防爆玻璃自然破碎原因

⑴ 钢化玻璃的破碎有几种主要原因

1、钢化玻璃在温差变化大的情况下偶自爆的可能性.
2、钢化玻璃本身由于质量的关系,也有千分之三的自爆率.
3、钢化玻璃通常可以承受200多度温差,但如果受热集中（一般烤枪的温度要控制在380度以下）,温差超过200时也会导致玻璃破碎.
4、还有就是强大的外力抗击.

⑵ 汽车挡风玻璃自然碎是什么原因

汽车挡风玻璃碎裂的原因有以下三个：

1、玻璃自身的钢化处理不良。钢化玻璃本身由于质量的关系,也有千分之三的自爆率，这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。

2、玻璃在安装的时候，没有留足够的边隙，预热的时候玻璃膨胀，顶到铁边，受力不均匀所以玻璃就破裂了。

3、玻璃贴膜时，玻璃得不到均匀加热，在贴膜时用电吹风吹膜定形，玻璃局部受热，产生局部受热膨胀应力变形，致使玻璃爆裂。

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挡风玻璃一般有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。

目前的前挡风玻璃大多是夹层玻璃。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。

钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

⑶ 钢化玻璃为什么会自己碎

钢化玻璃内部的硫化镍膨胀是导致钢化玻璃自爆的主要原因。玻璃经钢化处理后，表面层形成压应力。内部板芯层呈张应力，压应力和张应力共同构成一个平衡体。玻璃本身是一种脆性材料，耐压但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是张应力引发的。

钢化玻璃中硫化镍晶体发生相变时，其体积膨胀，处于玻璃板芯张应力层的硫化镍膨胀使钢化玻璃内部产生更大的张应力，当张应力超过玻璃自身所能承受的极限时，就会导致钢化玻璃自爆。国外研究证明：玻璃主料石英砂或砂岩带入镍，燃料及辅料带入硫，在1400℃～1500℃高温熔窑燃烧熔化形成硫化镍。当温度超过1000℃时，硫化镍以液滴形式随机分布于熔融玻璃液中。

当温度降至797℃时，这些小液滴结晶固化，硫化镍处于高温态的α-NiS晶相(六方晶体)。当温度继续降至379℃时，发生晶相转变成为低温状态的β-NiS(三方晶系)，同时伴随着2.38%的体积膨胀。这个转变过程的快慢，既取决于硫化镍颗粒中不同组成物(包括Ni7S6、NiS、NiS1.01)的百分比含量，还取决于其周围温度的高低。

硫化镍粒子造成的钢化玻璃自爆具有主动性、自发性、无外因，是真正意义上的自爆。

硫化镍粒子造成钢化玻璃自爆需要两个条件：

其一硫化镍粒子所处位置的张应力大小；其二硫化镍粒子的尺寸。硫化镍粒子尺寸越大，它需要的张应力越小，即对应不同的张应力，硫化镍粒子存在临界尺寸，钢化玻璃中张应力越大，硫化镍粒子的临界尺寸越小，产生自爆硫化镍粒子越多，钢化玻璃自爆的概率越大。

此外，风荷载、温差作用、装配应力等会改变钢化玻璃内部的应力分布，在荷载的作用下，原本处于不具备自爆条件的硫化镍粒子可能变为具各自爆条件而自爆，这就是工程上钢化玻璃安装后，特别是采光顶钢化玻璃自爆的主要原因

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1、钢化玻璃是普通玻璃在高温条件下迅速冷化形成的。具有硬度大不易破碎的特点。破碎后会常出现整体破碎情况，且破碎玻璃无尖锐缝口。如果是汽车挡风玻璃出现裂纹，可以采用玻璃钻头在裂纹终端打孔，以阻止裂纹继续蔓延，多用于公交挡风玻璃，如果是私家车，可能高速行驶，不建议采用此法。
目前钢化玻璃无其他修复方案，其实钢化玻璃价格也比较便宜。

2、玻璃表面和边部在加工、运输、驻村和施工过程，坑造成有划痕、炸口和爆边等缺陷，易造成应力集中而导致钢化玻璃自爆。玻璃表面本来就存在大量的微裂纹，这也是玻璃力学行为服从断裂力学的根本原因。这些微裂纹在一定的条件下回扩展，如水蒸气的作用、荷载的作用等，都可能加速微裂纹的扩展。

通常情况下微裂纹的扩展速度是极其缓慢的，表现为玻璃的强度是一恒定值，但是玻璃表面的微裂纹有一临界值，当微裂纹尺寸接近或达到临界值时，裂纹快速扩张，导致玻璃破裂。如果玻璃表面和边部存在接近临界尺寸的微裂纹，如玻璃表面和边部在加工、运输、驻村和施工过程造成的划痕、炸口、爆边等缺陷尺寸就较大，玻璃可能在极小的荷载作用下就导致玻璃表面或边部微裂纹快速扩张，最终导致玻璃破裂。

为此应提高钢化玻璃边部建功质量，明确边部加工要求，如两边完全磨边或三遍不完全磨边，避免玻璃边部和表面划伤和磕碰：理论分析和实验表明，钢化玻璃边部钢化程度较低，因此应对钢化玻璃边部重点保护：对于点支式幕墙玻璃，如果对玻璃打孔，孔边一定要精磨，最好达到抛光的程度，因为玻璃孔边是应力集中部位。

