A. 汽车防爆膜包装问题
汽车防爆膜一般都是一卷放在盒子里的 或者挂在膜架上的 用的时候再裁 不用时 用塑料薄膜装起来 避免潮湿 揉擦
B. 汽车防爆膜有何作用如何选择安装
汽车防爆膜的作用主要有：
1、汽车防爆膜又称为太阳膜，由于交通安全的要求，前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多，而且可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎飞溅的可能性降到最低，这时防爆就成了防爆膜的最主要功能；
2、隔热降温；相信很多车主都有这样的经历，在炎热的夏天，把车子放在太阳底下暴晒一段时间，然后你打开车门进入，感觉就像蒸桑拿，那种感觉真不好受，而汽车防爆膜可以帮你解决这个烦恼，因为防爆膜的隔热率可达到40％～99％，由于防爆膜的隔热，使车
内温度降低，让人感到舒适，同时有效地降低空调的使用，节省了燃油；
3、防紫外线；相信大家都清楚紫外线对人体的危害性，但是贴了防爆膜以后，就不必担心紫外线的照射啦，因为防爆膜最高可以阻隔99％的紫外线；紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起车饰龟裂和褪色，所以太阳膜还有保持爱车内饰延长其使用寿命的作用；
4、保护隐私；防爆膜具有单向透视性，即从车里面可以很清晰的看到车外面的风景，而在车外却看不到车子里面的情况，这样既能保护自己的隐私，又能防止小偷的窥探。
防爆膜的安装选择：
1、清洗玻璃和窗框
用干净的溶液和清洁垫，清洁窗户。用刮板将玻璃刮干。 再次清洁窗框。对窗户反复喷雾和用刮刀清洁。刮表面，包括边缘。并对玻璃喷雾，用布擦干一边。然后，从干的一边刮向湿的一边.刮到离框2″(5cm)左右处停住。擦干刮板。然后，从上刮到下，再刮底边.用不起毛的干布擦干剩余的部分；
2、膜必须裁得与窗户相配膜的尺寸要比窗户稍大一点
注意不要划伤雾线及窗式天线.从一角稍撕开粘着的衬，以确定哪一边是贴膜.这时千万别全部撕开衬。喷一些雾到窗户上.将膜贴到玻璃上，衬贴对前玻璃。用撕开角的一边对齐玻璃上的一边，让膜和窗框有1/6^-2mm的间隔。这便于玻璃的热胀，也便于水的最后排出。向膜的外表面喷雾，并横刮再竖刮两次，使膜与玻璃贴合。用白硬塑料卡片作为导板，用刀切齐边缘。在一个边缘角留下一个切2-3刀距离的撕边，留撕是非常重要的。压着切不需去切玻璃，只需切膜即可。撕掉己切的多余的膜，并将碎片弄掉。弄掉这些碎片是很有必要的。它使得3,,的角可以完全对齐该贴的角。继续以上程序使所贴的膜完全贴好；
3、从先切的膜上迅速去掉衬垫
撕掉衬垫的同时喷湿胶面。这样可以减少胶的粘性，并容易弄下静电引起的粘着物。当衬垫完全揭下后，胶的表面仍是湿的，轻轻向窗户喷雾至扩点.不要喷得太湿，将膜贴到玻璃上，膜将左右滑动.将膜放下，使其不碰窗框；
4、刮膜和除水
往膜上稍微喷点水.从中心刮向边缘，停在3/1的边缘。从上到下，从中到边，再从上往下刮湿边.这使多余的水从窗框边排出。完全刮完后，用8″超级刮板重复一遍，这样可以清除多余的水分和使膜贴得更牢。重复从中间到边缘.从上到下的工序。用毛巾擦边缘，多余的水将被清除。全部擦一遍，毛巾将吸收膜上多余的水。为了达到理想的平核效果.可用工业吹风机烤膜。窗边浮起部分可用风筒加热进行刮贴；
5、清洁工作区
