防爆胎跑高速容易爆吗

① 汽车厂家说防爆胎不会爆胎，真的是这样吗

汽车在使用过程中最容易出现的问题，最容易被大家忽略的问题是什么？可能有人说加速、热车、异响等等烦人的问题，既然是最容易忽略肯定是大家平时不注意的东西，或许已经有人猜到了，没错就是轮胎。在开车时要走的路是你选的但路面情况却不是你能控制的，往往在不知不觉中轮胎就扎钉子了。这扎钉子也是技术活，为什么这么说呢。如果你幸运可能扎一条胎或一条胎上扎几个钉子，不幸运的话没准4条全扎透。

那防爆胎这么多优点没有缺点吗？缺点当然是有了，总体来说防爆胎的质量比普通要重些，价格几乎是普通轮胎的1倍或几倍，目前防爆胎扎钉厂商不建议修补而是直接更换（技术不达标），在舒适性方面就仁者见仁主要是看汽车厂商是谁，总体来说防爆胎的优势比较大也符合汽车行驶安全，就是成本太高价格太贵让广大消费者难以接受。

② 防爆轮胎在高速行驶中真的不会爆胎吗

防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

一、“防爆轮胎”的定义

要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。

（二）缺点

1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；

2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；

3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；

4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。

③ 防爆胎会像普通胎一样高速爆胎失控吗

一般来说不会的，防爆胎侧壁较硬，爆胎后，不会突然失去平衡。但是也要看爆胎情况而定，如果轮胎因为速度过快碰到坚硬物炸开了，那还是一样会存在失控的情况

④ 在跑高速之前，你有担心过轮胎会爆胎吗

其实说实话，每次跑高速之前我 都会担心轮胎会爆胎，毕竟我的车也不是什么防爆胎，平时开车的路况也不好。下面，就来简单的聊聊我对这件事的看法吧。

最后就是，如果在高速上发生了轮胎爆胎的情况，一定要正确的处理才行。当我们在高速上开车遇到爆胎的情况时，一定要先稳住方向盘，再对车辆进行缓慢的减速，最好不要急刹车，那样可能会使车辆侧翻，也可能会造成追尾。等车速降低时，我们可以把车辆停在应急车道内，并且在车辆后方放置警示标志，再跑到护栏外的安全地方拨打救援电话。

⑤ 防爆胎在高速上突然爆裂会怎么样

因为防爆胎相比普通胎胎壁较厚，很少会出现普通胎直接炸没的情况（普通胎炸没回的情况也很少发生，除答非时速非常快）。在高速上正常速度行驶的情况下爆胎之后防爆胎会比普通胎的稳定性更强，不会出现大幅度的偏移情况的发生，但前提是不要急刹
希望能帮到你，喜欢请采纳~

⑥ 宝马车轮胎RSC防爆胎 侧面刮两小道口子 跑高速安全吗 会爆胎吗 下图 不是很深

你好，宝马RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经版足够！RSC已经可以避免在权高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。不过出于安全考虑还是换一条好

⑦ 宝马防爆胎高速爆胎危险吗

 你好，如抄果高速行驶的汽车突然爆胎,失去平衡的车辆必然会趋向于跑偏或者出现严重摇摆现象,使得方向盘难以操控,这个时候你需要做的就是紧握方向盘,不让方向跑偏,双脚离开油门和刹车,让汽车自己溜,待车速降下来,方向盘可以操控时,才能轻点刹车让车子停下.切忌紧急制动,否则极易造成翻车或撞车等事故.！

⑧ 宝马车轮胎RSC防爆胎 侧面刮两小道口子 跑高速安全吗 会爆胎吗 下图 不是很深

是否能用要看伤痕深浅，有些伤痕看起来不长但是却很深，伤到帘线就意味着结构性损伤，会造成行驶安全隐患，如果没有伤到帘线只是表面擦伤并不影响使用。

⑨ 汽车轮胎被扎后跑高速会爆胎吗

您好！

如果轮胎被扎，通常在车辆因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈专曲过属度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。

如果您是胎侧被扎我们不建议继续修补使用，建议更换新胎，由于胎侧属于弯曲变形部位，修补后也很容易脱离，高速行驶很容易造成安全隐患。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn