第五代防爆膜

㈠ 汽车贴膜有用吗 为什么国外不贴

许多国家汽车帖膜是违法的。主要是从安全角度考虑，夜间影响视线，容易对他人造成伤害。这也是注重保护其他人的安全。国内热衷于帖膜一是考虑防晒，其实只要是玻璃制品就有过滤紫外线的功能，而且是过滤大部分紫外线，因此帖膜没有这方面的实际意义；二是营造一个私秘空间，防止他人偷窥。如有帮助请采纳。谢谢。

㈡ 手机贴膜到底有没有保护作用摔一下，膜没事，屏碎了

手机贴膜无非就是保护屏幕，防止手机屏刮伤以及摔碎。但是事实上手机要是掉地上，钢化膜很难保全屏幕。而且现在很多手机屏幕边缘都是有弧度的，这种情况不仅没有让贴膜的人觉得难度增加了，还涨了钢化膜的价格。说工艺不同了。

其实现在的大部分手机使用的屏幕都是类似剥离性质的屏幕，比如康宁大猩猩系列，现在已经是第五代了，有着非常高的硬度和抗划伤性能。平时正常的使用根本不会刮伤屏幕，就算装包里给钥匙摩擦几下也能安然无恙。

但是很多人还是担心手机摔落这个问题，其实手机摔在地上了，屏幕会不会坏几乎看的都是运气，所谓的防摔膜，只是减少非常微小的几率而已。手机现在的设计都是要考虑到摔落后的完好度的，对屏幕也有设计上的保护。如果手机屏没摔碎，基本上是手机本身保护措施的功劳，而很多人都觉的是钢化膜的效果，造成贴膜的越来越多。

很多钢化膜上标注硬度达到了9h，其实只是噱头而已，玻璃的硬度都不会超过莫氏7，蓝宝石硬度为9，就像苹果手表用的屏幕材质一样。而现在的手机屏幕玻璃已经能做到在1.6米的高度摔下保持80%的完好度，普通使用更不会留下痕迹，所以现在的手机其实完全不用贴膜。

作为以前塑料手机屏幕遗留下来的传统，现在的手机贴膜反而会影响屏幕的亮度。有个笑话讲的乔布斯让工程师把苹果手机亮度在提升15%结果工程师搞了一年花了几千万才给弄出来，被用户一张保护膜给降低了20%的亮度！

所以大家新买手机完全不用贴膜了，不好的保护膜影响亮度还影响视力呢，还能节约一笔钱，岂不是美滋滋。

㈢ 有康宁第5代大猩猩玻璃的手机需要贴膜吗

这个的话要看个人需求，不过你也别相信。康宁大猩猩玻璃什么的。每年都听到什么玻璃？怎么强度提升多少，每年都有碎屏。除了碎屏还有屏幕磨损。

㈣ 易安友1280代金券贴膜能贴吗

这个贴膜还是挺好的，质量也是很不错的。1280代金券安装的Z系列汽车膜，是通过国家专业检测机构检测，符合国家行业标准的优质金属车膜。

由于金属具有氧化特性，质保期较短。易安友为解决金属膜氧化的痛点，推出了第五代纳米陶瓷膜。隔热防晒，防爆环保，高清防眩光，加倍抗氧化，长达10年的质保，令您无忧畅享有车生活。

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

㈤ 汽车膜有几个时代

第一代茶纸膜

诞生于20世纪30年代，最早期的产品，打个比方，都见过农村盖大棚的塑料薄膜吧，一代膜就是在薄膜上染个颜色，懂了吧。

特点：极易褪色，基本不隔热，采用工业胶，高温后易挥发甲醛。

作用：只遮光不隔热。

第二代染色工艺膜

诞生于20世纪60年代，当年的两个重要发明“吸热剂”和“紫外线吸收剂”，在生产原料中直接加入吸热剂和颜料，赋予了二代膜不错的隔热性。但有个重要的弊端是隔热功能衰减的快，而且很容易褪色，气泡。

特点：易褪色，易起泡，清晰度差，隔热衰减快，含有甲醛苯等物质。

作用：遮光，隔热，隔紫外线。

第三代真空镀铝膜

热蒸发工艺，将金属铝加热蒸发后，附着于基材上达到隔热效果，具有持久的隔热性。但是由于这种工艺蒸发的铝分子颗粒较大，容易导致光线漫反射，清晰度差。

特点：隔热，清晰度差，高反光不安全安，甲醛超标。隔热主要靠反光。

第四代磁控溅射

诞生于20世纪90年代，它是将银，钛，金等高级宇航合金材料采用先进的高速磁控溅射设备，利用电场和磁场的原理，将原子级别的金属粒子，均匀的溅射在光学级PET基材上。磁控溅射工艺的产品，不仅有很好的金属感，还有稳定的隔热性。还具备其他生产工艺无法达到的清晰度及持久的色泽。

特点：高清晰，高隔热，高稳定，低反光。不含甲醛。

第五代双面多层磁控溅射

诞生于21世纪，利用多腔高速磁控溅射工艺，达到双面多层，多膜层间的互相消光，反光率大大降低。

特点：高清晰高隔热，高稳定，低反光永不褪色。不含甲醛。

㈥ 我换了汽车五代全车高隔热防爆膜花了5千贵吗

摘要 马上为您解答

㈦ 3m汽车贴膜是什么工艺生产的，属第几代产品

3M的汽车售后产品与汽车工业的发展已有80多年的历史。1915年就发明了Wetordry砂纸改变了汽车版表面预加工工序，权开始了与汽车制造商的合作。20年代，3M公司发明了遮蔽胶带，使油漆工能轻松地在同一车身上完成两种色调的上漆工作。1966年，3M生产出全球第一张隔热防爆膜。
3M在中国成立了专门的汽车售后服务部，经营的相关产品多达近千种，几乎涉及汽车售后市场的每一个领域，通过专业的汽车售后产品服务，提供包括美容、钣喷、机修等在内的整体的汽车售后解决方案，成为汽车售后市场的领导者。

自从3M发明汽车隔热防爆膜后，对其技术进行了许多更新。除了领先于世界的五大技术（聚酯膜、金属涂层、胶、研磨和超薄涂层涂附）外，3M还发展了可选择波长的膜，即阻挡红外线及产生热能的波长和减少对可见光的阻隔，从而使3M汽车隔热防爆膜的外观和光亮度达到完美的和谐。

㈧ 请问大家汽车贴膜金属磁控溅射和陶瓷磁控溅射和真空镀膜还有原色本体哪款好

都各有优缺点，没有绝对的的好，看你想要什么样的效果。

一、第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。

二、第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航 合金材料 采用最先进的多腔高速 旋转设备 ，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。

三、第五代汽车膜是“ 陶瓷膜 ”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜， 通过含有ITOATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用，而且对施工要求较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。