领克02全系防爆胎

1. 领克02冠军版实拍 除了名字它比普通版到底强在哪

易车原创 领克可以说是国内最为成功的自主高端品牌之一，不管是品牌理念的塑造以及产品宣发上都能够很好迎合当下年轻群体的喜好。最近为了纪念2019年领克Lynk&CoCyanRacing车队首次参加WTCR房车世界杯就获得了冠军，领克推出了02的冠军版车型。那么和普通版相比，冠军版到底有哪些不同呢？

双色车身设计更具运动感

在外观造型方面，领克02冠军版并没有多做改动，而是采用了黑灰亮色来增强其运动感。其中黑色是一直以来最具运动的色彩代表，而灰色则是代表着赛道的沥青色。

领克02冠军版的前脸造型依旧保持了家族式的设计，整体显得比较厚实且层次丰富。

领克02的分体式大灯是它的特征之一，造型特色鲜明，内部采用了LED灯源，并且支持有自动头灯、自适应远近光调节以及转向辅助照明等功能。

车身尺寸方面，领克02冠军版并没有改变，黑灰两色的车身颜色带来了比较强的视觉冲击力。并且双色车身、黑色门把手、黑色行李架以及灰色后视镜这几处也是用以和普通版进行区分的地方。

冠军版采用了19寸的多辐式轮圈，样式设计动感十足，与之匹配的是马牌CSC5防爆胎，尺寸为235/45 R19。

冠军版的车尾部分和普通版没什么区别，整车尾部显得很饱满，双边共两出的排气以及底部的扰流设计给它增加了不少运动感。

尾灯设计也是领克02冠军版的亮点，能量晶体式的造型充满了前卫感，点亮后的视觉效果很出色。

细节黑化处理 车机系统优化

在内饰方面，领克02冠军版依旧维持了普通版的造型设计，而有所不同是冠军版在方向盘以及中控区域进行了更新，将原本的镀铬装饰换装了钢琴烤漆元素，从视觉效果上进行了具有运动感的黑化处理。

方向盘采用了真皮材质包裹，保证握感舒适，并配备有多功能按键，便于驾驶者对于随车功能的切换，可惜没有配备换挡拨片，缺少了一些乐趣。

领克02冠军版的全液晶仪表盘还增加有经典、颠覆、自我三种主题，从UI设计上来看，颠覆这一主题视觉效果更为科幻。

领克02冠军版的车机系统经过了优化，整体的响应速度得以提升，并且还支持有QQY音乐、网络地图、喜马拉雅等应用。此外，本月开始老车主也通过预约的方式进行车机系统的优化升级。

领克02冠军版的座椅由真皮和翻毛皮拼接而成，细节上加入了灰色缝线处理。主副驾座椅均支持有12向电动调节以及电加热功能，主驾还另外有座椅记忆和通风功能。

冠军版支持有经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式的切换，并且在切换过程中，整个仪表盘的界面主题也会随之改变。

在功能配置上，冠军版支持有带排队的自适应巡航功能、带行人识别的主动刹车、交通标识识别、车道保持、盲区监测等多项安全配置。

在动力方面，领克02冠军版搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率分别为132kW和140kW，峰值扭矩为265Nm和300Nm。

总结：领克02冠军版的推出不单单只有纪念的价值，在领克02的整体车系里，冠军版车型相对普通版来说，在价格方面也没有差多少，却能够拥有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动刹车等诸多安全配置，也更值得推荐购买。看来在性价比方面，冠军版车型也是走在了最前头。

