❶ 汽车轮胎被钉子扎了，去修车店补胎被告知轮胎钢丝被扎断两根，师傅说还能用，请问是否还能继续使用
骗你的。
钉子扎轮胎钢丝～就象锥子扎线手套，很根本扎不断。
即使扎断了，也看不见的。况且轮胎的着地面是没有钢丝的，只有尼龙防爆层，钢丝线在轮胎的内边缘上。
店老板是想让你换个新胎，只是采用“欲擒故纵”的说法。
❷ 我的轮胎戳了一个洞，导致轮胎中的钢丝断了，这种情况要换轮胎吗
轮胎中的钢丝断，这种情况必须更换轮胎。
因为轮胎钢丝是轮胎承重的最主要的部件，在转动过程中胎侧钢丝会不断曲挠。钢丝断裂的话在转动时就会不断摩擦胎体，导致各部件间磨损或者脱层，最终会有爆胎的危险。
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
❸ 宝马防爆轮胎几根刚丝扎断了还能跑吗
开去修理厂没有问题的 。防爆胎没气也可以跑。要求是时速不超过60 别跑太快
❹ 防爆胎扎钉子漏钢丝要紧不
要紧，很危险的，最好不要用。
并非是全部扎了钉子的防爆胎都能够补，当发生下列状况，就没有必需补胎了，提议同时拆换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺术，基本上立即相当于损毁。
2、透过的洞眼直径一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能强制修复了。
3、轮胎缺气后再次行驶不合理，造成 辗压毁坏的。
4、若有胎圈毁坏或形变、胎面形变、硫化橡胶被化工品浸蚀不能修补。
5、不管怎样轮胎，早已补完2次的，都提议同时拆换。
6、补胎以后，同一个轮胎再度遭受损害。
❺ 防爆胎正面出洞，石头扎了个小口子，补胎的说钢丝断了得换台，不知需要不需要
好，如果轮胎出现钢丝断裂的情况说明没有架子不能再继续开影响安全。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❻ 宝马320防爆胎中间破了钢丝断了还能开吗
开修理厂没有问题的 。防暴胎没气也可以跑 。要求是时速不超过80 别跑太快
❼ 汽车轮胎内的钢丝断了，轮胎还能用吗
无法修补，绝对不可以继续使用。
磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
❽ 轮胎扎了大钉子说轮胎内钢丝断了三根是否要更换轮胎
如果钢丝骨架受损了，建议立即更换，否则应力集中，容易爆胎。
❾ 真空胎内的钢丝断了可以修复吗
不可以。那是一次成型的，无法修复。如果断的不是很多的话可以继续使用。橡胶磨损可以打磨后回收。
❿ 车胎胎顶钢丝断了还能补上吗
火补轮胎需注意 常见钢丝胎损坏及补救
● 轮胎常见损坏有以下几种：
情况1：胎顶被扎
隐患：无论伤口多大，胎的顶端是十几层密集的钢丝相互交叉的，扎透说明钢丝已断，不要存在侥幸心理，看似一个微小的孔，在承受巨大气压和货物的重量后，孔会变大，断裂处钢丝会膨胀，后果可想而知。
处理方法：必须火补，伤口较小的，补后还能承载，伤口较大的不建议火补，钢丝结构已经损坏。
情况2：胎侧被扎
隐患：轮胎的侧面是相对较薄散热的地方，也是受力比较大的。有被扎的地方会很明显的表现出来，看到“抽丝”现象，出现这样的情况不容忽视，立刻火补。
处理办法：扎破的面积如果较大，伤口超过3cm建议不要火补，使用在车上也是一种危害。
情况3：轮胎里侧出现钢丝屑
隐患：轮胎里侧出现钢丝屑也是被扎引起，往往不容易被发现，胎面被利器扎破而没有扎透，长时间碾压，周而复始，断钢丝会经过橡胶层被碾压到内部，出现在内胎壁上，扎破内胎。
处理办法：如果只是轻微的露出一点钢丝，可以用废旧轮胎垫在里侧，保护内胎。钢丝出现较长，不要再使用，只会损坏内胎。
情况4：花纹沟开裂,钢丝裸露在外
隐患：遇到这样的情况不多见，因厂家使用劣质胶胶质过硬引起延续开裂，这样情况是没办法火补，正常来说属于质量问题。但是厂家又不给更换，不属于三包范围内，好好轮胎就这样坏掉，很是可惜。
处理办法：修补的办法只能翻新换顶，这就面临技术问题，小的厂家技术达不到，为安全着想也不建议翻新。
轮胎破损露出钢丝的卡友要注意，轮胎经常接触水、泥土、时间久了钢丝会锈蚀，失去韧性。如果不及时修补，伤口恶化如癌细胞扩散一样愈演愈烈，等到晚期无可治愈，将面临报废。修补办法做早期预防，发现伤口把伤口清理干净，烫上一层胶保护钢丝。一条轮胎几千块，花上几十块的修补费，不仅给您节省轮胎，还节省了费用，在货运行情萧条的情况下，能为您多跑一趟那可是利润，花小钱省大钱。