马自达阿特兹是不是防爆胎

❶ 阿特兹2.5尊崇版可以换防爆胎吗

防爆胎不是防止爆的，切记！！换防爆胎得换轮毂，有空去看下相关文章

❷ 阿特兹用什么轮胎

阿特兹使用的是韩泰品牌VENTUS系列轮胎。
汽车轮胎按胎体结构不同可专分为充气属轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。
充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。
汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

❸ 马自达阿特兹有什么缺点为何有些人不建议购买它

品牌，比大众和两田要稍微差点事，目前的阿特兹可没可当年老马六的知名度了（但品质不含糊）动力系统出色阿特兹采用马自达创驰蓝天技术。在发动机和变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。所以阿特兹在动力及操控上都有很好的表现。阿特兹定位于中型轿车，2.0L-PE发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置，2.5L-PY发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置，指导价17.58万-23.78万。2.5LSKY技术可以实现93%传动效率。再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得，为了运动和外观牺牲空间也在所难免，噪音问题我期待以后会有提升！

日系车往往被认定为“可靠”“省心”的代名词，然而以两田一产与三菱铃木马自达等品牌为代表的日系汽车品牌，其真实的质量表现可以说差的一塌糊涂，甚至油耗表现也是非常的糟糕。减震较硬，但是过弯侧倾就小，和软减震各有优缺点。方向犀利精准，方向盘顺手精致

❹ 2、5的阿特兹是阦饱胎吗

为什么去关心这东西？防爆胎并不是多么好的，现在基本上听说，不到有爆胎的了，现在大家都换台换的比较勤呀，以前的时候十年换一条胎，现在34年就都换了

❺ 马自达阿特兹的缺点

马自达阿特兹缺点:

1. 阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。

2. 舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。

3. 中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。

4. 车子的外形基本上没有得到很好地国人色彩,基本上就是原装ATENZER的样子,没有改变过,内饰中控台的显示屏比较大斯巴鲁FEEL。

5. 显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影影。

6. 高压缩比发动机的缘故，热车时间比较长，胎噪也比较高。

7. 未关门提示并未精确到哪个门。这一点让人比较恼火，每次都是全试遍。

8. 起步动力输出反应有点迟钝，扎实感还有改进的空间，过减速带时比较松垮。

9. 前排座椅的软硬程度比后排座椅的要硬一点点，仅此而已，但支撑性很到位。内饰做工用料还有一点提升的空间。

10. 车内储物少，车门内这么多空间只搞个水杯孔。驾驶员左手位置的储物盒什么都放不进。车感觉好单薄。

11. 噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪，重点是车内A柱下方，速度一起来就有呼呼的风声灌进来；胎噪、路噪要看路，烂路声音自然大点，哗啦哗啦的，柏油路面就小很多。

12. 轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，新车不久就爆胎过两次，不知道其他车友有没有出现过这种情况。19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。

13. 倒后镜不可以自动，后排座椅不可以一键放倒，明知道是中档音响，却不给车门做隔音及减震，中空扶手位置太松了。

马自达阿特兹优点:

1. 节能，动力强，外观拉风，操控好。

2. 安全配置方面丝毫不含糊。

3. 创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。

4. 精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛。

5. 很省油，城市用大概八个油，拥堵情况一般般，开空调。后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点。

6. 在中级车内，家用绝对值得推荐，属于性价比高的。主要为外观时尚，动力较好，油耗低，使用成本低。

7. 阿特兹的造型设计得不错，相当耐看，内部空间也比较宽裕，不会觉得拥挤，油耗操控也非常不错，是一部好车。

❻ 阿特兹能能装防爆胎吗

只不过是胎侧超级厚，抄轮胎没气的时候，靠厚胎侧支撑车重继续跑； 然后明确作用：纯炒作，没有防爆胎，刮蹭撞了一样爆胎；正确的叫法是缺气保用轮胎，只是缺气状态下继续行驶； 之后您可以理解了，普通轮毂一样可以安装所谓的防爆胎，一样可以起到缺气保用的效果； 有兴趣再深入研究的话，为什么还给缺气保用轮胎配专用轮毂？比普通轮毂强在哪？见到实物自己比较就明白了，专用的多了个卡槽，防止轮胎没气的时候，转弯变线等操控时，轮胎和轮辋脱离。即专用毂没气的时候仍可快速转弯，普通毂就别信所谓的防爆胎80迈零气压的操控性，一个急弯80迈内速度过去时发现轮胎和轮毂分家了，胎坏了、毂烂了、车趴窝了

❼ 马自达阿特兹真实情况如何

马自达阿特兹真实情况如何？

很多消费者都说马自达这款车型操控出色，人马合一说的这是马自达汽车，但是马自达汽车真有传得那么神吗？

所以说，如果你是纯粹追求运动的朋友，那么阿特兹的外观，动力以及极致的操控都是适合你的。但如果你想购买的是一辆舒适的中级车，那么阿特兹可能并不适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 马自达阿特兹 18款 2.0自豪 换胎能换防爆胎吗 有什么影响吗

防爆胎其实不防爆，有空补充一下相关知识。
防爆胎噪音大成本高，关键是你换轮胎可能还要换轮毂

❾ 马自达阿特兹怎么样

阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。

2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型！