所有的车都可以安装防爆胎吗

Ⅰ 普通轿车能用防爆轮胎吗

可以是可以，防爆胎很硬，对减震包括舒适性都有影响，而且假如你换上防爆胎最多能开两万公里左右，很浪费的，而且一万公里以后胎燥很大的，吃不消的。

Ⅱ 什么车都可以装防爆胎吗请问

你好。只要有同型号的防爆轮胎是可以使用的。防爆胎噪音会大点。安全性最好。安装时最好买个胎压监测

Ⅲ 请问，什么车都可以装防爆胎的吗

不是所有的车都适合防爆胎，防爆胎可以增加行车的安全性，减少爆胎几率，但防爆胎并不是想用就能用的，像宝马、沃尔沃等品牌的车型配备了防爆胎，而且这车型悬架都是经过特殊调校的。

Ⅳ 既然爆胎非常危险，为何汽车不全都用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

Ⅳ 关于防爆轮胎安装普通轮胎的车辆可以安装防爆轮胎吗

Ⅵ 汽车的普通轮胎有爆胎风险，能否换成防爆轮胎

爆胎是汽车驾驶中最危险的一种情况，尤其是在高速上速度很快的时候，爆胎更是危险，据统计，在高速上时速达到120公里/小时，发生爆胎死亡率是20%~30%左右，如果时速超过了160公里/小时，发生爆胎的死亡率是100%，所以在高速开车，千万不要超速。

看起来好像爆胎很可怕，其实只要掌握了正确的处理方式，发生爆胎也是可以保命的，所谓的爆胎就是汽车的轮胎发生爆裂，众所周知，汽车的轮胎中间是充入气体的，四个轮胎承受了汽车的总重，像小车一般都有1吨多，平均每个轮胎承重300~400公斤。

爆胎发生时，轮胎内的气体因为各种原因受到压迫而冲出，轮胎会破裂，失去其中的填充气体，原本是四个轮胎承受着汽车的总重量，现在一个轮胎爆裂，无法承受重量，汽车的重心就会偏向一边。

如果是左胎爆胎，汽车就会向左边偏，如果是右胎爆胎，汽车就会向右边偏，而且驱动轮爆胎和从动轮爆胎是不一样的，一般车前轮是驱动轮，后轮是从动轮，而后驱车是正好相反的，驱动轮爆胎比较危险，从动轮爆胎一般危险不大。

爆胎时最不能做的就是两件事：

准确地说，是有的车可以换，有的车不可以换。

一般原车装备防爆轮胎的都是高档车，比如BBA，尤其是宝马，如果原车就是防爆胎，在换胎时，你可以继续用防爆胎，也可以换成普通轮胎。

如果原车不是防爆胎的，想要车子能够使用防爆轮胎，是有要求的，需要考察车子的底盘悬挂、避震性、轮毂适用性等综合因素，而且需要专业的人员来评测确定，不要以为随便一辆车就能安装防爆轮胎。

防爆胎还有个好处，因为厚实，路上扎了个钉子或者不太长的尖锐物，一般不会影响轮胎，甚至都不会漏气。

防爆胎也有坏处，一是油耗高，因为轮胎厚实、重量重，所以防爆胎的车油耗很高；二是胎噪大，跑起来有异响，如果你是原车就装备了防爆胎会好一点；三是会导致悬挂不匹配，开起来舒适性差多了。

以我个人来说，防爆胎没有必要，尽量向原车靠近，原车装备普通胎，换胎也换普通胎吧，原车装备的是防爆胎，换车也尽量换防爆胎，这样会比较好一点，原文出的东西比较有保证一些，尽量不要更换。

Ⅶ 车辆爆胎十分危险，那为什么汽车不全部都用防爆胎

你好 不用防爆胎的理由其实也非常简单，第一点就是贵。通常如果一条普通轮胎需要七八百的话，一条同等规格的防爆胎至少1500以上，而这只是一个轮胎的，我们算四个轮胎的话这个差价就非常可观了，多数厂商考虑到成本也不会像部分豪华品牌那样采用防爆胎的。



第二就是舒适性，相比与普通轮胎来说，防爆胎的胎壁更厚，因此在行驶的时候，防爆胎的胎噪相比普通轮胎也会更大，在这样的情况下，防爆胎的对于整车的舒适性其实是有负面作用的，对于绝大多数车型来说，NVH表现也是一个非常重要的指标，因此它们从这个角度考虑也不会选择防爆胎。



以上就是多数厂家不使用防爆胎的理由，当然，作为消费者，如果你愿意的话，你也可以在买车之后自己将轮胎换成防爆胎，但是你需要考虑一下这样做的经济性，毕竟防爆胎价格不菲，而且防爆胎后期损坏了之后更换的时候成本也更高，因此从经济账来算，对于消费者来说，更换防爆胎恐怕也不是什么值得推荐的做法。

Ⅷ 问一下哦，什么车都可以装防爆胎吗

理论上，所有车都可换装防爆胎，但由于现阶段市场上防爆胎规格较少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若达不到轮胎尺寸强行更换，则会造成汽车的偏距不对，转向时会摩擦到汽车的内衬板。