倍耐力防爆胎p1好还是p7好

❶ 最近要换轮胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但听人说，防爆胎其实并不好用。推荐了我P1，不知道如何选择

其实这得看您现在的爱车，使用的轮胎，到底是不是“防爆版”的轮胎，也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是，那自然不需要考虑，直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎（缺气保用胎），那么真的很不合适去换防爆胎！—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了，不需要使用特殊的轮毂了（以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的，但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂），但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后，依然能支撑住车辆，所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高！因为它胎侧变态的厚实，所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”！是不是很可怕？滚动起来弹跳的是不是厉害？“防爆胎”大致就是这样的硬度表现，所以使用“防爆胎”的汽车，原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧，就是用来匹配“防爆胎”的！普通汽车如果直接换上“防爆胎”，那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加，避震器更烫（传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了）。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错！不贵但性能非常赞！“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。

❷ 教倍耐力的P1和新P7的区别

倍耐力轮胎P1和新P7的区别：

新P1：这是一款舒适型绿色环保产品。其利用最新的原材料配方，减小了行驶途中轮胎与地面的滚动阻力，从而减少了油耗，节能环保；高性能混合材料和创新的花纹设计，确保了轮胎干湿地面的抓地力；节距式花纹设计有效降低了噪音，带给你超级舒适的驾乘感。

新P7：作为一款P7的替代产品，是首款为中高等汽车研发的高性能轮胎。强调低噪音、低油耗和更长寿命的绿色轮胎，四道宽阔的纵向沟槽，在雨水路面行驶时有效的加大了排水性能，舒适的驾乘体验，坚实的中央胎块设计，在转弯时发挥了极佳的安全性。

新P7与新P1对比：

新P1轮胎系列，着重的是舒适性能，低噪、低油耗。

新P7轮胎系列，着重的是运动性能，高操控性、强抓地力。

按你的需求来看，新P1无疑更适合你。新P1号称超舒适性轮胎。

❸ 倍耐力p1和p7区别

区别如下：

1、P7的抓地、操控性能方面要比P1出色。

2、P7采用的是非对称花纹，胎面紧凑的中心花纹和强壮的胎面外侧部分，能在有效的提高轮胎的控制性能，同时节距花纹设计也能减少滚动噪音。而P1采用的是对称性花纹。

3、P7放弃了材质的耐磨性，P7的耐磨指数仅为260，牵引力指数为AA，耐高温指数为A。而p1胎面的硬度为56HA，而胎侧的硬度为51HA，更为耐磨。

(3)倍耐力防爆胎p1好还是p7好扩展阅读

挑选轮胎的技巧

1、看轮胎的层级数

常见的组合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2这4种，代表构成轮胎的层级数不同。这几个数字加起来越大，构成轮胎的层数越多，越厚实，其安全性和耐用性越好，也说明其成本相对也更高。

2、看轮胎的材质

如果数量相同的情况下，再对比材质，常见轮胎内部材质有，nylon(尼龙)，polyester(聚酯纤维)，polyamide(聚酰胺)，steel(钢丝层材质)。

3、看胎侧数量

轮胎胎侧帘布层数量越多，胎侧越坚韧，不容易鼓包或者爆胎，2层就最好了，1层就很普通了。

4、学会看轮胎的3T指数

通过看轮胎的3T指数来快速判断轮胎的基础性能，强调一下，是基础性能!静音性能和舒适性能这类主观性的性能是看不出来的。3个T分别代表磨耗指数(Treadwear)，抓地力级别(Traction)，高温指数(Temperature)。

❹ 求教倍耐力的P1和新P7的区别

倍耐力轮胎P1和新P7的区别：

新P1：这是一款舒适型绿色环保产品。其利用最新的原材料配方，减小了行驶途中轮胎与地面的滚动阻力，从而减少了油耗，节能环保；高性能混合材料和创新的花纹设计，确保了轮胎干湿地面的抓地力；节距式花纹设计有效降低了噪音，带给你超级舒适的驾乘感。

