⑴ 宝马3系劲敌,车主现身说法,阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔
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⑵ 原车四季胎为防爆胎换雪地胎也需要防爆胎吗
⑶ 喜提爱车阿尔法·罗密欧Giulia,谈谈我的提车过程和感受!
本帖主角,爱称“平民法拉利”哈哈哈
大同:各美其美,美人之美,美美与共,天下大同。
希望五湖四海的朋友都来大同做客,走一走看一看。感受品味历史文化名都军事重镇,北魏辽金文化与汉文化融合发展的饕餮盛宴。
小弟93年,大同人士。毕业后来到重庆工作,现安家置业。汽车作为近20年来唯一沉迷不变的爱好终于有了名正言顺带她回家的机会。(香车美女,喜爱排名不分前后哈哈哈)有了真正自己名下的爱车。由于从小爱车,满18岁就拿了驾照,开过的车型少说也有五十多种。大到福特猛禽,小到本田飞度,贵如卡宴turbo & 9114S,便宜到力帆盼达。可以说对汽车还是有一些了解和感受的。
重庆:行千里致广大! 重庆人民非常热情耿直友善,是我定居重庆很重要一因素。感谢重庆感谢你们。
最初小弟是下定了雷克萨斯ES行政的,哈哈哈车友肯定觉得作为热爱驾驶的车迷怎么会选择这车,如今选了极致的AR。这也太不想相干了吧。其实当初是想着也快到了婚成家的年纪了,选一个家用顾家省心有品质的车。事业有了成绩再给自己选购一台玩乐的爱车。这样家里也不会反对。也算是为现实和生活做出的让步妥协。但在交了订金后,强忍着无优惠强加装饰的情况下车型再次调价涨价。相比BBA都有了大额优惠,瞬间无感了。雷所有的点点亮点已是暗淡无光,退了订金。 再次选车想着自己还年轻也还没有成家即便找了女友也只用得到前排,小孩也不想很早就要,所以儿童座椅几年后才会用吧。躁动的心随便找了个敷衍的理由就去选以玩乐为主能兼顾一点家用属性,后排能偶尔坐人就好的。加之身边的好朋友有买S4有买S3等一些运动型车的更加激发了我内心深处按耐不住的驾控欲望。千金难买心头好。 当时新宝马3只有长轴325,在我眼里软弱无力。奥迪S3马上要换代了,车内又着实紧凑了些。S4加上选装略略贵了些,作为眼下玩乐之车还是奢侈了些。CT5刚上市不久,样子不错配置不错测评口碑也不错值得一看。在试驾之后就果断放弃了,底盘是不错,其他也还行,只是音响模拟营造的运动之声太过强烈与现实动力提速完全不符,完全是没有高潮的假叫。让人索然无味。
偶然冒出的一个想法,去试试名声在外的阿尔法罗密欧吧,传言纯粹的运动之感。不试不知道,一试忘不了。
试驾员是一个“赛车手”出身吧、换挡拨片运用极好推背上头比S4都冲。当然中后段比不了V6。自己上手一试也是不能忘却了回来之后心心念念。
手感超好的换挡拨片和红色点火、法拉利的feel 哈哈
雄壮有力,缺点运动模式下市区缓行道路轻踩油门很顿挫闯动,踩太轻动力不输出稍稍重了就踹你一脚。舒适模式下轻踩油门偶有顿挫,节能模式下基本无顿挫。动力被强行限制的感觉,无处安放的动力。
黄色卡钳帅得一笔。
传说中的碳纤维传动轴?
