途观L新能源防爆胎

⑴ 途观l新能源的怎么样

还是不错的。

对于新能源车型的消费者而言，最关注的选车因素肯定包括续航表现，甚至于直接决定一款车型是否值得购买，而途观L新能源在这方面拥有一定的竞争优势，其综合续航里程可超过800km，这在目前的新能源SUV车型中，属于相当给力的续航表现，要知道途观L新能源属于中型SUV，能够将续航里程做到这一水平，足以见得上汽大众的实力。

当然途观L新能源还支持纯电动续航，续航里程为52km，对于城市用车的消费者而言，可以满足一定的城市代步出行，52km对于日常上下班而言正好合适，也可以为出行减少更多的成本。

至于综合超过800km的续航表现完全可以应付长途自驾出行，碰上天气不错的周末，带上家人来一场自驾游也非常合适，而途观L新能源继承上汽大众的出色操控表现，自然不会令人失望。

⑵ 30万的大众途观L插电混动车怎么样

您好，目前来说插电混动技术不够成熟，不是限号城市不建议购买

⑶ 说一说我入手爱车途观L新能源时的经历

一直都有关注新能源汽车的消息。其实当时买车的时候 还是挺纠结的，新能源最关键是省油，但是对于这种新型的技术还是有点忐忑的，不知道技术到底成不成熟。怕以后返修的问题。 最后选择途观L新能源，买车是的过程实在是太纠结了，比这比那比到后面都差点放弃了。相信大家都是这样的心态吧。我是一直比来比去，还跑到二网去对比价格了，但是对方天天都是给你预估的价格。什么讲价格不能在微信里面说，一定要你到店谈，来了肯定给你优惠的…就怕白浪费了感情。我真不是他们想的那种人，拿这个店的价格去套另外一家店。还是比较重视服务和售后环节的。后来实在不想耗了，选了离家最近的一家了。跑来跑去太累了，买的时候保险、报牌、贷款都是一站搞定，再挑了点精品什么脚垫啦座垫之类的，精品字面上价值伍仟元。但是成本最高1仟元。这款车感觉外观上和汽油版的没什么差别，主要是开上这辆车又省油又环保，而且还免购置税。 车开这么久了，感受还是颇深的，话不多说，欣赏欣赏我的车吧~~
看一下整车最重要的部分吧，也是整车的动力来源。
配合上汽大众的德系设计风格，以及多处蓝色"PHEV"徽标装饰，将这款车型衬托得更加高级大气。
有科技感的日行灯加分，本来加长也是大气美观。
屏幕略小，还好清晰，塑料皮质比例差不多，新车味道也很重，放了很多炭包不知道会不会好一点。
电动操控灵敏精准，就是车身大重心高，不敢做太激烈的操作。
动力我分低速和高速吧，低速电动助力，安静灵敏，踩油就走，这也是大多数电动车的特性了，而高速基本都是靠那1.4T的排量为主，动力正常够用，噪声略大。
后排坐两个人相当舒适，头部腿粗对于1米7的人来说，最少也有3-4个拳头的距离了。
后备箱的空间很大，也是途观L PHEV的一大特色。
钥匙。
说一下用车这段时间的感受吧，途观L PHEV即便属于插电混动型新能源汽车，它本身也定位为中型SUV，所以通过性足以保证应对更多复杂路况，而空间相对更宽裕，配合超大尺寸的全景天窗，前排驾驶者的行车视野宽广，而后排乘坐者的腿部与头部空间同样得到保证，对于家用来说非常合适。续航能力方面也算比较出色的，基本上开个2-3天使完全没有问题的，一个礼拜充三次电最多了。动力来说，也算很不错的，开上去没有感觉跟燃油车差很多。

⑷ 途观L新能源用车作业，谈谈我的用车感受

最近刚提了车，现在牌照还没有快递到，先给大家送上一些新鲜图·······

⑸ 大众途观L新能源怎么样值得买吗

大众途观L新能源车是基于途观L打造的一款插电式混合动力车型，不久前于成都车展上正式亮相，官网公布今年10月19日上市的混动豪华版和混动旗舰版两款车型，销售价位分别为29.98万元30.98万元。