擦干窗框，擦掉玻璃上的痕迹。有三点需注意:首先.在隔热膜粘贴后的二三天内.不要升降车窗。其次。在隔热膜粘贴后五至七天内，不要用水清洗车窗及开启除雾开关。如果要清理车内玻璃请用湿毛巾或海绵小心擦拭。让膜在这些日子里保持干燥.由于水分未干，有些变形或泥浆是正常的。记住，膜干得越快越好。
注意：
贴完膜后.坐在车中观察。看颜色是否均匀，沙砾是否过多。不在关键部位的极少许沙砾尚可接受。注意向外看时会不会影响视线.真正的防爆膜有良好的单向透光性.不会妨碍视线。
C. 汽车防爆膜
一、汽车防爆膜定义
根据car2100权威定义，汽车防爆膜（Car explosion-proof membrane）是指采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。
编辑本段二、如何选择汽车防爆膜
选择汽车贴膜要从隔热率，透光率和紫外线过滤率三个方面综合考虑，专业的汽车防爆膜是经过特殊工艺制成的高科技产品，好四防爆膜金属层可以多达7层。对于一般的产品来说，透光率和隔热率是一对矛盾体，但是一些比较知名的品牌是隔热率，透光率和吸收紫外线方面同时能达到一定的指标，而且贴再车上不容易变色，脱落。知名品牌虽然贵些，但是花钱买质量还是值得，车贴膜可以较好的阻隔阳光直射车内升温，另外还可阻隔紫外线，美化车窗颜色，防爆等作用。 车贴膜质量要点 (1) 透光度和清晰度 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能.前挡风玻璃膜使用最新的喷镀方式将贵金属附着于隔热膜,隔热效果提高大概两倍.同时以离子分开技术抽除模糊物质,使得前挡膜清晰度增加三倍,优质膜其透光度可达90%,基本完全透明,而且不论颜色深浅,清晰度都很高.车窗膜尤其是前派两侧窗的膜,应该选择透光度再70%以上较为适宜.后窗膜无需挖孔而且不影响视线.夜间行车能将后面来的车大灯照射再倒后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛舒服一点.此外在雨夜行车,倒车,调头也能保证视线良好. (2) 隔热率 太阳光谱里,红外线使主要的热量来源.而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线,所以车内的温度就相对低很多.继而降低空调负荷,节省燃油.一些车膜只有透明度,没有隔热率.虽然太阳没有那么刺眼了,但是车内的温度却依然极高.因此在挑选的时候要留意防爆膜的隔热性能,这不仅使评价一个隔热膜的好坏的主要标准,同时也是决定价格高低的关键. (3) 防爆性 一般车贴膜的材质膜片很薄手感发软,缺乏组否的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆,当遇意外碰撞或外物打击时,膜片就很容易断裂,不能把玻璃粘牢在一起.而好的防爆膜时由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很强的韧性,并配合特殊的压力敏感胶,当玻璃遇意外碰撞时,玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人. (4) 紫外线阻隔率 紫外线虽然看不到但对人体四伤害却是众人皆知,过量的紫外线还很容易造成仪表板等各种车内装饰加速老化.因此,高质量的膜对紫外线的阻隔率一般不低于98%,高的可达99%.而劣质膜很多没有这项标准,或者远远低于98%的标准. (5) 膜片防刮层 优质膜片表面有一层防刮层,在正常使用下能保护膜面不易刮伤,低档膜容易刮伤令膜面不清晰.
