❶ 车友们有用倍耐力新P7防爆胎的吗，感觉怎么样
这个轮胎比较硬
❷ 倍耐力P7和马牌的MC5哪个好一些请从操控，安全，胎噪，耐磨给个评价。谢谢。在线等回答。
首先个人倾向马牌，因为小众；因为精品。
下面说p7，p7出新款了，据说新p7在静音方面与米胖子有一拼，但是版一条运动胎他能有多静音呢？再说操控p7抓地力强是出了名的，所以操控上肯定要比马牌有过之；至于安全一条好轮胎应有的标准就是能跑能站，p7和mc5都是大厂出品，安全肯定都没问题。在耐磨上不得不说p7一般胎噪大和两方面有关，一个是胎宽另一个是材质，越软的胎越安静。新p7我前面已经说了静音了得（倍耐力销售说的），那就不用说耐磨了吧。
马牌mc5据说这是针对市场马牌推出的改进型轮胎，想我所说，权马牌其实没有太多长处，只是在各方面做最佳的均衡而已
❸ 倍耐力防爆轮胎噪音大吗
倍耐力的轮胎来的噪音大不源大是要看花纹的噪音大的花纹有 p5 ATR STR等花纹噪音中等的 有 P4 P6 P7 其实这三个花纹的噪音已经控制的不错了噪音小的有 新P1 噪音大约相当于米其林的XM1 马牌的CPC2等花纹 新P7花纹 p-zero rosso这两个的花纹的噪音已经控制的想当出色了 不逊色于米其林 马牌等以静音出名的牌子了
❹ 宝马7系用倍耐力防爆胎胎噪大吗
你好，宝马这款车的防爆胎声音也算可以的，正常行驶就可以了，也是比较好用的
❺ 现在不是有新倍耐力P7吗怎么区分，还有倍耐力P7胎噪是不是很大。和锦湖轮胎比哪个胎噪更大点呢
倍耐力的综合性能比锦湖要好点，P系列轿车花纹舒适型的，如果喜欢安静驾车或者长途优越，建议用米其林，长期路矿是中短型的，韩泰也可以
❻ 倍耐力新p7防爆胎和韩泰s1evo2普通胎哪个噪音低
理论上，防爆胎的噪音和路感都要比同规格普通胎差。属于设计方向的问题，装防爆胎的车型大部分都是运动型，优先讲求操控性，胎噪因素等是放在其次考虑的。
❼ 最近要换轮胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但听人说，防爆胎其实并不好用。推荐了我P1，不知道如何选择
其实这得看您现在的爱车，使用的轮胎，到底是不是“防爆版”的轮胎，也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是，那自然不需要考虑，直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎（缺气保用胎），那么真的很不合适去换防爆胎！—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了，不需要使用特殊的轮毂了（以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的，但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂），但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后，依然能支撑住车辆，所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高！因为它胎侧变态的厚实，所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”！是不是很可怕？滚动起来弹跳的是不是厉害？“防爆胎”大致就是这样的硬度表现，所以使用“防爆胎”的汽车，原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧，就是用来匹配“防爆胎”的！普通汽车如果直接换上“防爆胎”，那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加，避震器更烫（传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了）。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错！不贵但性能非常赞！“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。
❽ 倍耐力防暴胎哪款声音小
您好！
一般防爆胎都是品牌商为适应某款车型的配套轮胎而生产的。
所以不是每款花纹回都有防爆胎， 倍耐力答一般都是P7防爆胎，PZERO防爆胎。
宝马3系 5系 有配套倍耐力P7防爆的， 运动性能和舒适性都不错。
淘宝金佳铭轮胎
❾ 倍耐力P7怎么样
我用P7。比原配的我觉得好处是胎噪小了。但耐磨性差远了。之前是用P7进口的，比LZ说的价格少许贵些，目前都是山东产的，质量差多了，还爆了次胎。不知道马牌的怎么样。
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