车窗有防爆膜了还可以车贴茶纸吗

① 浅色透明防爆膜可以吗

贴膜不在乎深浅,只是个人喜好.也不在乎牌子,全国注册的就有2400多个,更别说没注册一共有多专少个.普通的防爆膜属一般染色深的隔热好一点,但顶级的膜深浅对其性能基本没影响.好膜的隔热性能绝对不是靠染色层隔热.在审美方面都是主观因素决定的.但一般的审美观念都是浅色车身配浅色膜,深色配深色.
楼主说的牌子绝对是杂牌,但我不会肯定他是垃圾膜,毕竟杂牌里也能掏出好东西.这行里的品牌只是不同的商家打不同的算盘而已,实际上很可能都是一样的货,包伙所谓的国际大品牌.
汽车膜分两大类,染色膜和金属膜.具体还可以分为几小类,那些太无聊就不说了.
建议LZ要么不贴,要贴就贴个金属膜,普通的大概就全车1000左右.好点的要1000以上.毕竟是市场经济,即使很多人都知道成本不用多少,但市场上这东西就要卖这个价,就等于房地产,要么不买,要买就要认了,哈哈.建议选膜的时候带个电蚊拍去,最好是没保护网的那种,问商家拿点碎料,用膜的边位碰到拍子上去,金属膜必定含有金属,就会导电,所以膜碰到拍子上会有点细小的火花.放心,绝对电不到你,哈哈.用这方法我保证绝对没商家蒙得到你.

② 我车贴了深色汽车玻璃防爆膜，想换浅色膜爆膜，容易换吗对玻璃有影响吗

这个完全看你自己喜好，颜色深的膜在隐私性和隔热性能方面可能更好，但是如果你觉得贴的膜影响了你对路况的观察，那就是安全层面的问题了，可以换掉。而且一般来说觉得深是因为看后视镜不太清晰，那么也可以把主驾驶和副驾驶的车窗换成浅色膜，...

③ 车窗反光银色防爆膜，违规吗

所有胶片必须保证驾驶员的前后视野。前挡风玻璃和挡风玻璃以外的玻璃对驾驶员视觉区域的可见光透射率不应小于70%。不允许在所有车窗玻璃上粘贴镜面反射遮阳膜。因此，透光率不合格的车辆应根据相关规定在车辆检查和检验时恢复到出厂设置。除了罚款，交警还会要求现场撕掉反光膜。前挡风玻璃不允许使用私人反光玻璃。驾驶时驾驶员前挡风玻璃可视区域和驾驶员观察车外后视镜的可见光透射比应大于等于70%。镜子反光遮阳膜不应该贴在所有的窗玻璃上。

前后保险杠两侧可以贴反光条但切记千万不要遮挡车牌，否则交警会指定你故意遮挡车牌，不仅罚款200元，还会扣12分。其实贴窗膜虽然有很多好处，但也有很多坏处。是环保。车内空间本来就小，虽然经常有气流。但是夏天和冬天，大部分车都是密闭的！这时候如果窗户上的膜不合格，含有有害物质，对人体的伤害是最直接的。毕竟空气要流动的少，人们都很期待。即使不是有害气体，影响还是很大的。然后就是视觉的问题。有的车主为了隐私或者为了更多的隔热，选择遮光度更高的。但是当天气有点暗或者晚上出行的时候，如果没有清晰的视野，更容易发生安全事故。

④ 汽车前挡玻璃贴膜好吗一般贴不贴什么膜好

关于汽车前档玻璃的基本常识。

出于安全考虑，现在的汽车前风挡基本上用的都是夹层玻璃。夹层玻璃又可分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。

普通夹层玻璃由三层组成，前后两层玻璃以及玻璃中间的胶层。这种玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞击，玻璃碎片会呈蛛网状粘附在中间胶层上，不会飞溅伤人。而且，这类玻璃本身有一定的隔热、防晒功能：紫外线阻隔率可达99%，但红外线阻隔率（隔热性）会比较低，才20%左右。

镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃，多了一层金属涂层，这一金属涂层在很大程度上提高了玻璃的隔热、防晒性能，相当于贴了一层车膜：紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔率（隔热性）也可达到80%左右。

