Ⅰ 宝马5系油电混合安装防爆胎好吗
这个肯定好的，无论那种车辆安装都是可以得，也是为安全考虑。
Ⅱ 205/60 R16的轮胎有防爆胎吗最好是SSR的，但是不想改轮辋
改成205/55R16 的，SSRRFTDSSTROF基本都有如果资金宽裕，更可以改成225/50R16的205/60R16 确实没有
Ⅲ 最近选轮胎，听人说倍耐力P1舒适性很好，但是我也在考虑上防爆胎，请问哪个更合适
我想先提醒您一下：防爆胎虽然好，但不是谁都可以用！因为如果你的车原车的轮胎不是防爆胎（缺气保用胎），那么真的很不合适去换防爆胎！—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了，不需要使用特殊的轮毂了（以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的，但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂），但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后，依然能支撑住车辆，所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高！因为它胎侧变态的厚实，所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”！是不是很可怕？滚动起来弹跳的是不是厉害？“防爆胎”大致就是这样的硬度表现，所以使用“防爆胎”的汽车，原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧，就是用来匹配“防爆胎”的！普通汽车如果直接换上“防爆胎”，那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加，避震器更烫（传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了）。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错！不贵但性能非常赞！“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。
Ⅳ 中国矿山轮胎哪种好
矿山轮胎因为是在恶劣路面使用所以对轮胎的考验比较大
矿山轮胎选择胶质硬度适中承载力好的，同时花纹的选择也非常重要
这点可以通过轮之胎咨询一下具体施工环境采用什么样花纹轮胎
如果是极端恶略路面路程非常短可以采用轮之胎专供胎中胎轮胎也叫套胎
如果是顶部扎爆的频率比较高采用轮之胎专供套顶防爆胎比任何新胎都好用
当然还有更多选择例如轮之胎战略合作伙伴出品的矿山防爆胎工程花纹的轮胎用的也比较好，价格来说相对略高一点。
Ⅳ 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别呢会更好吗
你好：说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。
虽然与真正的防爆胎相差甚远，但轮胎上拥有的“黑科技”技术依旧能让车辆在0胎压状态下，继续以时速80km/h行驶80km，大大降低了行车风险。另外，要论防爆胎和普通的轮胎有什么区别，那就是车辆可以不用再携带备胎，不仅节省了后备箱空间，而且还达到了减重的目的。
不过，“防爆胎”在拥有这些优点的同时，也有难以避免的天生缺点，而这也是防爆胎和普通的轮胎有什么区别的重点之一。因为“防爆胎”在胎壁上进行了特殊的加强处理，迫使胎壁变硬，这也直接影响了轮胎过滤路面起伏以及噪音的能力。而且，“防爆胎”一旦被扎，修补起来非常容易造成二次损坏，因此许多主机厂都给出了“尽量更换新轮胎”的说法，这也就导致了用车成本的上升。
可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。
希望能帮到你：
Ⅵ 请问防爆胎好用吗
如果您车辆原配不是它，理论上车辆就不能使用。具体详细情况您可以咨询车厂。
Ⅶ 新P1的防爆胎质量好吗
新P1的防爆胎是MINI的原配，产品系列还是很丰富的，不仅能满足城市小型汽车的需回求，同样也为答中型车、以及高端系列车型制造商提供满足其独特需求的原配轮胎。目前新P1引入了张力控制系统，优化了接地面形状，可以确保精准的加空操作反应，在不同路况下保持对车辆的最佳控制。
Ⅷ 综合性能比较好的品牌轿车防爆胎有哪些呢性价比啊，安全性啊各方面来说
防爆胎，建议看看玛吉斯M36+。抓地力、性价比和驾控感玛吉斯综合能力还是很能打的。
Ⅸ 听说防爆胎比普通轮胎好用，想知道防爆胎和普通的轮胎有什么区别
防爆胎就是当轮胎发生爆胎之后不会立刻漏完气，可以继续安全行驶一段距离，而普通轮胎一旦爆胎就不能再继续行驶了。