编辑本段三、如何辨别汽车防爆膜的真假
在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。 ◆一望颜色 通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。 ◆二闻味道 一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。 ◆三问指标 所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。 按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。 ◆四切手感 一般，安全防爆膜的厚度不低于2.5mm，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。
编辑本段五、汽车防爆膜的价格
据了解，目前市场上可选择的防爆膜品牌非常多，根据各种膜性能（隔热、透光、防紫外线）的不同，贴膜位置（前风挡、后风挡、侧窗）的不同以及车档次的不同，贴膜的价格差异也很大。一般来说，中间价位的产品成为车主的首选。例如合资品牌的太阳膜，用于车身只需五、六百元钱，加前风挡800元左右，整车费用在1200-1500元左右。陕西大师贴膜1280元就可以贴全车（前档+后档+车窗），磁控溅射膜，质保在8年以上，磁控溅射膜不像染色膜由于颜料颗粒导致视线不清，不像吸热膜，添加吸热剂，过了几分钟后就没有隔热效果，磁控溅射技术是目前最尖端的汽车防爆膜生产技术，是通过反射原理视线隔热等作用的。目前中等偏上档次的玻璃膜价位普遍较高，这个和膜生产的报废率、生产工艺复杂等都有很大关系，所以成本高导致价格也较高，一部车下来基本是在3000元以上。 市场有很多汽车膜起了很多好听的名字，甚至有人拿垃圾膜忽悠消费者，针对这些情况请大家擦亮眼睛，同时掌握一些垃圾膜的特征，避免上当受骗造成严重后果。
六、汽车防爆膜垃圾膜的特征和危害
1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。 2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能) 3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。 劣质隔热膜危害： 1、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。 2、清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失。 3、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。 4、车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。(而真隔热膜从外部不能击碎，但从内部可以轻易击碎)
D. 汽车防爆膜怎么贴
防爆膜就是太阳膜
一、检查车况：
接到车之后，首先要检查车身、玻璃、车内情况等是否有划痕、掉漆、凹陷、破损等情况，并将检查结果给车主说明，请车主在车辆检验单上签字。
这样会为后期跟客户的沟通中省去很多不必要的麻烦，因为有些客户对自己的爱车状况也不是很清楚，当你贴完膜他突然发现某个地方有个小划痕，你就哑巴吃黄连有苦说不出了。
二、车辆清洗
1、冲洗掉车身泥沙；
2、泡沫清洗车身；
3、专业清洗剂去除玻璃上的虫渍及污垢；
4、擦干外部的水渍；
6、用吹枪将边缝的水吹干净；
7、内室整理清洁。
清洗干净后，把车开进贴膜车间。
三、室内除尘：
汽车贴膜无尘贴膜专用车间，平日应保持整洁，物品摆放整齐有序。施工前，启动空气净化系统一分钟，彻底清除空气中的灰尘与颗粒状杂质。
四、施工准备：
用专用的保护套和大毛巾，把仪表台、方向盘、排档区，后置物台，座椅等饰物保护起来。贵重物品提醒车主随身携带，其余物品统一收储物箱封存，交前台保管。
车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准。
五、打板下料：
前后挡量好尺寸裁膜就可以，侧挡用贴前后挡剩下贴膜撕下来的保护膜打板。
裁切好的汽车贴膜片，放在相应位置的车顶部，前后盖上，或置于裁膜台上。再用清洗液清洗玻璃外部，去除玻璃表面的污垢。
六、热风定型：
连接电源线，调整热风枪的温度，据玻璃的弧度，施工的难度，与技师施工的特点，自行选择热风定型的方法（热定型的具体方式，可查阅膜界微学堂往期文章内容 ），施工过程中，注意电源线不要挂擦汽车的漆面。
七、膜片精裁：
定型完成的汽车贴膜膜片，以专业美工刀，修裁成贴车状态。前档汽车贴膜，边部距陶瓷最大距离正负不超过1mm。裁剪时，刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度，并且要用垫片裁膜。
（切记自信于自己的手艺而忽略掉垫片裁膜这个细节，因为每辆车的玻璃软硬程度也不同，所以划伤玻璃是贴膜中最常见的“意外事故”）
裁膜烤膜技巧：
1、尺寸计算：
裁膜时需要考虑汽车挡风玻璃的弧度，计算长宽时需要曲线测量，确保可以完全覆盖，所裁剪的尺寸一定要大于车膜的尺寸。
2、横裁与竖裁的不同点：
1）横裁相对竖裁来讲要节约很多车膜，可以节约一半以上的材料，原因归结为前挡玻璃的的横向与纵向的尺寸区别。
2）贴膜后的烘烤方式不同，这取决于膜本身的结构。一般情况下3M车膜需要按照膜的横向来进行烘烤。
例如：
横裁的膜需要左右烘烤；
而竖裁的膜就需要上下；
对于侧窗和后视窗部分。
按照同样的方法，与膜的横向水平方向烘烤即可。
3）施工难度不同。这里就不做详解了，横裁的尺寸有限制(3M车膜的宽度仅比一般前挡的横向尺寸多2mm)，所以难度肯定就相对较大。
3、各种车膜品牌有区别。
虽然常见的车膜尺寸都在1.52M，但根据车膜品牌的不同，尺寸上也略有差别，一些厂家考虑到贴膜技术的成熟性，也有加宽横向尺寸的现象。
八、玻璃内清：
清除标签胶质，清除油污飞漆等，对汽车玻璃进行彻底清洁应不少于2遍。
九、贴膜施工中：
汽车贴膜膜片粘贴、水份挤压（水分一定要排挤均匀干净）、边部加固、清洁检查。
E. 安装汽车防爆膜的流程是什么
一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜
