10代雅阁是防爆胎吗

A. 雅阁可以换防爆胎吗

摘要 这款车当然可以使用防爆轮胎了，但是个人觉得没有这个必要，使用普通轮胎就可以了。轮胎型号必须相同。

B. 10代雅阁屁股后面的230和260是啥意思

十代雅阁汽车车尾标志的230和260代表的意思为：汽车的发动机最大扭矩为230和260的意思。

发动机的最大扭矩在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。

正常来说，当然是扭矩越大越好了。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。

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雅阁汽车发动机最大扭矩介绍如下：

扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

一般来讲，如果汽车发动机的最大扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。

C. 广本十代雅阁是1.5t的发动机吗

广本十代雅阁是1.5t的发动机，从十代的雅阁开始，该车子都已经开始采用1.5t涡轮增压发动机取代以前的2.0l和2.4l自然吸气发动机。

D. 十代雅阁有全景天窗吗

十代雅阁260TURBO尊贵版和260TURBO旗舰版是有全景天窗的。从第九代到第十代车型，雅阁的设计语言有着颠覆性的变化。国产十代雅阁全LED的大灯组是标配，贯穿车头的镀铬饰条、变化多端的车身线条等新一代本田元素都一一出现。

十代雅阁的后备箱空间挺大，形状规整，放置行李的能力依旧很强。一个略显遗憾的地方是新车的后排座椅只能整体放倒，即使是顶配车型也不能40/60分隔放倒。

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十代雅阁有着较为紧绷且富有路感的悬挂表现，相比此前的九代车型更强调运动性。车轮在遇到颠簸时，反应略微敏感，无论大小震动都能被驾驶者察觉，非常直观，在中级轿车里不可多得。新车在隔音降噪上做出了更多的努力，车身多处采用了隔绝噪音的措施，包括轮拱内的隔音棉、轮毂内的谐振器等。

十代雅阁对于空力部分比以往更讲究，底盘的护板延伸至后方副车架、主动进气格栅、雾灯旁的通气管都是最好的证明。新车的CdA值（风阻系数×投影面积，这种算法比单纯的Cd值更有意义）比九代雅阁下降了3%。

E. 本田十代雅阁怎么样

今年的中级车市场最值得期待的新车型可能就是本田十代雅阁，十代雅阁目前在北美等地都已经开始销售，但在国内预计要在今年北京车展就会上市。得益于先期上市，已经有不少国外媒体率先试驾过十代雅阁，并且也给出了一些试驾意见，我们看看关于十代雅阁他们都怎么说。

《Car And Drivre》

本田雅阁在这家媒体的年度十大最佳车型榜单上连续31年上榜，要知道雅阁登陆北美也就41年。雅阁在北美开始销售伊始，Car and Driver就把它拿来测试了一番。

喜欢的点：功能齐全的基础安全配置、2.0L涡轮发动机、转向手感、多媒体系统的改进、变速箱与发动机的匹配。

不喜欢的点：内饰做工质量不一、乘客座椅高度不可调节、多媒体按钮混乱……

显著特点：重新设计的外观、没有了V6发动机以及轿跑的车身风格、手机无线充电等等

总的来说，Cars.com和其他北美媒体一样，也认为十代雅阁的亮点在于驾驶感、改进的多媒体系统、标配的安全功能等方面。

AL频道小结

看的出来，外媒们对于十代雅阁的评价归结为几个关键词就是：驾驶乐趣、安全配置、混动，十代雅阁在北美一直是中级车市场非常重要的一款车型。如今，新一代雅阁在国内就快要上市了，不管是驾驶、还是内外方面的设计，都具有相当的竞争力。而且，同级唯一在量产车型上搭载10AT变速箱这也够其他厂商追赶一阵子了。ok，关于十代雅阁你有什么想说的，评论区等你。