⑷ 钢化玻璃自己碎裂是怎么回事

玻璃碎裂后如果呈小颗粒状，那么这是属于钢化玻璃自爆现象。产生此现象的主要原因有以下几种：

1.玻璃本身就存在自爆的缺陷，国家规定允许有0.3%的几率。此种自爆是由于玻璃本身存在质量问题而导致钢化后玻璃自爆。

2.生产工艺导致，正常玻璃可承受200℃左右温度的变化而不产生炸裂，如果工艺加工不好，容易导致玻璃在低温下破损。

3.钢化玻璃最薄弱点是四个角部，其次是距玻璃边缘10mm以内，如发生碰撞，玻璃很容易炸裂。

⑸ 防爆玻璃为什么会自己碎呢

防爆玻璃有自爆的特性，这是因为玻璃原材料中含有硫化镍晶体，是全世回界现存的任何答制造技术都不可完全避免的，只能是通过对原材料纯度和加工工艺的控制来稍许降低自爆几率。

就自爆率这个概念来说，我们国家内部仅仅对外墙的工程玻璃有国家标准，不知国外是否对其他行业用到的钢化玻璃也有详细规定。

一吨玻璃原料中，至少存在3-4个硫化镍晶，这一吨玻璃做成数块一平米大小的玻璃后，其中会有3-4片自爆，这就是自爆的形象描绘。

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普通型防爆玻璃，玻璃结构多以单片浮法玻璃通过强化处理而做成的特种玻璃，强化处理后的玻璃表面具有较强的抗暴力冲击能力，此类玻璃随着玻璃厚度不断增厚，其防爆效果得到不断增强。

厚度最厚一般为20毫米，超出20毫米以上厚度的玻璃做成防爆玻璃，强化处理很难一次到位，对选择普通防爆玻璃用户群体来说，务必要慎重。

普通型防爆玻璃一旦破裂，玻璃就成为碎片，不能有效抵挡风压或重物二次冲击。严格意义上说，普通型防爆玻璃并不属于真正意义上的“防爆玻璃”。

⑹ 钢化玻璃突然破碎是什么原因

可能是比如搬运时候的磕碰，或者人为的敲击等。

为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。

它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。 普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。

广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也称作有机玻璃。

世界最早的玻璃制造者为古埃及人。玻璃的出现与使用在人类的生活里已有四千多年的历史，从4000年前的美索不达米亚和古埃及的遗迹里，都曾有小玻璃珠的出土。

公元12世纪，出现了商品玻璃，并开始成为工业材料。18世纪，为适应制望远镜的需要，制出光学玻璃。1874年，比利时首先制出平板玻璃。1906年，美国制出平板玻璃引上机，此后，随着玻璃生产的工业化和规模化，各种用途和各种性能的玻璃相继问世。现代，玻璃已成为日常生活、生产和科学技术领域的重要材料。

⑺ 钢化玻璃为什么会自动爆炸

钢化玻璃内含抄有一种叫硫化镍的成分，硫化镍膨胀是导致钢化玻璃自爆的主要原因，以目前的技术还无法将硫化镍完全清除。夏天气温高，钢化玻璃内的硫化镍更容易膨胀，再加上家里开空调，内外温差大，发生自爆的情况会多一些。

钢化玻璃有“千分之三的自爆率”，这个是钢化玻璃行业内心照不宣的“秘密”。除产品制作本身质量原因外，与其本身制作工艺中固有的缺陷有关。

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防止钢化玻璃可以贴防爆膜。看过汽车挡风玻璃破碎时的样子，玻璃并没有到处乱飞，而是固定在了一层膜上。这个办法同样可以用到钢化玻璃上。贴上这种防爆膜，就可以防止玻璃碴乱飞，也就从根本上减小了玻璃对人身体的伤害。

但在选用防爆膜时要小心，尽量选择经过国际窗膜协会认证、具备生产安全膜资格的防爆膜。一些主要成分为聚氯乙烯的劣质贴膜，不但在意外发生时起不到任何防护作用，而且还含有有毒物质，长期使用会产生慢性伤害。

⑻ 钢化玻璃自然爆炸的原因是什么

1.产品制作质量原因：玻璃质量缺陷的影响如有玻璃内有杂质，或是玻璃表面因加工过程操作不当造成有划痕、炸口、深爆边等缺陷，都会导致钢化玻璃自爆。玻璃在加热或冷却时沿玻璃厚度方向产生的温度梯度不均匀、不对称。使钢化制品有自爆的趋向，有的在激冷时就产生“风爆”。

2.制作工艺和技术原因：钢化玻璃内部的硫化镍膨胀是导致钢化玻璃自爆的主要原因。玻璃经钢化处理后，表面层形成压应力。内部板芯层呈张应力，压应力和张应力共同构成一个平衡体。玻璃本身是一种脆性材料，耐压但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是张应力引发的。

⑼ 导致玻璃爆裂的原因是什么

玻璃是复由二氧化硅和其他化制学物质熔融在一起形成的(主要生产原料为:纯碱、石灰石、石英)。在熔融时形成连续网络结构，冷却过程中粘度逐渐增大并硬化致使其结晶的硅酸盐类非金属材料。导致玻璃爆裂的原因有以下4点。