大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式。

⑹ 意料之外，情理之中，途观L新能源值得拥有

从12年买了人生第一台车，到今天途观L新能源，一路走来感受颇多。回想当年，开着我的超标小电驴载着我的老婆大人跟肚子里面的小情人，每天晚饭后就去步行街逛街。看看哪家店子准备装修清货，又有哪家店子清仓大处理，小日子过得那个惬意。结果好景不长，超标电动车到底是超标的，马路上遇到几个黑瓜皮，[发怒]车子被抢了，留下一张红纸[流泪]，然后就没有然后了。没车的日子真的不方便，不久家里又增加了一名新成员，出行是个大问题呀。。于是乎，跟老婆大人骑着单车全城游走，每个4s店都去看看。看了丰田、日产、马自达、大众等等，结果路遇别克4s店，店里一个横幅别克凯越优惠2万，作为2个车市愣头青，直接被迷惑到了。打个电话给堂哥姐夫，一问这车子除了耗油，别的还好。于是乎，秒定自动低配8万搞定。不过说多了都是泪，别克凯越这车开了7年真的大毛病不多，小毛病后期真的多，烧机油，小零件故障啥的。。7年15万公里，回头一算，油钱比车钱还多了。于是换车又被提上日程，必须省油呀。加上今年在小区买个一个车库，寻思着买个混动车是必须的，就为省油。混动不得不提提丰田凯美瑞混动，不过我家小舅子也是凯美瑞的，老婆坚决不考虑。亚洲龙混动，感觉又太贵了点。我上网看看，结果混动雅阁给我感觉不错，外形不错，去试驾感觉这车动力也不错呀。然后在一问价格，雅阁没啥优惠，卖车的销售还爱理不理的。什么玩意呀，我买个车你个销售还跩的二五八万，我又不求着你买。于是跑东本看混动版inspire，呵呵这车配置比雅阁高点，价格优惠还力度大些。基本上我内心就定下来买混动版inspire啦，当然买车老婆大人还是必须要来看看滴，所以我带来老婆来试驾inspire。混动的试驾车没有，就试试燃油的，结果试驾的时候胎噪实在是连我都忍受不了啦。20万左右的车，就这种隔音效果，inspire立马被枪毙[冷汗]。老婆大人说我们还是去看看其他的车吧，呵呵其实老婆大人在车展上就看中了途昂，还想套路我[嘻嘻]。途昂这车油耗这么高，想都别想。不过话说回来，开惯了凯越这种1.6升的动力，2.5的油耗的车。感觉啥车的油耗都不是问题啦。结果展厅看到一个横幅，途观L混动版直降5万，同样的配方，相同的味道。于是乎，上车看看，这车子空间挺大的呀，试驾一下，感觉提速、车身稳定性，特别是刹车很稳，比日本车那种踩了刹车感觉都没踩的刹车，甩了不知道几条街。推背感也很不错，大众还是对国人的需求研究的很透彻呀。于是乎，途观L新能源又被纳入视角了。。经过一个多月的论坛潜水、查阅网络资料，决定了就买这车，虽然老婆不是太喜欢，可是我喜欢呀。期间又被大众的销售顾问，拉去搞什么总裁签售，特价优惠什么裸车23万，我是差总裁多优惠的这5000块钱的人么。参加签售会混了600块钱的修车劵，立马闪人，[偷笑]以后我修车做油漆就靠你们店了。作为一名有知识有理想的青年人，买车当然要去最便宜的地方啦。再说我的钱又不是大风刮来的，能省就省。直接去长沙，看汽车之家报价，长沙的优惠力度大比我们本地起码多优惠1万。就算比我们本地优惠5000，我也愿意去长沙买。大不了花点油钱跟过路费，也就几百块钱而已。不得不说网络上卖我们的个人消息又快又准，我前脚才加了几个途观L新能源的团购群问问价。后脚长沙几个4s店的销售顾问就电话来了，微信加上。然后就是跟销售砍价，这不年前最后一次长沙车展开始了，正好我去长沙开会，会后杀到车展现场。好家伙，途观L新能源直降7万，兄弟这么便宜，这车是卖不出去还是咋地。没办法继续砍价，再优惠5000可否，不行，那我再加1000块，成交。慢着，买车不送我点东西怎么行，贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪这个是必须的。。脚踏板2000块一副，这不能送？不好意思，不送不买了。。。好，送。然后，销售我没钱怎么办，贷款呀。。。哎，千日防贼，这一关是躲不掉的，4s店也要赚钱，算了。。贷款手续费、保险谈好。一个礼拜后，带起老婆开上我的凯越，直奔长沙。15万公里的凯越这玩意不值钱呀，你这还是外地牌，兄弟你们4S店咋地，不想我买车了，补贴必须上。2.7万回收，呵呵比我到本地卖多了4000块，又省一笔。于是乎5万现金加一台老凯越，把新车开回来咯。新车开了2个礼拜了，浅谈我的感受吧。第一个感受：比原来车安静得多，行驶过程中即使发动机启动工作，声音也不大。第二个感受：真省油，高速300多公里，全用油GT模式，也就6~7个油，1.8吨的车，这个油耗我很满意。到了家里中午充一次电，睡觉充一次电。基本上每天不烧油。。真的省。第三个：就是车内味道有点重，啥时候出大太阳暴晒几天味道淡点就好了。第四个：就是驾驶感受好，想超车，直接一脚油门，立马速度飙升。第五个：就是有的细节还是要注意的，如果没有解锁车门的时候拔掉充电头，关上充电口，汽车一启动，充电口又会弹开。遇到几回这种事情，还问了4S店的人，结果也不是很清楚，还要我去店里看看。看毛线呀我的时间不是钱呀，以后我每次早上开车，先遥控解锁，然后在拔充电头，关上充电口，就解决这个问题了。第六个：厂家什么时候跟我安装充电桩？这么久还没人联系我。用随车充电线，速度还是太慢了点。下面上图咯：