2. Lab测试：领克02的动力操控很不错，刹车表现尚可

文/张一
目前的领克家族中，个人觉得最耐看的就是领克02，轿跑式的跨界SUV风格和领克的家族式前脸设计结合的很妥当，我们拿到的是一台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，紫色的车身，外观看起不仅漂亮，而且颇有质感。
目前，领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版的官方指导价为16.18万元，在全系车型中算是中高配版本了，搭载的2.0T发动机在动力上也比1.5T L3高功版动力多出8kW的功率输出。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
钣金工艺95分
我们在领克02上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾门尾灯下端的左右缝隙，以及尾门底部下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。
测量结果来看，领克02的钣金工艺相当不错，整个前引擎盖四个角左右缝隙完成对称，只有尾门下端左右缝隙误差达到了1mm，这个误差不算很大，整体钣金工艺领克02足以打95分。
漆面厚度不错，但喷涂工艺还有提升空间
我们选择的车漆测试点为车前盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映领克02的车漆整体工艺水准。
而从测量结果看，领克02的车漆喷涂厚度挺高。但是从测试的6组数据来看，领克02在引擎盖主平面的4个测量点和引擎盖两端的侧面测量点整个喷漆厚度相差不大，但是引擎盖主平面4个点的误差还是稍稍有一点大。引擎盖前段两侧的漆面厚度（如图3.4）相差最大达到了9mm，这在我们测试的车型中只算中游水平。
动力操控都不错，刹车表现一般
我们测试这台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，动力系统由一台2.0T发动力匹配6AT变速箱组成，最大输出功率140kW（4700rpm），峰值扭矩300N.m(1400-4000rpm)，从数据上来看，领克02的动力相当不错。
而我们测试的0-100km/h加速，领克02最快成绩是8.22秒，最大加速力0.545G，这个成绩还不错。从蓝色曲线看，领克02的最大加速力出现在前中段，从黑色曲线看，整个加速过程中，领克02的车身姿态也相当平稳。
五次100km/h制动测试，领克02最佳成绩出现在第一次为41.28m，最大制动力也出现在制动初段，最大制动力达到了1.258G，不过从蓝色曲线看，制动力随后就出现了明显的线形衰减。且41.28m的刹车距离对于领克02这台车来说只能算一般了，但从五次刹车测试结果来看，领克02的刹车热衰减做的还不错。
至于操控极限测试，领克02跑出了1.069G的最大横向过载加速度，这个数据可以说非常厉害了，甚至可以说超出我们意料， 就运动性来说领克02绝非样子货。惯例看了一下领克02的轮胎，是马牌的CSC5防爆胎，也是主打操控性的，而这套轮胎目前电商价格1200元左右。
方向盘振动控制不错
热车怠速状态下，领克02的引擎怠速最大振动幅值为0.059mm。这个成绩一般水平。但我们在方向盘上测得的振动幅值仅为0.008mm，这个方向盘振动控制水平是相当厉害的。
静音表现还不错，有亮点
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了领克02在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速状态下，领克02的车内噪音达到了40.8dBA，还不错。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h状态下领克02的车内噪音差始终保持在4dBA左右，递增很均匀，看来领克02的车内NVH工程师也是下了一番功夫的的。
总结
领克02我们大概试驾了两百公里左右，路况差不多是高架和地面道路各一半，最终领克02我们开出的最佳油耗在8L/百公里，这个油耗水平跟我的心里预期差不多，1.5T的版本可能会更好一些。
至于其他方面，领克02的内饰设计和做工绝对值得好评，档次感很强，不夸张的说已经超过同级别的豪华品牌车型。非要鸡蛋里挑骨头，那车内唯一值得吐槽的就是这套车机系统了，这个车机间歇性的慢两三拍的反应速度相信已经被很多人吐槽过一次，我们就不多说了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2018 领克02 耀PRO 可以装防爆胎吗

选高配的。应该是劲pro吧。但是耀的颜色选择会更多。但是领克这款车说实话，我是买了一段时间的01，一定要买高配。

4. 紫色能量，耀目登场，领克02高能紫提车作业

钥匙认证，多年前的汽车之家钥匙扣。最后吐槽一句，领克这个车钥匙真的是满满的廉价感，看论坛里大家说像鼠标[偷笑]，我觉得这个倒是其次，重点是质感真的太差了，非常像电瓶车的遥控解锁器，整天吹自己是“高端品牌”，不舍得在车钥匙上下点功夫[鄙视]

5. 领克02劲pro两驱版2.0t可以选装19寸防爆胎吗

确实只是动力系统的变化，而且从参数上看提升并不明显。2.0版本除专了排量的提升，还从三缸属机变为四缸机，变速箱从双离合变为手自一体，并且多了启停功能。尽管参数上只多了十马力，扭矩增加35牛米，但最大功率转速，最大扭矩转速和最大扭转转速区间都是2.0版本的表现更好。应该说1.5版本的动力表现已经足够出色，而2.0版本会更刺激些。
客观来说，2.0版本的提升并不明显。厂家只是给了对三缸机和双离合有阴影的消费者一个相对“稳妥”的选择而已。这两万主要就是机械上的提升。差价在个人看来略高，但是还算合理，因为同时有变速箱的升级。作为参考沃尔沃V40的T3和T4版本差价一万三。
所以这个问题可以理解为，两万块钱买信仰，是否合适。个人觉得如果预算充足，可以上2.0版本，毕竟这才是正式的沃尔沃动力总成。如果预算有限，买1.5动力也完全够用了。毕竟也是实打实省了两万嘛。

