防爆轮胎被扎后多久显示胎压不足

A. 后轮扎了一根钉子，也不知多久了，胎压报警没

现在很多车型都配置了胎压监测系统，大家也都知道它的作用是检测轮胎的压力，如果轮胎的气压有变化，系统会以故障灯的型式告诉我们。但是在实际应用中，却经常出现轮胎明明扎了钉子了，胎压灯却并不报警的情况。这又是为什么呢？今天我们就来分析一下其中的原因。

很多人并不知道，胎压监测系统其实有两种，一种是直接式胎压监测系统，另一种是间接式胎压监测系统。它们的工作原理是截然不同的。

一、直接式胎压监测系统（TPMS）

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。

不论是车胎缓慢的漏气，还是轮胎被刺破胎压快速降低，任何一个轮胎胎压低于标准胎压25%以上时，该系统便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，并且能够在显示屏上直接显示每一个轮胎的实时气压。

直接式胎压监测系统分为外置型和内置型两种。其中外置型只需要把压力传感器拧在气门嘴上即可，而内置型则需要扒开轮胎，将胎压传感器放置在轮胎内贴在轮圈上。

二、间接式胎压监测系统（TPR）

间接式胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。

间接式胎压监测系统成本要比直接式低的多，它采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要把车载电脑在软件上作调整，便可以在车载电脑上扩展出胎压监测系统。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。

这种间接式胎压监测系统在使用中会有一些问题，比如说它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足；如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了； 此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有很多局限性。

分辨胎压监测系统是直接式还是间接式的也很简单，就看车里有没有轮胎气压显示屏。如果有，那就是直接式的；如果没有，只是在仪表盘上有一个警报灯，那就是间接式的。

现在我们再来分析文章开头提出的问题。当轮胎被钉子扎了以后，有可能漏气，也有可能不漏气。如果不漏气，轮胎气压没有变化，那胎压监测系统当然就不会报警了。相反，如果漏气了，为什么胎压监测系统还是不报警呢？

这种情况一般发生在间接式胎压监测系统上。因为直接式胎压监测系统是直接检测轮胎的压力，轮胎扎了钉子漏气了，压力变化就会立即在显示屏上显示出来。而间接式胎压监测系统检测的是车轮的转速，即使轮胎的压力发生了变化，也需要汽车行驶一段路程后才能显示出来。所以轮胎扎了钉子漏气了，胎压灯不会立即点亮，而是需要行驶一定的里程，胎压监测系统监测到了车轮转速的不同，才会判定轮胎漏气，进而点亮胎压灯，警告驾驶员。

这种情况有时也出现在汽车更换完新轮胎之后。很多车型在更换新轮胎后胎压灯就会点亮。因为在更换轮胎之前，系统已经将原来的车轮转速设为默认值。更换轮胎之后，由于新轮胎与就轮胎直径上有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同。当这个转速差达到一定值的时候，系统就会认为轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯，事实上这是一种误报。消除的办法很简单：更换完轮胎后，持续的行驶一段时间，当胎压警示灯亮起后，长按胎压键30秒以上，系统就会重置，将新的轮胎参数设为默认值。

轮胎胎压监测系统是重要的主动安全装置，该系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为汽车三大安全系统之一，并且在汽车上强制装配。欧盟委员会强制要求从2012年开始所有汽车安装胎压监测系统。自2017年开始，在中国生产和销售的汽车也要求强制安装该系统，这实在是一件顺应民心的大好事，它可以极大的降低由于轮胎故障而引发的事故。但是现在很多车型上安装的都是间接式胎压监测系统，这种系统还是有一定缺陷的，我们在日常使用中不要过度的依赖它，而应该更相信我们自己的眼睛。

B. 轮胎被螺丝钉扎到系统提示胎压过低是漏气了吗

漏气了才会气压过低。你是第一次开车？胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。不过这种方式要抡胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，帮助您自动作检查，保障行车安全。

C. 车胎被扎补好了,仪表盘上怎么还是显示气压不足呢

说明刚补好的胎气压不正常（通常是过充气）。必须调整到与其它三个轮子的气压一致才行。

胎压报警是消除不了的，车的胎压报警说明你的轮胎压力或高或低建议检查四个轮胎的胎压胎压正常了。车的正驾驶门边或油箱盖都有标注轮胎胎压值一般都是前轮2.2后轮2.4。

