煤气设备防爆膜行业标准

『壹』 求燃气行业法律法规及技术规范清单

《城镇燃气管理条例》

第十五条;国家对燃气经营实行许可证制度。从事燃气经营活动的企业，应当具备下列条件：

（一）符合燃气发展规划要求；

（二）有符合国家标准的燃气气源和燃气设施；

（三）有固定的经营场所、完善的安全管理制度和健全的经营方案；

（四）企业的主要负责人、安全生产管理人员以及运行、维护和抢修人员经专业培训并考核合格；

（五）法律、法规规定的其他条件。

符合前款规定条件的，由县级以上地方人民政府燃气管理部门核发燃气经营许可证。

申请人凭燃气经营许可证到工商行政管理部门依法办理登记手续。

第十六条:禁止个人从事管道燃气经营活动。

个人从事瓶装燃气经营活动的，应当遵守省、自治区、直辖市的有关规定。

第十七条；燃气经营者应当向燃气用户持续、稳定、安全供应符合国家质量标准的燃气,指导燃气用户安全用气、节约用气,并对燃气设施定期进行安全检查。

燃气经营者应当公示业务流程、服务承诺、收费标准和服务热线等信息，并按照国家燃气服务标准提供服务。

第十八条：燃气经营者不得有下列行为：

（一）拒绝向市政燃气管网覆盖范围内符合用气条件的单位或者个人供气；

（二）倒卖、抵押、出租、出借、转让、涂改燃气经营许可证；

（三）未履行必要告知义务擅自停止供气、调整供气量，或者未经审批擅自停业或者歇业；

（四）向未取得燃气经营许可证的单位或者个人提供用于经营的燃气；

（五）在不具备安全条件的场所储存燃气；

（六）要求燃气用户购买其指定的产品或者接受其提供的服务；

（七）擅自为非自有气瓶充装燃气；

（八）销售未经许可的充装单位充装的瓶装燃气或者销售充装单位擅自为非自有气瓶充装的瓶装燃气；

（九）冒用其他企业名称或者标识从事燃气经营、服务活动。

第三十五条 ：燃气经营者应当按照国家有关工程建设标准和安全生产管理的规定，设置燃气设施防腐、绝缘、防雷、降压、隔离等保护装置和安全警示标志，定期进行巡查、检测、维修和维护，确保燃气设施的安全运行。

(1)煤气设备防爆膜行业标准扩展阅读

燃气用户及相关单位和个人不得有下列行为：

（一）擅自操作公用燃气阀门；

（二）将燃气管道作为负重支架或者接地引线；

（三）安装、使用不符合气源要求的燃气燃烧器具；

（四）擅自安装、改装、拆除户内燃气设施和燃气计量装置；

（五）在不具备安全条件的场所使用、储存燃气；

（六）盗用燃气；

（七）改变燃气用途或者转供燃气。

『贰』 煤气管道防爆膜爆炸怎么办（应急预案）

四川高德特为你解答抄：
应急预案：
1、停用的煤气管道一定要用吹净管道内的剩余煤气。
2、在加热炉煤气烧嘴前的总煤气管道上，必须设置切断水封，以在煤气停用后，切断火源与煤气管道的连通，防止煤气管道因吹扫不净或其他使用中的煤气管道因阀门渗漏而可能发生煤气延烧而造成的爆炸事故。
3、煤气管道上的设备要定期进行检查。
4、采取安全保护措施。在煤气设备及煤气管道的特定位置上，设置必要的安全阀，达到安全保护的目的。

