英菲尼迪q70l换防爆胎

Ⅰ 模型亦可改出态度，英菲尼迪Q70L模型改装

英菲尼迪进入国内市场也不过十几年时间，笔者认为用“不温不火”去形容他最恰当不过了。相对富豪（沃尔沃）、凌志（雷克萨斯）等二线豪华品牌，进入国内时期也是稍晚了些，再加上后期某品牌车标"近似"使得英菲尼迪一向走”低调“路线。改款后的Q70L（15年后）要比之前的来的更运动，当然仅仅相对外观而言。内饰的变化可谓是少之又少，看起来依然是那么”老旧“。相对与大屏、虚拟按键成标配的现在，依然是一股清流的存在。在这里笔者认为Q70L内饰设计真的是很棒，桃木与真皮的搭配，加上石英钟的点缀，颇有当年日本豪华车的感觉。(各人审美不同，不喜勿喷）因此，外观、内饰的喜爱，使得对Q70L是中毒颇深。为了制造独一无二的模型，因此有了改装的想法···

最最最爱的一张~

感谢我的改造导师@楓_Zzz感谢看到最后and转发表明出处喂

Ⅱ 英菲尼迪q70l原车轮胎冬天用不用换

不用换，除非你处于极端天气的环境中，轮胎根据使用环境也分雪地轮胎和一般的道路轮胎，还有城市越野和山路越野等等。

Ⅲ 英菲尼迪q50l提车时能换成普通轮胎吗

英菲尼迪q50l提车时能换成普通轮胎的， 但是需要车主自己花钱更换的

Ⅳ 英菲尼迪q70l原装轮胎是什么牌子

它是普利斯通牌轮胎。

_⒎颇岬_70L混合动力3.5L车型仅在侧转向灯下方低调的增设了“Hybrid”镀铬标志。规格为18寸的Y字形十辐轮廓造型很复杂，视觉效果则很不错，轮胎采用了邓禄普SP SPORT MAXX TT产品，规格为245/50 R18。

Ⅳ 有多少人买英菲尼迪Q70L后悔了

英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q70L

车主一最不满意：目前女儿的安全座椅放在中间，对一家五口出行来说没有问题，但是如果后面坐3个大人的话中间那个人会非常难受，不过这是没办法的，后驱车的通病，选择了后驱就不能后悔，胎噪太大了，开了几次高速，爸妈都觉得这车高速上比天籁噪音要大，我仔细听了主要是胎噪。

车主十最不满意：还有中控台偏商务可以接受，可是那块屏幕的分辨率太落后啦！像10年前的C级商务车的水准啊！不应该啊，这些液晶显示屏什么的制造成本现在都很低廉了好吧？还有挂档的位置，为什么只是一个红色的小点提示，没有一个小指示灯，晚上宝宝挂错了挡看不清啊看不清！当然仪表盘有显示，但是本宝宝喜欢看档位那里的标示啊，好不好！还有胎噪，跟我以前26万的丰田车对比就明显胎噪大一点！

Ⅵ 英菲尼迪q70l售后服务怎么样

你好高端车售后肯定很好了，这个一是跟车辆价格有关系二是车辆档次，车辆价格上去，售后服务水平一定也会跟上

Ⅶ 改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”

“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 英菲尼迪q70l换什么轮胎比较舒适

舒适性最好肯定是马牌轮胎了，但是及其不耐磨。米其林也不错

Ⅸ 2015年英菲尼迪q70l用车体会和后期费用，求真实

我开过抄Q70L，但是别人的车子。我自己袭曾拥有过英菲尼迪QX50。说下感受吧。Q70L。全车日本进口、V6后驱。加速不算太快。跑高速后劲还行。车比较大，开起来感觉不怎么太稳。内饰看着比较高档。后排空间非常大。我认为是同级当中最大的。售后服务不错。保养免4年10万公里。但是免费换的是半合成机油。要是换全合成的需要自己价钱。维修方面价格比较贵，甚至比奔驰奥迪宝马还要贵。你要是买这款车的话。就要想好一直开着了。因为二手保值方面不怎么好。给你个建议，其实你不妨看看其他主流车型。如果喜欢V6后驱，可以考虑皇冠。还有奔驰新款E级，也马上上市了。你去网上看下新E图片跟S差不多。内饰也非常惊艳。 总的来说 如果让我选。我会等奔驰新E。