e90换18吋防爆胎

❶ 2011款宝马E90 的335和320的6速变速箱是不是一样的在320上直接装335的发动机可

不能，335的变速箱最大承载扭矩比320的要大很多，11款的320若是进口版的变速箱是爱信代工的GA6L45R，是通用和福特联合研制的授权爱信生产的，国产版用的是ZF的GA6HP19，这两款变速箱都无法承载335i的N55B30引擎400N.m级别的扭矩输出。若是打定主意要换引擎，建议换个高性能的MT变速箱，格克拉克或者TTC的产品都可以，匹配做好后调整尾牙，最好还得给后轴加装个1.5way的机械式差速器...而且，更换发动机后散热系统必须改，匹配320的散热器没有给涡轮散热提供空间...然后整体配重和前悬加固也必须得进行，机角改了位置后也得重新焊接强化，动力更强后刹车也必须改才才能应付更强的动力和更大的车重，ECU整体移植和匹配也是个大工程...
这种换发动机的活我就见过一台老宝马5系换了3T引擎，但人家那个机角位置不需要改装，变速箱换了格克拉克匹配原厂M5的，双涡轮增压N55引擎刷出了260kw500N.m的理论参数，轮上功率220kw扭矩450N.m左右，0-100Km加速成绩在5秒左右，四分之一英里跑进了14秒，尾速大概在140Km/h以上...然后整冷却系统用了半年...

❷ 宝马三系E90更换三元催化器后会不会有什么副作用 用不用重新电脑匹配

不用，没的问题，看你三元催化器质量，如果好的就没有任何问题，如果质量不行，会亮故障灯，尾气不达标等问题，有问题可以继续追问，专业改装三元户

❸ 宝马e90曲轴后油封更换

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

❹ E90新车普利司通防爆胎能开多久

看你怎么开 温柔的开差不多5W公里没问题的 温柔加有时候激烈的 差不多3W把（我就是33000公里换的）都是激烈驾驶的话就不好说了

❺ 宝马325I能不能换成普通轮胎

可以的。

E90的宝马3系列除了所有的优秀传统和性能上相对上一代的E46更上一个台阶，与E46相比，最革命性的改进就是彻底去掉了备胎，采用了“泄气保用”轮胎，让轮胎即被扎，也可以80Km/小时行驶80公里，而且非常安全。而这一革命性的改动恰恰成为了最不适合中国国情的地方，原因有以下几条：“

1. 泄气保用”轮胎的原理是加厚胎壁保证安全，但是大幅降低了舒适性，而在中国的路上，舒适性则会更差，是一般人很难接受的差；

2. 由于中国路面状况普遍不好，加上防爆胎侧壁很硬，弹跳很多，这样就会造成路况不好的情况下，抓地力明显差过普通的轮胎，存在安全隐患；

3. 中国路况不佳的原因，也会让胎压检测系统经常无辜报警（因为四个轮的抓地力出现不平衡就会出现报警），让车主很费心思；

4. 采用“泄气保用”轮胎而去掉备胎减轻了重量，提高了安全性，前提是当我爆胎后80公里之内有宝马的4S店，一方面国内几乎没有可能保证80公里之内就有宝马的4S店，另外马牌和普利司通的轮胎店普遍不提供“泄气保用”轮胎，这让车主外出到景区和小城市都会格外的担心；

5. 虽然“泄气保用”轮胎完全可以补胎，而且很安全，但是4S店一律不提供补胎的服务，总不能每次扎了都要以比普通轮胎贵一倍以上的价格来做一次“补胎”吧？

6. 如果补胎的话，“泄气保用”轮胎需要专门的拆卸轮胎的机器，一般的轮胎店要么拆卸不下来轮胎，要么把轮毂搞伤了才可以拆下来，让人心疼。

总之，一些对车较有研究的3系车主普遍认为，“泄气保用”轮胎的安全和无备胎减轻重量的目的是好的，表现也是值得称赞的，只不过放到了中国它就有太多的不合适了，甚至是弊大于利。不适合中国，这也是宝马325i更换成普通轮胎的原因所在。

