1. 倍耐力防爆胎:PO,P7,P0,这3个胎有什么区别
正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7,通常没有PO的说法,二者的主要区别如下:
一、定位不同内
1、P0:P0定位是高端运容动轮胎,适用于跑车、轿跑、运动轿车,适合走铺装路面。
2、P7:倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。
二、产品特点不同
1、P0:兼具坚固性和柔韧性,采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方,可以防止超高速行驶时运动半径增加,从而控制胎面的膨胀和变形,确保稳定安全的操控性能。
2、P7:它的产品介绍中除了操控外,还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。
三、花纹特点不同
1、P0:其花纹采用不对称设计,在抓地力以及操纵性能方面都很优秀,尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。
2、P7:P7的花纹是着重于排水的,所以在湿滑地面上的表现非常好。
2. 最近要换轮胎了,看上倍耐力的P7防爆版,但听人说,防爆胎其实并不好用。推荐了我P1,不知道如何选择
其实这得看您现在的爱车,使用的轮胎,到底是不是“防爆版”的轮胎,也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是,那自然不需要考虑,直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎(缺气保用胎),那么真的很不合适去换防爆胎!—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了,不需要使用特殊的轮毂了(以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的,但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂),但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后,依然能支撑住车辆,所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高!因为它胎侧变态的厚实,所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”!是不是很可怕?滚动起来弹跳的是不是厉害?“防爆胎”大致就是这样的硬度表现,所以使用“防爆胎”的汽车,原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧,就是用来匹配“防爆胎”的!普通汽车如果直接换上“防爆胎”,那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加,避震器更烫(传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了)。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错!不贵但性能非常赞!“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计,很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能,以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力,保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚,坚而不脆”的特点。
3. 倍耐力225 50r17 p7 94v是防爆胎吗
你好,不是,你那只是真空胎【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
4. 倍耐力p7防爆胎为什么没有“SRC”标志
倍耐力p7防爆胎没有“SRC”标志,是因为有很多客户反馈不需要有标志,所以回并不是每个防答爆胎上都有这个标志,只要轮胎上回印:RUN-FLAT就表示的是防爆胎。
5. 倍耐力新P7如何
新P7是倍耐力首款为中高马力汽车研发的高性能生态环保轮胎,是追求绿色环保的绝佳选择。内
在操控性能、安全容性、驾驶乐趣和环保关注度上实现完美结合。
1 舒适的乘体验
2 杰出的安全性和抗水漂能力
3 快速的转向反应和精准的操控性
适配车型为:豪华跑车和高档轿车
宝马X1原配!宝马新X3原配!国产宝马5系原配!5系GT原配!
进口奔驰E级原配!
进口奥迪A5原配!
3月28日下线的2012款国产奥迪新A6L也是原配新P7花纹的倍耐力轮胎。
看看所配套的车型您就心里有数了,新P7有缺气保用(防爆胎)和普通两种系列,
规格涵盖直径从16寸到19寸,断面宽从205到255,扁平比从60到40,而且充分
考虑国内的路况,国产新P7倍耐力轮胎的胎侧均为双层帘线,不易起包,能承受更大的冲击。
6. 倍耐力p7防爆胎三年两万公里需要更换吗
看你轮胎的磨损情况而定的
7. 倍耐力不是p7的轮胎是防爆胎吗
P7是轮胎花纹,
8. 为什么同样是倍耐力P7,宝马用的就是防爆胎
因为宝马车车上没有备胎,所以宝马车一般都用的低压防爆胎,就跑轮胎一点气都没有。跑个2,3十公里也没有任何问题的。希望我的回答可以帮到您,望您采纳,谢谢!
9. 倍耐力轮胎新P7 225/55R17 97y 国产的防爆胎多少钱
其实不用特别在意是国产的还是进口的,配方绝对是一样的。4S店里的价格在2200-2500左右,市场上的价格1600-1900左右,根据地域不同,会略有差异。希望能帮到你。
10. 倍耐力p7防爆胎适合迈锐宝吗
倍耐力不耐磨,我的车才跑了43000公里,两个后胎就磨到安全线,要更换。我回是小轿车,不越野不玩车技,这答轮胎也能磨这么快,不可思议!我原来旧车的佳通轮胎跑8万了,因破损换了两个胎,还有两个在用,8万了都没磨到安全线,真是就怕货比货。