汽车防爆膜第三代

⑴ 汽车太阳膜用多久

多久换一次主要看太阳膜是否掉颜色，是否起泡或者在升降玻璃的时候造成的划痕太多，一般的太阳膜三年左右换一次，好的五年左右换一次。

车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。车膜贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失。汽车用膜自面市以来，经历过四个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”“磁控溅射膜”。

“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

⑵ 汽车防爆膜3M怎么样

3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨内国企业。3M公司素以容勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。现代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接触到3M公司汽车防爆膜的产品。3M在汽车防爆膜十大品牌排名第一，当之无愧。

⑶ 汽车膜跟防爆膜有什么区别

汽车来膜是指专用汽车上贴自的膜，它也有防爆隔热的功能，而防爆膜是贴在建筑和银行办公玻璃上的，它也有防爆隔热的功能，两者不同之处在于：
1、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑防爆膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑防爆膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
2、车膜与建筑防爆膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑防爆膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑防爆膜UA和VB都起作用。

⑷ 汽车防爆膜有几种贴法

中国汽车用品行业给所有人一个惊喜，在整车销售速度放缓的情势下，汽车用品持续保持高速发展势头，增长速度一日千里，成为中国汽车后市场的一支生力军。据统计，我国2004年汽车销售达到500多万辆，汽车保有量达到2500多万辆，私家车保有量达到700多万辆。日本某研究机构专题报告称，2002年中国汽车用品市场的规模为500亿元，利润率高达40%，近两年增长速度达到45%，到2010年市场规模达到1900亿元。巨大市场潜力是推动我国汽车用品行业高速发展的关键因素。2005年及未来几年，我国汽车用品行业将会出现行业细分更加明显、个性化消费走俏、汽车安全市场兴起、汽车音响市场繁荣、汽车美容行业的提升等特点。

1、2004年国内汽车防爆膜市场综述

1.1 中国汽车防爆膜市场概况

随着中国汽车消费的日益旺盛，汽车防爆膜市场空间广阔，据调查，汽车防爆膜越来越受到人们的青睐，新车安装防爆膜的情况越来越普及，盈利空间空前广阔，已经成为汽车用品市场的重头戏。汽车防爆膜在国内出现已有十年时间，市场增长十分迅速。汽车防爆膜最大的用户群是轿车类，我国家用轿车的增速惊人，因此，汽车防爆膜也有了快速、大量的增长。目前国内市场上汽车防爆膜品牌有百余种，比较知名的主要有龙膜、3M、B100、强生、威固、法拉特、USL、FSK、快特、雷朋、优玛、索尼等。正品牌和贴牌品牌在质量和价格上都有较大差别：正品牌有自己的生产厂家，有研发能力，销售渠道具有规模化的特点，供货比较稳定，品质有保证，售后服务体系完备。单产品本身一般都具备隔热、保温、防紫外线、防眩光、防爆、单项透视的功能。不过也不能盲目的相信正品牌，因为很多假货充斥市场，就连许多业内美容装饰店店主也不容易分辨，最好是到品牌指定的专业贴膜安装店购买安装防爆膜，贴膜都有较高的安装技术工艺要求，正品牌防爆膜的技术安装队伍一般都接受过厂家的培训，在安装质量上有保障。

1.2 汽车防爆膜产品的发展阶段及特征、功能

1.2.1 汽车防爆膜产品的发展阶段

汽车用膜自面市以来，经历了四个阶段--"茶纸"、"防爆膜"、"防晒隔热膜"、"纳米膜"等。茶纸属第一代产品，俗称太阳纸， 防爆膜属第二代产品，防晒隔热膜属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等；2004年，市场上出现了一些新概念防爆膜，如纳米膜、琥珀膜、陶瓷膜等。