『叁』 关于煤气发生炉的设计

煤气发生炉煤气是使用最广泛的一种可燃气体。燃烧无烟、火力强、易点燃且不污染环境，所以被广泛应用于工业生产，如陶瓷、耐火材料、金属加工等。煤气是由煤等固体燃烧或重油等液体燃料经干馏气化等过程而得的气体产物。它的主要成份是氢气、一氧化碳和轻烃类。着火温度在500℃—600℃之间，与空气混合成一定比例后，遇火会爆炸。所以煤气在生产以及输配过程中，一旦发生爆炸，往往会造成人员伤亡和财产的巨大损失，因此切实落实煤气发生站的防火设计显得尤为重要。
一、防火间距方面。
根据《建筑设计防火规范》GBJ16—87的规定，煤气发生炉煤气站与相邻厂房应满足10m的防火间距，与民用建筑应满足25m的防火间距。对于产气量小于6000立方／小时的小型煤气站，《发生炉煤气站设计规范》中规定，可与煤气用户的车间相毗连，但应设防火墙。这里的无间距要求，只是对直接使用该煤气发生炉煤气且相邻外墙为防火墙的车间而言的，对非煤气用户的车间仍应满足10m的防火间距。http://www.hsshunhao.com
二、设备安全方面。在实际的煤气生产中，煤气发生炉多为半敞开式生产，所使用的煤气发生炉为固定床式全气化炉。这类制气系统是在高压下运行，没有外界空气吸入的可能，但也因为其压力高，设备和管道系统的密封性也要求高，因此应在设备薄弱处或易受爆破气浪直接冲击的部位装设爆破阀。《发生炉煤气设计规范》GB50195—94中只规定了在电气滤清器及洗涤塔上装设爆破阀。但笔者认为除上述两处之外还应在除尘器及分管道的末端安装防爆膜。因为在正常生产过程中，除尘器中的水封已撤去直接与煤气管路相连通，一旦出现故障，密封煤气管道是靠往除尘器中紧急注水来实现的，若操作失误，易形成负压，极容易吸入空气，而引发爆炸。并且还应在煤气发生炉的炉顶、煤气出口处煤气总管和分管的末端增设放散管。该放散管上应设取样嘴，以利检修吹扫管道时，检测煤气的含量。放散管的直径根据炉的容积来确定，若容积大于或等于1 立方，放散管不应小于100毫米；若小于1立方，放散管不应小于50毫米。这样才能做到煤气在管路中的放空不留死角，从而有效地降低因回火造成煤气管路爆炸的机率。
三、电气设备方面。
虽然在《发生炉煤气设计规范》GB50195—94上确定了主厂房的底层及操作层属非爆炸危险环境，对煤气用户车间未做要求，但在发生炉顶部及管道敷设车间仍应属于爆炸危险环境。因为煤气在炉内以及管道中是以高压维持且分管道上设置有放散管，极易泄漏。而且发生炉的加煤和出灰是依靠煤锁斗和灰锁斗来封闭炉内高压煤气的，须将锁斗内的高压煤气释放，才能进行，一旦密封不严或操作失误，煤气便会喷出，极易形成爆炸性混合气体。所以在这部分的照明及动力用电仍应采用防爆设计和增设CO气体报警器，以更好地满足消防安全。

『肆』 煤气管道防爆膜铝板厚度是多少

用0.3至0.5mm铝板。来

如果工作压力源达到60Kpa，就要用0.8mm厚的铝板。

防爆膜采用复必须用退火状态厚度为0.3～0.5mm的工业纯软铝板制作，不得以铝合金、不锈钢、镀锌钢板等材质代替。

(4)煤气设备防爆膜行业标准扩展阅读：

防爆阀一般都采用铝板做为防爆膜，铝板的厚度根据防爆阀直径和正常度工作时所承受压力来计算，也就是当爆破压力越大是铝板厚度知越厚。

铝板也有一定的耐腐蚀性道。正常运行的煤气发生炉要定时检查防爆装置，对版铝板要定时更换，一些带有刻痕的铝权板尽量不用和换掉。

通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。

『伍』 国家对居民燃气设备安装有规定吗

肯定有规定的呀，所以说燃气必须要燃气公司来安装

『陆』 煤气箱体防爆膜破或破裂后怎样发现和处理

箱体防爆膜破裂判断方法：
①适当关些风口视孔盖，以减少在管道中的燃烧来专降低温度（严禁全属关倒流）
②检查煤气切断阀是否关严，检查冷却设备是否漏水，将水倒在阀体上，如发现漏水就是出问题了应立即采取应对措施。

箱体防爆膜爆裂后应当：
①发现箱体防爆膜破裂应立即通过安全通道撤离现场，防止发生煤气中毒事故。
②通知中控操作人员切箱体，通知工长、作业长。
③箱体赶煤气，清除煤气，煤防人员检验合格后，组织维检人员更换破损防爆膜。

备注（箱体防爆膜破裂后危害较大，应做好防范）：
①加强箱体设施安全检查、维修管理，确保箱体设施处于有效控制状态。

②所有检修作业必须制定安全预案，严格执行安全确定制度。

③加强箱体煤气防护知识和防护器具使用教育，确保科学、正确、及时施

救，严禁盲目救助造成事故扩大。

『柒』 汽车防爆膜有什么具体功能汽车防爆膜贴全车下来基本什么价位比较合适

你好：
“大师”品牌的汽车防爆膜是美国贝卡尔特生产的，采用真空磁控溅射技术生产，这个是目前汽车防爆膜行业里面最尖端的生产技术，同种生产技术的其实市场也有其他品牌，大师登陆西安市场不是很早，因此不为众多人所知道。
大师汽车防爆膜应该是从单层的真空磁控溅射膜到十几层的都有，市场上比较多是7层的，这种不会褪色不会有污染不会有异味，不会散发甲醛或苯等有毒物质，不会有气泡等情况。

