东风本田艾力绅能换防爆胎吗

⑴ 本田艾力绅该换胎了，原装胎的型号是什么

车型来 VTi 2.4L 自动 舒适版 2012款源 VTi 2.4L 自动 豪华版 2012款 VTi-S 2.4L 自动 尊贵版 2012款 保修政策 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 排量（升） 2.4L 2.4L 2.4L 变速器型式 5档 自动 5档 自动 5档 自动 基本性能 网友油耗 ...

⑵ 2019款的艾力绅混动至尊5个月6700公里使用感受

外观比较耐看，空间大，油耗低（春秋季最省油，百公里能开到6个油以下。冬季8个多油，平均7个左右。），第二排座椅乘坐比较舒适（靠背、腿托电动调节，前后左右手动调节），混动标配双侧电动门，起步提速快。自带高德地图，实时路况说是能用10年。混动至尊款遥控钥匙带远程启动，实际作用不大，得看到车遥控距离范围内使用，不如手机远程启动来的实用些。 全系没有电尾门，只能自己加装。底盘隔音差，小石子带起来车厢里劈里啪啦一清二楚。副驾驶没有电调座椅，（外后视镜没加热功能，内后视镜没有自动防眩目，2016款2.4L豪华版以上都是有的，新款减配实锤了。）没有自动落锁，全车没有座椅通风（夏天很实用的配置），仪表台全塑料，不要求包真皮吧，好歹整个搪塑材质，30多万的车真是不应该减配成这样。没有并线辅助提示，只有打右转向灯显示右后侧画面，左侧没有。360全景影像分辨率低，车载导航手写输入反应慢。好在手机高德地图能实时推送目的地，但这都2020年了，自带3G网络，好歹整个4G。自动泊车和魔术感应门很鸡肋，平时基本用不上，还不如把减配的那几项给加上。大灯在非P挡下无法手动关闭，只要一挂挡就开启自动大灯，在大白天车棚下搞得显示屏很暗，倒车影像就看不清。前引擎盖还是手动支撑，十来万的国产车都上液压杆了，合资车就是会省成本。还要吐槽一点，目前国家法律规定新车出厂必须带胎压报警，但30多万的车了好歹配个胎压显示，现在好多国产车都配上胎压显示，有些还有温度显示，能实时看到胎压数值，心里有底，保证行驶安全。前几天发生在高速上的事，轮胎快速漏气，等胎压报警，轮胎已经废了，没有备胎，补胎液已经不起作用，顶配自带高德地图里有东风本田一键救援功能，但高速上他们的拖车上不了，让给高速交警打电话。滨保高速上大车太多，不敢停太长时间等救援，就瘪胎在应急车道开了十几公里就近下了高速，打电话给高速交警备了案。然后就是打保险公司电话叫拖车，等了2个多小时才到，不让坐自己车上，得坐到拖车副驾驶室，但副驾连安全带也没有，拖到4S店的70公里心慌啊，开了十几年车前排从来没有不系安全带的。幸好轮毂没事，换了原厂胎。经过这件事后，正在考虑要不要换防爆胎，但又怕影响舒适性，防爆胎太颠太硬，有没有换过的车友请留言给个建议，谢谢。 空间大，省油，家用商用都适宜。 平时都是4座状态，乘坐空间和后备箱空间都很充裕。7座状态下坐6个人也不挤，就是后备箱就小了。 起步提速快，高速就有点乏力了，深踩油门发动机噪音就比较明显了。动力输出很线性，油电混动自动切换很平顺。 MPV就不要求操控性又多好了，油门刹车都调的很线性，很容易上手，基本不用适应。 春秋季最省油，不开空调市区5.几很容易开出来。冬季和跑高速就不省油了，8个多油，春节跑了单趟1000多公里的长途，实际油耗在8.2左右。整体平均7个左右。 50L油箱偏小，跑高速续航在600KM左右，油灯亮了加油也只能加到38L左右，第一次开着跑长途油灯亮了，疫情期间山东高速很多服务区和出口都关闭，差点加不上油，表显可续航里程为0，硬着头皮又开了几十公里，当时看到加油站就像是看到了希望，那次加了43L油。新车表显不准，心里没底啊。 座椅舒适性不错，就是底盘隔音差影响整体舒适度。 整体外观看着挺大气，说不上惊艳，但耐看。 内饰看上去挺好的，做工也不错。就是用料有点省成本，仪表台硬塑料掉档次。 在其他一些竞争车型中性价比还可以，混动至尊32.88万裸车没有优惠，置换补贴给优惠了8000元，在GL8、奥德赛、艾力绅三款车型中，从外形、空间、配置、故障率、后期使用成本等多方面考虑，还是买了艾力绅混动。 车牌简单P过，大家不用在意。