在检修后轮胎都正常的情况下，

第一可用解码器消除故障码。

第二，开出去速度不低于30行驶一段时间就可以了。

(3)防爆轮胎被扎后多久显示胎压不足扩展阅读

胎压调整

一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。

如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

补胎时，先将轮胎被扎破的地方找到，用随车千斤顶升起车身，此时无需将轮胎拆卸下来。如果轮胎已经没气了，则要先打一点气，再拔出刺破轮胎的铁钉或其他物体。

如果轮胎的破口很小，用补胎工具里的圆挫刀的锥子扩大，再将穿有胶条的锥子将胶条插入破口处，胶条留下1cm在外边，再拔出锥子。简单的轮胎修补就大功告成。如果轮胎破口比较大，可多插入几根胶条。补完之后将轮胎打足气，再用水涂抹在破口的办法，检查一下还漏不漏气。

D. 车胎被扎补好了,仪表盘上怎么还是显示气压不足呢

您好，需要做一个胎压复位！说明刚补好的胎气压不正常（通常是过充气）。必须调整到与其它三个轮子的气压一致才行。

胎压报警是消除不了的，车的胎压报警说明你的轮胎压力或高或低建议检查四个轮胎的胎压胎压正常了。车的正驾驶门边或油箱盖都有标注轮胎胎压值一般都是前轮2.2后轮2.4。

在检修后轮胎都正常的情况下，

第一可用解码器消除故障码。

第二，开出去速度不低于30行驶一段时间就可以了。
(4)防爆轮胎被扎后多久显示胎压不足扩展阅读
胎压调整

一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。

如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

补胎时，先将轮胎被扎破的地方找到，用随车千斤顶升起车身，此时无需将轮胎拆卸下来。如果轮胎已经没气了，则要先打一点气，再拔出刺破轮胎的铁钉或其他物体。

如果轮胎的破口很小，用补胎工具里的圆挫刀的锥子扩大，再将穿有胶条的锥子将胶条插入破口处，胶条留下1cm在外边，再拔出锥子。简单的轮胎修补就大功告成。如果轮胎破口比较大，可多插入几根胶条。补完之后将轮胎打足气，再用水涂抹在破口的办法，检查一下还漏不漏气。

E. 汽车轮胎没扎却显示胎压不足，怎么回事

1. 长时间气温低导致胎压不足。

2. 轮胎有一个很小很小的洞，致使很轻微的漏气。

F. 奥迪a4轮胎被扎后多久显示胎压不足

你好，不是扎多久，是气压低于1.5就会报警提示的！

G. 轮胎进钉子好久出现胎压不足

真空胎的气密性比有内胎的轮胎好多了 一般扎钉后如果不再接受大的外大挤压，可能还不会漏气，但你要注意观察，气压不足了轮胎会瘪下来，这个时候你必须要换或者补了。最近车子过沟或障碍的时候注意不要过快。

H. 扎胎胎压不足，补了胎冲了胎压还是显示胎压不足，有没有高手指点一下

一、仪表显示胎压变低就是漏气了，漏气是潜在的危险，要注意马上去检查补胎，千万不能上高速。最好去整个胎压监测，我用的邦立得的也不贵，可以监测每个轮胎的胎压值，确认到是那一个轮胎出的问题，做事前先预防。二、胎压变低，会导致以下问题，轮胎磨损不均，降低轮胎使用寿命，使油耗增加，不环保不经济，造成驾驶时方向跑偏，高速行车方向感不清晰，对行车安全性、乘坐舒适性、驾驶操控性能等有直接的影响。三、行驶速度，充气压力，日常保养等等因素的影响。其中，胎压值则是影响轮胎能否正常使用的关键。实验表明，一条充气到260kpa的轮胎每个月可能会漏掉7.5kpa的压力，因此要确保至少每个月一次进行胎压检测。

I. 车胎如果被丁子扎了多长时间会没气

车胎如果被钉子扎了多长时间会没气，与之相关的条件太多了。需要看钉子扎在轮胎哪个专位置，钉子属是什么形状，钉子多长、扎入轮胎多深，车质量、是否行驶、速度多少等等一大推。也可能你不去拔钉子，轮胎还会不漏气的。

J. 汽车显示胎压不足

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎版压升高，这时应及时停权车休息或更换备胎。

也可能是轮胎慢漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。

维修人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为标准胎压，然后消去胎压报警，并让你再跑个几天看看，如果不再显示就没问题了，再显示就可能是有胎被扎了，需要再去维修店，让他们帮着检查检查。