1.2.2 汽车防爆膜产品特征及功能

防爆膜产品相对于其它产品有着时效性、半可替代性、安装工艺要求高的三个特点。防爆膜具有以下功能：隔热、防紫外线和红外线、防爆安全性、个人隐私保护功能、防眩光等。

2、2004年汽车防爆膜市场格局分析

为了充分了解我国汽车防爆膜的市场状况，慧聪行业研究院汽车研究所对全国范围内169个汽车防爆膜经销商进行了有效专项调查。调查的目的在于了解我国汽车防爆膜市场中最畅销品牌以及畅销原因；市场中最畅销的防爆膜颜色；消费者最关注防爆膜的哪些功能等问题。相信这些信息和结论能为防爆膜企业提供非常有价值的参考依据。

2.1 2004年销售的汽车防爆膜品牌情况

2004年销售代理最多的品牌仍然是雷朋和3M，分别有42.9%和23.1%的经销商在代理这两个品牌；其次是威固、强生、优玛，均有7.7%的经销商代理。与2003年相比，3M的降幅最大，下降21个百分点（去年有44.6％的经销商销售3M）；其次是雷朋，下降近10个百分点（去年有52.1％的经销商销售雷朋）；强生下降8个百分点，威固上升4个百分点，优玛也略有上升（上升2个百分点）。表明防爆膜市场竞争加剧，不断有新产品、新品牌加入。

2.2 2004年畅销防爆膜品牌及畅销原因分析

由下表可知，2004年，销量最好的汽车防爆膜品牌仍然是3M和雷朋，畅销原因是"质量问题少，投诉率低"和"市场口碑好"。

3、2004年汽车防爆膜市场分销渠道调查

本章节分析的是国内防爆膜市场分销渠道的相关问题。采用的数据是慧聪行业研究院汽车研究所的《2004年防爆膜代理商/终端分销商调研问卷》相关数据（本次调查于2005年2月在全国范围内展开，代理商有效样本数为82个，终端分销商有效样本数为87个，总计有效样本数为169个），分析目的在于了解国内汽车防爆膜经销商的经营现状、经营模式、品牌选择取向以及未来发展方向等问题。

3.1 汽车防爆膜经销商经营状况分析

本节主要调查分析了国内汽车防爆膜经销商的经营现状，包括：经营时间、经营规模、经营业绩、经营模式等相关问题。

3.1.1 经营时间调查

在调查中我们发现，国内汽车防爆膜经销商的经营时间不算太长，经营时间在2～5年的经销商所占总数比例最高，达42.5%；2年以内的经销商比例为32.5%，而经营时间超过5年的经销商仅占四分之一。这与我国汽车用品行业起步较晚有关。

3.1.2 经营规模调查

与2003年相比，2004年的防爆膜经销商经营规模得到迅猛发展，2003年有82.2%的受调查经销商的经营规模在20万元以下，但2004年这一区间已下降到21.2%；而且，04年经营规模在100万元以上的经销商比例增长到30.8％。经计算，2004年经销商的平均单店经营规模为92.2万元，而2003年仅为17.46万元。表明我国汽车防爆膜经销商正在走向规模经营。

3.1.3 经营业绩调查

下图数据是被调查经销商经营汽车防爆膜的年销售收入分区间统计数据，终端分销商中有将近半数的销售收入在10到50万元之间。代理商的经营业绩基数远远大于终端分销商，有将近60％的销售收入在100万元以下。

3.1.4 经营方式调查

下图显示，有57%的经销商采用"汽车用品经销店"的模式经营防爆膜，"汽车用品经销店"成为经销商经营汽车防爆膜的主要方式；其次是"汽车美容店"，比例为15.9%；采用"汽车用品超市"、"汽车改装店"、 "汽车专卖店"方式经营防爆膜的比例分别为11.9%、11.3%和4.0%。

3.2 防爆膜经销商对厂商的期望调查

⑸ 汽车太阳膜一共有几代

您好！

汽车太阳膜发展至今已历经四代产品：
第一代汽车太阳膜，最早的称为“茶纸”，现在市面上已经很少见到，使用染色剂着色，这种汽车太阳膜事实上是不隔热的，而且染色剂会散发出难闻气味，危害健康；