更换轮胎的时候从性能、实用性、费用三个角度来考虑：

性能的原则是要和宝马325i匹配，同时性能也不能比马牌的CSC2差，所以名牌厂商的主流单导向轮运动轮胎是唯一的选择；

实用性是考虑到中国的路况，225/45/R17是325i最佳的选择，不会因为看着更酷去选择40/R18，也不去选择更宽的轮胎而降低驾驶乐趣和提升油耗，而更重要的是选择的轮胎要更换起来方便，也就是这个品牌和这个型号全国各地的店里都会有销售的，出了问题随时都可以换上，哪怕是在较小的城市。

换成普通轮胎后的优点：

1、舒适性提升 很直观的感觉，舒适型提升还是相当明显的，而且轮胎和地面的触感更加柔韧，在比较粗糙的路面上的感觉就更加明显，噪音也明显降低了。
2、方向盘变轻 由于胎壁没有那么硬了，方向盘很明显的变轻了很多，刚开始还有点不太习惯，自从开了3系以来，我的胳膊就粗了很多，不用锻炼都有不错的臂部肌肉。
3、抓地力提升 在一些颠簸明显的路面上，一脚刹车下去，轮胎是死死的咬住路面的，不会再像CSC2那样有点弹跳的感觉，很有安全感。
缺点：
1、向右跑偏加重 所有宝马3系都会有跑偏的倾向，道理很简单，因为中国所有的路面都是向右倾斜的，同时宝马3系又是和路面沟通最直接，路感最直接的后驱车，所以方向比普通车更容易受到路面的影响，更换胎壁更贴地力更强的米其林PP2轮胎以后，向右偏就会更加明显，不过我认为这是正常现象，双手紧握方向盘是必须的良好习惯；
2、侧倾明显增加 由于米其林PP2胎壁不再像马牌CSC2胎壁那么硬，在高速过弯和调头的时候，可以明显感觉到胎壁有点软，甚至有点感觉不如原来安全，需要一段时间适应期，因为当用好了轮胎和悬挂的韧性，驾驶乐趣会更高。

❻ e90宝马325I换机油如何归零

1、e90宝马325I车辆换机油后归零需要先按住如图所示的车辆仪表盘左下角的按钮。

❼ 宝马e90换外拉线需要拆拉手吗

要打开那个手刹，那个盒啊，但是不一定要拆手刹，可以从那穿过去

❽ 宝马320i E90 轮毂尺寸问题

1尝试更换E90的3系列，因为我们没有备胎位置。如果轮胎的问题又来了，你只能解救。
可以改变格局，品牌防爆轮胎，但要保证前面两个轮一致，背面可以。
不必更换四个轮胎

❾ e90325能不能改335，325发动机坏了，能不能换一套335发动机及涡轮

不能,335的变速箱最大承载扭矩比320的要大很多,11款的320若是进口版的变速箱是爱信代工的GA6L45R,是通用和福特联合

❿ 宝马320i E90 换个新汽油泵，感觉油耗猛增，怎么回事啊如何解决在此谢过了！

如果你确定只是更换新的汽油泵而其它条件不变的前提下，导致油耗增加（是明显的）那原因可能是原来的汽车ECU系统适应了你原先的油泵的反应，而新油泵的反应比较灵敏，所以在ECU系统根据你右脚的力度和频率和固定的“油气混合比”的前提下给出和原来一样的输油指令，而你的新油泵却更灵敏的供给了更多的油份，因此导致油耗增加。如果是短期的问题就不需要理会，BMW的ECU系统会自动适应和调整供油习惯，就像人刚戒烟会突然胖起来一样，过一段时间就又恢复正常了。但是如果你觉得一定要处理的话，可以从两方面整改：1、清洗空气流量计（彻底的）这样可以让输入的空气比例更灵敏和更细致，能包容因为更多的供油而充分燃烧，从而提供更多的动力，当你觉得动力充沛，自然会松油，达到节省的目的，这就好像您清洗完血管，流量大增的情况下一起清理肺部，让它们之间达到一个平衡，你精力旺盛，减少了运动时间，可以少吃一点饭一样；2、调节汽车的“油气混合比”，用新的比率来适应新的供油敏捷性，那样可以提供因应你当下的燃油输出习惯而调节输入的空气比例，同样达到一个平衡。但是新的会变旧，不建议进行第二项的整改。你自己掂量。付：ECU：Electronic Control Unit，电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
说到底，ECU就像人的心脏一样，是至关重要的单元。通过专业外接程序可以读取ECU内的一些代码，也可以利用专业程序诊断故障和输入新的计算指令，从而改变发动机的工况。