宝马五系防爆胎好容易炸胎

⑴ 为什么宝马5系会出现频繁爆胎的情况

“开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。

爆胎原因无非有二：一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。二、轮胎质量的问题。对此作出大胆猜测，如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。

⑵ 宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里

宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎，在轮胎泄气的情况下，车辆仍专然可以80km每小时的车速行驶80km，如果属驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作，比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。

⑶ 宝马系列车型的防爆胎真的能防止爆胎的风险吗

你好根据你的描述，功能说明上都有一项是“零胎压继续行驶”。但看过实的都知道，轮胎还是有气的，既然有气，当然会存在爆胎的风险。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

⑷ 为何只有宝马全系用防爆胎，就真的不担心爆胎了吗

用“防爆抄胎”可以省去备胎，让汽车减重，减重对于宝马已操控见长的品牌很重要，“防爆胎”，学名叫“缺气保用胎”，并不能防爆，只是爆了之后可以继续行驶一段距离，让车主可以继续开到修理点，现在被无知的人错误的叫成了防爆胎

⑸ 宝马车是安全系数最好的吗

宝马称不上安全性最好的车，因为宝马向来以操控著称，安全不是它的卖点，相反专驾驶宝属马车的人往往为了追求极限操控，导致宝马的事故死亡率还是相对要高些，因为宝马车的ESP可以完全关闭，所以如果你不是专业驾驶者，很容易发生推头跟甩尾（所谓飘移）。
其实车在飘移状态其实已经是半失控状态（轮子失去抓地力），这也是导致宝马相对不安全的原因，还有一个不得不提出的是根据iish（美联碰撞测试），宝马车顶棚强度普遍偏低，甚至不如很多日系车。举个比较简单例子吧，进口奔驰C顶棚强度在24000lps，而宝马3系在16000lps，相差几乎一个等级！顺便说下吧大众高尔夫顶棚强度也有18600lbs。
当然顶棚强度并不是评判一辆车是否安全的标准，但是至少可以看出车子B柱强度。这不是关键，毕竟遇到大货车压顶没有30000lbs基本是瞬间瓦解，所以安不安全还是得看人，习惯激烈驾驶的人再好车也是不安全。还有个不得不提的是，宝马车全系是防爆胎，轮子漏气爆胎就算不激烈驾驶也是经常遇到，这点宝马树立了很好的标准，当然奔驰大部分也是防爆胎。
所以如果你是个安静的小伙子，开宝马还是挺安全的！

⑹ 宝马的防爆胎真的就不会爆吗

实话告诉你，防爆胎并非绝对不爆胎，该爆胎的时候还是会爆胎！这不是坑爹吗？ 先冷静一下，防爆胎其实叫做缺气保用轮胎，它原理不复杂，只是将轮胎的胎壁做得特别厚，提供很好的支撑性。 因此，当爆胎的时候，有较厚的胎壁支撑，一定程度能减少失控的情况发生，大大提高安全性。而且，当轮胎扎钉泄气时，它可以不用换备胎，继续保持低速行驶一段距离。

所以，答案是会爆，超过承受的压力，也是会爆的。

⑺ 宝马防爆胎高速爆胎危险吗

 你好，如抄果高速行驶的汽车突然爆胎,失去平衡的车辆必然会趋向于跑偏或者出现严重摇摆现象,使得方向盘难以操控,这个时候你需要做的就是紧握方向盘,不让方向跑偏,双脚离开油门和刹车,让汽车自己溜,待车速降下来,方向盘可以操控时,才能轻点刹车让车子停下.切忌紧急制动,否则极易造成翻车或撞车等事故.！

⑻ 宝马的防爆胎是不是特别容易扎钉子

你好，这个不是的，扎钉子跟路况的选择有关系，跟防爆胎没关系的。

⑼ 宝马5系的胎噪大吗它的异响严重吗

优点：外观大气，空间大，超车还可以。

缺点：配件维修费过高 不敢想象 10年后 这辆车的维修费会比我的车还贵 怕纠结这辆车到底报废还是维修

外观：这一代的外观毋庸置疑，很多人中了五系的毒应该都是外观导致的，跟上一代相比，进步了不是一点两点，真的是五系的价格，七系的享受

内饰：中控台绝对是经典之作，10.2的大屏堪称之最。但在其他细节上还是不如其他同价位的车子精细，豪华感，感觉很粗糙、很一般。特别是后排的中间扶手，尤为凸现败笔，往下一放没有半点豪华感可言，好像535li行政版的也是一样的！所以，我从来不会把后中间扶手放平，这点相信BMW将来可以改善的更好！

空间：空间很不错

配置：性价比绝对高，开了这么久，也没出过什么大问题，小毛病呢，都不妨碍使用，比如异响，这也不能算毛病，合资车要想没有异响也不容易。除了越野，基本上可以满足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看满大街跑的数量就知道了

动力：3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。

操控：加长的535在操控上确实输给短轴距版本，不过感觉也还好，不是想象的那么拖沓。

油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。

舒适：舒适性其实是不错的。虽然和同级别其他车型相比处于劣势，但也是不错的。后排靠背的角度设计的很好，很舒适。