换防爆胎后备箱去掉备胎

① 有了防爆轮胎还需要备胎吗

防爆抄轮胎学名叫“泄气保用轮胎袭”，英文缩写RSC。
RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够！RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
配备了RSC轮胎的车型均不再配备备用轮胎，因为RSC足够耐用足够安全，如果再给车上放置一个备胎显得多此一举了。

② 宝马坚持使用防爆胎，却放弃了备胎，这是为什么

宝马坚持使用防爆胎，在轮胎漏气或者爆胎也能以较低时速行驶很远距离，完全可以行驶到修车厂，而一般非全尺寸备胎也是这个功能。并且大大提高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。 因为使用缺气保用轮胎，所以可以不用再后备箱放一个备胎，减轻了车辆的重量，也有助于宝马控制前后50:50的配重，有利于体现操控性。

③ 宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行

宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行？

一般而言，宝马车把防爆胎换成普通轮胎是可行的。针对普通大众来消费来说是可行，还会增加宝马车的名誉。我们具体看看。

1、防爆轮胎有优缺点

防爆轮胎可以换成普通轮胎。防爆轮胎换成普通轮胎的优点：降低使用成本，防爆轮胎性比价基本上比普通轮胎高出很多，更换普通轮胎相对便宜且符合大众口味。防爆胎是会被扎，会被刮破，特别是低洼有坑之处，易损坏防爆胎，防爆胎的修补具。有一定难度。若是被损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本，导致更多普通车主更向往普通轮胎。防爆胎几宗罪，减速带太慢， 胎噪太大， 冬天胎路面太硬过平路面抢方向，易出事啊！

④ 有了防爆轮胎就可以不要备胎吗

防爆轮胎只是不配备传统意义上的备胎，事实上是隐藏在了每条轮胎之上。
零压内轮胎：零容压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

⑤ 汽车有了防爆轮胎就还需要备胎吗

防爆胎是“零气压续行的轮胎”。轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮回胎即使在零气压答的情况下，仍能使车辆行驶一段距离。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）。

如果防爆轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

原配是防爆胎的车，部分车型在设计上是没有备胎的存放空间的

我们建议如果原配没有备胎存放空间就不用配备胎，因为没有空间可以放置

如果有备胎的存放空间，可以配备胎和轮辋（需注意的是：防爆胎的轮辋也是特别设计，配备胎时需要配适合防爆胎的轮辋）

⑥ 汽车爆胎这么危险，车辆如果全部换成防爆胎能不能避免呢

全影响非常大的事情，特别是在高速上爆胎的话，通常都是非死即伤，因此，大家几乎都是闻“爆”色变。但是爆胎看起来很可怕，但事实上只要你注意的话，却很难会遇到爆胎的情况。而这类性能车都有一个通病，那就是由于车辆底盘调教相对较硬，对于轮胎的磨损也会加剧，因此大部分防爆胎在使用超过5万公里之后，都会出现不同程度的偏磨以及变形的情况。

而俗称为防爆轮胎的轮胎类型叫做“硬壁轮胎”，也称之为RSC泄气保用轮胎，或为泄气续行轮胎；其概念是保证轮胎亏气后可能短距离正常行驶，对于爆胎的情况而言是没有防护能力的。非不会爆，并不说一劳永逸。如果是防爆胎报废掉了，那么后期更换还是比较贵的，如果是普通轮胎的话，那么500块钱左右就够了，如果是防爆胎的话，那需要2000块钱，差距非常大。

⑦ 安装防爆胎还需要带备胎吗

一般是不需要的。首先不会买一条RFT轮胎做备胎。如果是普通轮胎做回备胎，当轮胎出答现问题时，你把普通的换上，花纹不同，抓地力也不同。
RFT轮胎拆装极其麻烦。本人曾执导零售店拆装RFT.快点的也要拆15-20分钟一条轮胎。极易损伤胎口和内存气密层。

⑧ 奥迪a4换了防爆胎那原装备胎可以不要了吗

建议留下，一方面留下对你没影响，另一方面防爆胎不是实心胎，只是在漏气后能行驶一段时间，但也需要补

⑨ 拿掉备胎不是单单省油

拿掉备胎就减轻了重量，可以到了省油的目的。

不过不单单是省油，还可以省力，开起来比较轻松，还节约了空间。不过从安全的角度来考虑，并不提倡拿掉备胎。由于在碰到爆胎或其他的紧急的状况时，就需要备胎派上用场了，不然会影响到安全驾驶。

(9)换防爆胎后备箱去掉备胎扩展阅读：

在正常状况下，任何减轻车辆额外重量的做法都是可以能或多或少起到减轻耗油的作用，包含勤清除后备箱壹些不常用的物品。并不是得通过拿掉备胎省油。假如拿掉了备胎，短途在城市里面开大多数问题不大，修理点多，万一轮胎漏气，假如不是很紧要的话，还是能就近修理的。而假如是长途驾驶的话，备胎最好是一定不要拿掉，以避免没有办法应急。

但是，现在也有非常多的汽车厂商取消掉了备胎，这样子既可以降低造车成本，还可以添加后备箱空间。取代备胎的是防爆胎，防爆胎不是不会爆胎，而是可以在爆胎以后低速驾驶至最近的修理厂实行处理，具有和备胎相同的作用。

⑩ 为什么现在所有的汽车品牌要把备胎减小

为什么现在的车都取消千斤顶和备胎，是厂商为了节省成本吗？

其中对于汽车备胎来说，在座微行车安全防范的重要配件之一也是受到了大家的关注，毕竟我们也知道在路上如果出现爆胎等意外事故的时候，有一个随时都能够更换的轮胎也是非常不错的，但是现在的车企里边的简配情况也是变得越来越多，最可怕的是在备胎上面进行减配，直接把备胎的尺寸缩小，外观上看起来非常的难看，那么对于汽车厂商来说为什么要这样做，难道只是为了能够节约成本吗？

警示作用。在平时的行车当中，对于大多数的车主来说都是不太了解备胎的情况，那么厂家减小对备胎的尺寸，也是为了能够提醒车主更换的是备胎而不是轮胎，那么备胎除了外观上看起来难看以外，对于驾驶体验来说也是特别差，给车主一种不得不去换轮胎的感觉，同时也能够让路上行车的车主起到一个警惕的作用。

综上所述，以上就是现在的车都取消千斤顶和备胎的原因。