⑶ 2016款本田艾力绅原车轮胎225 50 18 我想换245 45 18可以嘛

可以更换，新旧轮胎直径相差值为：-0.73%（误差值应控制在±3%）

升级轮胎型号需要记住一个重要的数据范围，那就是新旧轮胎的直径误差值要控制在±3%范围之内，如果超过这个范围，会导致车辆的操控性下降，刹车距离变长，车辆在转弯时前轮轮胎碰擦到轮眉出现异响。

轮胎升级其实就是升级轮胎的胎面宽度和提高或降低轮胎的扁平比。

增加轮胎胎面宽度，提高了轮胎和路面的接触面，接触面增加，车辆的操控性提升了，特别是在车过弯的时候，轮胎可以提供更好的抓地力，车辆在过弯的时候会更稳定，但是油耗也会有所上升。

轮胎的扁平比说的直白一点就是轮胎胎壁的厚度。因为轮胎胎壁可以发生形变，所以在车辆过坑或者减速带时，可以通过变形来吸收一些抖动。扁平比越大，车辆的舒适性越好。但是操控性就会有所下降。反之就是舒适性下降，但是操控性提升。

⑷ 本田艾力绅怎样换备胎

第一步，拿出千斤，顶起你的车。第二步，拿出备胎。第三步，拆下要换的轮胎。第4步，装上备胎。流程就是这样的要是你想换步骤也可以先拿出备胎，在顶车。这个你随意！！！

⑸ 中橡狼牌轮胎有没有适配东风本田-艾力绅2019款 2.0L 混动舒适版的轮胎型号

本田艾力绅这款车在市面上用的还挺多的，狼牌的225 50R18就比较适配，这种轮胎比市面上的防爆胎和普通轮胎安全舒适性要好很多。

⑹ 东风本田艾力绅使用哪个品牌轮胎

本田艾力绅共有3个配置的车型，配置了两种牌子的轮胎，其中舒适型和豪华版使用横滨轮胎（YOKOHAMA），尊贵版使用邓禄普轮胎（DUNLOP），均为国际品牌轮胎。

轮胎保管方法：

1、在日光的直射下或淋雨，不会导致变色、产生细小裂纹等。

2、如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。

3、防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。

(6)东风本田艾力绅能换防爆胎吗扩展阅读：

横滨轮胎：

横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。不少高性能车都采用ADVAN系列产品；

从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDESAMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。

当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。

邓禄普轮胎：

邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

考考资料来源：网络-东风本田汽车有限公司

⑺ 本田艾力绅前轮装防爆胎后轮普通胎,跑高速刹车会抖吗

只要是相同的抄型号，那刹车的时候袭就不会抖，这个是可以放心的，另外一个换了轮胎之后要做一下动平衡，看一下轮胎是否有问题，如果是没有问题的话，安装好之后就和防爆轮胎是一样，使用了，只不过没有防爆轮胎的功能而已，但是正常的行驶还是可以保证的，这个能够放心

⑻ 艾力绅轮胎r18 可以换米其林轮胎吗

1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构专、厂家、花纹的轮属胎(载重指数、速度级别一致)。
3、替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。
4、同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。

⑼ 艾力绅轮胎防爆吗

艾力绅的不是防爆胎。不防爆

⑽ 艾力绅混动是防爆胎吗