6. 领克02用什么品牌轮胎，领克02轮胎型号规格

领克02原厂配备的是固特异牌轮胎，尺寸为235/50 R18。大小上与车身匹配，除了不同钢圈搭配版不同的车身颜色，并没权有过多亮眼的地方。或许选装的19英寸轮胎会更适合，三叉戟一样的辐条个性鲜明，配合轮胎更小的高宽比，显得更加激进。选装的轮胎为马牌，尺寸为235/45 R19。

此外对于领克02轮胎保养，正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命。因为领克02保养周期较长，所以建议定期（一个月一次）检查轮胎的胎压以及磨损的情况。

7. 我的领克02选购理由及5500公里使用分享

这是我人生中第一辆属于自己的车，原本我对车子的需求并不是很大，所以一直没有购买，直到年结婚准备今年要小孩，想着给家里添置一辆属于我们两口子自己的车增加出行的便利；由于我之前经常通过网络了解了很多品牌的车型评测和网友评论，我们很快就确定预算在落地20W以内的目标车型（轿车、SUV均有）。19年12月份我们趁着周末将所有我们之前确定的品牌（本田、丰田、马自达、红旗以及英菲尼迪）的4S店都去看了一遍。一整天下来都兴致缺缺，虽然由于年底最后一个月各家都给出了相当不错的优惠力度，由于平时老婆也要用车我就比较在意安全配置方面，但是在安全配置方面合资车限于成本问题给的并不是很给力，部分车型顶配也才4个安全气囊，这让我心里总是感觉缺那么点意思……所以第一次看车算是圆满失败了； 时隔两周来到了2020年1月11日周六，我们再次来到了汽贸城，这次我们是在上一次看中的备选车型中预约了几个进行试驾，但是一天下来试驾感受最让我满意的就是阿特兹和红旗H5，阿特兹谈下来后我们需求的配置车型办下来差不多要23W左右明显超出了我们的预算，H5虽然是国产车，但是在做工、配置、质量以及驾驶感受上显然都很符合我们的需求，但是媳妇觉得车太大她驾驭不住[撇嘴]。 于是我俩就怀着回家再商量的心思往回家的路上走，途中无意间看到了领克的4S店我才猛然想起来这个年轻并且一直在网上颇有争议的品牌；在我的劝说下带着媳妇抱着“来都来了，去看一下”的心态走进了领克4S店（此时已经下午16:30） 进店第一眼我就被领克03给吸引住了，媳妇儿被02给吸引住了，01由于体积较大直接被我们Pass掉了不考虑；
我中意的03被媳妇已前脸太蛮不好看为由无情的斩杀……最后我们都将注意力集中在了02身上，看着看着我突然发现这个小巧精致SUV颜值好像也不错
此后在4S销售小冉热情详细的介绍下，我们对于整个车的安全配置简直就是满意得不能再满意了，我们想到的没想到全都有，主动刹车、盲区监控、车道偏离预警、变道辅助、疲劳驾驶提醒什么都我就不一一罗列了，有兴趣到朋友可以自己看一下配置清单，立马就安排了试驾，试驾车是1.5T三缸劲的顶配车型，整体驾驶感受我让我们都很满意，但是由于网上对于三缸机的争议一直存在，我们不想冒险就决定要2.0T四缸耀的顶配；在销售准备相关手续期间我们虽然很喜欢但是由于是个新品牌让我们心里多少还是有点担心，趁着这段时间我赶紧拿出手机进入各种选车APP和论坛恶补了一下关于领克02的各种知识和评论，综合下来优点我很满意，缺点我能接受，并且相比红旗来看领克已经有了三年的市场考验，小白鼠也轮不上我来当；和媳妇沟通后我们就最终确定就是它了！当晚我们办理相关的手续一直到8点半，感谢销售小冉一直帮着我们满前跑后最后还开车送我们回家，第二天一早还接我们一起到店提车
加了2K订购了媳妇喜欢的骚紫色
我不能免俗，轮毂加了4K从原本的18寸升级到了19寸，并且轮胎更换成防爆胎（缺气保用胎）
其实紫色的车型我们前一天订车的时候没有看到真车，都是网上看的图片后选择，对此我一直很是担心害怕太过粉嫩我开起来显得很娘，第二天看到车的时候我的心瞬间落下了，这种酱紫色显得很特别但是有很低调，男生开着不显娘反而很年轻；
帅气的方向盘
用料扎实的内饰，新车没有一点异味，我提车到现在快半年了从来没有买过碳包什么的，领克在内饰用料上的选择很是重视，都是选用对人体无害的材料，同时看起来也非常的豪华没有廉价感，这是很多同价位的合资车所没有的
不管冬天还是夏天35的太阳暴晒，进到车内都没有那种闻一下就让人头晕的甲醛味
第一次参加车友会
犀利的轮毂
乖巧的侧颜
车友会集结现场
动力方面，我迄今为止行驶了5500公里，专业术语咱就不说了，简单来说就是油门都是点一下来一下，动力十足，哪怕是高速120码的速度我想超车只要给一点油门动力和速度也是立马就来甚至还有点推背感，没有任何压力完全够用！ 油耗的话目前我的综合油耗是8.4L，跑高速最低的时候是6.4，市区含高峰期最高是10.0；基本可以接受，要知道我妈的9代思域1.8L排量现在的综合油耗也是8.4L；唯一一点就是我家95号她加92号，不过这方面的开销差距我个人还是可以接受的，毕竟我想要的动力是她的车给不了的。 说了这么多各位显得有点啰嗦，但是我觉得肯定也有很多朋友和我一样是第一次开车，网上的各种评论和测评也都看了不少，但是自己心里也还是没有个低，我也想通过自己的真实经历和心理历程分享让更多朋友的到设身处地的帮助！
PS：现在的国产车已经不是7、8年前的国产车了，虽然和合资车还有一些差距，但真的没有大家想的那么大了，某些方面可以说已经超越了，车是买来自己开的每个人的诉求和需求不一样，自己喜欢、开心最重要，不用太过纠结于合资、进口、国产
神秘的车友会会标（傩面人）是“nuo”不是“tan”
以上仅作为个人想法，不喜勿喷，在此谢过了！好人一生平安[嘻嘻]

