宝马车都是防爆胎结构

㈠ 宝马车都有防爆轮胎，把防爆轮胎换成普通轮胎是否可行

宝马把防爆胎换成普通轮胎，真了不起。 这一点我深有体会。 前期一共承受了10万公斤的防爆胎，自己很受不了。 每次向我车上的人解释，都要解释这是防止爆胎的噪音。 暴力团除了在漏气的时候必须把你扔在路边之外没有任何好处。

第四是价格。 普通轮胎的售价在暴力团的70%左右。 再强调一点：宝马不适合备用轮胎，所以必须把防爆轮胎换成普通轮胎后，带着和车一起补胎的补充液，上车充气泵。 如果提示气压不足，马上上车充气泵，尽快去最近的修理厂补胎。 顺便说一下，本人535一年半开，4个轮辋全部破，果断更换4个工厂相同型号的合金钢圈，4个工厂相同型号的米其林普通轮胎(工厂不同型号的情况下，你以后通过年检)更换，舒适性和静音性换了之后到现在三年差不多十万公里了，轮胎还没换，钢圈也没问题。

㈡ 宝马X3到底是不是用的防爆轮胎

宝马X3确实是用防爆轮胎的。
宝马X3轮胎规格是 235/55 R17。 汽车轮胎按胎体结构不同可回分为充气轮答胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。 各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。 按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

㈢ 宝马车为什么都是防爆胎

宝马的车辆，这个全部都是防爆胎的设计。这个主要就是出于安全考虑，属于厂家的一个设计还是非常不错

㈣ 宝马为什么坚持用防爆胎

当下，汽车已经不仅仅作为一种交通工具，汽车的品牌对于车主来讲已是尊贵的象征，更是舒服的享受与安全的象征。然而，让人不解的是，宝马新推出的车型都没有配备备胎，却使用了舒适性比较差且价格比较贵的防爆胎。今天，小编就为您揭秘，为什么这么多年来宝马坚持用防爆胎？

宝马作为豪华车型的代表，首先可以排除的一个原因就是宝马汽车简配。宝马设计师们远远比我们想象的高情商，他们更加懂得人与车的交互体验，因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的，特别是女性司机，出于人性化的考虑，所以采用了一种不怕扎、不易爆的轮胎，就是防爆胎。

那么问题来了，宝马为什么要坚持用防爆胎？真的可以防爆吗？

1.提高安全性

防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。可以大大提高高速爆胎的安全性，便是在没气的时候仍然可以60km/h的速度行驶80公里，这样你就有机会去找附近的维修点。

2.利于操控

配备防爆胎，就省去了备胎的困扰。可以为车子减重，有助于实现车辆前后50：50的配重比；这对于宝马的高操控性具有很大的帮助：防爆胎具有加厚的胎壁，过弯的时候支撑很好，有利于操控。

其实，防爆胎也不是绝对的，防爆胎依然是有可能发生的，只是比普通的轮胎几率小罢了。

RSC轮胎与普通轮胎相比有什么缺点呢？

1.舒适性会下降

RSC轮胎由于结构上的特点，轮胎整体偏硬，这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，导致舒适性就有一定的下降。

2.价格比普通轮胎贵

RSC轮胎一般一条防爆轮胎都在1500元上下，根据型号不同价格更高（参考宝马）。不过宝马既然作为豪华品牌的高端车型，配备比较贵的RSC轮胎也比较搭。

3.胎噪大

至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。RSC轮胎补过胎之后，胎燥会明显加强。

4.磨损比普通轮胎快

导致RSC轮胎的使用寿命跟普通轮胎也差不多。

使用防爆胎可以大大提高行车的安全性，对于宝马来说，操控性也会加强。纵使防爆胎也有缺点，不过还不不建议宝马车主更换普通轮胎。

㈤ 宝马为何要放弃备胎，坚持使用防爆胎

宝马为何要放弃备胎，坚持使用防爆胎？

虽然小编开不起宝马，但是一个轮子还是买得起的，不过宝马的轮胎一直使用的是防爆胎，宝马注重汽车的前后配重比，认为车重更加平衡，操控也会变得更好。为了能让后备箱的重量更加平衡，所以宝马一直坚持使用防爆胎。

而国内的路况比较特殊，汽车发生故障后到最近的修车店有可能在十几公里甚至几百公里之外，即便有修车店，也并不一定有技术对轮胎惊醒修复，所以说这种防爆胎不太适合国内使用。另外，由于胎壁较厚，滤震效果较差，噪音也会更大一点，论整体的舒适性不如普通轮胎。最后，这种防爆胎的价格可一点不便宜，4套轮胎贵出来的价格，比新增一个备胎还要贵多了。

㈥ 宝马为什么用防爆轮胎

宝马车使用防爆轮胎原因以下几点：

1. 宝马车没有备胎，在出现漏气情况下还可以低速行驶50公里左右、

2. 宝马防爆胎可以在最大程度上降低爆胎事故风险

3. 保护轮廓受损，降低维修成本
   

㈦ 为什么好像只有宝马汽车在积极推进“防爆胎”的使用

确实是这样的，宝马汽车大多数用的都是防爆胎，学名叫RSC轮胎，也就叫做缺气保用轮胎，也就是这一辆车当我们出现爆胎的情况下，仍然可以以60~80的速度行驶80公里左右，这样的话可以找到附近的维修点。

最后一点从后期的维修成本上来说，缺其保用胎，他在坏了以后只能是换新轮胎，也不是说不能补胎，而是说补胎以后他的胎噪也会很更加的明显，而且安全系数降低。

从上面这些问题，我们都能明显的觉得，汽车现在普及防爆胎是趋势，但是主要的是价格方面，确实是一个不可逾越的鸿沟。

㈧ 宝马车配备的是不是防爆胎

目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎，也称作漏气保用轮胎，英文缩写为RSC。这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后，车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶，操控基本不受影响，而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能。
RSC轮胎的基础是加强型侧壁，在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条，即使在轮胎破裂且承受极高负荷时，这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态。RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制，因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km／h的速度行驶，以确保较长的续驶里程。
在失压状态下继续行驶的RSC轮胎，在达到可行驶距离之后，轮胎的运动特性明显变差。这样的轮胎即便是经过了专业人士的维修，也最好不要再使用，如果再次漏气或爆胎的话，轮胎的续驶能力和安全性会大幅降低，也就失去了RSC轮胎的基本功能。
RSC轮胎的优点是漏气后可以继续行驶一定里程，宝马车型因为配备了RSC轮胎，节省了一个备胎，省钱也减少了车辆负载：RSC轮胎对爆胎时的车辆安全也起到了相当大的作用。它的缺点是成本较高，而整体使用寿命与普通胎一样。
宝马的RSC轮胎与胎压监测相关联，在轮胎失压时可以及时报警。如果没有胎压监测的话，驾驶员有可能感觉不到轮胎失压，进而无法判断出可行驶距离，最终导致轮胎报废，或是更为严重的事故。而且换装RSC轮胎的成本较高，一条RSC轮胎的售价通常在3 000多元，而且RSC轮胎通常与特制的轮辋相匹配，普通轮辋配上RSC轮胎不一定能产生预期的缺气行驶效果。因此，我不太建议您更换RSC轮胎。

㈨ 宝马为什么没有防爆轮胎

您好，宝马大部分的车型都是防爆胎的，防爆胎的价钱比较高一些，所以大部分应用在豪华车型上。

㈩ 宝马车以后换轮胎也必须用防爆轮胎吗

看你自己啦！也可以换其它轮胎！前提是要和轮毂一起换！