宝马防爆胎那么不经磨

Ⅰ 宝马防爆胎的寿命长吗宝马防爆胎多少公里换

宝马防爆轮胎通常使用3-5年，或行驶6万-10万公里后需要更换一次。但是，宝马防爆轮胎的价格要比普通轮胎贵很多。而且，昂贵的防爆轮胎的使用寿命和普通轮胎一样，这无疑增加了车主的使用成本，也让很多人难以接受。

防爆轮胎的优点是安全可靠。在汽车轮胎爆胎的情况下，防爆轮胎可以每小时80公里以下的速度继续行驶一段距离；但由于轮胎较硬，轮胎与路面的摩擦噪音较大，大大降低了汽车的安静舒适性能，这是防爆轮胎的不足之处。

防爆胎等级更高、更高级，更能彰显车主气质，利用其优势来修饰汽车的特性。另外，宝马没有备胎，没有备胎是未来的大趋势。卸下备胎在一定程度上减轻了汽车的自重，从而提高了油耗，有利于提高轮胎的操控性。

但无论如何，防爆轮胎仍然是未来汽车轮胎发展最重要的方向之一，因为它带来的安全性和便捷性正是人们所需要的。随着技术的进步，防爆轮胎的成本最终会达到可以保护更多人的合理程度。

Ⅱ BMW宝马 X5轮胎偏磨超严重，有什么处理方案

朋友，首先，我认为您的心疼是完全可以理解的，因为的轮胎大陆马牌的轮胎应该是非常的贵的，经常的更换，确实让人受不了很憋屈。
然后，我根据您的描述发现，您的驾车频次很高啊，2年半跑了10万，
如果按照全年无休的话，平均每天都至少100Km以上，真的很辛苦。
有以下几点建议，可以供您参考一下：
1、建议您保养车辆包括定位的频次保持在1万Km-1次，您很忙，不过还是希望您能勤保养，这样有助于保持您的车况包括轮胎的良好使用状态；
2、建议每1万Km进行轮胎的动平衡重新验证，并将相应轮位的轮胎进行调换，如1万Km后，先前后对调，再1万Km，进行对角线调换。当然先对角线后前后对调也是可以的。
3、建议在高速行驶时，再忙再赶都要注意休息，一方面是人的休息，保持良好的驾驶状态，另一方面也是车辆和轮胎的休息，因为长时间的驾驶，轮胎和人一样，是很容易疲劳的，轮胎的磨损就是一个胶料生热老化撕裂的过程。
4、关于您说的嗡嗡的声音，建议您和4S店的人进行进一步沟通，这种异响是不正常的，如果4S店不愿意配合您，您完全可以通过响应的渠道寻找BMW总部售后介入进行干预，已达到您所期望的效果。

以上，个人建议和想法，供您参考！
您一看是忙人，祝您工作顺利，身体健康，一路平安。

Ⅲ 宝马的防爆胎，需要开多少公里更换

宝马防爆轮胎一般5年左右就需要更换一次，大概8万公里左右。一旦出现以下情况，无需修理轮胎，建议直接更换轮胎：

2、及时补胎。如果车辆有钉子，即使没有漏气，也要尽快更换备胎，然后再补钉子轮胎。小编有经验，其实有时候钉子先不用换备胎，让补胎师傅看看钉子，如果钉子不大，刺不深，可能不会吹破轮胎，不需要更换备胎。 3、定期进行四轮定位。当车辆跑偏或其他异常转向时，要及时定位轮胎，避免轮胎出现其他异常。四轮定位可保证车辆四个轮胎受力均匀，避免过度磨损。

4、按时换胎。汽车的前轮是方向盘，磨损比较大。一般为了减少钱轮的磨损，在对车辆进行第一次保护后，每5000公里左右应更换四个轮子，最好更换对角线。 5、及时清除轮胎内的小石子等异物。轮胎花纹中的异物具有潜在危险，并且在汽车行驶时很容易溢出。所以要发现小石子用钥匙之类的东西挖出来，尽量保证轮胎干净。

Ⅳ 宝马为什么都用防爆胎宝马防爆胎换普通胎可以吗

防爆轮胎档次更高，更高级，更能彰显车主气质，用它的优势来修饰汽车的特性，这也是宝马使用防爆轮胎的原因。另外，宝马车型采用防爆胎，部分原因是宝马车没有备胎，不备胎是未来趋势。去掉备胎在一定程度上减轻了汽车的重量，从而提高了油耗，所以防爆轮胎也将是一种趋势。

宝马使用防爆轮胎，安全可靠，使用方便，可以更好地保障车主的安全。根据宝马用户手册中的说明，一个轮胎爆胎后，它可以以每小时80公里以下的速度继续行驶约80公里。从宝马7系开始，就配备了第一条RSC防爆轮胎，现在已经成为所有宝马车型的标配。

如果车主把宝马防爆胎改成普通的，因为宝马没有备胎，所以要随车带一瓶补胎液，最好有汽车充气泵。如果气压不足，请立即使用汽车充气泵和轮胎充气液修理轮胎或尽快到最近的维修店更换轮胎。不过值得一提的是，如果你经常高速行驶，或者使用防爆胎，如果在市区跑久了，可以把防爆胎换成普通胎。