8. 领克02广告打的好厉害，不知道和CX-4比哪部好

这两部车相比的话，领克02要比CX-4整整小了一圈，并且领克02搭载一台1.5T三缸发动机,在操控和动力输出上不及CX-4,所以硬实力方面CX-4还是要领先一些的。

9. 为什么领克02劲pr0车行没有备胎

因为领克02劲pro有可能是防爆胎的配置，所以出厂就没有带备胎。

10. 领克02，03，03的新车型上市，售价14.68万起

2020年8月10日，领克官方宣布领克02冠军版、领克03冠军版、03+冠军定制版车型上市正式上市。其中领克02冠军版共推出4款，售价14.78-16.88万元；领克03冠军版共2款车型，售价14.68-16.48万元；03+冠军定制版车型1款，售价24.88万元。三车均基于各自原有车型打造，并在造型、配置等部分进行了调整，进一步满足消费者的个性需求。领克02、03自上市以来，凭借越级产品力，获得了用户高度认可。基于用户消费趋势洞察，在0203用户群体实际用车体验反馈基础上，领克新增“冠军版”车型。领克cyanracing车队在2019WTCR房车世界杯赛事取得年度总冠军，实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破。“冠军版”车型传承WTCR冠军品质与精神，是领克汽车硬核实力彰显。根据官方发布的信息，领克02冠军版共发布了4款车型，涵盖1.5T和2.0T两种动力，售价区间为14.78-16.88万元。领克03冠军版共两款车型，其中1.5T和2.0T车型各一款，售价为14.68和16.48万元。领克03+冠军定制版共一款，售价24.88万元。该车将于8月12日20:03开启为期72小时的众筹，超过30台即可达成众筹条件并开工量产，首批开放销售量为50台。

动力部分，新车沿用了现款03+车型的动力系统，其搭载的2.0T高功率发动机最大可输出254马力的功率，最大扭矩也达到了350牛·米，匹配8速手自一体变速器以及提升驾控能力的适时四驱系统。