A. 原配防爆胎是否可以换为普通胎呢
换成普通轮胎是可以的，但许多配套防爆胎的车辆是不设计备胎的，这一点需要注意。
B. 汽车原厂配防爆轮胎可以换普通的吗
汽车原厂配抄防爆轮胎可袭以换普通的轮胎。不过从安全性来考虑，建议还是不更换的。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。
如果更换普通轮胎后，相比于使用防爆轮胎，车辆行驶中的舒适性会有很大的提升。
C. 原车装备防爆轮胎的宝马，能不能把轮胎换成普通的
可以的，原装车防爆胎主要是为安全考虑,你也可以换成同规格的轮胎
D. 奔驰GLC原来防爆胎更换普通轮胎米其林、马牌和倍耐力哪个更好
建议使用米其林或马牌，因为这两款轮胎的舒适性要好一些，作为BBA车型，主要的还是舒适性，如果这样的车失去了舒适性，那车辆的基本性能就得不到充分的发挥了。所以建议使用米其林或马牌轮胎。
E. 奔驰B防爆胎能换成普通胎吗
防爆轮胎可以换成相同规格型号的普通轮胎。
防爆轮胎换成普通轮胎的优点：
降低内使用成本，防爆轮容胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本。
提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些。
降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。
防爆轮胎更换普通轮胎的缺点：
增加了爆胎时操控难度，某种程度上行驶安全性降低。
需要另行提供普通轮胎扎胎或缺气时的解决方案，比如大多数防爆胎车型都是不配备胎的，车主需要自行配置备胎，但是备胎有没有地方放置？或者购买自动修补液，临时应急。对于动手能力差的车主可能多有不便。
总之，两种轮胎各有各的优点，也各有各的缺点，看车主取向了，我个人是更偏向与普通轮胎+自动轮胎修补工具，觉得更有韧性，对路面震动过滤更好，噪音控制也比较到位。
F. 防爆胎换成普通胎可以的吗
防爆胎的一大抄优点是安全，爆胎之后袭不会突然失去方向，能够很好的控制。不过防爆胎的缺点也很明显，价格高，扎胎后难修补，轮胎硬，噪音大，舒适性差。如果防爆胎换成普通胎，那么各项性能的确提升了，但也没有了高速爆胎时的安全性，平时要经常检查轮胎。除了尺寸相同外，还要再准备一条备胎，因为使用防爆胎的车很多没有备胎，如果不准备备胎，一旦扎胎或爆胎，只能等待拖车救援。
G. 奔驰C200L换什么牌子的什么系列的轮胎2016款奔驰C200L 四驱 ，原车是防爆胎想换普通胎
1.在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2，000公里或1，200英里。因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。这种安全性的显著改善还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统始终保持功能完全正常。
2.RSC系统中包含的轮胎压力监示器（TPI）通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车速超过15公里/小时、轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶者注意。
3.但是有必要对此进行说明：TPI不能替代驾驶者对轮胎压力的定期检查。在每次改变轮胎压力或安装了新的轮胎之后，驾驶者需要按照一个简单便捷的操作步骤将TPI系统重新初始化，以使其保存轮胎数据。
4.RSC技术为安全性和舒适性方面带来了巨大的进步。即使在轮胎压力完全消失的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而无需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车，例如狭窄而危险的位置、弯道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。驾驶者可以将车辆驾驶
H. 奔驰GL350防爆轮胎和普通轮胎能会混用吗
最好不用。第一，轮胎的四个轮子不平衡，行驶不稳。第二，用防爆轮胎的车辆，都是没有备胎的，所以你用普通胎，爆胎就没有备胎，只能被动的救援了，万一去到没有信号的地方，怎么办。
I. 奔驰b200能换普通轮胎吗
可以啊，完全没有问题，只要更换和，原车轮胎尺寸一样的就可以了，没有必要说一定要更换防爆胎，但是最好是更换同一品牌的同一型号的花纹，如果更换不同的话，可能会出现跑偏