因此，不会严重影响车辆的行驶，甚至在某些情况下，车主感觉不到轮胎，所以防爆轮胎的车辆必须配备压力监测系统，以提醒驾驶员任何异常压力损失。

Ⅳ 宝马防爆胎经常跑高速磨损严重吗

宝马防爆胎经常跑高速磨损严重吗
跑高速对轮胎的确可以造成磨损，但是这种磨损并不严重。事实上，高速路况下的磨损，比城市道理走走停停，要小一些。因为轮胎在起步和刹车的时候的磨损更厉害

Ⅵ 防爆胎和普通轮胎的磨损程度

提到防爆胎，很多人第1时间想到的就是宝马。虽然目前采用防爆轮胎的车有不少，但专是在大家的印象中属，还是记住了宝马。在很多人看来，防爆胎更安全，甚至最近身边的中华车主也想换防爆胎，说实话，我个人觉得防爆胎并不适合所有车。虽然从理论上说，防爆胎更安全，但是从防爆胎至今没有普及就足以说明很多问题。至少我觉得，今天说的这两种车不适合用防爆胎，也不建议这两种车的车主更换防爆胎，不妨自己品一品其中缘由。

Ⅶ 宝马5系防爆胎内部磨是什么原因

5系轮胎偏磨很严重的，要经常做定位的。

Ⅷ 宝马新五系535的，豪华版，用固特异的防爆胎，开了一年，换了四个轮胎了，都是因为路面有坑给撞鼓包的。

宝马用来的轮胎一般都是:马牌源 固特异 普瑞斯通 米其林 这几个牌子。用的较多的是马牌，前面三个牌子其实都差不多，防爆胎也差不多，新款的五系差不多三四万公里轮胎磨得比较多算正常，主要看使用习惯和使用方法，而且新五系容易吃胎，要经常注意胎压和调胎以延长轮胎的使用寿命，特别是当轮胎泄压是，虽然是防爆胎，宝马说可以跑80没问题，但容易照成钢圈的损坏，如果楼主想用其他胎可以考虑马牌或者普瑞斯通的，米其林的轮胎偏软，或者到4s店咨询。。

Ⅸ 宝马为什么坚持用防爆胎

当下，汽车已经不仅仅作为一种交通工具，汽车的品牌对于车主来讲已是尊贵的象征，更是舒服的享受与安全的象征。然而，让人不解的是，宝马新推出的车型都没有配备备胎，却使用了舒适性比较差且价格比较贵的防爆胎。今天，小编就为您揭秘，为什么这么多年来宝马坚持用防爆胎？

宝马作为豪华车型的代表，首先可以排除的一个原因就是宝马汽车简配。宝马设计师们远远比我们想象的高情商，他们更加懂得人与车的交互体验，因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的，特别是女性司机，出于人性化的考虑，所以采用了一种不怕扎、不易爆的轮胎，就是防爆胎。

那么问题来了，宝马为什么要坚持用防爆胎？真的可以防爆吗？

1.提高安全性

防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。可以大大提高高速爆胎的安全性，便是在没气的时候仍然可以60km/h的速度行驶80公里，这样你就有机会去找附近的维修点。

2.利于操控

配备防爆胎，就省去了备胎的困扰。可以为车子减重，有助于实现车辆前后50：50的配重比；这对于宝马的高操控性具有很大的帮助：防爆胎具有加厚的胎壁，过弯的时候支撑很好，有利于操控。

其实，防爆胎也不是绝对的，防爆胎依然是有可能发生的，只是比普通的轮胎几率小罢了。

RSC轮胎与普通轮胎相比有什么缺点呢？

1.舒适性会下降

RSC轮胎由于结构上的特点，轮胎整体偏硬，这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，导致舒适性就有一定的下降。

2.价格比普通轮胎贵

RSC轮胎一般一条防爆轮胎都在1500元上下，根据型号不同价格更高（参考宝马）。不过宝马既然作为豪华品牌的高端车型，配备比较贵的RSC轮胎也比较搭。

3.胎噪大

至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。RSC轮胎补过胎之后，胎燥会明显加强。

4.磨损比普通轮胎快

导致RSC轮胎的使用寿命跟普通轮胎也差不多。

使用防爆胎可以大大提高行车的安全性，对于宝马来说，操控性也会加强。纵使防爆胎也有缺点，不过还不不建议宝马车主更换普通轮胎。

Ⅹ 为什么宝马轮胎扎不破

1、扎不破的轮胎本质上其实跟普通的子午线轮胎并无太大不同。只是在轮胎内测喷涂了一层两厘米厚的弹胶，这层弹胶具有很强的弹性，轮胎胎面即使被钉子扎破后，由于轮胎内测还有弹胶的保护，所以不会漏气保证了轮胎的胎压。但是喷涂的弹胶无疑会增加轮胎的重量，进而会影响车辆的油耗和制动效果

2、很多使用普通轮胎的车主常常会遇到，轮胎扎了钉子但不影响继续行驶的情况，其实是由于轮胎内的胎体帘线和钢丝束带会把钉子紧紧夹住，及时没有内测弹胶，胎体内壁也会有气密层保护轮胎，只要钉子不被拔出，通常轮胎也不会快速漏气。

此外，虽然扎不破的轮胎内侧涂有弹胶，但是最薄弱的胎侧却同普通子午线轮胎一样是无法喷涂弹胶的。所以如果不幸是胎侧扎钉，或者受到外力瞬间挤压同样也会造成轮胎爆胎或者鼓包的情况。