汽车轮胎加防爆胎可以吗

Ⅰ 防爆轮胎有哪些优点，普通轮胎能更换防爆轮胎吗

这种“防爆胎”除了轮胎爆胎和漏气可以帮助我们提高车辆的安全性外，最大的作用是帮助车辆在轮胎出现上述问题时继续行驶一段距离。以德国马牌缺气轮胎为例，在极端零胎压下可以使用80KM／h的速度行驶250KM。我相信这样的距离足以帮助你开车到高速公路的维修站或城市4S店了。“防爆胎”另一个优点是增加耐久性。增强的胎壁结构可以弥补一般轮胎结构的不足。由于一般轮胎的设计主要考虑城市路面，轮胎结构中的胎壁相对较弱，通常由几层窗帘布组成。

以宝马配备的排气轮胎为例，当轮胎排气或爆胎时，车辆仍然可以使用80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。防爆轮胎的官方名称应胎--缺气保护轮胎，从字面意义上可以知道，当胎压不足或漏气时，这种轮胎可以帮助车辆在一段距离内和速度内正常行驶。“防爆胎”这个名字实际上是轮胎制造商和使用这个轮胎的汽车制造商对这个轮胎的夸大宣传。换句话说，所谓的防爆轮胎是指在轮胎泄漏的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，你仍然可以以80公里/小时的速度继续行驶，这样你就有时间支持驾驶安全到达最近的汽车维修点。

Ⅱ 车子是普通轮胎，有必要给换成防爆轮胎吗为什么呢

防爆轮胎又叫缺气保用轮胎，这种轮胎最大的特点是即使轮胎爆胎或没气了也可以让车辆继续行驶一段距离，特别是爆胎之后轮胎仍然可以提供支撑力，使车辆不至于失控。

事实上，防爆轮胎的真名是缺乏防风轮胎（RSC）。如果车轮上出现RSC信号，则说明是爆胎。简而言之，爆胎侧壁较厚，以提高支撑力和强度。车辆由轮胎侧壁支撑，当轮胎瘪了或丢失时，车辆仍可低速行驶一定距离。

爆胎与普通汽车轮胎的区别在于，爆胎具有坚实的内部结构和层，并且胎壁厚度增加。当轮胎爆裂时，它使车辆更易于控制。即使在零胎压下，车辆也可以低速行驶一定距离到达维修现场，这也是其最大的价值。这一优势使得许多汽车消费者希望更换防爆轮胎；

许多人不知道什么是爆炸的轮胎，他们的第一印象是爆炸的轮胎不会爆炸。其他人认为爆炸的橡胶是一种内部没有空气的固体橡胶。即使被钉子刺穿，也不会丢失。但事实上，爆炸轮胎也和普通轮胎一样是空气，只是爆炸轮胎的侧壁非常厚。非常厚的侧壁并不意味着钉子不会破裂，而是在钉子爆炸后，汽车可由厚侧壁支撑，普通轮胎被刺穿后，左侧皮肤有一薄层，苔藓与地面直接接触，爆胎的优点是，当轮胎被刺破时，汽车可以继续行驶。

Ⅲ 汽车普通轮胎换成防爆胎真的能行吗看看老司机怎么说

汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的，如果是前轮爆胎的话，行驶方向就会发生偏移，司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生，很多司机就想既然防爆胎能防爆，那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了，但实际上真的可以这样吗？下面我们就来讲讲吧。

