⑴ 汽轮机低压缸防爆膜破裂该如何处理
咨询记录 · 回答于2021-03-22
⑵ 汽轮机排汽缸安全门动作压力是多少
2400RMP，是个什么来东西，转速的源单位是 rpm 压力单位是 Mpa（兆帕） Kpa（千帕） pa（帕）。rmp是个什么单位？？
排气缸安全门动作压力不确定，像你这种小机组的排气安全门一般使用1个或者1.5个的石棉板制作的，有时还会用刻刀轻刻一圈。大约0.02~0.05Mpa 就爆了。
⑶ 汽轮机低压缸排气温度压力
这个不好说，正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的，也就是专每个排汽压力对应一个排属汽温度，原因就在于在低压缸，排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空，总所周知，不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空，通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季，当循环水温度低于十度时，凝汽器真空一般能达到-99KPa，如果当地的大气压力为0.1013MPa，那么对应的排汽压力就是13kpa（0.0013MPa），排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空，还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。一般来说，夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。
⑷ 汽轮机低压缸防爆膜破裂该如何处理
您好朋友：
汽轮机低压缸防爆膜破裂处理起来有点困难
你先磨过，尝试用万能防爆膜粘
不过，感觉还是找专业师傅来比较好
⑸ 防爆膜的设计压力和安全阀的起跳压力是一样大还是防爆膜的压力高，请高人解答。
安全阀压力小于设计压力，但是安全阀压力大于使用压力，防止过载损害机器，所以一般安全阀设置压力介于使用压力与设计压力之间。
⑹ 压力容器 防爆膜计算
这个GB150的附录B里都有的 要看压力容器超泄放装置有几个
只有1个：泄放装置的动作压力应不大于设计压力或不大于最高允许工作压力，且该泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的10%或20kPa中的较大值。
1个以上：其中一个泄放装置的动作压力应不大于设计压力，其他泄放装置的动作压力可提高，但不得超过设计压力的105%，且该泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的16%或30kPa中的较大值。
当容器在遇到火灾或接近不能预料的外来热源而可能酿成危险时，应安装辅助的泄放装置，其动作压力不能超过容器设计压力的110%，辅助泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的21%。若同时要求其超压满足B3.1.3，则辅助泄放装置的动作压力应不大于设计压力。
建议楼主看看GB150里有的 或者告诉我具体情况我帮你解答
⑺ 汽轮机低压缸安全门的作用是什么。有保护叶片这一说吗求解
保护低压缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽压力大造成低压排汽缸和凝汽器超压变形或者损坏。
⑻ 射水泵工作正常,为什么凝汽器没有真空
虽然来射水泵工作正常，但影响凝汽源器真空的因素是很多的：
1）真空测量元件故障，无法正确反应凝汽器的真空度；
2）凝汽器水位太高，以致将冷却管束淹没，导致与低压缸排汽换热面积减少；
3）循环水量不足，有可能是循环水大量泄漏所致，也有可能是机组高负荷时候，未启动备用泵所致；
4）由于环境温度升高导致循环水入口温度上升；
5）凝汽器的换热钢管表面结垢导致换热效率下降；
6）轴封压力太低，或者中断，导致大气从低压轴封漏入凝汽器；
7）与凝汽器相连的系统泄漏，导致空气漏入 如真空破坏门密封水忘投或者该门不严，低压缸防爆膜有裂纹等；
8）与凝汽器相连的系统在隔离检修时未将与凝汽器联接的管路堵死，或者备用是相关阀门操作不当等。
⑼ 12MW汽轮机凝汽器的防爆膜停机是老是要动作
防爆膜动作说明你后汽缸压力过高，是不是已经成正压了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm铅板或者铝板？你再看看你的真空，后缸超压肯定真空度不行了。
⑽ 停汽轮机以后防爆门为什么爆炸
原因太多了，根据机组类型和大小不一样，有上百根管道排进凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影响，还有真空泵停运时间，循环水停止时间等，都有可能导致的，你首先看一下真空度曲线吧，看完再继续分析。