① 特斯拉有没有备胎
没备胎,也不是防爆胎,真在路上碰到轮胎被扎,可以打特斯拉400救援电话,80km之内免费的。
② 特斯拉 夏天胎压上升
是的,不止是特斯拉,所有品牌的汽车在夏季的时候,胎压都会高一些的,这是因为热胀冷缩的缘故。
据统计,在高速公路上因轮胎故障引起的事故中,爆胎事故占到70%以上,而夏季更是爆胎事故频发的季节。高温下,轮胎温度升高,胎压也随之升高,这会导致轮胎变形、胎体弹性降低,要是遇到冲击,很容易产生内裂或爆胎。
小贴士1:确认标准胎压
要防爆胎,首先要知道标准胎压是多少。特斯拉车辆的胎压标准值会略高于同类型燃油车,目前四款车型中,Model 3、Model X、和21寸轮毂的Model S,胎压标准值均为2.9bar,而使用19寸轮毂的Model S标准胎压值为3.1bar。数据没记住也没关系,可以从副驾驶门侧查看自家“小特”的标准胎压值。
小贴士2:关注实时胎压
在炎热的夏季,由于热胀冷缩原理,胎压不宜过高,可以比平时的数字稍微低一些。驾驶时,特别是高速路段,一定要时常检查胎况胎压。特斯拉车辆都配备了胎压监测功能,车主们可以在触摸屏或者仪表盘上查看实时胎压(Model 3/Y可在触摸屏查看,Model S/X则在仪表盘查看)。
③ 对特斯拉有一个最大的疑问,车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢
对特斯拉有一个最大的疑问,车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢?
特斯拉大部分车型没地方挂备胎,它和燃油车不同、燃油车可以把电池放到后备箱底部,但特斯拉那个位置是电池组;至于挂到底盘上、那是越野车的方式,挂在尾门当书包,也有些不适合特斯拉,所以干脆就不配被这个备胎了,实际上绝大多数的新能源汽车,都没有配备胎、并不仅仅是特斯拉一家!
只要救援服务做到位,不配防爆胎、备胎也没事!
所以现在您知道为什么特斯拉不配备胎、也不用防爆胎的原因了吧,实际上就是靠完善的道路救援体系来解决可能发生的一切问题,实际上鄙人喜欢防爆胎的安全、但很受不了它的噪音,特斯拉配备海绵静音胎的目的、就是要保证驾驶舒适性,所以必然不会使用防爆胎、这与节约成本无关(普通胎也有天价的,关键看什么级别);而不配备防爆胎,现在的车友又有几个能独自换备胎的?大多数朋友连汽车底部支撑点都找不到;个别能找到、会使用千斤顶的朋友,刚把车子顶起来、发现轮毂根本就拽不下来,所以换轮胎、对于现在很多车友而言不现实,对一些妹子而言、更不可能了,所以对于一些高端车而言,往往不配备那些无意义的东西,把救援服务做到位、啥问题都能迎刃而解!
④ 车子不是防爆胎,且没有备胎,特斯拉这是什么意思
电动车与燃油车不同,燃油车的备胎可以放在底盘的凹槽中,比如后备箱底部凹槽、或者悬吊在底盘上(部分越野车由于存在副油箱,所以底部装不了备胎);而新能源车、整个底盘就是一块大电池第二天早上取车轮胎已经换好了。我就换新轮胎的时候花了钱。我在挪威,特斯拉服务人员不够多,在北美直接维修车辆到现场换备胎。你真不用走哪儿都带着个备胎。特斯拉的轮胎很沉的
电动汽车不能有备胎,因为没地方安装备胎!剩余的空间都要安装电池,哪有地方安装备胎?电动汽车上高速长时间行驶时间很少,不太需要备胎!
⑤ 车子不是防爆胎,且没有备胎,特斯拉为什么这么干
特斯拉没有地方放备胎和防爆胎,再者就是特斯拉有着很好的道路救援服务,一个电话就能给你送来轮胎。特斯拉的大多数车都没有地方挂备胎,与燃油车不同,燃油车可以将电池放在行李箱底部,但特斯拉的位置是电池组;至于挂在底盘上是越野车,把它作为背包挂在尾门上也不适合特斯拉,所以它根本不用备用轮胎。事实上,大多数新能源汽车都没有配备轮胎,不仅仅是特斯拉!
事实上,依靠完善的道路救援系统来解决所有可能出现的问题。特斯拉配备海绵静音轮胎的目的是为了确保驾驶舒适,所以他不会使用防爆轮胎,这与节约成本无关;如果没有防爆轮胎,有多少车手可以单独更换备用轮胎?大多数朋友甚至找不到汽车底部的支撑点;一些能够找到并使用千斤顶的朋友,只是用千斤顶将汽车顶起来,发现轮毂根本无法拆卸,因此现在对许多汽车朋友来说更换轮胎是不现实的,对一些女孩来说更是不可能。
⑥ 特斯拉model3轮胎换成缺气保用轮胎好吗
不好用,因为安装防爆胎的底盘减震都是经过特殊设计的。普通的底盘减震受不了颠簸,会提前报废易损件。
⑦ 不是防爆胎的特斯拉,为什么也没有备胎呢
特斯拉Model3为什么没有备胎?看了评论发现很多人对特斯拉并不了解,而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面:
除了特斯拉以外,目前越来越多的电动汽车都不配备备胎,已经成为业内的趋势,但是作为消费者来说,你把一项功能或配置取消,需要给我一个可替代性的方案,但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果,你觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 长沙车主反映驾驶特斯拉在行驶途中爆胎,这到底是什么原因导致的
一,长沙车主反映驾驶特斯拉在行驶途中爆胎,这到底是什么原因导致的?
长沙一位特斯拉车主陈女士,在刚提Model Y第10天就发生严重的爆胎事故。在3月11日下午6点多,高速行驶在湖北赤壁市赵李桥镇107国道上,车辆的左前胎突然爆胎,让陈女士不明白的是,当时车辆是正常行驶的,也没有遇到危险驾驶的场景,结果发生车辆爆胎。
针对长沙一特斯拉车主在行驶途中车辆爆胎一事,特斯拉作出了回应,事故发生后,售后同事先行垫资安排拖车将事故车辆运回长沙,并提供代步车方便客户出行。后来通过行车记录仪视频数据分析和受损部件调查,发现车辆在高速行驶时没有避开障碍物,受到外力冲击而损坏轮胎和轮毂。
我第一次开车就把车胎给爆了,当时我就听到“BANG”的一声,傻傻的我还以为是是压到了石头,蹦起来打到车门,还在想车门说不定有个坑了,结果越开越觉得不对劲,难道这路面有这么差吗?后来明显发觉车子歪了,往右前方倾斜,然后像地震一样轰隆隆的颤抖,我才意识到坏了赶快打双闪,但我的心里是有些害怕的,头一回遇见,不知所措。于是赶快往右边路边停靠,怕坏在马路中间,于是打了电话等待救援。我觉得我就是马路杀手,像我这样的女司机就不能开车。
⑨ 特斯拉model+y是防爆胎吗
⑩ model y是防爆胎吗
是的。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩。
从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
轮胎介绍
如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有),可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车),这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎。据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。