* 防爆胎原理
很多人没了解清楚什么是防爆胎，第一印象就是防爆胎就是不会爆胎，是非常高科技的。还有的人认为防爆胎就是里面没有气的实心胎，就算被钉子扎到也不会漏气。但实际上呢，防爆胎和普通轮胎一样也是有气的，只是防爆胎的侧壁非常厚。侧壁非常厚不是意味着钉子扎不爆，而是钉子扎爆了之后能凭借厚厚的侧壁把车子支撑起来。普通轮胎被扎爆之后就剩一层薄皮，轮毂就直接与地面接触，对轮毂损伤非常大。防爆胎的优势就在于，轮胎被扎爆了车子还能继续开。
* 价格昂贵
既然防爆胎作用那么大，为啥防爆胎还是很少人用，普及不了。一个东西有优点那就也会有缺点，虽然防爆胎能防爆，没气了车子还能跑，但是防爆胎的价格要比普通轮胎要高很多，同样规格的轮胎，防爆胎的价格是普通轮胎的1.5倍左右。还有就是维修成本，防爆胎不像普通轮胎，爆了补补就行。防爆胎的侧壁又厚又硬，非常不好修补，如果需要更换新的，支出就更多了。很多低端车子根本就用不上防爆胎，用车成本实在太高了。
* 舒适性差
防爆胎还有一个缺点就是驾驶起来的舒适性差。因为防爆胎的胎壁又厚又硬，重量也比普通轮胎要重，首先就增加了车子的负担，很多人为了节省燃油，甚至会把车重尽量弄到合理范围内最轻，以此来减少发动机的负担达到省油的目的。换上防爆胎无疑是给车子穿了一双铁鞋，驾驶体验非常差。再一个就是防爆胎的胎壁很厚又硬，变形性差，这也意味着减震效果差，当你开过那些凹凸不平的路面时，就会感觉十分颠簸，同时对底盘的其他部件考验也比较大，有可能会缩短底盘其他部件的寿命。
* 底盘悬挂
最重要一点就是，不是所有车子都能换防爆胎，除了那些出厂有配备防爆胎的车子，其他车子在把普通轮胎换成防爆胎时都需要把底盘悬挂经过特殊的调校，轮毂也需要更换对应的才行，以便承受更强的冲击力。如果为了更换防爆胎，而把车子经过那么复杂的调校很容易就得不偿失，费用不仅没减还增加了，而且调校后，车子可能就没比以前那么好开了。
结语：汽车轮胎还是不要随便更换，如果出厂时没有配备就不要随意调校了，就算下定决心要换，也要去专业的地方弄，不要调校完反而降低了车子的性能。

Ⅳ 汽车普通轮胎换成防爆胎真的能行吗

汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的，如果是前轮爆胎的话，行驶方向就会发生偏移，司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生，很多司机就想既然防爆胎能防爆，那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了，但实际上真的可以这样吗？下面我们就来讲讲吧。

* 防爆胎原理
很多人没了解清楚什么是防爆胎，第一印象就是防爆胎就是不会爆胎，是非常高科技的。还有的人认为防爆胎就是里面没有气的实心胎，就算被钉子扎到也不会漏气。但实际上呢，防爆胎和普通轮胎一样也是有气的，只是防爆胎的侧壁非常厚。侧壁非常厚不是意味着钉子扎不爆，而是钉子扎爆了之后能凭借厚厚的侧壁把车子支撑起来。普通轮胎被扎爆之后就剩一层薄皮，轮毂就直接与地面接触，对轮毂损伤非常大。防爆胎的优势就在于，轮胎被扎爆了车子还能继续开。
* 价格昂贵
既然防爆胎作用那么大，为啥防爆胎还是很少人用，普及不了。一个东西有优点那就也会有缺点，虽然防爆胎能防爆，没气了车子还能跑，但是防爆胎的价格要比普通轮胎要高很多，同样规格的轮胎，防爆胎的价格是普通轮胎的1.5倍左右。还有就是维修成本，防爆胎不像普通轮胎，爆了补补就行。防爆胎的侧壁又厚又硬，非常不好修补，如果需要更换新的，支出就更多了。很多低端车子根本就用不上防爆胎，用车成本实在太高了。
* 舒适性差
防爆胎还有一个缺点就是驾驶起来的舒适性差。因为防爆胎的胎壁又厚又硬，重量也比普通轮胎要重，首先就增加了车子的负担，很多人为了节省燃油，甚至会把车重尽量弄到合理范围内最轻，以此来减少发动机的负担达到省油的目的。换上防爆胎无疑是给车子穿了一双铁鞋，驾驶体验非常差。再一个就是防爆胎的胎壁很厚又硬，变形性差，这也意味着减震效果差，当你开过那些凹凸不平的路面时，就会感觉十分颠簸，同时对底盘的其他部件考验也比较大，有可能会缩短底盘其他部件的寿命。
* 底盘悬挂
最重要一点就是，不是所有车子都能换防爆胎，除了那些出厂有配备防爆胎的车子，其他车子在把普通轮胎换成防爆胎时都需要把底盘悬挂经过特殊的调校，轮毂也需要更换对应的才行，以便承受更强的冲击力。如果为了更换防爆胎，而把车子经过那么复杂的调校很容易就得不偿失，费用不仅没减还增加了，而且调校后，车子可能就没比以前那么好开了。
结语：汽车轮胎还是不要随便更换，如果出厂时没有配备就不要随意调校了，就算下定决心要换，也要去专业的地方弄，不要调校完反而降低了车子的性能。