■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。
■贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)
■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。
■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。
■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。
贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。
F. 如何贴好汽车前后挡防爆膜
很多车主知道选择有名气的好膜，对在哪家店贴膜却没有概念，为了省钱有的甚至选择路边小店。龙膜专家告诉大家：贴膜的技术及软硬条件要求都很高。选择不可靠的小店、“黑店”，贴膜质量达不到要求，严重的还会对车玻璃及车体有损伤。
车主在给自己的车贴膜时，要注意以下几点：
1.要找一家有封闭车间的装饰公司，贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。
2．使用专业工具和药水。不专业的工具如铁制的挤水铲不能把水挤干净，留下水泡、气泡，更可能会剐伤了膜；碳钢刀片可能会划伤高档汽车玻璃。专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液（DirtOff）和安装液（FilmOn）。
3．专业安装师。专业的贴膜师应经过生产厂商技术培训（店内应有培训证书悬挂）。
4．要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
5．全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。
6．亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。
G. 汽车贴膜方法与步骤
你好 1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。
4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。
5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。
6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。
7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。
H. 汽车防爆膜怎么贴
" 不少新购车的车主会有这样的想法——天气不热，贴不贴防爆膜问题不大。其实不版然。没有到达炎权夏也需要贴膜。因此，必须严防紫外线侵袭，为你的爱车挑选一款有效隔热、防紫外线的防爆膜。
现在，许多车主抱着“人有我有”的心态去贴隔热膜，重价格轻质量。究竟一千元不到的防爆膜，能起到什么作用？它只能起到隐蔽作用，不能有效地隔热、防紫外线。通常在晚间，我们会看到一些车窗玻璃在灯光下出现彩虹色的，好像玻璃生锈和发霉的样子。这种情况意味着什么呢？意味着这种膜是镀上去的，很容易脱落，属于早期产品。真正的中高档隔热膜在灯光下是不会出现这种情况的。
目前市面上设专卖店、知名度较高的隔热膜产品是3M、雷朋蓝钻系列第二代以及威臣的“镜中花”、北极光、强生等。专家指出，买新车或者需要更新换代的车主在选购隔热膜的时候，第一要选择品牌，第二是要信赖服务品质好的汽车用品店。
在正规专卖店会备有测试玻璃供顾客选择隔热膜的清晰度和透明度。在防伪方面，一般由总代理方面寄送质量保证书给客户。例如像雷朋隔热膜，专卖店首先会给顾客一份质量保证书，而最终的保证书是由上海的总公司寄到顾客的手中。
I. 汽车贴膜有什么技巧和窍门吗
阿波罗汽车防爆膜提供:
一、清洗:
清洗工作:车窗、车身、雨刮、车铃、轮胎、底盘，全方位高压清洗。当清洗完车身后，勿须擦干车身，即刻开进贴膜施工车间，确保室内及车间干净，然后擦干车身。
二、裁膜:
对要施工的汽车玻璃进行测量，精确测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。
三、窗门玻璃清洁:
窗门玻璃密封条有两种类型:胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽， 喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
玻璃的清洁:在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。
真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁，在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除 用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。
四、定型和修边:
对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。除个别车款，汽车太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
五、贴膜:
将定好型的膜撕下要贴一面的保护层，加入专用药水的清水喷洒在胶面，然后贴在喷洒过水的车窗玻璃上，定位后用刮水扳重叠有序地将膜与玻璃之间的水刮挤干净，直至玻璃完全紧贴。
1、上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
2、一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
注意:上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
六、洗车房洗车，清洁车辆；
七、车主验收，填写施工单及保修卡，提醒注意事项。