探界者能装防爆胎吗

1. 雪佛兰探界者实力如何它可以作为家用车吗

很多想要买车的人士，因为对于车辆市场不是特别的熟悉，于是就会在买车的时候非常的纠结，不知道到底买哪款车是好的。很多的预算在20万左右的人，都在关注雪佛兰探界者这款车，但是，因为不知道这款车的性能、配置到底怎么样，于是在买的时候就非常的犹豫，不知道到底应不应该买。那么关于雪佛兰探界者实力如何？它可以作为家用车吗？以下是我的看法：

三、这款车作为家用车还是可以的

雪佛兰探界者这款车作为一个家用车是非常可以的，主要是因为这款车的安全性高，能够为自己和家人的安全增添一些保障。其次这款车的空间大，能够给自己和家人提供一个良好的出行体验。

关于雪佛兰探界者实力如何？它可以作为家用车吗？以上是我的看法，你的看法是什么？欢迎留言交流。

2. 雪佛兰探界者底盘怎样

1、雪佛兰探界者底盘是一款集成全新平台强动力、高安全、轻量化优势的先进底盘。

3. 探界者为什么垃圾感觉探界者并不咋好，外形丑爆了，为啥还有人买

相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多，在日系和德系的冲击下所以销量一般，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好，但在中国却不受消费者的欢迎。

4. 用车几年，谈谈我的探界者到底怎么样！

换探界者至今大概有一两年了，这是1.5T版本的发动机，平常上下班代步，时不时的带着孩子出门玩玩，整体空间还是可以的，市区大概九个油左右吧，换挡平顺度也相当不错，几乎感受不到顿挫感，开了大概2W多公里，也到保养时候了，正好前几天要去合肥两天，顺便带着孩子一起去逛逛，而且4S店也就在高速入口，出发前把小保养给做了，也试试我这台1.5T的发动机到底高速上的表现如何。

最后总结一下动力上探界者535T对应的1.5T发动机本身的优势不是在于他有多能跑而是在于发动机与变速箱匹配所展现出的默契，换挡时机，以及电脑对于油门踏板的响应和判断，都是可圈可点。百公里加速9S，1.5T的发动机配上这台车1625KG的体重，不能说比较好吧应该说也是中规中矩了。油耗上市区内夏季空调9个油左右，高速6.7个油，这个对于一台中型SUV来说是非常好的数据了。驾驶感受上探界者的转向系统也是非常灵活，电动助力随车速变化的反馈力度把握的很到位，车速越快方向盘越沉，虽然说"沉"了,但驾驶员在高速上行驶却是如鱼得水。底盘的刚性也是可圈可点。悬挂系统也是韧性十足，避震对细碎的颠簸吸收可以说是玲离尽致。

5. 探岳和探界者，该如何选择呢

我更推介探界者Redline，主要有这么几个原因。第 一，探界者Redline拥有更加运动化的年轻外观，实车的尺寸也比探岳略微大一些。所以视觉效果上探界者更知大气。当然，外观这种主观的东西你也可以忽视。

第二，探界者Redline拥有更强的道动力，同为2.0T，探界者上的这台达到了260匹马力，而探岳仅为186匹。至于油耗，根据小熊油耗的参考数据，探界者2.0T平均10升，探岳平均10.2升。同时探界者内匹配的9AT变速箱也要比探岳的7速双离合更为稳定可靠。容所以动力总成这部分，探岳完败。

第三，价格。顶配的探界者Redline指导价为24.59万，同样的指导价下探岳仅能选择中配与之抗衡。配置上相比探界者Redline来说差了很多。而如果考虑优惠幅度，探界者Redline会有更高的性价比。

6. 为什么不建议买探界者

1、探界者的保值率比较低，相比起日系品牌，雪佛兰的保值率可以说是惨不忍睹。国内二手车3年平均保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均水平低了一大截。其实不仅是探界者，可以说整个美系品牌在国内的保值率都比较差。

