① 防爆膜真的能像网上说的防止玻璃破裂吗
好像不能，只是在玻璃破碎时，能防止碎玻璃伤人
② 停汽轮机以后防爆门为什么爆炸
原因太多了，根据机组类型和大小不一样，有上百根管道排进凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影响，还有真空泵停运时间，循环水停止时间等，都有可能导致的，你首先看一下真空度曲线吧，看完再继续分析。
③ 变压器防爆膜若因被外力损坏而被裂，修理的话不需要停电吗
防爆抄管是装在油箱体低压侧方向的上盖上，由一根喇叭型管子与大气相通，管口用薄膜玻璃或酚醛纸板封住。正常工作的变压器，管内是空的，只有当变压器故障时可能会有油和气涌出。理论上来说，防爆膜和变压器没有电和油的直接连接或接触，修理防暴膜只要按安全规程操作，拆下损坏部件清理更新即可，没有必要停电。 实际更换时，一般都是停电处理的，防爆膜属于变压器器身的一部分，不停电还是有一定危险性，停电处理更安全些。
④ 贴了防爆膜后，玻璃还会不会爆裂
你好，玻璃贴了防爆膜后还会破裂，但为什么还要贴防爆膜？很简单，因为防回爆膜可以缓冲外部击力，在一答定程度上降低了玻璃破裂的概率。
提高玻璃防爆性能的关键是缓解其外部冲击力，主要通过两个方面来实现：
第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。
第二：通过防爆膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。
防爆膜可以抗击子弹穿透力，这要求防爆膜的厚度必须在4mil以上，这样在一定程度上可以阻止子弹穿透。
⑤ 防爆膜破的原因
如遇产水端背压将导致膜片脱离、损坏等问题，未防止产水端背压可在产水侧安装爆破膜，当产水侧因管路不畅、阀门关闭等原因导致产水端背压升高到爆破膜爆破极限压力时，爆破膜将会破损，只需跟换新的爆破膜即可。
⑥ 紧急事故停机时疏水应该打开吗
北极星的“汽机老虾米”如是说：紧急停机一般是指本体或油系统存在较大故障时的破坏真空停机，其目的就是尽快让转子停下来后投入盘车，即减少惰走时间，尽量缓解和减少事故对机组的危害。
那么在破坏真空时，我们必须要将汽机本体及其蒸汽管道上的疏水阀关闭，特别是那些高温高压的。其根本目的还是为了保护凝汽器及低压缸的安全，避免因为破坏真空后大量热汽水进入凝汽器，从而导致凝汽器超温超压，保护凝汽器铜管（钛管），低压缸排缸温度过高引起轴承中心标高变化，低压缸超压亦引起防爆膜破裂。同时，破坏真空后关闭疏水门还能有效防止蒸汽通过疏水管道返汽至汽缸，引起的惰走时间增长和上下缸温差增大的现象发生。
另一位“lmn998”网友则说：紧急停机有多种,一般情况下并不需要关闭汽机本体的疏水，
即使是本体或油系统存在较大故障时的破坏真空停机也没有必要，只要循环水正常，对凝汽就无多大影响。但是当循环水中断时就必须将汽机疏水还包括加热器疏水关闭，这才是为保护凝汽器需要。另外紧急停机后当盘车不可用时或不能用时，为了减少汽缸上下温差，减少大轴弯曲程度也应关闭汽机本休疏水。
其它的任何紧急停机，
我个人认为都没有必要关闭。
⑦ 射水泵工作正常,为什么凝汽器没有真空
虽然来射水泵工作正常，但影响凝汽源器真空的因素是很多的：
1）真空测量元件故障，无法正确反应凝汽器的真空度；
2）凝汽器水位太高，以致将冷却管束淹没，导致与低压缸排汽换热面积减少；
3）循环水量不足，有可能是循环水大量泄漏所致，也有可能是机组高负荷时候，未启动备用泵所致；
4）由于环境温度升高导致循环水入口温度上升；
5）凝汽器的换热钢管表面结垢导致换热效率下降；
6）轴封压力太低，或者中断，导致大气从低压轴封漏入凝汽器；
7）与凝汽器相连的系统泄漏，导致空气漏入 如真空破坏门密封水忘投或者该门不严，低压缸防爆膜有裂纹等；
8）与凝汽器相连的系统在隔离检修时未将与凝汽器联接的管路堵死，或者备用是相关阀门操作不当等。
⑧ 汽轮机低压缸防爆膜破裂该如何处理
您好朋友：
汽轮机低压缸防爆膜破裂处理起来有点困难
你先磨过，尝试用万能防爆膜粘
不过，感觉还是找专业师傅来比较好
⑨ 汽轮机低压缸安全门的作用是什么。有保护叶片这一说吗求解
保护低压缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽压力大造成低压排汽缸和凝汽器超压变形或者损坏。
⑩ 变压器故障分析
我已经在HI里谈了一些我的看法：在这里再补充几点：
1、如果差动保护及其他保护部动作不及时的话，高低压侧故障相互穿越，也时有发生。
2、按这台变压器的容量，发生故障，造成夹件都变形，说明这短路电流非常大。
3、最大的可能是：这故障是由变压器本身制造质量或运行不当所造成的。是长期存在隐患所致，不是突发事件。比如：绝缘件污秽、绝缘距离不够、变压器油有杂质或被污秽（如果变压器长期严重过负荷，局部过热很严重，会使绝缘纸板老化，分解出严重影响绝缘油的杂质）等。因为：（1）没有被雷击。即使有操作过电压也不可能造成如此大的故障。（2）低压侧即使发生负载的突然变化，也不至于会如此。
4、你可以：（1）仔细检查高压侧的绝缘件（端圈、纸筒、隔板、引线支架等），看有否有爬电的痕迹。（2）低压侧出口端部有否有短路的迹象。我想，很可能这两者必有一个疑点存在。
由于：（1）不在现场；（2）对变压器制造和运行情况不清楚。所以以上仅仅是自己的猜测，供你参考。