辐射地球的太阳光谱可分为紫外线、红外线、可见光三个谱带：200—370nm谱带为紫外线谱带，它的穿透性强，可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着，老化，防止汽车前档仪表盘被晒得过早损坏，大师汽车防爆膜能够阻隔高达99%以上的紫外线；380—780nm为可见光谱带，它们对人体没有直接伤害，是光线的主要来源，大师防爆膜能够阻隔5%-50%左右的可见光，可见光透过率低于30%一下的防爆膜具有单向透视性，从车外看不清车内，能够很好地保护车主隐私；850—4000nm为红外线光谱带，它是热量的主要来源，大师汽车防爆膜一般阻隔20%-90%以上。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线、可见光和红外线的功能。现在的高档隔热汽车防爆膜可对不同的光线进行不同的处理，它对紫外线、红外线尽可能高地阻隔，而对可见光尽可能多地透过，具体看车主自己的需要。

汽车防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。汽车防爆膜首先能防紫外线，保护车内的装备和物品，如仪表台，装饰物等，防止其老化，还能保护车内的司乘人员，免受紫外线的辐射，避免晒黑、起老人斑；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人，如果是垃圾膜贴上后，在里面和外面都不容易打碎玻璃，在发生意外的时候容易导致车主得不到及时救助，而像大师真空磁控溅射防爆膜就能在意外或玻璃碎裂时，将玻璃碎片粘合在一起，很好地保护车主的人身安全；再次，是它的隔热性能，能将太阳光中的热力源，即红外线反射阻隔在外；另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、防止大灯炫光等功能，也就是说，车内的人可以透过汽车防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。

选购汽车防爆膜时，一定要注意影响汽车防爆膜质量的六大基准：
1、透光度和清晰性；
2、隔热性能；
3、防爆性能；
4、紫外线阻隔性能；
5、前挡与侧档玻璃用膜的区别；
6、颜色。

大师贴膜专家告诉你几招简单识别汽车防爆膜质量优劣的技巧：
一看颜色。磁控溅射工艺生产的汽车防爆膜都金属元素，以灰黑色为主，是因为采用磁控溅射工艺生产的汽车防爆膜是将金、银、镍、铬、钛等高级金属以原子的形式，在电厂和磁场的作用下，高速均匀地溅镀在优质光学极PET基材之上的，在膜层间没有添加任何化学染剂，因此怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，汽车防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
二闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的汽车防爆膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。大师贴膜专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
三问指标。所谓汽车防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，车主在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，汽车防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般可达99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，车主在挑选的时候，可以透过汽车防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的汽车防爆膜由采用了特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常可达8-15年。
四摸手感。一般汽车防爆膜的厚度不低于2.5毫米，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通然色型汽车膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。

如果打算贴汽车防爆膜的话，建议你先在网上多了解这方面的知识，因为汽车防爆膜是比较边缘的行业，由于不像快速消费品一样为众多人所了解，所以很多商家会利用汽车防爆膜的这个弱点来作假，用垃圾膜充当顶级膜忽悠消费者，因此车主要多做比较，最终确定，才能尽量避免被骗。建议你去大师贴膜咨询下，他们的汽车防爆膜各项性能的检查设备是西北地区最全的，你可以做参考。

『捌』 泰达煤气发生炉：防爆阀中的防爆膜是用什么材料做的

不要畏惧过于遥远的目标，运用化整为零的方法，忙碌于一个又一个眼前可以企及的小目标就是追求理想的第一步。不要抱怨每天忙碌于如此多的琐事，成功从来都无法一蹴而就，只有循序渐进，让每天的忙碌都发挥功效，才能距离目标越来越近。 煤气发生炉在爆炸产生时，希望能在已经设定的薄弱环节进行泄压，以保证主体设备不受破坏，所以选用作为防爆膜的材料其强度应当远比构成主体设备的材料的强度低。工业铝板是被选择用于作防爆膜的材料。同时要求是O态的铝板。 铝板厚度的选择要根据防爆阀的直径和正常工作时所承受的压力来进行计算，也就是当爆破压力越大时，防爆阀的直径越大，它要求铝板的厚度也越大，应用铝板作为防爆膜时就有较好的耐腐蚀性。 有的单位一时找不到铝板，而以薄铁皮、橡皮，甚至用橡胶石棉板来代替，这种做法是错误的，因为这样会造成防爆膜强度过高，结果在爆炸时，防爆膜未破，而主体设备却损坏了，有的是受不了工作介质的侵蚀，在正常运行时就破损了。 防爆膜在正常运行时，也要定时的进行更换，尤其是一些带有刻痕的铝板，一则由于介质对铝板的腐蚀，再则因防爆膜受到不同气体压力作用造成经常性鼓胀及收缩，引起铝板的疲劳而出现破损。 郑州泰达是一家专业的煤气发生炉设备生产厂家，所生产的煤气发生炉有单段式煤气发生炉、节能煤气发生炉和饲料烘干机，新型饲料烘干机采用德国最新技术，对饲料、生物基料均有很好的烘干效果。

