前轮防爆胎高速爆胎危险吗

1. 前轮爆胎危险还是后轮爆胎危险

后轮爆胎。

随着轮胎一侧的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑和甩尾，就像汽车在冰雪路面上侧滑一样，方向难以控制。尤其是后轮驱动的车辆，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，给车辆一个横摆力矩，增加车辆侧滑的速度和程度，这种甩尾失控情况一般无法挽救。

爆胎注意事项

胎压不足或胎压过高都会埋下爆胎的隐患。一般情况下，轮胎气压不足，缺气行驶是爆胎的祸根。如果轮胎缺气时还将就继续行驶，就会使轮胎侧壁发生变形，开车时间一长，就会导致车胎内部堆积大量热量，最终就会导致车胎内部汽车发生变化，引发爆胎。

想要避免高速爆胎此类危险境况的发生，最好的办法就是在出发前做好车辆检查，将危险扼杀在摇篮里。具体到轮胎检查方面，就是检查轮胎磨损情况和胎压情况。当轮胎磨损严重时，需要及时更换轮胎。

2. 高速爆胎容易失控，为什么用防爆胎的车并不多

在高速上突然爆胎的危害很大，车子非常容易失控。轮胎的气压瞬间变为零，没有了气压的支撑，轮胎就会被压扁，这一侧的高度会突然降低。如果是前轮爆胎，一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向，向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当，没有及时修正方向或者修正过度，可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大，为什么车辆不用防爆胎呢？今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。

原本用的普通轮胎，没有必要自己换成防爆胎，舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击，悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查，也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤，侧壁没有被挤压过，老化不是太严重，气压正常，正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面，都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体，即使是新轮胎，压到后也可能引起爆胎。

3. 高速下前胎爆胎，对于前驱，后驱，四驱车危险性有区别么

实际前驱车，成为了一个主流轿车使用的驱动方式，是因为各方面在家用轿车上都体现得淋漓尽致。因为你在城市，因为你在任何道路上行驶，前驱车，都已经足够使用了。一是前驱车省油，经济性强；二是发动机横置，车头较小，后备箱空间较大，前驱车不占用后面的空间。三是前驱车造价低，总价也低。

后驱车市面上很少。也就是皇冠，奔驰GLC220等等，是后驱车，宝马3可能也是后驱车。一是后驱车，有推背感，猛加速可能会甩尾。二是后排空气间，以及车内空间缩小，由于后驱车有传动装置，占用了车内的空间，一般后驱车内，中间是有一道传动轴占用的空间，座椅中间会突起。

四驱车。一是缺点是费油，造价高，维修复杂，剩下全是优点。二是后驱车更适合，爬坡，走山路，走烂路更能显示出它的存在，特别是泥泞道路，或者雪天更加明显。三是过弯，起步，刹车更加稳当。

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不论什么驱动的车，都记住开慢点，遵守交通法规，安全第一，高速不超过120km/h最好。主观感受上，驾驶的方式上差别会很大，配置差别也会很多，你买个很贵的后驱或者四驱车，总不能配置每天窗吧，总不能不配个防爆胎吧，还有安全配置等等。

斯巴鲁，奥迪，宝马很多车，都是车头很长，那就是发动机纵置的表现，可能会是后驱车的多一些。

4. 宝马防爆胎高速爆胎危险吗

 你好，如抄果高速行驶的汽车突然爆胎,失去平衡的车辆必然会趋向于跑偏或者出现严重摇摆现象,使得方向盘难以操控,这个时候你需要做的就是紧握方向盘,不让方向跑偏,双脚离开油门和刹车,让汽车自己溜,待车速降下来,方向盘可以操控时,才能轻点刹车让车子停下.切忌紧急制动,否则极易造成翻车或撞车等事故.！

5. 汽车轮胎被扎后跑高速会爆胎吗

您好！

如果轮胎被扎，通常在车辆因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈专曲过属度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。

如果您是胎侧被扎我们不建议继续修补使用，建议更换新胎，由于胎侧属于弯曲变形部位，修补后也很容易脱离，高速行驶很容易造成安全隐患。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

6. 汽车爆胎很危险，为什么车辆不全部换成防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它因强化了轮胎胎壁的厚度，因此即便轮胎泄气也能够支撑起汽车的重量并能以一定的速度行驶一段距离。比如我们常说的宝马使用的“泄气保用轮胎”是可以按80km/h行驶60~80公里。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

7. 防爆轮胎真的防爆吗真相原来是这样

在高速公路上，有相当一部分交通事故都是由爆胎引起的，而如果时速在160公里以上时发生爆胎的话，死亡率接近100%！所以高速上爆胎是非常危险的一件事，也正因为爆胎的危害太大，所以防爆轮胎的运用逐渐多了起来，看到"防爆轮胎"这四个字，也许有不少人望文生义，觉得只要汽车安装了这种轮胎就可以高枕无忧了。那么防爆胎到底是个什么东西？它真的是不会爆胎了吗？什么是防爆轮胎？“防爆轮胎”的准确名称其实叫做泄气保用轮胎，英文为RUN?STABILITY?CONTROL，简称RSC，这个名称中并没有“防爆”的字眼，所以大家将其视作防爆轮胎其实是一种误解，以讹传讹罢了。

况且，目前泄气保用轮胎的工艺技术及产品规格并没有完全成熟，这种轮胎还是属于小众层面消费的贵价货，普通车主没有必要刻意追求或盲目跟风。养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。

8. 在高速路爆胎很危险，那宝马的防爆胎能避免这种危险吗

防爆胎在自然升温和正常行驶是不会爆胎，但遇到重大撞击一样要爆胎。

9. 防爆轮胎在高速行驶中真的不会爆胎吗

防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

一、“防爆轮胎”的定义

要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。

（二）缺点

1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；

2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；

3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；

4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。

10. 汽车爆胎这么危险，车辆如果全部换成防爆胎可以避免吗

爆胎是一件对于行驶安全影响非常大的事情，特别是在高速上爆胎的话，通常都是非死即伤，因此，大家几乎都是闻“爆”色变。但是爆胎看起来很可怕，但事实上只要你注意的话，却很难会遇到爆胎的情况。一个车的利润才多少，所以现在防爆胎都是一年高端车型在用，因为成本可以被接受。相比没有防爆胎，没有安全气囊更危险，那还有很多车型一个气囊都没有，车价在那里摆着呢。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它因强化了轮胎胎壁的厚度，因此即便轮胎泄气也能够支撑起汽车的重量并能以一定的速度行驶一段距离。比如我们常说的宝马使用的“泄气保用轮胎”是可以按80km/h行驶60~80公里。