Ⅳ 汽车的普通轮胎有爆胎风险，能否换成防爆轮胎

爆胎是汽车驾驶中最危险的一种情况，尤其是在高速上速度很快的时候，爆胎更是危险，据统计，在高速上时速达到120公里/小时，发生爆胎死亡率是20%~30%左右，如果时速超过了160公里/小时，发生爆胎的死亡率是100%，所以在高速开车，千万不要超速。

看起来好像爆胎很可怕，其实只要掌握了正确的处理方式，发生爆胎也是可以保命的，所谓的爆胎就是汽车的轮胎发生爆裂，众所周知，汽车的轮胎中间是充入气体的，四个轮胎承受了汽车的总重，像小车一般都有1吨多，平均每个轮胎承重300~400公斤。

爆胎发生时，轮胎内的气体因为各种原因受到压迫而冲出，轮胎会破裂，失去其中的填充气体，原本是四个轮胎承受着汽车的总重量，现在一个轮胎爆裂，无法承受重量，汽车的重心就会偏向一边。

如果是左胎爆胎，汽车就会向左边偏，如果是右胎爆胎，汽车就会向右边偏，而且驱动轮爆胎和从动轮爆胎是不一样的，一般车前轮是驱动轮，后轮是从动轮，而后驱车是正好相反的，驱动轮爆胎比较危险，从动轮爆胎一般危险不大。

爆胎时最不能做的就是两件事：

准确地说，是有的车可以换，有的车不可以换。

一般原车装备防爆轮胎的都是高档车，比如BBA，尤其是宝马，如果原车就是防爆胎，在换胎时，你可以继续用防爆胎，也可以换成普通轮胎。

如果原车不是防爆胎的，想要车子能够使用防爆轮胎，是有要求的，需要考察车子的底盘悬挂、避震性、轮毂适用性等综合因素，而且需要专业的人员来评测确定，不要以为随便一辆车就能安装防爆轮胎。

防爆胎还有个好处，因为厚实，路上扎了个钉子或者不太长的尖锐物，一般不会影响轮胎，甚至都不会漏气。

防爆胎也有坏处，一是油耗高，因为轮胎厚实、重量重，所以防爆胎的车油耗很高；二是胎噪大，跑起来有异响，如果你是原车就装备了防爆胎会好一点；三是会导致悬挂不匹配，开起来舒适性差多了。

以我个人来说，防爆胎没有必要，尽量向原车靠近，原车装备普通胎，换胎也换普通胎吧，原车装备的是防爆胎，换车也尽量换防爆胎，这样会比较好一点，原文出的东西比较有保证一些，尽量不要更换。

