宝马4系是不是防爆胎

Ⅰ 22550r17 W94防爆胎多少价格，宝马4系，有没有便宜点的防爆胎了

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Ⅱ 开宝马4系都是什么人

开宝马4系都是一些成功人士。

宝马4系是宝马旗下很成熟的款式，依托着稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，买车群体对惊艳的外观毫无抵抗力的需求在不断被满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错口碑。

随着生活质量一直进步，购车群体要求由粗糙变得精细，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，偏科的汽车肯定销量上不去。

Ⅲ 宝马4系是跑车吗

是跑车。

该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年3月8日推出市场。而融合了敞篷和轿跑元素的高级轿跑车（F36）则可用作配备汽油发动机的428i、428ixDrive和435i，以及柴油发动机的420d。

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新BMW 4系双门轿跑车的动感比例和极具表现力的美感吸引着人们赞许的目光，激发出无限热情。动感设计的运动跑车在每次旅程中都散发出势不可挡的魅力。所有控制按钮都以符合人体工程学的方式布置在驾驶者周围，可以快速直观地使用所有功能。

运动气质是新BMW 4系双门轿跑车的一个主要特征。配备M运动套件将使您的爱车无论从外观还是动态驾驶性能方面，都充满能量，活力四射。

更出众的运动性能和效率：凭借采用BMW涡轮增压技术的发动机，新BMW 4系双门轿跑车不仅表现出令人惊叹的加速性能，且依然保持了出色的燃油经济性。

Ⅳ 想要个性不盲从，先来看看宝马4系是不是你的菜

在这个BBA遍地跑的时代，宝马3系和5系已经算是比较常见的车型了。虽说它们是象征身份地位的代表，但是满街跑也让不少消费者心理感到不适。随着这些年消费者审美观念的崛起，越来越多的人对于撞衫、撞车等情况的出现表示整个人都比较尴尬，特别是拥有同一款车型，但是配置没有别人高的时候，这种尴尬级别基本上等同于穿着一样的衣服，但是却没有别人好看一样。所以不少消费者都将目标放在了二线豪车品牌上，在这里宝马就显得有些委屈了，可是咱不看3系和5系，还有宝马4系供大家选择。今天我们就来看看宝马4系整体水平如何？适不适合入手。

目前4系的厂商指导价为35.98-61.68万，如果要推荐一款车的话，我想我会在那三款掀背车中选择，毕竟敞篷车其实也只是日常看起来比较拉风一些，实际打理起来都比较麻烦，而硬顶敞篷的车身高度有限制，从实用性和空间的选择上来说，还是掀背车比较合适。高功率版本其实也不是很有必要，毕竟4系大部分需要面对的还是城市铺装道路，高功率基本上已经算是动力过剩了，剩下的两款中选择配置相对高一些的曜夜版就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 宝马4系怎么样值得买吗

宝马4系作为德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系是值得购买的。

宝马4系自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。

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选购汽车的注意事项：

1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，可以利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。

Ⅵ 宝马4系四门轿跑车2020款安全性能怎么样

宝马4系四门轿跑车安全性能超高。其配备的双前座安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶者和前座乘客侧面安全气囊，当汽车发生碰撞或者翻滚时候，可以防止前后排驾乘人员直接与车子的坚硬物碰撞，有效保护车内驾乘人员不受伤害，确保行车安全。且拥有汽车主动保护系统，当汽车起步后，该功能会立即开启，扣好的安全带会自动系紧。如果遇到行驶途中出现紧急制动、转向不足或过度转向情况时，前安全带会反向扣紧，同时关闭侧窗和天窗，前排座椅靠背会自动恢复到垂直位置。

