宝马奔驰防爆胎

⑴ 宝马防爆胎究竟防不防爆

提起防爆轮胎，顾名思义就是为了防止爆胎的。这听上去看起来对咱们行车安全回是有很大的帮助，而且答宝马基本上都已经全系配备防爆轮胎了，那么防爆轮胎究竟是什么？真的能防爆吗？是不是每一辆车都能装上防爆轮胎？今天，砖哥就来聊聊防爆轮胎。 什...

⑵ 宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行你觉得呢

宝马车的防爆胎是可以换成普通轮胎的。但是自己手中的资金如果充足的话，最好还是选用原装的防爆轮胎。随着家用车市场的发展，虽然现在很多家庭都拥有了自己的私家车，但是对于汽车的养护知识却非常的欠缺，很多人都认为汽车的轮胎并不重要。这主要是因为在日常用车的过程当中是极少碰到轮胎出问题。但是一旦在我们高速驾驶的时候，轮胎出现问题，那么将会造成非常严重的影响。

第三，普通轮胎有哪些弊端？

普通轮胎最大的一个弊端就在于轮胎缺气状态下更换是有一定难度的。同时在缺气的状态下会严重影响到汽车的驾驶安全，而这一点对于汽车驾驶员来说，想要及时的处理这种状况是非常困难的。因为这个涉及到汽车的配重以及行驶的速度。所以在这里建议如果不是非必要的情况，大家最好还是不要把原装的防爆轮胎更换掉。

⑶ 为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用

防爆胎：

又叫做“缺气保用轮胎”，实际上防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时能够提供额外的支撑力，降低汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力突变而使方向失控。

奥迪目前的车型很多都处于中、末期改款时期，因此不会采用防爆胎也是正常的，当然，最终还是要看大众对防爆胎的态度。实际上，并不是所有的奥迪都不选择防爆胎，奥迪Q7就是防爆胎。我认为既然德系三强的两个B都已经采用防爆胎了，未来的一个A采用防爆胎日子也不会远，毕竟给竞争对手一个有利的抨击点是不智的。

⑷ 宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用，原因是什么呢

奥迪之所以没有选用防爆胎，主要是考虑到成本对于整体销售价格的影响。要知道目前市场上主流的防爆轮胎价格都在1000元以上，再加上今年大宗商品的价格有所调整，所以防爆轮胎的价格今年更有新高。而且还有一个非常重要的原因，那就是奥迪汽车比较重视舒适，所以防爆轮胎的优点在这里就成为了一个弊端，那就是防爆轮胎的舒适性以及隔音性都是远远不及普通轮胎的。

但是大众汽车在此前局限于它的定位以及品牌制造，并没有使用过防爆轮胎，所以在完成并购之后，奥迪也一直没有选用。而且对于豪车而言，很明显舒适性是更为重要的，毕竟不是所有人都会选择激烈的驾驶。在这样一个大前提之下，能够在发生问题的时候为消费者提供更好的服务体验，很明显是更加明智的选择，这也是为什么现在绝大多数的豪车都会选择免费拖车。

⑸ 宝马和奔驰都采用了防爆胎的吗

防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。

⑹ 现在的高端车型宝马和奔驰都用防爆胎吗

你好，防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。
希望能帮到你！

⑺ 奔驰GLac260L是不是防爆胎

不是，奔驰并没有配备防爆胎，只有宝马原车配备防爆胎。一般来说，防爆胎可以在爆胎后继续行使80公里，足够支撑车子到店换胎，但是防爆胎舒适性比较差，所以很多车主更喜欢普通胎。防爆轮胎主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使爆胎失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量。若奔驰GLA有防爆轮胎，即使爆胎也不会导致轮胎严重变形，从而严重影响奔驰GLA的行驶。

轮胎是汽车与地面最直接的接触，常常承受着地面凹凸不平的不良状态，所以轮胎状态成为了车辆安全很重要的一个因素，现在的车大多数都配置有胎压检测系统，能够对4个轮胎的胎压实行持续性的检测，当轮胎胎压不足时，胎压检测警告灯就会告知驾驶员胎压出现了异常，驾驶员要及时对轮胎进行检查，避免胎压已经释放严重了，而引起车辆的交通安全事故。不过遇到胎压异常的时候，也不要太惊慌，确保安全的情况下，减慢车速靠边停车，可以先下车检查一下轮胎是否变形了，如果轮胎爆胎了，可以更换备用胎，如果胎压经过检测没有问题，可以对胎压监测警示灯进行复位。

⑻ 宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用，这是为什么

为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用？

防爆胎：又叫作“缺气质保轮胎”，事实上防爆胎并无法避免爆胎，只不过是因为防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时可以提供附加的支撑力，减少汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力基因突变而使方位无法控制。

3.防爆胎胎噪比较大，对隔音降噪规定较高

防爆胎的胎噪要比一般的轮胎大许多，这会减少安全驾驶.搭乘的舒适度，对汽车的隔音降噪规定就会提升，那样就会提升厂商的成本，此外因为汽车隔音降噪是个工程项目，在汽车设计方案时就务必要充分考虑(这也是车友自己做的隔声效果一般的缘故)，在一般的中后期改款车系不容易做大的调整。

奥迪现阶段的汽车许多都处在中.末期改款阶段，因而不容易采用防爆胎也是常规的，自然，最后还是需看大家对防爆胎的态度。事实上，并不是所有的奥迪都不选择防爆胎，奥迪Q7就是防爆胎。我觉得既然德系三强的两个B都早已采用防爆胎了，将来的一个A采用防爆胎日子也不会远，终究给竞争者一个有利的抨击点不是智的。