Ⅵ 汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗

想把自己的车子轮胎换成防爆胎，那我们普通的轮胎到底能不能换成防爆胎呢？

所以综合下来，你的车子只要是配的普通轮胎你的车上是一定有备胎的，既然有备胎，其实是没有必要去换防爆胎的，再加上我们作为家用车，绝大多数朋友基本上都是市区行驶，偶尔跑高速。即使真的不幸，在高速上爆胎了，结合现在的电子稳定系统，再加上你只要没有乱打方向，没有慌张地超速行驶，基本上还是不会出现车毁人亡的情况。

Ⅶ 汽车的普通轮胎有扎胎的风险，那么可以换成防爆胎吗

我们都知道，在行车过程中，汽车爆胎这种情况是不可避免的，在现实生活中，很多交通事故也是因为汽车爆胎，而由前后轮四个轮胎组成的汽车在所有驾驶员的认知中，后轮轮胎比前轮爆胎都要危险得多，但现实是这样吗？

因为车辆在高速行驶过程中非常危险，一旦发生事故，后果不堪设想，所以很多车主为了消除安全隐患，会选择将普通轮胎换成防爆轮胎，毕竟防爆轮胎安全性更好，但其实防爆轮胎，也需要考虑很多问题。

要考虑的是汽车的硬件是否能适应防爆轮胎，因为防爆轮胎对汽车的轮毂和悬挂结构都有要求。如果硬件跟不上，汽车就会影响防爆轮胎的平衡。其次，防爆轮胎不具备普通轮胎的过滤性能，而且轮胎噪音也大，所以相应的后期油耗和消耗也会相应增加。对于经常在市区行驶的车主来说，安全性能得不到体验，反而降低了驾驶的舒适度和维修成本。

所以对于经常在市区行驶的车主来说，只要在日常中做到谨慎安全驾驶，再加上一些安全配置系统的帮助就可以应对日常出行，但是对于一些经常在超速行驶的车主来说，为了安全起见可以直接购买原厂防爆轮胎，要换就会适得其反。

Ⅷ 车子的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗

首先，请明确，防止爆胎并不意味着这个轮胎不会爆胎，也不意味着这个轮胎完全没有空气，它很结实，绝对不会爆胎。其实不是那样的。“防止穿刺”的学名是“气体不足保护态”。事实上，它还有气体。只是在我们一般的轮胎爆了轮胎后，我们看到这是不久前喵型轮胎爆了。侧壁划破了我的整个轮胎。它感到沮丧。它轻轻地掉在地上，完全没有力气。整个轮胎的皮肤层都变了，直接轮毂穿过这个皮肤接触到地板，所以车打不开。可以把汽车普通轮胎换成防爆胎的吗？

就是这个道理。但是正是因为这个特点，我的体重也是100出头，你胳膊粗，相扑高手的体重都是三四百斤。所以如果你把普通轮胎换成防爆胎的话，你的弹簧哈气会增加。也就是说，像我这样的人，如果你让我穿铁鞋跑步，我会有多难受，我不是长跑运动员。我确信跑步很累，而且设计你车子的整个底盘时，它不是为了防止爆胎而设计的，所以开车反而会让体验变差很多。今天的回答大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！

Ⅸ 关于防爆轮胎安装普通轮胎的车辆可以安装防爆轮胎吗

可以。但需要注意，不是所有普通轮胎型号，都有相同防爆轮胎型号对应，所回以还要答看具体型号。
防爆轮胎换成普通轮胎的优点：
1.降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本。
2.提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些。
3.降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。
防爆轮胎更换普通轮胎的缺点：
1.增加了爆胎时操控难度，某种程度上行驶安全性降低。
2.需要另行提供普通轮胎扎胎或缺气时的解决方案，比如大多数防爆胎车型都是不配备胎的，车主需要自行配置备胎，但是备胎有没有地方放置？或者购买自动修补液，临时应急。对于动手能力差的车主可能多有不便。