第二代汽车太阳膜是金属反光膜，使用喷涂工艺喷涂普通单层金属，通过反射可见光达到隔热，市面上许多价格低廉的汽车太阳膜就属于单层金属反光膜，它在高透光时不隔热，隔热时又会影响透光，其高反射性会造成镜面外观，产生光污染，并且容易氧化；

第三代汽车太阳膜是吸热型薄膜，是在蒸发工艺下，加入红外线吸收剂而成，短时间内可产生看似优异的隔热效果，而吸热膜在吸收达到饱合之后，会产生二次辐射，随贴车年限的增加，隔热性能递减；施工中因膜吸热高或者施工后在阳光下暴晒，都可能引起玻璃破裂或者自爆。另外，红外线吸收剂会散发有害物质，对健康有害；

第四代汽车太阳膜是智能光谱选择薄膜，目前世界上最先进的隔热科技，这种汽车太阳膜使用的是磁控溅射工艺生产，具有智能光谱选择性能，它可以在保证隔热性能优异的同时最大限度允许可见光透过，由贵金属（银、氧化铟、金）多涂层溅射而成，反射而非吸收热量，给您带来清凉的世界，清晰的视野。

希望能够帮助到您，望采纳！

⑹ 汽车贴膜发展到目前经历了几代分别是什么都有什么特点

您好，来

汽车贴膜发展至自今已历经四代产品。最早的称为“茶纸”，现在市面上已经很少见到，使用染色剂着色，这种膜事实上是不隔热的，而且染色剂会散发出难闻气味，危害健康；

第二代汽车贴膜为金属反光膜，使用喷涂工艺喷涂普通单层金属，通过反射可见光达到隔热，市面上许多价格低廉的隔热膜就属于单层金属反光膜，它在高透光时不隔热，隔热时又会影响透光，其高反射性会造成镜面外观，产生光污染，并且容易氧化；

第三代汽车贴膜吸热型薄膜是在蒸发工艺下，加入红外线吸收剂而成，短时间内可产生看似优异的隔热效果，而吸热膜在吸收达到饱合之后，会产生二次辐射，随贴车年限的增加，隔热性能递减。施工中因膜吸热高或者施工后在阳光下暴晒，都可能引起玻璃破裂或者自爆。另外，红外线吸收剂会散发有害物质，对健康有害。

目前世界上最先进的是第四代最新科技，智能光谱选择薄膜。这种汽车贴膜使用的是磁控溅射工艺生产，具有智能光谱选择性能：它可以在保证隔热性能优异的同时最大限度允许可见光透过，由贵金属（银、氧化铟、金）多涂层溅射而成，反射而非吸收热量，给您带来清凉的世界，清晰的视野。

希望能够帮助到您，望采纳！

⑺ 汽车防爆膜什么品牌好的。

您好：
汽车防爆膜有很多的品牌让人眼花缭乱应接不暇，不过有一个基本问题如果搞清楚了，就不怕您是神马品牌或用什么客户听不懂的词语忽悠车主了，大师贴膜提醒您仔细看好这些最基本的东西，还有就是测试膜不管什么性能特别是隔热性能最好能够直接在20分钟左右，这样一些垃圾膜就很轻易能够暴漏在您的眼前了，特别是一些吸热膜说隔热很好，过了20分钟它们就直接失去作用了，试想：谁开车会在太阳下只开几分钟而不再上路，那简直就是开玩笑了。
第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜都是、龙膜只有顶级膜是、威固只有顶级膜是、量子顶级膜是等
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、3M、雷朋、强生、优玛膜等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场情况：产品被淘汰了！
所以请仔细咨询其生产工艺并且不管什么指标我不相信您说的，我只相信仪器测试20分钟（或者更长的时间都可以）后的结果，这样没有什么商家能够忽悠得了您。
有什么疑问可以再次提问啊，希望我的回答能够让您对膜有一个清楚的了解。

