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煤矿防爆开关故障分析与排除

发布时间:2022-04-17 20:06:52

⑴ 煤矿防爆开关知识电工技术知识————急需!!!!!

一、坚持使用漏电器

1、井下低压馈电线上,必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置,保证自动切断漏电的馈电线路。

每天必须对低压检漏装置的运行情况进行1次跳闸试验。(查记录或现场实验)

2、煤电钻必须使用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。每班使用前,必须对煤电钻综合保护装置进行1次跳闸试验。(查记录或现场实验)

3、检漏电阻值调整: 127 V---11ΚΩ 380 V---15ΚΩ 660 V---30ΚΩ 1140 V—50ΚΩ

动作电阻值:127 V---2ΚΩ 380 V---3.5ΚΩ 660 V---11ΚΩ 1140 V—20ΚΩ

二、过流保护的整定、选择

1、常用数据

对于380V三相电动机,额定电流=2额定功率

对于660V三相电动机,额定电流=1.15额定功率

鼠笼电动机的起动电流=4~6倍额定电流

2、电磁式过流继电器

①做总开关保护时,整定值≥同时起动的最大额定起动电流+其它总额定电流

②做单台设备开关保护时,整定值≥同时起动的最大额定起动电流

③灵敏度校验,被保护范围最末端两相最小短路电流≥1.5倍的整定电流。

最末端两相最小短路电流,需要整定开关到最末端电缆的长度、断面换算后计算才能得出。

3、电子保护器

①整定值=额定电流

②灵敏度校验,被保护范围最末端两相最小短路电流≥1.2倍的整定值

4、熔断器(熔体选择)

①做支线保护时,熔体额定电流=电动机起动电流/(1.8~2.5)

②做干线保护时,熔体额定电流=电动机起动电流/(1.8~2.5)+其它电动机总额定电流

③做照明保护时,熔体额定电流≌照明负荷的额定电流。

④做交流电焊机保护时(单相),220V 熔体额定电流=6倍电焊机容量(KW)

380V 熔体额定电流=4倍电焊机容量(KW)

⑤变压器低压侧,按变压器的额定电流选择;高压侧,按回路最大工作电流的1.5~2倍

5、变压器的高压电磁保护装置,IZ=(1.2~1.4)*(最大起动电流+其它额定电流的总和)/变比

变压器的电子保护器保护,

⑵ 详解煤矿井下防爆开关

通常来说,防爆电器是指存在有爆炸危险性气体和蒸气的场所采用的一类电气设备。煤矿井下生产经常遇到各种有爆炸危险性的气体,在有这些介质的地方,按照有关规范、标准和规定,正确选用合适的防爆电器,是保证安全生产、防止爆炸和火灾发生的重要措施。按类型分为隔爆型、增安型 、本质安全型、正压型、充油型、充砂型、无火花型、特殊型。主要品种有防爆转换开关及刀开关、防爆空气自动开关、工厂用防爆磁力起动器、防爆控制按钮、防爆操作柱、防爆行程开关、防爆插销、防爆接线箱、防爆接线盒、防爆管件及密封材料、防爆电磁铁及防爆电磁阀等。

⑶ 煤矿井下变电所高压防爆开关同时跳闸是什么原因

煤矿井下变电所高压防爆开关同时跳闸是什么原因
1.1开关机构配置不当
随着对煤矿开采量和开采深度的不断增加,所需机电设备相应投入使用增多,用电负荷也逐渐加大,井下所选用的防爆开关也在不断的更换,但很难做到与地上供电所的电路十分匹配的。但煤矿开采环境都位于在地下深处,环境比较潮湿很容易造成高压防爆机构卡容易卡涩、不灵活,增加开关的固有动作时间,当发生短路时,地面的高压开关动作快于井下高压防爆开关从而造成越级跳闸现象。
1.2电流保护电流动作值无法配合
井下馈线线路多数有两个及以上分段负荷,节点间线路较短,电流速度保护没有规定范围,从而使节点间在电流动作值上无法配合,造成节点间的电流速断保护误动作。
1.3电流保护时间极差无法配合
煤矿企业为了及时准确的切除故障一般6KV电源愦出线电流速断保护的动作时限整定为0s动作时限,这样并下各级线路的速断保护只能整定为0s的动作时限。但传统的速断保护是按照上下级0.5s的级差阶梯配合的原则制定的。假如速断保护采用通过动作时限上下级互相配合的形式,需要增强电缆通过故障电流的导电能力,与此同时对电缆的绝缘和防爆性能的要求也要提升,所以需要增加对设备的投入,整个系统的安全性也会相应的降低。
1.4大型机电在井下的工作
由于每日的生产量的压力的加大,在井下作业的电动机过多,而许多电机功率大、启动电流大,位于供电线路的末端直接启动,在启动瞬间造成馈线末端电压下降过多,会出现末端断路器的操作回路工作电源电压低于正常工作值,断路器机械动作于跳闸并关闭。多台机器且是大功率的机器同时启动,造成地面线路的负荷保护启动,经延时后动作于跳闸,扩大停电事故范围。
1.5电流互感器的影响
电流互感器的保护级准确率较低,且每个互感器的磁化曲线也不尽相同,断路器在发生故障时往往采用的是电磁式保护,所以在保护的整定值与动作值上会有一定的误差。从而造成上下级操作不一的情况。