镀膜玻璃以前多配备于百万豪车上，但其实镀膜玻璃本身并不比普通夹层玻璃贵多少钱，现在就算是平民车，在市场上也可以找到与之匹配的镀膜玻璃。

缺点：普通夹层玻璃虽然有很好的防爆性能，但隔热性能相对较弱，如感觉车内温度太高适应不了，就需要贴膜加以改善。镀膜玻璃相对来说各方面性能都比较好，但也有人会说：它透光性太强，不能保护隐私。就前风挡而言，国标规定，透光比不能超过70%，那70%的透光比，又能保护多少隐私呢？

建议：普通夹层玻璃，如果对隔热性能比较在意的话，可以选择贴车膜，反之则不用。镀膜玻璃，则无需贴车膜。当然，贴车膜，确实能够在原车玻璃的基础上更进一步的提高各方面性能。

一般来说，贴膜的话很多人会选择贴太阳膜。当然一定要选择正规品牌的膜。

⑤ 汽车贴膜需要贴整车的吗

贴膜当然可以不贴全车的，但一般建议还是全车贴膜比较好。毕竟贴膜起到不错的隔热效果。
至于品牌，我们不做推荐，但国际车窗膜协会理事会员单位一共7个企业下属8个品牌，可以首先接触一下。毕竟国际车窗膜协会是车窗膜的行业标准制定单位。

⑥ 轿车如果是茶色玻璃，还需要贴膜么

• 茶色的玻璃并不能代替贴膜的功能的，但是关于是否贴膜这个问题，需要根据自己的喜好进行处理，是否需要贴膜这个问题并没有绝对的定论，因为汽车贴膜有利也有弊，需要个人进行衡量做决定。

• 贴膜弊端：

1、影响视线 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。

2、劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 也正是基于这些因素，欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的，而我国虽然没有强行禁止贴膜，但对于过深的膜在验车时也需要在司机排的窗户前预留一个三角窗，反光镜位置是不允许贴膜的，以防影响司机的后方视野。

3、影响后车 深色车膜还有另外一个致命的弱点，那就是不仅可能影响到自己的视线，甚至可能干扰到后面几辆车的视线，从而引发追尾等交通事故。

4、不利安全 在国外还有一个重要原因，那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况，就很容易遭到突袭，因此，在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持，因为不管车内发生了什么事情，行人或路过的车辆都不容易发现。

5、污染车内空气环境 车内气味一部分是汽车本身塑料产品质量不高，另一部分就是车主自己进行的各种装饰带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。 正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测，并不会产生危害健康的挥发性物质的。但一些劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。

• 汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。如摩卡贴膜前档膜MA70，红外线阻隔率能达到了99%。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如摩卡贴膜前档膜MA70能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，因此成为美国防皮肤癌协会推荐产品。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能增加100倍。防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。摩卡贴膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加强。

4、营造私密空间。贴膜后，距离车身一米之外看不清车内，保留隐私和安全。

5、降低空调省耗。空调省耗降低近15%。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。

⑦ 汽车上“茶纸”是什么

茶纸的主要成分就是染色的带粘胶的普通化
学膜，既不隔热,也不也不防紫外线，不防爆,同时遮光目前市面上大致有三种膜：“茶纸”、“防爆
膜”和“防晒隔热膜”
其中，
“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸其中，“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，
特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪
色、易脱胶;“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及
较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性
能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左
右：“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜
等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、
“微米技
术”“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻
隔紫外线达90%以上．红外线阻隔率提高到
30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降
低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
性能巧甄别
在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的
性能指标是不应忽视的。
首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中
关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取
透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，
应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需
挖孔且不影响视线，夜间行车时，还能把后面来车大
灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒
服。此外，在两夜行车、倒车、调头时也能保证视线
良好。

⑧ 贴了防爆膜还需要普通贴膜吗

不要！你买了新书 怕书皮脏 包了一层书皮 难道还要再包一层？那不就成三层啦 没必要啊亲 玻璃膜拿钥匙划都没事 放心使用