防爆胎四个轮胎气压不一致

『壹』 防爆胎胎压0.1还能开吗

『贰』 四个轮胎胎压不一致，这是什么情况导致的

汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。

3.留意自身的安全驾驶方法。

驾驶员在驾驶中除开解决状况外，要挑选地面行驶，避开锐利的石块.夹层玻璃.金属材料等也许戳破和刮伤轮胎的物件，避开有机化学遗洒物质对轮胎的黏附，浸蚀。行驶在拱度比较大的道路时，要尽可能垂直居中行驶，降低一侧轮胎负载增大而使轮胎磨损不均匀。

一般状况下，超重20%则轮胎使用寿命降低30%，超重40%则轮胎使用寿命降低50%；此外极速拐弯.紧急停车.快速发展及其急加快等都将对轮胎的毁坏造成危害，是驾驶员在驾驶时要规避的。

轮胎在汽车各构件中的影响力十分关键，对汽车行驶特性危害非常大，轮胎的使用期限间接危害运送经济收益。

『叁』 4个轮胎的气压必须一样吗

不是。左右两侧轮胎气压不均匀，会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。左右两侧的胎压差多少危险，这个没有准确数值，不要超过0.2即可。

车辆轮胎胎压

正常在2.2-2.5左右，这是一个参考值，具体准确的还是要查阅自己车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近，那里会有厂商提供的推荐冷态气压值。

如果在高速行驶中发现胎压出现明显不一致，那要尽快靠边停车，然后等待轮胎自行散热，切勿在热胎的时候进行放气或者对轮胎进行洒冷水等措施，等到轮胎冷却后，逐一对各个轮胎进行检查。

『肆』 汽车4个轮胎胎压不一样，为什么

汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。
这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。
一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。
而某些豪华车的前后配重基本上保持1:1也就是说车辆的重心在整个车身的中间。这样的车前后轮的胎压是一样的。
夏天，建议给轮胎充氮气。因为氮气是惰性气体，热胀冷缩的膨胀系数更小，不会因为气温过高，导致胎压异常升高。
最后给大家普及一个常识，胎压过高，容易引发爆胎，这个很容易理解。如果说胎压过低更容易爆胎，各位老铁会是什么反应？没错胎压低，轮胎胎面的两侧更容易磨损。没有足够的胎压支撑，遇到颠簸路况时，轮胎的型变会更剧烈，这样更容易伤到轮胎内部的纤维层或者钢丝。从而也比胎压高更容易爆胎。

『伍』 求助：我的胎压监测显示4个轮胎的胎压不一样

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。把胎压调成标准胎压即可。

胎压需要参考的其它因素：

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、轮胎状况：新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

(5)防爆胎四个轮胎气压不一致扩展阅读：

胎压监测的方式：

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

『陆』 车子四个轮子的胎压不一样，对行驶有影响吗

汽车四个轮胎胎压不一样对行驶会有影响。

1、左右胎压不均，首先会跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险。长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀。

2、胎压过低，行驶阻力会增大，油耗会增大，轮胎的内侧和外侧会磨损比较严重。

3、胎压过高，与地面的接触面积变小，行驶阻力减小，油耗会减小。但因抓地力下降，会影响刹车距离，转弯极限，急加速成绩的。轮胎的中间部分会磨损比较严重。

经常检测胎压，保证行车安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

以上内容参考网络-胎压

『柒』 汽车各轮胎气压不一致时容易造成的后果是什么

爆胎，汽车行驶油耗增大，操纵失控，加剧轮胎磨损。

轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉里，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易燎胎，增大油耗，载重全大时以上后果更严重。

轮胎胎压作为一个行车中非常重要的因素，往往被许多车主所忽略。轮胎的胎压在高速行驶时显得尤为重要，无论是胎压不足或者胎压过大都会存在安全隐患，威胁到我们的行车安全。

汽车轮胎注意事项

原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应挑选与原来的轮胎相同的规格，特殊用途的轮胎（如冬季胎及备胎）可以挑选速度等级较低的型号，但行驶速度也要相应降低。

检查各轮胎的磨损状况。包括是否正常磨损至磨损标记，是否出现不均匀磨损，对于出现严重异常磨损的轮胎，应及时查明原因并更换轮胎。

『捌』 两侧轮胎气压不相等，会发生什么安全隐患

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，整个轮胎侧壁都反复的挤压、拉伸的过程，导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度下降，此时如果继续行驶，就很容易发生爆胎事故。

『玖』 4个轮胎的胎压必须一样吗4个轮胎有一个胎压低会有什么影响

没有规定四个轮胎的胎压必须要一样，胎压的差别范围一般在0.1bar左右。如果四个胎压相差过大，可能会使汽车行驶跑偏，影响行车安全。还会造成轮胎异常磨损，缩短轮胎使用寿命，还会影响油耗。

如果发现4个轮胎有胎压差很大时，应及时检查轮胎。可能是因为爆胎漏气，或者有其他损伤，尤其是在高速或长距离行驶时，更要注意胎压，这样才能最大程度的保证行车安全。但是也有可能是气压低的轮胎粘水了，而其他三个轮胎没有粘水。粘水的轮胎会散发一些热量，从而使轮胎降低。如果是这种情况，可以将轮胎自然晾干或用布擦干后再观察。

但需要注意的是，左右两侧胎压不均会造成制动效果时差、控制失控、转向困难或沉重，还会降低轮胎的使用寿命，容易发生爆胎，增加油耗。当负载较大时，上述情况更为严重。左右胎压差多少才危险，没有准确的数值，一般最好不要超过0.2。

如果在高速行驶时发现胎压明显不一致，要尽快靠边停车，然后等待轮胎自行发热，不要在热胎时放气或在轮胎上面洒冷水等措施，待轮胎冷却后，逐一检查每个轮胎。

『拾』 汽车的四个轮胎气压都要一样吗

汽车四个轮胎胎压不可能都要一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点，例如前面两个胎压2.4，后面两个2.3。

不过要注意，左右两侧轮胎气压不均匀，还是会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。

车辆轮胎胎压

一般车辆轮胎胎压正常在2.2-2.5左右，这是一个参考值，具体准确的还是要查阅自己车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近，那里会有厂商提供的推荐冷态气压值。

如果在高速行驶中发现胎压出现明显不一致，那要尽快靠边停车，然后等待轮胎自行散热，切勿在热胎的时候进行放气或者对轮胎进行洒冷水等措施，等到轮胎冷却后，逐一对各个轮胎进行检查。