2、另外让用户抓狂的是发动机自动启停，原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。

车型设计

外观方面，雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。

作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。

7. 探界者有哪些优缺点

3600公里后的用车感受

最满意说出来不怕大家笑话！我最满意的地方就是这个车的后备箱下面有一个储物格！哈哈家里媳妇管得严，不让抽烟不让喝酒，每个月固定上缴工资，给点零花钱！自己私下里也赞了一点私房钱可是每次藏到家里都被翻出来！我也是醉了，直到有一天我发现了车后备箱下面有一个储物格！以后我的烟和酒还有私房钱都可以放在储物格里了！再也不怕媳妇发现了，因为上面有个隔板，也看不到，不怕被砸窗的危险！还有就是对这个车的动力比较满意！动力那叫一个强劲！超车啊高速开车的非常的从容，油门怎么踩怎么有！

最不满意作为顶配版的捍界者，感觉整体车身在内饰方面没有顶配版该有的配置，塑料感比较强；都顶配版了，个人认为内饰方便可以加强；另外就是自动启停功能没有开关控制，一开始极不适应，很容易刹车踩的太重而熄火；虽然可以慢慢习惯，但是如果能够根据我大天朝的路况配备开关，也可以给车主更多的选择

【空间】探界者的空间那是特别的好！前排肯定没话说了，把前排调到舒服的位置，后排的空间也是非常的巨大，二郎腿随便翘，甚至还能葛优躺！大家可以自行的联想一下呦，头部空间也是不错的，一点也不压抑！储物空间也不错的，很多储物格放东西很方便，后备箱空间那真是我的最爱啊，非常的规整！而且下面还有一个隐藏的储物空间，虽然不能放大的物件，但是放点烟啊酒啊，私房钱啊那还是没有问题的！哈哈有些人是不会懂妻管严的！

【动力】配备2.0T 9AT的发动机，起步相当平顺，加速过程比较平顺；一般转速到1800以上会明显感觉到有涡轮的介入；平常市区足够使用

【操控】操控我觉得特别比较不错，方向盘的手感很好，有点偏重的调教，也没有任何的虚位，指哪里打哪里！很符合这探险者中型SUV的定位！底盘这的是通用的看家本领啊！调教的真实非常的好，一点也没有松散的感觉！探险者高速过弯道的时候真是几乎就没有侧倾！不像别的车，自己开着都害怕！

【舒适性】对于座椅的包裹度及座椅支撑来说真的好舒服平时经常跑高速开之前的高尔夫经常都会觉得腰特别累，如今换了车之后发现跟车主的乘坐舒适有超级大的关系！探界者的悬挂做的偏硬！但是减震效果确实杠杠，高速通过的时候感觉麻麻的抖，低速通过的时候也会有一个很好的缓冲，难怪我老婆车里睡着到家才醒，加上整车的隔音效果做的真心不错，驾驶的时候真的很安静

【外观】外观典型的美国车，大气比较霸气；骨子里又透着一些德国车的感觉，外观很想奔驰G级

【内饰】但从内饰上来吧！探界者的内饰让我觉得这个车很LOW！设计风格还停留八十年代！（夸张了）这个内饰方面的营造连现在十万块左右的国产车都比不过！而且内饰的用料也不是很好，好多都是硬塑料，一摸都辣手！！

【性价比】挺多配置的，感觉不错，厂家很厚道，配置上很给力，同价位最高了吧。

8. 探界者的改装记，在此和大家浅谈交流

本人是17款的探界者1.5t最低配的车主，起初感觉还比较大气，后来随着审美疲劳，改装外观的心开始蠢蠢欲动，在这里分享一下领界的顶配之梦。

低配的是织物的，于是我在tb上买的皮200多元，店家说是直接粘在上面，然后塞进去就行，我偏不，想效果好，拆下来，撕掉原来的织物，好好把这层皮贴上去，然后再安装回去。车门的我没改，费劲，放弃了。

这就是我的领界改装过程，我现在感觉我像是小学生写作文一样，文采不咋样，大家凑合看一下，我认为，外观改装是你对美的一种认知。运用谁的话说……就是车放在那，你看着就有一种赏心悦目的感觉。这就是我们改装的目的。第一次发帖，如果大家有问题要问我，欢迎评论，后期我将手工diy真碳纤维的一些车上的物件，希望各位关注，谢谢大家。