⑷ 防爆开关启动不久后掉闸然后就无法起动了是什么故障

摘要 框架断路器不能合闸

⑸ 煤矿防爆开关控制变压器好烧什么原因

由于散热不好,使用中负载长期过电流就容易烧变压器,应检查接触器的铁芯转动机构,回位弹簧,触上人压力等。

⑹ 煤矿防爆开关停电时总馈电为什么会跳闸

把漏电闭锁线 挑开 看看 我想应该是 开关分闸的瞬间 高压窜入保护盒的问题 我们这经常出现这种问题

⑺ 煤矿防爆开关电笔量缺一相,用万用表量电压够660V,36V也有真空接触器不吸合,这是什么原因,请师傅

如果电压都正常,控制电压36V也有电,但是真空接触器不吸,肯定是控制回路不通造成的,仔细查查。

⑻ 用塞尺矿怎样检查防爆开关失爆

一、总则:
1.为了进一步贯彻执行《煤矿安全规程》及有关防爆电气的标准和规定,提高机电职工对防爆电气性能的认识,在实际工作中便于掌握运用标准,从而加强对煤矿井下防爆电气的科学管理,提高维修质量,消灭电气失爆,实现电气设备安全运行,特制订本《细则》。
2.所有井下电气设备(包括小型电气设备)的选用,都必须符合《煤矿安全规程》第444条和第7条的要求。
3.专职防爆检查员必须经过上级主管部门培训考试,并取得合格证。兼职防爆员必须经过矿级培训考试并取得合格证。
4.防爆电气设备,在入井前必须经专职防爆检查员检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证后,方准入井。作工业性试运行的防爆电气产品必须有质量监督检验部门核发的“工业试验许可证”,使用单位制定安全措施,经矿机电副总审查同意,否则不准下井。
5.下井防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时,必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验。
6.井下防爆电气设备的运行、维护和修理工作,都必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能受到破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。
7.防爆外壳的维修,应执行《煤矿防爆型电气设备外壳修理规程》,而且必须由取得防爆检验资质的单位或厂家进行修理。
8.加强对井下使用中的防爆电气性能检查:
1)防爆电气的维修工(兼职防爆检查员),对自己所管辖的防爆电气每班至少检查一次。
2)专职防爆检查员对高瓦斯矿井或低瓦斯矿井的高瓦斯区域的防爆电气每周至少检查两次。对低瓦斯矿井的防爆电气每周检查一次。
3)专职和兼职防爆检查员人员配备必须满足防爆检查工作的需要。
二、一般规定:
1.防爆电气设备(包括小型电器)、电缆的使用电压等级不得高于其标称电压等级,否则视为失爆。
2.高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井使用的防爆磁力开关9#接线端接地或某种原因使防爆外壳带电的,视为失爆。
3.利用开关控制进线装置出入动力线的视为失爆(但出入检漏继电器,控制回路电源的除外)。
4.凡是防爆电气设备不论在井下任何地点使用,都应按防爆要求进行管理。

⑼ 煤矿井下常见电气故障的分类

煤矿井下电机车是目前矿井水平巷道长距离运输的一种主要运输工具。井下电机车按供电方式可分为架线式、蓄电池式两大类,目前我国煤矿井下使用的主要是架线式电机车,它具有成本低、运输能力大、使用操作方便等特点。在我从事井下运输机电维修和管理的近二十年时间里,接触最多的就是架线电机车。纵观它在运行中出现的各类故障,可谓种类繁多、千奇百怪。最常见的就是电气线路产生的各类故障,它会直接影响电机车的起动、运行和动力制动,因此,对电机车所出现的电气线路故障能够有一个正确的分析是很重要的,它会使你迅速排出故障,确保电机车安全快捷的运行。一般电气线路的故障主要是由于线路中的断路、短路、接地、错接而造成。下面以ZK—10型架线电机车一般常见的电气线路故障为例,进行简要的分析和探讨。

