全透明的网状防爆膜

㈠ 什么是防爆膜

顾名思义，防爆膜就是防止汽车碎玻璃到处飞溅的，从而保护车内的人。但是也有另一个意思指的是汽车太阳膜。不仅仅有这个左右而且可以隔热。箭牌的膜就可以。希望我的回答对你有帮助^_^

㈡ 防爆膜都是无色透明的吗有没有带颜色的防爆膜

陕西大师提醒您，一般情况下专业的防爆膜都是无色透明的，因为其主要作用是用版来防爆权安全的，所以在制作工艺的时候着重点是在它的防爆性能，所以在隔热和装饰方面的作用就几乎没有，那么也不会用其他的复杂工艺离加载于防爆膜上，这反而会影响防爆膜的防爆性能，甚至有时候会是膜报废，所以在制作工艺上面要求非常的严格。
目前市场上会见到很多带有颜色的膜，但是那个是属于隔热膜，一种是没有安全性能的隔热膜，另一种是具有安全性能的。但是这个膜的主要作用还是隔热膜防紫外线，它同时具有的防爆性能，主要防止玻璃的自爆和被敲碎之后碎片飞溅，他可以让所有碎片粘连在一起，帮助人类的安全，但是他并不是真正意义上的防爆膜，所以大家在选择的时候一定要注意这点，要专业人员来进行介绍，施工时也必须是专业人员进行施工，以免影响效果。

㈢ 银行窗口玻璃是用的哪种透明防爆膜啊貌似锤子都打不破

这个是透明防爆膜哦，一般都是北京常宝多点，高防爆、低性隔热，防止玻璃自爆或者人为破坏造成玻璃碎片飞溅造成的财产损失和人身伤害，你可知道？

㈣ 全透明的防爆膜有没有隔热作用有贴过的吗

隔热主要是隔绝太阳光中的能量最强的红外波段,而不是可见光波段;
透光率高的隔热膜对版于可见光的权阻隔率较低,所以可见光波段的热量会传到汽车内部.
由于可见光波段的能量很低，所以好的隔热膜即使透光率很高,也有很好的隔热性能,比如3M的晶锐系列

㈤ 汽车防弹膜与防爆膜的区别与适用,或选购哪一款最好

哪有防弹膜！别听人复家胡说制，一张薄薄的膜就能防弹那军队还研究那么厚的钢板、凯夫拉之类的防弹衣干嘛。
汽车所谓的防爆膜的防爆是指在玻璃遭遇外力冲击爆裂、碎裂时不会散落，会被防爆膜粘连成网状。
现在的的汽车玻璃大多是钝化玻璃，碎裂后很少会产生锋利的锐角，而是较钝的圆角，从而避免对人身产生划伤。但碎裂的玻璃在高速冲击下四下飞溅依然可能伤人，此时防爆膜就起到阻挡作用，粘住碎裂的玻璃碎片。
其实在外力冲击很大的情况下防爆作用也比较有限，防爆膜更重要的作用是隔热、隔紫外线和保护隐私（因为有颜色，会降低玻璃透明度），所以现在比较流行的称呼是隔热膜。

㈥ 优玛防爆膜的防爆膜相关知识

1、紫外线阻隔率（Ultraviolet Rejection）：
是指入射太阳光中的紫外线（10-400 nm）没有透过贴膜玻璃的百分比。一般的汽车膜紫外线阻隔率只有40%左右，而优质的隔热膜因为其深层加注紫外线吸收剂，该项指标可高达99%。
2、可见光反射率（Visible Light Reflectance）：
指的是入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射回去的百分比；即由玻璃表面反射的可见光（380-780nm）与射在玻璃表面的总可见光的比率。隔热膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，并保持车内私密性。但是过高的可见光反射率会产生光污染，并且会影响周围车辆的行车视线，因此法律规定隔热膜的可见光反射率不得超过10%。
3、可见光透过率（Visible Light Transmittance）：
太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃窗户的百分比；即是透过贴膜玻璃的可见光（380-780nm）与射在贴膜玻璃表面上的总可见光的百分比。过低的透光率会阻碍驾驶视线（尤其是前档膜），国家交通安全法规要求汽车前档膜的可见光透过率要在70%以上，否则将会严重影响行车安全。
4、太阳能总阻隔率（Total Solar Energy Rejection）：
即是隔热率，指的是被贴膜玻璃阻隔的太阳能与入射总太阳能的百分比。隔热膜主要是通过有效阻隔阳光中的红外线而起到阻隔热量的作用。 汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜是平行结构，建筑膜是网状结构。网状结构的抗张力更优异。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面：
1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不造合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。
2、胶质不同：汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。
3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。
4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。 随着生活水平的不断提高，人们的消费能力也不停地往上升。近年来，汽车走进了中国更多的家庭，汽车也不仅仅是人们的代步工具，人们对汽车的要求越来越高。面对炎热的天气，在烈日的暴晒之下，大多数车主都会给自己的爱车贴上汽车隔热膜，让自己有一个更舒适的车内空间。
隔热膜颜色越深隔热效果就越好，这个是大多数车主的一个通病，其实隔热膜颜色的深浅与隔热效果并没有太大影响。
隔热膜颜色越深隔热效果就越好，只是人们想当然的心理作用。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层，并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上大多深色的隔热膜都是比较差的劣质品，卖家就以颜色越深隔热效果越好为由来蒙蔽车主。车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响，应该以产品质量为上。
既然汽车隔热膜的颜色与隔热效果无关，那么就要优先考虑隔热膜的品质了。国家规定，汽车隔热膜的前挡要求透光率在70%以上。前挡首先要清晰、要安全，然后才是隔热效果尽可能地好。

㈦ 透明防爆膜都有哪些厚度1.5mil算不算防爆膜

“龙膜”防爆膜的厚度可分成2mil、4mil、7mil、11mil、15mil，就是没有1.5mil

㈧ 玻璃上贴的透明贴膜叫什么名字

汽车膜分很来多品牌 ，透明度一般自可以自己选择 ，全车需要贴透明度极高膜的玻璃 且和其他玻璃膜透明度不同 应该为 前挡风玻璃膜 。 （前玻璃必须透明 清晰的视野才能保证行车的安全 ，其他透明度任车主自己喜欢而定 ，每款不同价格的膜 都有不同的透明度供选择） 且现市场较畅销普遍的汽车膜有 ：龙膜 ， 威固 ， 3M ，18度C ，雷朋 等 。简单地说，汽车膜就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全，清晰，防眩光，隔紫外线，隔热，防划伤，足够的保质期及保护隐私等。且一般普遍汽车膜可分为四大类：混胶膜、染色膜、真空镀膜和磁控溅射膜 ，染色膜则为最普遍的防爆膜 。

㈨ 安全防爆膜的材质结构是什么如何辨别好的安全防爆膜

安全防爆膜的材质结构是：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色版PET安全基层：权由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

辨别好的安全防爆膜要才膜本身的性能指标来说：
1、透光度和清晰性
2、隔热性能
3、防爆性能
4、紫外线阻隔性能
5、手感及耐磨性
6、前挡与侧档玻璃用膜的区别
7、颜色
从这七个方面来衡量安全防爆膜质量的好坏，心里就会比较踏实。

㈩ 防爆膜的结构

一般来说，防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。 高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：
⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。
⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。
⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。
⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。
⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。