㈠ 听大家说胎噪大，做底盘装甲全车隔音有效果吗
当然有效果了，不过还是要检查一下噪音大的原因，一般有以下几个原因：
1、轮胎质量不好
2、吃胎
3、路况不好
㈡ 汽车车内噪音太大，做全车隔音主要是哪些
目前汽修店对汽车的隔音改装主要有四个部位：四轮隔音、四门隔音、后备箱隔音和车内地板隔音，不同的隔音部位在隔音改装的时候需要进行的步骤以及最后的效果也是不同的。
1.四轮隔音
四轮隔音是隔音改装中比较简单的一种改装，在改装的时候，只要把四个轮子拆下来，然后将轮子上面的叶子板内衬取下来就行了，我们需要加装的隔音棉就位于叶子板内衬取下的地方，粘贴隔音棉之前记得要将这个部位好好清洗一遍，以便隔音棉可以紧紧粘贴在叶子板内侧。
2.四门隔音
四门隔音也是不少车主喜欢选择的隔音改装之一，主要是因为在大多数的人感觉上，噪音似乎都是透过门板传来的，所以大家都比较喜欢做四门隔音。不过四门隔音可没有大家想象的那么简单，它需要对所有车门进行全面拆卸，里面的电子元件插头也都要全部拔掉，然后再将隔音棉等拆料塞到车门夹层中，做完这些后还会对全车加装密封条，以达到增强隔音的效果。
3.后备箱隔音
后备箱因为设计不是很复杂，所涉及到的电子元件也不多，所以后备箱隔音比较简单，只需要将覆盖在上面的东西清空，露出金属部分，然后在金属上粘贴上隔音棉等拆料就可以了，整个过程比较简单，一般来说一小时左右就能完成。
4.车内地板隔音
车内地板隔音是隔音改装中最复杂的一个部位，而且它需要对汽车进行大量的拆卸，因此在做这种隔音之前，车主们最好有一定的心理准备。车内地板隔音需要把车内的座椅以及车内地板上的覆盖件全部拆卸掉，直到露出地板上的金属材质，然后再将隔音拆料覆盖在金属上就行了，虽然听起来比较简单，不过工作量却不小。
四种隔音部位的改装对于车辆噪音确实有一定的改善，不过改善的效果都不是很好，一般也就只能降低一两分贝的样子，也就是说四个部位的隔音全部做完，就算效果不错，也基本只能降低6/7分贝的样子，降噪效果其实也不算是很明显，所以是否需要做隔音改装还是需要多考虑一下的。
㈢ 噪音大，想做全车隔音，效果怎么样
效果肯定有，但做全车其实没必要，一是隔音这东西关键部门做一下效果就出来了，二是全车做会增加不少重量，费用也高。
车上对隔音影响比较大的部位有几个，一是轮拱，二是车厢地板，三是后备箱，这些地方都做过隔音的情况下再考虑看看车门，其他地方说实话效果不大。
噪音其实来源于金属震动，隔音的核心在止震，震动抑制了，效果比装一大堆隔音棉好很多。
㈣ 车子噪音大，做隔音是有用的吗
你好??车辆噪音大，我建议你最好是做下车辆隔音就能降低噪音。
㈤ 请问，发动机噪音大做隔音工程有用吗怎麽做包括那些地方谢谢
不同类型汽车噪音的特性及单部汽车各个部位的噪音来源都是不同的。其中发动机噪音所占的比重最大，通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。当车辆在良好平直路面高速飞驰时，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后备厢是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。因此加装降噪设备就不能忽略后备厢。车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音。而通常容易产生风噪的主要部位是车门。对车门采取措施，不外乎在车门内安装减震材料和吸音材料，和加强车门的密封性。
㈥ 楼上噪音很大 怎么能装隔音材料 能有效果吗
一种方法可采取在楼上做浮筑隔音减震层，此种方法可以有效降低地面撞击声跟空气声，现在国内部分楼盘开发商已经在楼房施工阶段做好了楼板隔音处理。
第二种办法就是在自家做隔声吊顶，采用龙骨架空，配合使用吸音棉、隔音毡或者隔音板等隔音材料，降低楼上噪声向下辐射的声能（针对楼上不能处理此种方法做的比较多）。
㈦ 车内噪音大，做全车隔音有效果吗
必须有效果，一些好车之所以隔音效果好，是因为本身他们车皮厚，
做隔音的原理就是加大车皮的厚度。
引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和u型槽都要做，
而且每个部位都是做两层，一层止震板，一层吸音棉。
翼子板主要是胎躁，
底盘主要是路噪，
4门主要风噪和止振，
防火墙主要是发动机噪音。
不过一般防火墙很少有人做，需要把整个仪表台全部都要拆掉，收费也比较贵。
顶棚和u型槽可选择性做。
把余下的做完，会有很大的提升，越是隔音效果不好的车，做出来越明显。