『玖』 对燃气设备检漏时,应使用什么

在六氟化硫电气设备上的工作 1装有SF6设备的配电装置室和SF6气体实验室，应装设强力通风装置，风口应设置在室内底部，排风口不应朝向居民住宅或行人。 2在室内，设备充装SF6气体时，周围环境相对湿度应不大于80％，同时应开启通风系统，并避免SF6气体泄漏到工作区。工作区空气中 SF6气体含量不得超过 1000L/L 3主控制室与SF6配电装置室间要采取气密性隔离措施。SF6配电装置室与其下方电缆层、电缆隧道相通的孔洞都应封堵。SF6配电装置室及下方电缆层隧道的门上，应设置“注意通风”的标志。 4 SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置在门外。 5在SF6配电装置室低位区应安装能报警的氧量仪或SF6气体泄漏报警仪，在工作人员入口处也要装设显示器。这些仪器应定期试验，保证完好。 6工作人员进入SF6配电装置室，入口处若无SF6气体含量显示器，应先通风15min，并用检漏仪测量SF6气体含量合格。尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视，不准一人进入从事检修工作。 7工作人员不准在SF6设备防爆膜附近停留。若在巡视中发现异常情况，应立即报告，查明原因，采取有效措施进行处理。 8进入SF6配电装置低位区或电缆沟进行工作，应先检测含氧量（不低于18％）和SF6气体含量是否合格。 9在打开的SF6电气设备上工作的人员，应经专门的安全技术知识培训，配置和使用必要的安全防护用具。 10设备解体检修前，应对SF6气体进行检验。根据有毒气体的含量，采取安全防护措施。检修人员需穿着防护服并根据需要配戴防毒面具。打开设备封盖后，现场所有人员应暂离现场30min。取出吸附剂和清除粉尘时，检修人员应戴 防毒面具和防护手套。 11设备内的SF6气体不得向大气排放，应采取净化装置回收，经处理合格后方准使用。回收时作业人员应站在上风侧。 设备抽真空后，用高纯度氮气冲洗3次「压力为9．8Xl04Pa（1个大气压）」。将清出的吸附剂、金属粉末等废物放入20%氢氧化钠水溶液中浸泡12h后深埋。 12 从SF6气体钢瓶引出气体时，应使用减压阀降压。当瓶内压力降至9．8X104Pa（个大气压）时，即停止引出气体，并关紧气瓶阀门，戴上瓶帽。 13 SF6配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，人员应迅速撤出现场，开启所有排风机进行排风。未配戴隔离式防毒面具人员禁止入内。只有经过充分的自然排风或恢复排风后，人员才准进入。发生设备防爆膜破裂时，应停电处理，并用汽油或丙酮擦拭干净。 14进行气体采样和处理一般渗漏时，要戴防毒面具并进行通风。 15 SF6断路器（开关）进行操作时，禁止检修人员在其外壳上进行工作。 16检修结束后，检修人员应洗澡，把用过的工器具、防护用具清洗干净。 17 SF6气瓶应放置在阴凉干燥、通风良好、敞开的专门场所，直立保存，并应远离热源和油污的地方，防潮、防阳光曝晒，并不得有水分或油污粘在阀门上。 搬运时，应轻装轻卸。

『拾』 高炉煤气爆炸极限什么意思

可燃抄物质（可袭燃气体、蒸气和粉尘）与空气（或氧气）必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸极限，或爆炸浓度极限。例如一氧化碳与空气混合的爆炸极限为12．5％～80％。可燃性混合物能够发生爆炸的zui低浓度和zui高浓度，分别称为爆炸下限和爆炸上限，这两者有时亦称为着火下限和着火上限。在低于爆炸下限和高于爆炸上限浓度时，既不爆炸，也不着火。这是由于前者的可燃物浓度不够，过量空气的冷却作用，阻止了火焰的蔓延；而后者则是空气不足，导致火焰不能蔓延的缘故。当可燃物的浓度大致相当于反应当量浓度时，具有最大的爆炸威力（即根据完全燃烧反应方程式计算的浓度比例）。

可燃性混合物的爆炸极限范围越宽、爆炸下限越低和爆炸上限越高时，其爆炸危险性越大。这是因为爆炸极限越宽则出现爆炸条件的机会就多；爆炸下限越低则可燃物稍有泄漏就会形成爆炸条件；爆炸上限越高则有少量空气渗入容器，就能与容器内的可燃物混合形成爆炸条件。应当指出，可燃性混合物的浓度高于爆炸上限时，虽然不会着火和爆炸，但当它从容器或管道里逸出，重新接触空气时却能燃烧，仍有发生着火的危险。