自己喜欢就感觉是缘分注定哈哈0001
爱了就带回来。前排座位宽大厚实乘坐感超乎想象,但激烈驾驶会甩来甩去。鱼和熊掌不可兼得。
首次加油,虽然加92也行但多多少少影响发动机性能的发挥,至少加95吧。亮油灯加满326元。
首次加油表显跑760,现在每次加完油表显可以跑600上下。实际跑500公里。在表显120的时候就会亮油灯。
送去贴车衣,全车龙膜车衣玻璃膜。
这么好看的漆,好好保护,花了心里要多难受。
验车上牌
迷之微笑
自觉好看系列
自觉好看系列
自觉好看系列
跑山遛弯儿~ 高速变道转弯车很稳、但还是明显感觉到225的胎宽窄了,严重影响了抓地力车子动态极限。激烈了感觉心里没底,抓不住地。不开音响防爆胎胎噪略大。
现在3000余公里,平均油耗10个,平时开快车。路况允许开多快开多快。堵车节能,市内道路舒适,快速路高速路运动。舒适模式已完全够用,超车不犹豫。
我记得说明书貌似说1600公里的磨合期,反正临近1600的时候我已按耐不住哈哈
同色钥匙壳好看。 各位车友用车愉快~
乘着五一小长假出去溜溜腿~
第一次发帖手机发帖不周之处多多包涵[抱拳][抱拳]
报告组织、小弟已到位申请加入。
⑷ 阿尔法·罗密欧怎么没有备胎
阿尔法罗密欧车之所以没有配备备胎,是因为使用的是防爆胎(学名回:缺气保用答胎)。
防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感,因为省去一个备胎减轻了整车重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感偏硬,所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的(当然还跟悬挂、调教什么的有关)。
还有一个好处就是“防爆”,因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下,理论上还可以在80迈的速度下开个80公里,基本上可以让车子跑到修车的地方!当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎,只是爆胎的几率比普通轮胎小。
⑸ 谈谈我与阿尔法罗密欧Stelvio的情怀及感受
上篇文章里分享了较多的ALFAROMEO情怀与缘份,也是因为刚提车没有很充分的体验这台以山路所命名的SUV!
爹!我感觉稳稳的表现??
所有的朋友都说:狗狗好可怜啊!小可怜心疼狗狗!奶豆没事吧!.....................................没有人心疼我.....的车!!??????最后对还在考虑ALFA的同学送你四个字“买就对了”........????未来分享2018年法国????自驾的心得!关注我!!DD分享最真实的用车感受分享最真实的美食口味
⑹ 阿尔法罗密欧suv精英款能放下备胎吗
阿尔法罗密欧suv精英款能放下备胎。只能上下摞着放两个18寸原厂胎,侧面还有一点空间,放1个20寸箱子估计可以,阿尔法罗密欧车之所以没有配备备胎,是因为使用的是防爆胎,防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感,因为省去一个备胎减轻了整车重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感偏硬,所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的。
阿尔法罗密欧suv介绍
Stelvio是阿尔法·罗密欧2020款汽车,2019年11月12日在天津正式上市,新车针对配置进行升级,配备新的多媒体车机系统、驾驶辅助系统。
2020款Stelvio对内饰质感、中控布局、换挡拨片和挡把造型进行调整,配备8.8英寸触屏、经过升级的车机系统,以及SAEL2级辅助驾驶系统预碰撞系统为标配。
2020款Stelvio的造型同样与现款车型相同,整体风格与Giulia保持高度一致,拥有很高的辨识度。
⑺ 汽车的轮胎大致分为几类都有哪些类型
1、汽车轮胎按用途分,可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎;而载货汽车轮胎又分内为重型容、中型和轻型载货汽车轮胎。
2、汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
3、充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
4、充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。