希望可以帮助到你。
柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。
㈧ 发动机噪音很大 去做发动机舱隔音有用吗
我们去汽车音响店问问：发动机噪音大，加速嗷嗷嗷的叫有什么办法解决？
做U槽+引擎盖+防火墙的隔音，这是他们给你标准答案。可你钱花了，发动机之前的嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音为什么依然没有有效的改善呢？然后呢，又带来一个新问题:油耗怎么又增加了？重量嘛，车又增加重量了。有甚者单单为了有效的改善一个发动机噪音而花大钱去做全车隔音。但是，别的噪音都减少了，唯独发动机嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音没有得到多大改善。
上面就是发动机噪音的传统思维下的改善途径，我将这种做法叫做阻隔法。他们只是试图用止震板及吸音棉等隔音材料来阻隔掉发动机仓里的嗷嗷嗷及昂昂昂的声音。可是，为什么发动机噪音问题依然没有得到有效的改善呢？所以，用一个成语形容挺适合的：掩耳盗铃……
那有没有更好的方法和思路来有效的改善发动机噪音呢？以前没有，现在可以明确的告诉大伙：现在这类产品已经出现了，它就是静速发动机平衡器。
静速发动机平衡器的诞生，标志着一种全新的发动机噪音改善思路。它不但改善我们汽车发动机噪音问题，它还有另外一个真真正正实实在在的作用就是发动机保护。
它对发动机的保护可以从以下方面得到体现：
①、发动机工作状态趋于更平顺。
②、火花塞点火强度和电压稳定度更理想。
③、档位不在有顿挫感。
④、动力输出更稳定。
⑤、油门响应无需延缓。
⑥、怠速和车辆抖动现象减少。
⑦、油耗的降低。
⑧、发动机上电子元器件寿命明显延长。发动机上元件小毛病故障率减少或消失。
⑨、发动机缸积碳减少或消失。
那发动机噪音又是怎么回事呢？
我们从网上搜索上能搜索出好多关于发动机噪音困扰的车主，也能得到很多解答达人给出的发动机噪音产生的理论帖子和给出的解决方案。有些理论和解决方案可以得到实践，如换机油可以改善、或者松动引起①⑧⑥④oo②①oo①……等等；有些理论和解决方案就是得不到实践，如引擎盖和U槽贴隔音和吸音棉……等等。
（实话告诉想做引擎盖和U槽隔音的朋友们，这些做法对于发动机噪音是没有根本性改善的。只是让我们车增加重量而已。如果做防火墙隔音的话，这个就会有很大效果。做法就是把整个仪表台都拆了做隔音才行，可代价和成本就要摸摸口袋了。还有这样做完车油耗也随之上去了～～～）
我们可能都没有考虑发动机还有工作状态不佳的问题吧？如加速时嗷嗷嗷的叫声；尾吼的噪音；加速时发动机的抖动……等等。这些问题就直接暴露出我们车发动机工作状态不佳的信号。
有些人会说：车厂工程师考虑比你全面，。他们是考虑全面，为什么最终到我们手上的汽车发动机就不是那么相对的安静？因为车价的策略是车厂最终考虑的因素，所以可以隐约的得出一个答案：车厂只保证我们车发动机使用过程中不出大问题，至于说发动机安静问题先放一放。
喂喂……别说了一半跑了。发动机噪音问题怎么改善呢？当然交给……静速发动机平衡器了。
——静速发动机平衡器，只为一个性能更佳更安静的发动机！
㈨ 发动机噪音大做隔音工程有用吗
要减弱发动机噪音，就要了解噪音的传播途径，发动机是安装在汽车的钢架结构上的，汽车除去内饰，就是一个金属结构的车壳，发动机的噪音主要是通过金属结构的共振传播到车内的。专业隔音建议的对于发动机噪音的解决方式，首先要做的就是用专业顶级隔音王做传播途径的制振处理，比如前翼子板，发动机引擎盖（加一层大能引擎盖腹膜可以有效吸收引擎舱的空气噪声），车地板，车门，这样来减弱发动机共振的传播。然后地板还要用专业特有的低频王铺在地板正副脚踏位，并尽量铺的向前高一点，（低频王是阻隔低频噪音最有效的四层材料的复合材料）这就算是处理发动机做隔音的基本做法了。更进一步就要考虑排气部分的噪音了，做后备箱隔音就可以有效隔除。另外提一下仪表盘这里我们也是不赞成拆仪表盘做隔音的，但是有执著于此的车友给的建议就是：我个人经验在挡火墙直接贴隔音材料是意义不大的，要真想做这一部位就只能找技术可靠的专业人士机专业店施工拆除仪表盘，先在钢板上贴一层专业顶级隔音王，然后再加一层低频王，从仪表盘向下一直做到地板，才可以有满意的效果。目前大能品牌有着全方位的产品，整体噪音处理经验而言。目前市场上的隔音降噪产品必须是国际合格环保产品。对人体没有任何伤害之过关产品。切忌专业与非专业的选择。作为消费者云里雾里不知所措。要多转转多了解后在进行哦！以上对错纯属个人观点。