配备防爆胎取消备胎

⑴ 宝马坚持使用防爆胎，却放弃了备胎，这是为什么

宝马坚持使用防爆胎，在轮胎漏气或者爆胎也能以较低时速行驶很远距离，完全可以行驶到修车厂，而一般非全尺寸备胎也是这个功能。并且大大提高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。 因为使用缺气保用轮胎，所以可以不用再后备箱放一个备胎，减轻了车辆的重量，也有助于宝马控制前后50:50的配重，有利于体现操控性。

⑵ 越来越多车企取消了备胎，是厂家减配省钱吗

现在大家在购买汽车的时候会发现很多的车企都取消了备胎，有一部分的网友觉得这是因为商家想要减少配备成本，那么真的是这样吗？其实是因为很多人都不会用备胎，并且备胎的使用率也是非常低的。有很多的人，他们知道自己的车子里面是有备胎的，但是当车子爆胎之后，他们拿着备胎也是非常的迷茫，因为根本就不会去更换这个备胎，还是需要去请求路人，或者是找专业的公司来帮助自己。

三、总结。

一个轮胎的价格有高有低，所以说该送给车主的东西就应该要送给车主，这样也能够让车主买的更加的舒服。如果说不送备胎的话，那么也应该要从其他的方面进行加强，这样也能够让车主心里面平衡一些。

⑶ 有了防爆轮胎就可以不要备胎吗

防爆轮胎只是不配备传统意义上的备胎，事实上是隐藏在了每条轮胎之上。
零压内轮胎：零容压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

⑷ 汽车有了防爆轮胎就还需要备胎吗

防爆胎是“零气压续行的轮胎”。轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮回胎即使在零气压答的情况下，仍能使车辆行驶一段距离。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）。

如果防爆轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

原配是防爆胎的车，部分车型在设计上是没有备胎的存放空间的

我们建议如果原配没有备胎存放空间就不用配备胎，因为没有空间可以放置

如果有备胎的存放空间，可以配备胎和轮辋（需注意的是：防爆胎的轮辋也是特别设计，配备胎时需要配适合防爆胎的轮辋）

⑸ 奔驰，奥迪，宝马车中为什么唯独宝马车上没有备胎你知道为什么吗

其实这个问题不准确，准确来说有的奔驰车上也没有备胎。要弄清楚为什么宝马没有备胎，首先要明白备胎的作用是什么。而宝马车上没有备胎的原因是宝马配备了防爆胎，准确说叫缺气保护胎，代替了备胎的功能，所以干脆宝马就不给配备胎了。

综合以上，宝马推行防爆胎主要是基于安全性、便利性、操控性三方面来考虑的，防爆胎既有优点也有缺点，但整体来说还是时代的趋势，我相信备胎肯定会随着时代的发展，科技的进步而逐渐退出历史舞台的。

⑹ 安装防爆胎还需要带备胎吗

一般是不需要的。首先不会买一条RFT轮胎做备胎。如果是普通轮胎做回备胎，当轮胎出答现问题时，你把普通的换上，花纹不同，抓地力也不同。
RFT轮胎拆装极其麻烦。本人曾执导零售店拆装RFT.快点的也要拆15-20分钟一条轮胎。极易损伤胎口和内存气密层。

⑺ 现在很多汽车都取消备胎和千斤顶了，这是为了节约成本吗

因为考虑到车主使用备胎的效率是比较少的，所以说基本上从新车买回来以后到现在都没有用过，一直放在后备箱里面。如果备胎跟轮胎尺寸一样大的话，肯定也是会加轮胎应急修理套件还存在许多问题，例如无法处理胎面表面（例如胎侧）以外的损坏，不知道如何使用，在到期日期后必须更换它。但是在大多数刺孔是由钉子和螺钉等小的金属碎片粘在。

而RSC轮胎则通过侧壁橡胶层的加厚与加强，或者通过胎冠内部加入缓冲且厚度较大的橡胶块，实现轮胎在泄气后依靠这些结构撑起轮胎的形状；防止轮胎瞬间压扁造成滚动阻力的巨大变化，让车主出现问题继续行驶，主要是为了在轮胎突然失压的情况下，车身不会失控。要及时开到最近的能充气的地方，越近越好，距离一般不能超过80公里。

⑻ 防爆胎不配有备胎

防爆胎的车型，一般就不用备胎了。

⑼ 宝马为何要放弃备胎，坚持使用防爆胎

宝马为何要放弃备胎，坚持使用防爆胎？

虽然小编开不起宝马，但是一个轮子还是买得起的，不过宝马的轮胎一直使用的是防爆胎，宝马注重汽车的前后配重比，认为车重更加平衡，操控也会变得更好。为了能让后备箱的重量更加平衡，所以宝马一直坚持使用防爆胎。

而国内的路况比较特殊，汽车发生故障后到最近的修车店有可能在十几公里甚至几百公里之外，即便有修车店，也并不一定有技术对轮胎惊醒修复，所以说这种防爆胎不太适合国内使用。另外，由于胎壁较厚，滤震效果较差，噪音也会更大一点，论整体的舒适性不如普通轮胎。最后，这种防爆胎的价格可一点不便宜，4套轮胎贵出来的价格，比新增一个备胎还要贵多了。

⑽ 为什么现在所有的汽车品牌要把备胎减小

为什么现在的车都取消千斤顶和备胎，是厂商为了节省成本吗？

其中对于汽车备胎来说，在座微行车安全防范的重要配件之一也是受到了大家的关注，毕竟我们也知道在路上如果出现爆胎等意外事故的时候，有一个随时都能够更换的轮胎也是非常不错的，但是现在的车企里边的简配情况也是变得越来越多，最可怕的是在备胎上面进行减配，直接把备胎的尺寸缩小，外观上看起来非常的难看，那么对于汽车厂商来说为什么要这样做，难道只是为了能够节约成本吗？

警示作用。在平时的行车当中，对于大多数的车主来说都是不太了解备胎的情况，那么厂家减小对备胎的尺寸，也是为了能够提醒车主更换的是备胎而不是轮胎，那么备胎除了外观上看起来难看以外，对于驾驶体验来说也是特别差，给车主一种不得不去换轮胎的感觉，同时也能够让路上行车的车主起到一个警惕的作用。

综上所述，以上就是现在的车都取消千斤顶和备胎的原因。