防爆胎能进川藏

Ⅰ 请问凯迪拉克ATSL能顺利开进川藏线吗

凯迪拉克ATSL车子只要车况良好是能顺利开进川藏线的，微型面包车都可以何况是这个车了，毕竟现在进藏的路况总体来说相对比较好。

Ⅱ 骑自行车去西藏

进藏建议使用山地车····
用公路的话有些烂路难走····
而且公路车用的是V刹，会逐渐磨损···此外你需要携带东西，而就需要驮包，而公路装的话对车的损伤很大····另外骑公路车的姿势是趴着，长途骑行会给身体造成不小的损害····所以一般进藏都用山地（某些有后勤车跟着的例外）
至于山地都有防刺的内外胎，可以单独进行购买，上淘宝看看吧，还有车的话建议2000以上的整车或3000以上的组装车····
望采纳

Ⅲ 防爆胎与普通轮胎有什么区别哪个性价比高

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

Ⅳ 防爆轮胎的优点那么多，那为什么很少有车使用呢

很多消费者都知道，防爆胎拥有在轮胎缺气情况下继续行驶80km左右的能力，这也足以让车辆行驶到附近的修理厂，不用在原地进行更换备胎。这对于很多没有使用防爆胎的车主来说，这个技能简直是逆天。既然它的安全性这么强，为什么却只在少部分豪华车型上有使用，并没有大量的推广呢？

当然了，防爆胎保证能够在泄气情况下继续行驶的条件也还是有的，如果裂口太大，即使拥有超厚的胎壁也无能为力。

总结：其实不管怎么样，养成一个良好的用车习惯更为重要，注重轮胎的保养，比更换防爆胎更加的使用。因为即使是防爆胎，在遇到一些很大的异物导致裂口太大也无能为力。

Ⅳ 防爆胎有何优势如果出现漏气是否可以修补

防爆轮胎是一种用于汽车穿刺事故的轮胎产品，并对驾驶安全性有了很大的改进。许多人对爆炸不太了解，我不知道防爆轮胎是否捆绑。让我们来看看防爆轮胎的传播。防爆轮胎可以添加，最好的防爆轮胎许多人在防爆树上有一定的误解，他们认为使用爆炸没有穿刺局势。实际上，防爆轮胎与普通轮胎没有特别不同，只是为了在轮胎轮胎墙上进行加强设计，这使得轮胎在泄漏或突然上传的情况下，可以依靠这种强烈的轮胎墙壁继续为了支持汽车，不要说它不会抓住轮胎。

自动轮胎：简单的紧急情况轮胎液是白色泡沫液体，合成的聚合物化合物，储存在压缩气体罐中，其中将轮胎注入轮胎，并且液体注入轮胎中。在车的离心力的作用下，轮胎液甚至将覆盖轮胎的内部，在轮胎的内侧表面上形成一层密封膜，其用作轮胎功效。这种方法是一种紧急轮胎方法在未发现突破的情况下，没有备用轮胎，附近没有修理店，并且轮胎效果有限。

Ⅵ 225 45 r17 路况比较糟糕，请推荐轮胎（品牌和种类）。

我来补充吧！

如果路太烂，除了更好轮胎型号，还可以选择防爆轮胎！马牌的回防爆轮胎一条大概一千四百多答，特价的时候一千三百二也有卖的。包安装！

我也是这个型号的轮胎，速腾冠军，原配的是倍耐力P0红飚，使用了五万多公里了。这次去一趟西藏，青藏线上烂路导致一条轮胎起包两个，其余三条没有问题。也就是说，车子跑五万公里前，没有问题。包括传说中的川藏线。

别轻易想更换轮胎型号，更换高扁平比的轮胎后，操控性肯定要下降的。而且验车也有小麻烦。防爆胎成本高一点，可以接受，缺点是胎硬，毁减震器，而且不舒服。宝马等原配防爆胎的车型，都是为防爆胎特别设计的减震器。另外，防爆胎也扎胎，要么扎胎就换新轮胎，要么很麻烦地补胎，因为扒胎麻烦，一个人干不好，一般需要两个人进行。补胎费用比其他普通轮胎都高。

Ⅶ 防爆轮胎的性能和口碑都很好，为什么用的人不多呢

轮胎是汽车的第一级减振，至少普通汽车可以这样理解。最大的所有权「HT公路轮胎」具有侧壁强度很低的特点，胎冠由综合性组成13mm左右优质橡胶制造，同时由帘层、钢丝层、带束层等结构加但侧壁只有6mm左右橡胶和帘线层，强度可想而知会有多弱，但这也是故意设计的。