Ⅶ 宝马4系提车加用车小分享！谈谈自己的用车感受

提车到现在4个月了，提车之前想在网上找找关于4系的视频，发现资源真的很少。这个车的存在感不强，有些人甚至都不知道宝马还有4系的存在，开在路上也经常被认错。但是最重要的一点，如果你够喜欢车，那你一定会爱上430的。开上他的那一刻我才明白，我选对了。4系的定位在中国是注定没什么市场的，但对我来说恰恰是最合适的，不如小钢炮硬核，也不像家用车圆滑。选车的过程千篇一律，看了A5和C300。每一款车存在都有他的意义，有人为了争论哪款车好哪款不好，只能说他们对车的理解还不够深刻，实属小学鸡行为。奔驰和奥迪都不差劲，只是他们对于一辆好车的理解，不符合我的价值观。说说优缺点，优点：1.有声浪有声浪有声浪（这个很重要，我觉得是最值的一个地方）。2.外形虽然跟3系没什么区别，但是更扁更宽。3.底盘偏硬但是韧性十足。4.变速箱降档速度在可接受范围内（说句题外话，我自己有一辆马自达3，虽然这台采埃弗8at广受好评，但是如果你体验过马自达的变速箱，那宝马只能算可接受，可能以后要PDK才能满足我了吧哈哈）。很多人忽略了变速箱的表现，其实一台变速箱反应快不快直接决定了动力表现，就算一台车马力不大，如果变速箱够快也能有很刺激的感官体验。5.B48高功发动机，252匹350牛米，官方零百5.9s，我自己没测过，账面表现不如新一代的B48，但是对我来说还是挺满意的。6.19寸轮圈，12喇叭哈曼，抬头显示这些配置都还是挺有用的缺点：无框门高速有一点点漏风，不知道是不是我的心里作用。好在底盘高速不会有什么声音窜上来，加上我已经习惯了马自达的风噪，所以还是觉得nvh做的不错。轮胎非常垃圾，原配固特异eagle，又硬又抓不住地，噪音还很大，不知道别的宝马防爆胎会不会这样，下次换胎我不要再忍这个防爆胎了。舒适型配置几乎没有，只有一个定速巡航，加上底盘很硬，开长途还是有点累。内饰对我来说是很够用了，我倒是不在意任何电子配置，发动机底盘变速箱才是王道。不过客观评价，豪华氛围几乎没有（是的看见隔壁家c200的内饰我心动了[大兵]）全液晶仪表形同虚设，启动的时候指针卡顿，中间那部分没有显示地图的功能，只能空着。再说说其他特点，坐姿特别低，我自己习惯开车把座位调到底，但是每个人上车都会说哇你这座椅这么低，所以应该是挺低的。虽然变速箱反应还可以，但是涡轮加压需要时间，所以距离马自达的油门响应大概差了半个丰田。油耗的话我几乎全程地板油开，加上大概1/3的高速，现在表显13个，估计温柔点可以到10个内。

最后祝大家，多劳多得，能者多劳

Ⅷ 宝马4系进口还是国产

宝马4系是进口的。

1、宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的汽车，介于3系和5系之间，座舱比普通3系轿车豪华。

2、设计理念与5系GT相近，座椅位置比3系轿车高，获得开扬的视野，后排拥有双座和三座两种版本供选择。

3、4系Gran Coupe也拥有四个车门，Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅，但又比4系Coupe更具实用性，预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。

4、全新Gran Coupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计，但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件，以此提升豪华感和心理定位。

5、动力方面，宝马4系Coupe435i车型将搭载的是一台3.0T发动机，该发动机最大功率为306马力，峰值扭矩达到400N·m。

6、据官方信息，该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，此外，宝马4系Coupe 428i车型搭载的是2.0T发动机，其最大功率为245马力，峰值扭矩达到350N·m。

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1、目前推出的全新宝马4系跑车车型当中，最具性能潜力的当属435i。

2、在选配八速自排的情况下，百公里加速只需要5.1秒；最环保的则是420d，搭配八速自排可以达到26.1km/L的油耗以及121g/km的碳排放量。

3、全新宝马4系跑车可以说是目前宝马旗下车型中最具运动性的车型之一。

弹簧、阻尼、Camber角度和底盘回馈都经过调教，给予最迅捷的反应，而宝马一贯以来前后50车重分配也很好的体现在这台强调运动性的双门跑车上。

4、以外观上来说，全新宝马4系跑车采用了大量F30 3系的元素，尤其是前脸设计上，而车侧则延续传统，采用修长的无窗框车门设计。

尽管在许多的设计上与新3系有相似之处，但是全新宝马4系的车体部分绝对是独一无二的。

Ⅸ M440i满配不到50万元，海外版全新宝马4系价格公布

全新宝马4系亮相后，其所运用的家族式最新设计语言让它名声大噪，大家至少不会再说它是两门版3系。目前全新4系在国内已经开启预售，预售价格为36.5万-46万元。

内饰方面，新车有8种版本选择，黑色为免费，其余7种需支付1,450美元。其它配置选装方面，Premium（豪华）套装2500美元，Executive（行政）套装3,700美元。如果以M440i为基础选配，满配车型指导价将高达72,875美元（￥49.8万）。

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