香港汽车防爆膜

A. 在深圳看到一些香港车他们为什么都没有贴膜，都是很透明的 而在内地几乎每辆车都贴膜

好膜的颜色都很浅……
可以到印尼去看下，满大街都是vkool……

B. 汽车贴膜后需注意啥

不少人买了新车，第一件事就是去给汽车“美容”、贴膜。但是最近民革江苏省委的省政协委员提出，贴了膜的汽车不仅更容易发生交通事故，还不利于警方处理涉车案件。委员们建议，尽快出台相关法规，禁止汽车玻璃随意贴膜。
被追尾的车大多贴膜

民革江苏省委的郭长恩告诉记者，根据他的观察，被追尾的车大多玻璃上贴了膜。

郭长恩说，开车跟在贴膜的汽车后面，就像跟着一堵活动的墙，再往前是什么路况一点都没法判断，只能看前车的刹车灯行事。可是，刹车灯又不分急刹、慢刹，都是一样的亮，这就很容易发生追尾事故。

另外，如今私家车爆发式增长，路况越来越复杂。司机开车眼睛不光要盯前方，对两侧甚至后方的观察也很重要。可汽车如果贴了膜就难办了，尤其在傍晚时分，有些车辆的示廓灯或近光灯还没打开，从贴膜的车里向两边或者向后看，外面就是一片漆黑。

呼吁揭掉汽车“面纱”

郭长恩还举例，香港的车辆密度比南京大，车速比南京快，但有人在香港工作四年，没有亲眼看到过一起汽车追尾事故，这与汽车玻璃不贴膜大有关系。

记者获悉，香港和澳门都在法律上规定汽车玻璃不准贴膜。这起初是因为汽车普及后，涉及汽车的案件也越来越多。如果汽车玻璃贴了膜，警方在截查车辆时看不清楚车内的情况，容易遭到突然袭击。同时，玻璃贴膜的汽车也极易遭到歹徒的劫持，因为不管车内发生了什么事情，行人或共同行驶的其他车辆内的人员都看不到。

后来，汽车玻璃不准贴膜这一规定的实施，不仅方便警方处理涉及汽车的案件，同时又收到另一效果，就是深色的汽车膜除去后，驾驶员感到视野拓展了，延伸了。

出于这些原因，民革江苏省委建议，南京乃至全国对汽车玻璃不准贴膜应尽快立法，便于警方处理涉车案件，也有利于减少汽车追尾事故的发生。南京已规定出租车不准贴膜，但毕竟只占所有汽车的一小部分。在立法之前，也建议驾驶员为了自身和他人的安全，揭掉汽车的“面纱”。

反光车膜的确惹人嫌

记者在街头采访了几位正在值勤的交警。据介绍，目前南京在对交通事故进行鉴定的时候，还没有“因车玻贴膜导致事故”这一内容，因为碰擦、追尾是不是因为汽车贴膜直接导致的，也很难鉴别。可以肯定的是，车玻贴膜多少会影响到司机的视线，不过由于没有专门的统计，所以还不能说这是造成城市事故的主要诱因。
记者还随机采访了二十多名正在等红灯的车主。大多数人起初听到要禁止贴膜的时候，都不能接受。“车是我的，我想贴就贴哎！”大家第一反应均如此。不过，听到记者讲了为什么建议对贴膜进行限制的时候，大多数人表示愿意接受。在采访中，被声讨最多的是一种反光车膜，就是从外面看车窗就像镜子一样。“到了大夏天，跟在这种车子后面，根本别想开车，眼睛都被刺死了！”

C. 和香港为什么法定禁止汽车贴膜

贴上太阳来膜后会造成车体反自光，严重影响后车的视线，是汽车追尾事故的罪魁祸首，太阳膜还会引发车内犯罪，增加执法难度。贴膜的暴利比卖汽车的利润更大！跟在贴膜的汽车后面，就像眼前是一堵活动的墙，再往前什么情况都看不到，只能看前车的刹车灯行事，而刹车灯又不分急刹、慢刹，都一样亮，这就很容易发生追尾事故

D. 刚买了辆宝马，有什么汽车贴膜介绍

APEXfilm欧帕斯顶级隔热防爆膜的所有产品源自于国际最著名的窗膜生产企业---美国贝卡尔特特殊镀膜公司(Bekaert Specialty films LLC.—简称BSF)。
作为世界最著名的玻璃膜制造商，BSF拥有三十多年的窗膜专业经验，在玻璃膜发展的历史进程中，BSF拥有举足轻重的关键地位。
BSF成立于1977年，并于2001年7月成功收购了著名的MSC Specialty Films Inc.(材料科学特殊膜有限公司)，产品拓展到世界70多个国家和地区。作为行业的领导者，BSF在隔热、防爆、安全玻璃膜设计、制造工艺与技术及产品的市场占有率有，多来年一直遥遥领先，是世界中高档玻璃膜的主要供应商。
BSF的产品以高品质、高性能著称于世，全部产品采用先进的真空磁控溅射工艺，选用世界一流公司的光学级原料，将镍、银、金、铂、钛等高级宇航合金涂于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能、清晰的透光率及科学、自然的金属涂层。设于亚利桑那州的规模宏大的露天测试基地，保证每一批产品均能经受严酷的自然测试，功能恒久，永不褪色。同时，BSF的所有产品均经过特殊的防刮伤处理，确保良好的防刮伤性能。
BSF是窗膜领域内唯一获得AIMCAL专业奖项的单位，而且连续两年获得“年度技术”大奖。