9. 谈谈探界者的安全性吧，美系车确实不错！

这台探界者买回来已经一年多了，优点其实就像大家说的什么外观好看、配置高、三大件不错之类的。确实，买回来开到今天一直都没出过什么毛病。这个价格能买到这一台SUV我觉得挺满意的。回过头来看，当初买车的时候pass掉了CRV、途观、奇骏选择了探界者是一个很正确的选择。 今天主要还是想说说探界者的安全性，因为上个星期下班回家的路上被一辆国产的SUV追尾了。我在等红绿灯的时候就听见砰的一声，车子伴随着一震我就知道坏事了，肯定被“干”了。我心想等个红灯也能撞上，这到底是什么人才？下车后一看是个新手，看那架势应该是接电话分心了。说实在的当时真想上去大骂一顿丫的怎么开车的。不过看了下探界者的尾部气消了不少，除了后杠憋进去了一点没什么大的损伤。撞我的就没那么幸运了，车头损伤比较严重。水箱都有点漏了，不能开还是拖车拖走的。我是自己开到4s定损的，后杠修复做漆，雷达因为在后杠也给换了，其他的都完好。当时第一反应就是探界者这车真结实，因为撞的时候声音震动挺大的，但是车却没啥事。不过心疼还是挺心疼的，毕竟这一年多下来我连轮毂都没有蹭过，这修一下我还是挺难过的。有人说追尾肯定后车吃亏，这是自然，不过探界者确实够硬。正常来说怎么也得伤到后防撞梁吧，我的也就是后杠变形，没碰到防撞梁。好奇是不是个例，论坛里搜了下其实发现探界者的安全性做的确实不错，好几个哥们都是碰了后受损不严重。 另外还想说的是探界者本身的安全配置很多都是标配的，这点我还是挺佩服美系车的。比如那种数字显示的胎压最低配的也有，而不是像有些车低配弄个报警式哪个轮胎漏气还得自己看。然后气囊数量也是高低配一视同仁，倒车雷达、坡道辅助都是标配。反正安全性的东西上都不打折扣，这点很不错。 车子还在排队等喷漆中，放点之前拍的图解解馋吧，真想早点拿到我的探界者，没车开的日子也太难受了！
我当时买的是2.0T拓界，主要手里有点闲钱，就想着买个中高配车型开开，2.0T和Redline的外观比较吸引哦。
当时家里是考虑买CRV的，不过后来想着SUV还是美系更踏实，加上价格上探界者更实在，就果断放弃了CRV那些。
外观嘛，确实没的说，很帅特别是在阳光底下。
探界者的尾部造型线条看着就很硬朗，牌照框那里也是大大的盾型，一直默默的守护着“屁股”的安全。
探界者的后防撞梁还是挺粗壮的，名副其实的钢板，比那些用铁皮凹造型的强太多了。
作为一名老司机，看我的轮圈就知道了，一年多的时间从没有蹭过一次。
虽然只是送过去一周的时间，但还是很想它，现在天气热了没有车的日子真难受。
其实有点后悔没有买顶配的版本，多了BOSE音响和座椅通风真的很想要，后改折腾钱折腾人也折腾车，所以有钱啊还是得买最好的。
还有一点想说的是探界者的屏幕，它是触摸式的，但是同时也保留的物理按键，不要觉得这种做法有点土，开车的时候你会发现它特别好用也特别安全。主菜单、左右选项、返回这几个物理按键可以让你在开车的时候不用看屏幕就能操作。
配备的接口也相当全，USB、TYPE C、AUX、SD、点烟器不管你带着啥设备都可以插上。
尾箱除了大以外，还有很多锚点，方便你安装固定网。
拓界当时增配后也有了电动尾门，买回家之后试了下是有防夹功能的，如果关闭的时候碰到物体会自动停下来。所以整体上探界者这车的安全性在大大小小的地方做的确实挺不错的，不后悔当时的选择。希望接下来能一直保护着我们一家人的出行。

10. 为什么不建议买探界者呢

让用户抓狂的是发动机自动启停，原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。

主要优势：

作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。