⑻ 17款阿尔法.罗密欧轮胎是防爆胎吗
两种方法可以分辨。第一种:轮胎平放,人站在上面,胎边硬的是防爆;手一版按就软的,就是普通的轮胎。权
第二种:在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊标志,这个符号根据轮胎品牌的不同,标志也会有差别。
例如倍耐力的防爆标志是R-F;马牌的防爆标志是SSR;普利司通的防爆标志是RFT;米其林的防爆标志是 ZP;邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。也就是说,有特殊标志的,就是防爆轮胎;没有特殊标志的,就是普通轮胎。需要注意的是,防爆轮胎虽然安全系数高,但是不能随意更换。因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高,如果盲目更换会对其车辆的舒适性以及底盘中的零部件磨损加剧。
⑼ 键盘车手的胜利——Giulia的10000公里感受
买车半年多了,开了一万多公里,交篇作业。?纵置后驱、前双叉臂悬挂、全铝制下摆臂、碳纤维传动轴、1.5吨车重。。。。作为一个键盘车手我觉得这么多提升操控的特征组合出来的肯定是一辆好车,于是我去买了一辆回来一探究竟,事实证明这确实是辆好车![微笑]
已经跑了一百公里了显示续航还有八百多公里,续航的计算方式很有问题,参考的油耗范围太短了。车企都是追求利润的,一方面降成本,一方面增加销售,这是亘古不变的主题。所以在制造端采用模块化的方式来生产,不同的车型配件都能通用以降低各种成本,升级换代也方便,总之好处多多。而车企的供货商也早也已被几家大公司垄断了,这就导致很多车只是外观内饰设计不同,但是大部分零部件却都是相同的,这种方式生产出来的汽车驾驶感受越来越相似。另一方面在销售端则是生产适销对路的产品,消费者喜欢什么就生产什么,于是街上已经慢慢被SUV占据了,中国各种加长版,美国各种大皮卡,甚至连mini都变成MINI了,连兰博基尼都出SUV了。这种世道下Giulia注定要成为小众车,虽然很多人不识货,好处是成全了粉丝啊。[嘻嘻]?写的有点乱,车友们多包涵。在汽车同质化越来越严重的今天,能保持自己的特色、保持激进的驾驶风格是需要勇气的,作为车友也应该多支持一下,我们这边地级市的一家4S店就已经倒闭了,且行且珍惜。[可怜]PS:统一回复下,好多车友问车牌咋回事,这车牌是P的。看来我PS技术还可以[胜利]。
⑽ 真后悔去年才买阿尔法罗密欧stelvio,感谢相遇
说到车从小就很喜欢,看到路上跑的车常常会行目送礼。所以当有人生第一台车的时候,那种激动,晚上睡不着觉的激动。可能每个人的第一台车都有这种情愫在里面吧。再后来陆陆续续换了6台车,逐渐的没了那种感觉,但是今天这个主角又找回了点味道。说回正题,罗密欧已经不是第一台车了,当时还没有换车的打算。突然有一天,看到朋友圈发了一条罗密欧骨折,看了下折扣,立马杀到4s辨明真伪,一问确实骨折内伤了,当时下定第二天提车。本来是看好蓝棕,结果一问只有精英版,但是我受不了那个防爆胎的硬和闹,明确定在了豪华版,现在又纠结了,豪华只有白和棕2个颜色,咋搞嘛,白色之前有一台S60,确实不好看,路上白色也多,只能选棕色,想来想去没办法,下定后又在网上到处找棕色的图片,看了也不喜欢。带着一点点担忧第二天去了4s提车,哟,还可以嘛,完全不是图片上的颜色嘛,感觉图片拍出来颜色变了。悬着的心放了下来,不错不错。还有个题外话也挺有意思,由于罗密欧和玛莎是在一起销售,去了4s完全不知道谁是玛莎车主谁是罗密欧车主[嘻嘻],不由得产生了一点优越感,抱歉,俗气了俗气了。毕竟一年了,说点缺点大家分享分享。1.emmmmm让我想一想2.内饰做工感觉是差点意思3.空调会根据行车电脑的温度判断外界温度,但是行车电脑温度变换很慢,导致空调需要手动调很低才凉快,特别是夏天地下室凉快,出来外面行车电脑温度反应不过来,空调就不怎么吹冷风,它还以为挺凉快的。除了缺点嘛都是优点了撒,哈哈哈。特别说几点吧。1.这小声浪还可以,特别是红色模式2.驾驶感受没得说,绝对我开过车里面最优秀的一台(之前有台高尔夫,个人感受比较接近高尔夫的感觉)。3.回头率是真的高,这车太少见了,我这颜色加剧了这种感觉(听到过,咦,罗密欧得嘛,不都是红色嘛[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻])。说到这里又要插个小故事了,这车去上牌的时候,由于是进口车只能去定点的车管所(全是进口车上牌,感觉和他们格格不入呢)。有个给X5上牌的走过来说“也,你这个车有点贵哦,是个撒子车啊,我们换一哈啊”[嘻嘻]
排气管下面黑色的,习惯了,其他涡轮车也这样