总觉得这个牌子很不错

E. 汽车玻璃贴膜需要花多少钱

现在市场上的车膜品牌众多，而且不同的品牌，价格差异也比较大，不同的品版牌，不同的价位，权从500到5000，甚至上万的膜都有。

此外，在选购汽车膜时要注意的就是施工环境、施工技术、质保及售后服务等。贪便宜去一些街边店贴膜，由于环境恶劣和施工的不规范，容易造成膜内尘点，严重影响视线，增加隐患，而国际品牌一般都有生产厂家提供的质量、安装保证，以及良好的售后服务，而贴牌类劣质膜则并不健全。

F. 太阳膜前挡什么品牌的好

现在市场上的防爆膜大致有以下三类2000多种：

一是符合国际窗膜标准（IWFA）及国家标准的防爆膜

国际窗膜标准品牌仅9家，这些的防爆膜公司拥有部分专业的生产工艺和生产设备，也都通过国际窗膜检测，质量有保障。如SUNGARD森佳防爆膜是厂商质保，向客户承诺原装进口，终身保持

二是台湾、新加坡、日本、韩国及印度等的防爆膜

这类防爆膜公司以生产中低端防爆膜，其生产工艺和生产设备达不到国际窗膜的标准，因此产品技术参数较之国际窗膜标准还有差距。其产品具备一定的防爆作用，但产品质量和施工技术及售后服务，根本无法与正规国际防爆膜品牌上形成竞争，最终只能以价格取胜了，拼价格是他们的特长。这种防爆膜具有很大隐蔽性，不注意分别就会形成错觉。因为这类防爆膜打的旗号不是自己，往往都称自己是美国产的，资质、证书等样样齐全，甚至比国际窗膜协会成员看起来都气派，但是一旦问其是美国哪家公司生产的，工厂在哪里，他们就说不出个所以然来，所有的问题就都暴露出来了。这类防爆膜具有一定的防爆作用，因其生产工艺和生产设备达不到国际标准，一旦发生事故后，就起不到防爆膜的作用。这类防爆膜一般没有质保。或者是商家质保，商家跑了，质保也就没了。

三是打着美国防爆膜品牌的低端假冒防爆膜

低端假冒防爆膜其性能什么都没有，根本起不到防爆的作用，谈不上生产工艺，仅薄薄的一层玻璃纸（真正的防爆膜虽然也是很薄，但其含有8层，包括造价昂贵的紫外线吸收剂及金属层等），所以这种膜的造价基本在5元至15元，他们的主要目的不是防爆，而是暴利。所以这类劣质防爆膜需要要依附于品牌防爆膜公司或是经销商，靠他们销售，欺骗消费者。尽管这种防爆膜很难直接接到工程，但由于他们几乎没有成本，在价格上具有极大的诱惑力，部分贪图暴利的经销商和部分贪图便宜的消费者会被其极低的价格所诱惑。而笔者从龙膜加盟协议了解到，龙膜经销商是只允许经营龙膜一个品牌的，龙膜的连锁经营模式是与其他品牌最大的区别，只有龙膜经销加盟商才拥有龙膜，以杜绝假货。另北京乾君恒众科技发展有限公司告诉笔者，提醒消费者：向商家索取厂商质保卡，选择信誉好的防爆膜经销商。

以上三种膜都被人们称为“防爆膜”，但真正能够称之为防爆膜符合国家窗膜标准和国家标准的仅9家。详细大家可以到国际窗膜协会网站查询。在此，提醒广大消费者进入“膜”界后，别走火入魔。

G. 给汽车贴膜大概要多少钱用什么牌子的膜最好

车膜一般价格：一般车膜价格在...500-4000元；好一点的品牌有龙膜，不同的品牌和质量价格也会不同，一般车膜价格在500-4000元。车贴的种类有很多，彩色膜、金属膜、纳米陶瓷膜、磁控溅射膜等等不同材质的膜的..工艺不同，价格也不同，另外车贴还有很多不同种类的块状时代品牌龙膜，是隶属于美国伊士曼化工的膜片品牌，成立于20世纪70年代，龙膜也积极拓展与4s店的合作渠道，与很多4S集团形成合作伙伴。

H. 为什么香港汽车不可以贴车窗膜

因为交通事故最多的是汽车追尾，被追尾的车大多玻璃贴膜。香港和澳门都在法律上规定汽车玻璃不准贴膜。香港车辆密度大，车速快，但有人在香港工作4年，没有亲眼看到过一起汽车追尾事故，这与汽车玻璃不贴膜大有关系。