一、控制器闭合后,电机车不动作。

控制器闭合后,电机车不走车主要是由于电气线路某些部位断路所引起的。容易造成断路的部位有:

1)、受电弓的断路:它主要是由于弓板接触棒或触轮没有与架空线接触,或是电源线折断、接线端子松脱而造成电机车无电压,此时电机车照明灯无光,主轴手柄起动的各个档位都不能走车。

2)、自动开关的断路:主要是由于接触触头烧损、脱落,电源导线折断,接线端子脱落或磁力线圈断路而造成控制回路无电压,这时机车照明灯有光,但是主轴起动的各个位置仍不能走车。

3)、控制器应该导通的部分断路:它主要由于主触头或辅助触头脱落、接触不良、连线折断所引起的,它能造成主轴手柄起动的各个位置不走车或部分起动位置不走车。若是1—8档都不走车,这是主触头8、9或此段连接导线断路;串联起动的各个位置都不走车,这是主触头6、9、辅助触头10或此段连接导线断路;并联起动的各个位置都不走车,这是主触头5、9或此段连接导线断路。

4)、起动电阻的断路:它会造成主轴在不同位置起动不走车,根据不同档位的起动情况可判断某段起动电阻的断路。若是串联起动第一位置和第二位置不走车,可能是R1—R2断路;第三位置不走车,可能是R3—R4断路;第四位置和并联第六位置不走车,可能是R2—R3—R4各段间都断路;第七位置不走车,可能是R1—R2—R3—R4各段间都断路。

5)、电动机内部的断路:它主要是主磁极或换向磁极断路,或是电机刷架连线、接线端子断路;或者是电刷根本没有与整流子接触而造成的电机车不走车。

6)、电机车主回路的断路:它可能是控制器主动部分静触头0和DS2—1断路,或是轮对与轨道接触不良。

⑽ 煤矿防爆开关事件记录删了还有什么办法找

80开关常见的故障有:1、通上电不吸合2、通上电,虽然有吸合的现象。但是电磁铁吸不动衔铁。3、启动时,接触器衔铁呈连击状态,吸合不上。4、吸合以后有较大的嗡嗡(交流)声5、起动后电机稍负重几分钟内停机或无法起动6、吸合与释放动作慢。7、线圈发烫或烧坏。 这是常见的几种故障。我们来逐一讲解这些故障的原因及处理方法。同时也欢迎广大坛友跟帖提供你遇到的已经处理或处理不了的故障现象,我们一起来讨论。1、通上电,按启动按钮,开关不吸合。 有些故障,其实不是故障。只是由于使用者的粗心,开关没有设置好。如果是新安装的开关遇到这情况: (1)、应首先检查远近控开关(2、5号线的钮子开关)位置是否正确,没有钮子开关的,看看2、5号线短接了没有。 (2)、2、9号线连接了没有,是不是都接地了, (3)、电动机综合保护器的试验开关位置是否正确,如果拨到试验位置了,保护器会动作致使无法吸合。 (4)、熔断器有没有松动,由于运输中的颠簸,经常会是熔断器松动,接触不良。 (5)、如果是远控,按钮接线是否正确。 (6)、控制变压器一次侧的电源电压选择位置是否正确。现在的开关多数都是两种电压。如1140V和660V。 如果以上设置全部正确,还是不吸合,我们就按照使用中出现故障的方法来处理,如下。如果正在使用的过程中,80开关突然不吸合了,我们按照以下步骤来处理: (1)、打开开关腔盖子,首先看看熔断器有没有烧坏或松动,因为熔断器在开关的前面板。我们要先检查明显处、易损坏的元件,避免盲目乱拆。检查熔断器是,最好是用万用表测量一下熔断器两个接线端子的通断情况,有的时候,看着熔断芯是好的,但实际上两个接线端子却不通。熔断芯与熔断器接触不良就会出现这种情况。 (2)、如果熔断器完好,可以将电动机综合保护器的3、4号线短接之后通电试验。要是吸合了,说明电动机综合保护器坏了。如果还不吸合,3、4号线暂时不要拆开,按照下面的步骤继续查找。 (3)、停掉隔离开关,用万用表欧姆档测量

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