新P7：作为一款P7的替代产品，是首款为中高等汽车研发的高性能轮胎。强调低噪音、低油耗和更长寿命的绿色轮胎，四道宽阔的纵向沟槽，在雨水路面行驶时有效的加大了排水性能，舒适的驾乘体验，坚实的中央胎块设计，在转弯时发挥了极佳的安全性。

新P7与新P1对比：

新P1轮胎系列，着重的是舒适性能，低噪、低油耗。

新P7轮胎系列，着重的是运动性能，高操控性、强抓地力。

按你的需求来看，新P1无疑更适合你。新P1号称超舒适性轮胎。

❺ 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7，通常没有PO的说法，二者的主要区别如下：

一、定位不同内

1、P0：P0定位是高端运容动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。

2、P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0：兼具坚固性和柔韧性，采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，可以防止超高速行驶时运动半径增加，从而控制胎面的膨胀和变形，确保稳定安全的操控性能。

2、P7：它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0：其花纹采用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7：P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。

❻ 倍耐力轮胎p1和p7p7对比，换轮胎，选哪个

新P7 耐磨指数260 操控AA 散热性能A 高性能轮胎 四条沟槽 属于入门级操控轮胎 操控性能良好 静音性能好 有H V W 三种速度级别
新P1 耐磨指数420 操控A 散热性能A 也属于高性能轮胎 225以下三条沟槽 225以上4条沟槽 耐磨性能良好 静音型 排水性好 操控性相比P7来说差
倍耐力形象店员工为您解答

❼ 大众CC换倍耐力轮胎，是换P1好还是P7好！谢谢！

相对P7，P1新品还是好点，CINTURATO P1轮胎是一款适用于大中型轿车的高端产品，它的尺寸覆盖极宽：从14英寸到20英寸，总计提供多达45种规格。这样丰富的产品线足见倍耐力放下身段认真对待市场需求的诚意和决心。我们将四条尺寸为215/55 R17的P1轮胎安装在一辆雷克萨斯ES 300h上。这款油电混合动力车以舒适、豪华和节能为卖点，与倍耐力CINTURATO系列主打的安全、驾乘体验以及环保节能很贴切。我们实测的ES 300h换装CINTURATO P1后在普通模式下（非“经济模式”和“运动模式”）0~100 km/h的加速时间仅为8.04s、比官方公布的8.5s提高了接近半秒的事实，就充分地说明了这一点。因此，车主朋友们应该在更换轮胎时考虑如何让轮胎和爱车相得益彰，而非只看品牌和价格。轮胎360

❽ 倍耐力p1p4p6p7各有什么不同

倍耐力p1p4p6p7各自的不同
1.P1没有原配是替换为主，优点比较多；
2.P4已经停产3年，是对称花纹，操控一般，耐磨但噪音大；
3.P6跟P4类似也已经停产3年，但耐磨度较低，舒适度稍好一些；
4.P7分为新旧两种，旧P7虽未停产但不是绿色环保系列，噪音大，操控好，已接近停产边缘。新P7倍耐力主力轿车花纹，大量国内外中高级轿车配套，优点很多，绿色环保系列。

倍耐力，倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
倍耐力轮胎具有以下几个有点：
1.安全
轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。
单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。
2.节油
减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。
3.环保
使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。
4.高里程
使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味意大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。
5.低噪音
已经符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。相比上一代的产品，Cinturato平均噪音降低1分贝。

❾ 请问倍耐力轮胎 新P1和P7有啥区别

您好！
倍耐力cinturato
p1：
cinturato
p7：
目前针对中国市场，p7主推配套市场，而p1主推零售市场
另外p7还提供缺气保用run
flat轮胎，主供bmw和benz配套。
“途不囧“轮胎服务

❿ 倍耐力p1与P7的差别

老P7的 刹车性能很好 排水性也好 是倍耐力花纹中经典的一款 就是声音有点大 所以新97就改良 把太噪声也改良了下 P1的花纹追求的效果就是舒适静音 跟米其林差不多了 但是抓地力绝对比米其林好的多 相当耐磨是真的