跟在贴膜的汽车后面，就象眼前是一堵活动的墙，再往前什么情况都看不到，只能看前车的刹车灯行事，而刹车灯又不分急刹、慢刹，都一样亮，这就很容易发生追尾事故。

尤其是象奥拓这类无后背箱的车，也有人用膜把车贴得严严实实，一旦被追尾，后排乘客危险极大。

(8)香港汽车防爆膜扩展阅读

国外并非全面禁止汽车贴膜，国内也并非无法规可循。国外法规也是根据各地环境的不同、人文习惯的不同酌情限制。所以，汽车贴不贴膜谈不上跟风和效仿。国内有中国特色，国外各地也有各地的特色。

未贴膜的汽车前风挡玻璃的透光率一般在75%-85%之间，而法规对贴膜后的前风挡玻璃透光率要求不得低于70%，这意味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足。

由此可见，车膜本身对于透光率存在影响，但非常小。不过，国内对车膜行业标准的执行力很差，市场上的车膜鱼龙混杂，极少有车膜达到标准。那些低透光率的劣质车膜才是影响视野的罪魁祸首。

I. 汽车玻璃贴膜真的有用吗

玻璃贴膜往往由于商家宣传的具有防晒、防紫外线、防爆等功能，因此如今几乎成为了很多新车车主的必做项目。但实际上，汽车玻璃贴膜合理吗？要知道一辆10万级别的合资轿车，全车玻璃往往才价值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的钱去贴几张塑料薄膜，这不是秀逗了么？ 而事实上玻璃贴膜的利润高达500锷希昙?000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400，所以商家是不会放过这块肥肉的，而大部分的媒体和行家为了不得罪人，也不会主动去说这个真相。 其实世界上很多国家地区都不使用玻璃贴膜，远的不说，你去香港澳门日本旅游都可以看见他们汽车玻璃都是特别透亮的，难道人家发达国家地区还没我大天朝懂车？实际上，合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，而所有汽车的前档风玻璃都是夹胶安全玻璃。 以下两个车型为例： 注1：目前市面上最好的防爆膜参数为：红外线阻隔率：95锟杉馔腹剩?2镒贤庀咦韪袈剩?9.9镒茏韪袈剩?8? 注2：以下所写的总阻隔率为太阳辐射阻隔率，并非总太阳能阻隔率。 1、东风本田：思域 目前本田思域出厂配置有绿色玻璃的版本为：豪华版、尊贵版。 思域前门玻璃参数： 思域后门玻璃参数： 经过测试，思域的前门玻璃参数为：紫外线阻隔率63锟杉獯┩嘎?6锖焱庀咦韪袈?8镒茏韪袈?3.79锖竺挪AУ牟问鹤贤庀咦韪袈?3锟杉獯┩嘎?1锖焱庀咦韪袈?3镒茏韪袈?8.94?2、上海大众：POLO劲取 目前大众POLO劲取出厂配置有绿色玻璃的版本为：全系。 前门玻璃参数测试： 后门玻璃参数测试： 经过测试，POLO劲取的前门玻璃参数为：紫外线阻隔率50锟杉獯┩嘎?5锖焱庀咦韪袈?8镒茏韪袈?4.14锖竺挪AУ牟问鹤贤庀咦韪袈?7锟杉獯┩嘎?3锖焱庀咦韪袈?4镒茏韪袈?2.81? 所以玻璃贴膜更多是消费潮流，而不是必需品，如果你不是特别怕晒或者有隐私性需要，可以不贴，车子会特别透亮清爽。有强烈贴膜需求的，根据豪华牌子的玻璃透光率配置规则，个人建议前档不要贴膜，前排两侧可贴浅色膜，后排两侧和正后方可贴深色膜。 看完以上文字依然觉得你是需要贴膜的，务必记住以下两点： 1、前档膜纯属浪费钱： 前档需要的是清晰的视野和高透光度，但跟手机贴膜一样，最顶级的膜，通透效果都不如不贴膜！！！用侧挡使用的50锕饴剩ú嗟材ぶ屑负踝罡咄腹饴剩┑哪ぬ角暗担雇砜档扔谀愦蟮屏炼冉档鸵话耄。。《咄腹舛鹊那暗的ぃㄍ腹饴?5锷希┦紫燃鄹穹浅9螅慵鄹?000一张以上），而且高透光度，意味着没什么挡光隔热功能，问题来了，你花大钱贴了个“高透光度”的膜，又达不到你想要的“遮光隔热”效果，是不是秀逗了？太阳晃眼就配个太阳镜，几百块可以买个货真价实的美国雷朋，比前档贴膜帅多了安全多了。 2、金属反光膜千万别用： 很多人觉得照镜子一样的反光膜很帅，这就是金属反光膜，金属反光膜最大的问题在于内反光，晚上开车会发现特别多车内仪表按钮灯光的倒影，非常影响安全。很多人贴了反光膜之后发现GPS很难搜星，手机信号变差，这是因为金属膜的金属屏蔽效应。所以要外面看不到里面，就老老实实贴深色膜吧，反光膜纯属坑爹。

J. 港澳地区的汽车车窗为什么不贴膜

不是观念问题，是香港政府以安全为理由强制规定的。