⑻ 如何正确贴汽车隔热防爆膜

您好：
如果您是新买的车最好的办法是到专业的汽车贴膜店去贴，不能买了膜自己贴，或是让4S店贴，因为他们90%的都是吸热膜和染色膜，能够散发甲醛、苯等有害物质，对于老人和小孩的伤害特别大！
汽车膜的选择要慎重，要注意不能光看价位，那样是没有用的，熟话说“一分钱一分货”，有很多人说4s店送的原装膜应该是好的吧，我们还花了钱，其实，大家只要想一想汽车都是组装成的，哪有什么原装膜呢？膜的生产厂商就是生产汽车的吗？呵呵，您就会明白那是销售的手段而已，因为汽车组装厂不可能单独去生产膜，而4S店里面的膜是为了卖汽车而增加的手段而已，什么是好膜呢？我说一些垃圾膜的特征：
常见的劣质汽车隔热膜特征有：
1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能)
3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。
劣质隔热膜危害：
1、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。
2、清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失。
3、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。
4、车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。(而真隔热膜从外部不能击碎，但从内部可以轻易击碎)
了解上面垃圾膜的特征，选择膜您就可以放心了，好膜很有质感，没有彩色只有金属的原色，没有异味，用指甲很难划出痕迹等等。
目前玻璃膜的技术是从涂布和复合工艺开始——染色技术——真空热蒸发——磁控溅射工艺，而垃圾膜基本是第二代和第三代工艺生产的，第一代工艺就是茶纸市场上基本消失了。而好膜就是指磁控溅射膜。
西安市场最优惠的磁控溅射膜是1280元可以贴全车，质保8年，新店的套餐很不错。
不知道您在哪里，如果说您还有什么问题可以交流交流，我的网络空间里有汽车膜知识，您可以有空打开看看。

⑼ 汽车防爆膜十大品牌是什么

品牌汽车防爆膜的对比

1.威固
突出特点：高隔热，代表性产品V70通过及其复杂的7层贵金属磁控溅射工艺，制造出了有着55%超高恒定隔热率的顶级前挡膜，在所有品牌中冠绝群雄；威固品牌推广是几大品牌膜里做的最成功的，通过多项市场管控措施，有效控制了假膜衍生，是所有品牌中假膜比例最少的，成功在消费者中树立了高端太阳膜形象；
缺点：2014年，威固下架了常规前档A60，目前威固前挡膜只有代表性产品V70，选择面较窄；不过车主绝大多数都会贴顶级的V70；

2.普维斯
突出特点：高隔热，高性价比；代表性型号有：PVS70、PVS7095、PVS7590、PVS3590、PVS2590、PVS1590。其中PVS70顶级采用9层贵金属磁控溅射技术，隔热性能表现非常突出，以它的价格优势远超各大品牌太阳膜。
缺点：普维斯隔热膜走性价比路线，无法很好的树立高端品牌形象

3. 龙膜
突出特点：高隔热，最具代表性的AVS70前挡膜高达58%的隔热率，在同类型产品中名列前茅；
缺点：龙膜PP系列由于走低端路线，内反光较高，部分商家出于价格战的考虑，主推PP系列导致出现负面的市场反馈；
总结：龙膜中高端系列性能稳定，隔热率高于同类型其他品牌。

4.3M
突出特点：性能稳定、清晰度高，另外3M太阳膜胶层技术继承了3M胶的卓越性能，是所有品牌里胶层技术最成熟的产品；代表性产品晶锐70经过240层光学涂附工艺，保证清晰度的同时也有着超高的隔热率；
缺点：假货较多，贴3M还请选择正规授权店
总结：推荐车友选择3M晶锐70+常规系列车身膜，既能享受到高科技带来的高透光、高隔热，又兼顾性价比，是贴3M的上上选；

5.量子膜
突出特点：钻石70隔热较高，常规系列一般；
缺点：进入中国市场较晚，市场推广欠佳，对于量子膜普通消费者了解的不多；选择量子膜的客户基数也少；
量子膜主要的销售渠道集中在4S店由于4S店“你懂得”原因，导致价格过高，有在正规授权店贴量子膜的车友要注意鉴别真伪。

以上是几款品牌汽车太阳膜以及他们的特点，汽车膜什么牌子好？没有明确的定义，对此，建议可以因人而异，择优选择，适合自己的就是最好的。