最后一张，传说中的钥匙镇楼。这是必须的。

⑺ 途观L新能源提车记，我一点都没有失望

途观LPHEV提车回顾，买车不易如同拍戏，且行且珍惜从订车到提车，一共经历了有20多天，这20多天感觉就像一场戏，给大家回顾一下：之前开的是一辆手动的福克斯两厢，作为家庭代步车，已经完全满足不了现在的使用，因此决定买新车改善一下生活，看了许久也选了许久，比较喜欢途观L的混动，但是没有上市所以一直再等，再了解。而为了早日提车，我在11月8号就去4S店下了订金，跟销售说好，暂定白色，具体车型等车到了出来再做决定。等车期间还是比较急的，因为新车的那种期待真是谁体验谁知道啊，而且等车期间也去看了其他的车，吃着碗里看着锅里的这种心态谁都有，当时甚至也看上了其他的车型，不过后来根据自己的一些实际情况还是坚持等我的途观L。终于熬啊熬，熬啊熬，新车到店了，第一时间去试驾的下，因为第一次接触新能源汽车确实玩不爽，一些配置功能完全都是现学现卖，不过体验到的驾驶感受还是不错的，最大的感觉还是动力，还有一些驾驶模式都比较多，空间也好，舒适度了还有操控上了都是可圈可点的，总的来说我一点都没有失望。选配置，因为有旗舰版的和豪华版的，两者差的价格也不高，不过旗舰版的配置就是多了一些高科技之类的，感觉对于一个老司机来说没有太大的吸引力，所以豪华最适合自己而且配置并不低，我看中的还是看得见的地方吧，因为顶配的再一些看得见的地方基本和豪华版的差不多，也就是大灯比较明显一些，不过豪华版的大灯也是氙气灯，有个氙气就知足了要啥LED，其他地方呢？基本没啥区别，本以为可以加钱换个19寸的树杈轮毂的，但是我这边还没发加，所以直接豪华版的。11月26号，交钱提车开始办各种手续。需要走以下流程：查征信（订车之前就过了）；有居住证（10月3号拿到卡片，办居住证需要至少6个月）；等待金融放贷款，身份证给4S店办临牌，正式提车；提车后办手续上牌，正式上牌照还要等大概20天才能审批通过。去上牌办手续的时候拍点图，我就直接上图开整了~~~~来个霸气的一张，我很喜欢途观L的造型，那么混动的呢？只能告你实车非常帅！体型很大也够肌肉的，造型设计很大众，也很耐看，我就是看不上这个轮毂，因为对途观L比较了解，喜欢那个高配的19寸大拖鞋，这个价位也30W了不给配上有点说不过去。车身的做工还有用料上都很不错的，很喜欢这个新能源的包围，和其他SUV车型不一样，关于那里不一样仔细一看就懂，这款车虽然是SUV，但是设计师的用意应该还是喜欢他能和轿车一样老老实实的再公路上开吧，因为包围不是那种皮实抗剐蹭的塑料，而是和车身同色的。

总体来说，途观L混动车，还是很让我满意的！后面再给各位分享我的用车心得~

⑻ 我的爱车途观L新能源不限行及省油上真的很便利！

侧面线条不错，个人比较喜欢车身的腰线设计，很立体。

⑼ 媳妇的座驾途观L新能源，说说我的用车感受

老婆的polo完美退役了，这段时间两个人一直在用一个车子，属实有些不方便，因为我们家都是大众粉，所以首先去看了大众，听销售顾问介绍到这个车纯电可以续航50KM左右，向我媳妇一天上下班来回就30公里的路，也就是说绝大部分时间都不需要烧油啦，还免费安装充电设备！偶尔出去旅游，油电混合去行驶，既环保又省油，于是马上勾起了我对这款车的兴趣！途观L混动版新上市的车型，也是大众最新混动车型，要说车型表现能力还是需要后期市场上的表现了，但是自己确实喜欢这款车，预算上确实超出了，不过买还就是买个喜欢的买个适合我们的吧。最后还是买了旗舰版的。优势：续航不错，充电一3个小时对我来说可以跑一天的里程了，因为50多公里的续航完全够我用的。动力非常不错，1.4t的发动机其实也可以，再加一个电机就更强大了，混动模式下的加速感非常线性，而且提速效果也很棒，纯电的模式也很有劲，就是深油门的情况下续航下的有点狠这个自己也实测过了。还有就是油耗了其实完全可以看你用不上发动机了，还有就是只要天天充电那么走电就完全够用了，后期的用车成本来说绝对的够低。还有空间，配置，舒适度，完全是这辆车的正常发挥，很不错，买到了自己喜欢的车，而且表现也很符合预期。下面发点照片大家欣赏一下，不喜勿喷哦

[微笑]