F. 十代雅阁有导航吗

雅阁，在中国汽车市场，乃至全世界，都是一款举足轻重的车型。从数据来看，从1999年国产，到2017年5月份，雅阁在中国市场卖出了200万辆，成为第一款破200万销量的日系中级车。但大家都知道，雅阁真正辉煌是在第6/7/8这三代，而现款售卖的是第9代雅阁，与以往加价还月卖断货相比，如今处于轿车榜单20名左右，真是不复当年。也因此慢慢淡出了消费者的视野中。但最近，第十代雅阁的出现，有开始刷爆了各大朋友圈。有人夸有人骂，但是在美国底特律亮相的第十代雅阁，对于消费者来说到底意味着什么？疆哥想用简单几点总结，跟大家聊聊。
1、外观太多“思域影子”
在第十代雅阁上，印象最深的是溜背车身。这也是近年来日系车型设计风格的转变，更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体。外形上，从一些细节就能看出思域的影子。比如“回旋镖状”的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等。
2、车身“大号思域”
相比第9代雅阁，第10代雅阁在尺寸上放大很多。车身长度和宽度都增加了10mm，而高度降低了15mm，轴距增长了55mm，前后轮距分别提高5mm和20mm。因为第10代雅阁与第10代思域属于同平台，所以说，全新雅阁是大号思域，也不为过。
3、内饰简约不简单
10代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子。整体设计简约富有科技。舍弃原有的双屏幕设计，第10代雅阁采用7英寸液晶屏设计，8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感。疆哥认为最关键的是，第10代雅阁全系标配Honda
Sensing全套系统，其包括新的交通标志识别、道路起降减速、车道偏离警告、碰撞缓解制动系统等等诸多安全功能。这估计是消费者最关心的配置。
4、抛弃自吸，走入涡轮动力上抛弃自吸，走入涡轮，是全新雅阁的最大亮点。抛弃了3.5L
V6发动机，全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机，实现256马力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。而入门车型将搭载新思域、讴歌CDX低配车型上的1.5T发动机，实现195马力的最大功率，260牛·米的峰值扭矩。
5、10速变速箱，看花眼同时，全新雅阁搭载了本田全球第一款横置平台的10AT变速箱。全新设计的10速变速箱，用行星齿轮代替了平行轴，能实现更加绵密的齿比，幅度更小的转速波动，最终能实现行驶平顺性，燃油经济性。除此之外，全新雅阁低配车型，匹配6速手动或CVT无级变速箱。第10代雅阁抛弃中庸，走起运动，这其实是意料之中的事。比较它的老对手全新凯美瑞把运动年轻路线演绎得更加明显。那么很多国内的消费者关心的应该就两个问题：第一，国产后的价格？第二，国产后的产品力？

G. 本田雅阁可以使用防爆胎吗

你好，这款车当然可以使用防爆轮胎了，但是个人觉得没有这个必要，使用普通轮胎就可以了。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

H. 九代雅阁可以用防爆胎吗

你好，可以这么给您说，爆胎主要是轮胎磨损过多，还有起包，开列，都会造成爆胎，内不管什么车，配容置高底。只要轮胎用正品，还有气压不能过高，每个车都有轮胎气压标准值。还有天热时轮胎加氮气为最好，不会让轮胎温度过高导致爆胎。我的建议能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. 10代雅阁的1.5T发动机是三缸还是四缸的

过去几十年时间里，我国在生产技术方面的发展进步大家是有目共睹的，而随着我国生产技术的不断提高，汽车行业的发展也是越来越好，尤其是国产车的发展更是让人欣慰，然而合资车品牌却有些差强人意了。

其实最近合资车品牌也有不少受人追捧的车子，除去“机油门”事件不提，“神车”思域虽然被一些人炒的过度火热，但车子本身确实很是让人很是满意。而最近本田汽车将推出的一款雅阁十代，也受到不少人的关注。

说到雅阁汽车相信大部分人都有听说过吧，跟凯美瑞一样，雅阁汽车是不少人的信仰，不管它的技术配置性能究竟如何，这款车子的名气就已经为它吸引了众多顾客。更不提雅阁汽车本身就是一款比较高端的车子，所以也受到不少人的追捧。
然而让国人比较失望的是，十代雅阁在国内只配备了一款1.5T发动机的版本，而海外版2.0T并没有进去中国市场。原本对十代雅阁很有兴趣的消费者们听闻这个消息后都觉得十分失望，感觉这简直就是在敷衍中国客户不是吗？

撇去动力系统不说，十代雅阁在各个方面其实都让人挺满意的，但就是因为这个动力系统而让不少消费者很是郁闷，很多消费者们表示，相比这1.5T发动机的雅阁十代，自己更愿意去买凯美瑞。如果是你们的话，大家会如何选择呢？