凯迪拉克原车是防爆胎还是普通胎

⑴ 凯迪拉克suv有防爆轮胎么

正常的 原车都是不配的 可以去换的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑵ 凯迪拉克xt5是防爆轮胎吗

不是防爆胎 ATSL是

⑶ 凯迪拉克为啥没有备胎

美国佬有的用非全尺寸备胎的目的就是提醒你早点去补胎备胎不是给你长期用的

⑷ 日常用车应该配防爆胎，还是普通胎

目前抄可缺气行驶轮胎只有高端的车辆如宝马，奔驰，凯迪拉克等安装，其他大部分的车型都安装的是普通轮胎。如果普通车安装防爆胎，除必须配备气压报警装置之外，还要咨询专业机构安装防爆胎的可实施性。目前大部分车辆只安装普通轮胎。

⑸ 日常用车应该配防爆胎，还是普通胎呢

目前可缺气行驶轮胎抄只有高端的车辆如宝马，奔驰，凯迪拉克等安装，其他大部分的车型都安装的是普通轮胎。如果普通车安装防爆胎，除必须配备气压报警装置之外，还要咨询专业机构安装防爆胎的可实施性。目前大部分车辆只安装普通轮胎。

⑹ 凯迪拉克atsl前胎两个用防爆后胎两个用普通胎行吗

⑺ 凯迪拉克ATS有备胎吗

没有，凯迪拉克原厂配的就是防爆胎，所以没有备胎。

凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。

2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。

设计理念

凯迪拉克ATS设计的核心是打造同级车型中最轻盈的车型，工程师在做到这一点的同时，还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验。

轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。

后悬挂系统大多采用的是钢质材料，但工程师加强了载重管理，采用了优化设计，成功减轻重量，而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。

⑻ 老款凯迪拉克ats280轮胎是防爆

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⑼ 凯迪拉克ATSL可以换普通轮胎吗

建议换成与原车一样的花纹（包括规格等相关）的轮胎，对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。同时三包售后方面能够得到最大保障。这也是平时建议更换原厂轮胎最大的原因之一。

⑽ 凯迪拉克xt6是防爆胎吗

作为美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，凯迪拉克创立至今在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，在品质方面有着绝对的保证。
新美式大SUV凯迪拉克XT6传承了黄金年代造型典范，更以前瞻思维抒写新豪华美学。以大繁至简的设计语言，令优雅内蕴与大气外在相映呈现，动与静之间，再塑新美式恢弘气度。
作为同级唯一6座布局SUV,XT6不仅拥有优越的5,056mm*1,964mm*1,780mm大尺寸车身，更是创造性地融入座舱最大化设计理念，优化的28:72前后车身比，带来了全新的三排六座空间布局，无论身处车内任何位置都能感到舒适。前后三排头部空间宽适体验均傲视同侪，即使二排三排亦享有近乎奢侈的通敞空间尺寸；二排独立座椅同样宽大舒适，同时留足移动通道；剧院式座椅设计，从二排座椅开始，逐排提高，令后排乘员也能享受开阔视野；三排乘员亦得到充分重视，座椅设计微微后倾，令三排腿部空间舒展宽裕，享受充足空间，大大缓解长途旅行的劳顿，坐享一路风景与惬意。
此外，XT6还配备了顶尖的降噪科技与环绕音效系统，丰沛的聆听体验萦绕每一个人，亦为专注时刻营造专属静界。更有全新一代互联智能科技，以突破性的视觉体验与灵活多变的人车交互，让前行道路真实可控。同时凯迪拉克XT6以覆盖全方位全时刻的安全科技，完备应对复杂路况，兼具领先的视觉增强科技，无论前路熟悉还是陌生，让安全驾行成为不变