所以我更推荐的是普通轮胎，哪怕原车的是防爆胎，下次换轮胎也一定要换普通胎！现在科技进不了那么多，网上买个电动充气泵才几十块钱，放在后备箱里！轮胎钉漏气了！你可以快速补充足够的空气去轮胎店！轮胎爆炸也有保险公司的免费拖车救援服务！所以没必要纠结！这个问题！注意你不良的驾驶习惯！更换轮胎保养！开车报废可能没有爆胎机会。

Ⅷ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

1、坚固性：

防爆胎比普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制的天然可再专生胶，在坚固性这属一块普通胎就已经落败于下风。

2、耐磨性：

当轮胎因为各种原因发生了爆胎现象，这时候防爆胎还可以正常的行驶一段距离而不会当场发生爆炸，至少我们可以行驶到安全地带或者到最近的修理厂进行维修；然而普通胎在缺气后都不能进行正常的行驶，如果发生爆胎那么岂不更加的危险。

3、安全性：

如果比其安全系数，防爆胎肯定高于普通胎，防爆胎对其车辆的减震系统要求非常的高，所以在使用防爆胎时也要对其汽车减震系统吹毛求疵。

Ⅸ 03年买的1.6的高尔夫能跑西藏吗

西藏幅员辽阔，进藏车型的选择配置首先要看你计划去些什么地方，走青藏线进藏以及到达拉萨后向东至林芝地区向西至珠峰路段柏油路面路况很好，基本都处于直路平缓上下坡状态，任何排量的车型都能在不伤车的情况下到达，只是排量小会感觉车速及提速缓慢，青藏沿线QQ常见。
川藏南北线均穿行近千公里山区，沿途藏民相比青藏线藏民原生，海拔随山势起伏落差较大，植被也随海拔高低变化，气候多变，晴雨无常，雨后云雾缭绕层次分明风景尤美，路边山石风化严重，路基沉降随处皆是，塌方泥石流等不确定因素造成路损概率极大，长时间盘山路行驶低排量车会造成水温常高动力下降甚至刹车性能下降，雨泥爬山路段动力不足风险很大，我曾于2005年租长安之星走过川藏南线，川进青出，坏了两个风扇电机，都是应急拆下空调电机绑到水箱上才能行至前方小镇，修理需联系林芝配件商发配件，综合而言，如经川藏南北线进藏最好使用底盘较高动力较大的车辆，安全会更有保障，你1.6高尔夫车况良好的前提下肯定能过。
新藏线可以狮泉河分南北两段，全线海拔均在4800米以上，南北两段气候不同，拉萨至狮泉河为南段多雨多河，狮泉河至叶城为北段晴朗干燥，河流较少，气温也高于南段；对比路况，我2010年摩托走新藏时南段自22道班开始修路直到冈仁波齐峰所在地巴嘎，600多公里原路多数路基涵洞损毁不能行驶，临时便道皆在山野之中，相距一、二百公里有镇乡，可加油，三年过去了，现在此路段应该修的差不多，自狮泉河向北过日土自班公错始路段全部为有路基的搓板石子路直至麻扎大阪，颠簸剧烈只能慢行，此路段少雨，路面干燥，坑洼处有浮灰或松软沙石，深达近尺看似平整，尤其转弯处，沿途河流较少，但路下无涵洞河水泥石横跨路面需冲河而过，一路景色基本相同，沿途尽皆雪山，寸草不生，多玛至红柳滩有6、700公里内全无人烟鸟兽罕至，中途需自带备用油桶加油，综合而言，走新藏线以及安多至狮泉河的大北线由于海拔高路况差医疗救援及车辆修理均无保障，深爱西藏有绝不畏死之心方可成行，身体素质良好是基础，其次就是一台性能优异的车辆，个人经验希望能够给你帮助。

Ⅹ 汽车的防爆轮胎和普通轮胎有何区别，可以互换使用吗

只要规格匹配是可以互换使用的。

不过由于防爆轮胎对汽车的防震、底盘等方面有一定影响，原本就配件有防爆轮胎的车型，就不需要再配备防爆轮胎了，而如果普通车型需要防爆轮胎的话，必须需要谨慎，最好到专业的轮胎店进行更换，这样才会更有保障，以免上当受骗。另外记得要给轮胎安装胎压监测功能，以便更好的掌握轮胎的气压。除了有些司机想把轮胎换成防爆胎之外，也有不少司机想把防爆胎更换成普通胎。大家最好在更换的时候查看清楚类型再进行更换，以免影响车辆的舒适度，