汽车防爆膜很黑很热

A. 汽车车膜颜色的深浅与隔热性能到底有没有关系为什么

有些业主认为车的隔热膜颜色越深隔热效果越好，真的是这样吗？

汽车隔热膜颜色越深越好吗？ 80%的业主不知道！

首先，颜色越深的隔热膜，司机的视线遮挡越严重，安全隐患越大。 根据国家有关规定，“挡风玻璃的可见光透过率不允许低于70%”。 所以，挡风玻璃最讨厌贴深色隔热膜。

因此，汽车隔热膜的隔热效果和膜的颜色浓度没有必然的关系。

B. 颜色较深的车膜隔热效果越好么

不是的，这是汽车贴膜的一大误区。车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上流通的深色车膜有比较多都是劣质产

C. 为什么汽车的玻璃有的是透明的有的是黑色隔热的

现在的汽车尤其是轿车，很少有全透明玻璃的了，当然也有防紫外线的淡绿色玻璃。黑色隔热的多数是后期贴的隔热膜。

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，多层光学膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

D. 汽车贴膜后感觉里面还很热

选到好的车膜就有防晒的作用，选到劣质的就跟裸跑没什么区别，我自己贴的是美基，用了有几年了，贴膜后，车内没那么热了这个是事实，相比较之前没贴的时候很舒服了。伊士曼出品，值得信赖用了不到半个月，果然比之前不贴膜的温度要舒服很多，隔热还有防红外线都很不错，后悔没有一步到位上V10

E. 为什么车贴了隔热膜车内还很热

有的车主常常会很纳闷，为什么我的车贴了太阳膜以后在太阳底下放一段时间还是很热啊？不是说太阳膜具有隔热的功能，能阻隔夏季灼人的太阳光吗？难道降低汽车空调使用率、省油节能等效果也是假的？对于大家的疑惑，专业的人士给出了答案。
众所周知，热量传递的方式有热传导、热对流和热辐射。事实上，汽车的热来源主要来自两个方面，一方面是主动因素，另一个方面是被动因素。主动因素是指能直接将能量传递给车内空气分子的因素，主要是热传导和热对流。被动因素是指通过辐射导致车内空气及饰件内的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致车内温度升高的因素。由于太阳阻隔的主要是太阳辐射所产生的热，也就是红外线产生的热能，但并不能阻挡通过传递方式的热

F. 汽车玻璃贴深色的膜隔热性能更好吗，为什么

经常有朋友问讲车君，我想给自己的车贴套玻璃膜，你看我应该贴多深的颜色，是不是颜色越深隔热效果越好，你看啊，道理和我穿深色衣服吸热是一个道理啊......不知道为什么，每当有人这么和我"讲道理"时，我就有一种想拥（da）抱（si）他的冲动。

G. 汽车贴膜太黑好吗

不好。

假如贴膜后发现车膜颜色太黑，透光率过低，并且达到了影响驾驶安全的情况下只能尽快对车膜进行更换，不然在夜间行车过程就会变得相当危险，安全就得不到保障了。选购车膜首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现。

车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱。

汽车贴膜注意事项

贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。

贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够结合。

H. 汽车后膜太黑了怎么办

如果细心的朋友应该会发现汽车驾驶位置旁边的车窗贴膜一般会留出一个三角形不贴膜，主要是防止贴膜会影响司机看后视镜。当汽车贴膜太黑时，在夜晚行车就容易发生意外，如果倒车，司机很有可能更本就不能从后视镜看到后面的车子，所以才会出现在这个切三角的情况，但是有些人不喜欢切三角该怎么办呢？下面贤集网小编就给大家讲讲汽车贴膜太黑怎么办，汽车贴膜太黑看不见的补救办法。

一、汽车贴膜太黑怎么办

大多车主都希望能够通过为爱车贴膜来起到隔热和保护隐私的作用，同时还得考虑透光率的问题，也就是在深色和浅色汽车膜之间作选择，而车膜的品质按照颜色来分的话以透明车膜为佳。但是有些车主不喜欢透明车膜，而会选择贴深色的汽车膜，太黑的话就会容易影响司机实现。

那么，汽车贴膜太黑怎么办？小编建议：

1、给汽车前窗切个切三角，可直接到店（4S店、汽车美容店）选膜、谈价、更换。或者也可以上网购买，收货后到店换膜；

2、如果不想切三角，可以购买透光高于70%的前挡专用膜来做侧挡用，这种膜是可以过安检的。

二、汽车贴膜太黑看不见的补救办法

对于车膜透光率的这个问题，美国部分州政府规定汽车的前挡和司机和副驾驶位置不允许贴膜，主要因为是透光率的问题。透光率必须高于72%以上才能用于司机和副驾的位置，主要考虑是安全的问题，对于部分州没有任何规定，和国内情况一样。

北京车管部门有明确的规定，司机和副司机的位置必须要留三角窗。主要考虑是安全问题，为了清楚看到后视镜，如果不留三角窗的不给年检。但有的部分车没有留三角窗却顺利了通过了检车，主要原因有很多消费者已经认识到了安全性高于遮蔽性，所以更多的消费者青睐于透光高于70%的前挡专用膜来做侧挡用，所以很容易通过车检。

白天的时候，辨识度还行，但如果到了晚上，刚好两侧都是黑色的轿车，那么此时你是完全看不清的，危险系数大大增加的。

那么我们有哪些补救办法呢：

1、如果仅仅是膜太黑的问题，不建议马上换膜，可以先适应适应正品好膜的话，即使颜色很深的，从车里看车外也是清晰的，只是从车外看不清车里。如果是前窗看两侧后视镜的位置被膜挡住了视线，可以切掉一小块的，不用换膜，汽车美容店都可以操作。

2、借助于仪器找出适合你的数据的膜，这样可以避免开三角窗，又解决了安全问题。晚上也不用担心，贴过好膜的玻璃晚上开车的时候，在不影响开车的同时还有助于防眩目，所以贴膜肯定好于不贴。

以上就是贤集网小编为大家讲解汽车贴膜太黑怎么办以及汽车贴膜太黑看不见的补救办法。小编要提醒广大车主的是，并不是深色的车膜隔热效果就好，有的卖家以深色车膜隔热效果好，防止紫外线的能力更强等等的言论来蒙蔽车主，其实车膜的隔热效果好不好取决于车膜中的热阻层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。

原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_373010.html
来源：贤集网
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

I. 汽车贴膜太黑用酒精可以吗

不可以。

如果可以说明车膜的质量是比较差的，贴着也不如不贴了，质量好的膜是不会出现这样的问题的。

消费者在选购汽车贴膜时，要查看是否有生产厂家、商标、规格型号、检测报告、厂家质保卡等，厂家的质保卡通常包含真实可寻的制造商名称、电话号码、地址。此外，一般有实力的厂家，都会提供一些太阳膜测试仪。

无论是在正规的汽车4S店，还是专业贴膜公司或者各种汽车美容店、配件店，消费者都可根据一些简单因素对贴膜产品进行大致鉴别。

(9)汽车防爆膜很黑很热扩展阅读：

车膜的作用是阻止阳光对车内的直接照射，但它无法阻挡车内热量的增加，短时间内车内温度可能上升不明显，但时间一长，车内依旧会很热。因为车内空间毕竟很小，当车窗紧闭时，车内空气没有流动，热量无法被外界物质带走。

同时注意要求师傅贴前、后风挡车膜时不能开刀，否则会失去防爆性，而且还会影响整体美观；奥迪、本田、帕萨特等车型及新推出的流线型较强的车型前、后风挡曲率较大，使用热缩枪整贴容易炸裂，难度系数相对较大。