『壹』 宝马5GT这辆车怎么样。
油耗：买车前心理预期在13个，15以内能接受，结果很惊喜一目前跑了2000km，综合11个左右。（40％高速，60％市区）
保养：保养还没提示，本来想提前保养ー下，4S告知没必要，看仪表提示就行。看服务还不错，提车后有专人负责售后用车和保养，跟踪用车情况。买车时4S曾送了3年不限里程基础保养（含工时和材料费用），但车主要是LP开，里程用的太少了，感觉亏了哈哈。
故障：还没落牌，总里程不到300公里中了传说中的大奖一传动系统故障。红绿灯起步时出现传动系统故障，加油无力，调头时才发现R档挂不上，把二环下层堵成一条长龙，最后还是几位好心司机帮忙推车一尴尬死。
开到4S问原因，答：要检测了オ知道。检测结果为292km出现的故障，得用排除法一一处理，有一项必须要温度在40度以下才能重新匹配，温度下降很慢，用气泵物理降温。等待期间网络了ー下，这个问题还不少，3系5系X5好像都有。在4s店折腾了一下午，重新匹配了ー下（好像是机油滤芯，不太懂），故障代码解除，问店内技术总监原因，答：原因很复杂。。。。。。。虽然不是变速箱故障，但心里还是有点担心，就好像埋了一颗雷，不知道什么时候炸。。。。。。
刹车时轻踩刹车有轻微的口哨声，重踩时没有，不知道是不是刹车片和刹车盘还未磨合好，后续追加分享。至于其他车友反馈的后轮吃胎、天窗遮阳帝脱胶、后轮塌陷（好像空气悬挂才会出现，不知道28是不是空悬，求指导）等毛病暂时没遇到，买车前已看过，有心理准备，希望晚点出现，最好没有。
维修服务：客观点评一下宝马SSSS店，虽然没有做上帝的感觉，但从购车体验一直到这次车辆检测，服务很贴心，顶一个支持一下！
『贰』 宝马5GT是属于大型车吗
宝马集团产品线覆盖面非广泛细化目前全世界位品牌
宝马轿车系共一系、三系、5系、漆系四基础系列其一系三系5系基础衍
二系、四系、陆系三款轿跑车型所宝马规轿车共漆系列产品级别、尺寸、价格、定位按照数字排序依升高一系入门宝马由于车型没产所价格并便宜目前内一系价格约二0万左右三系宝马全球销量高车型已经引入产主流三二0车型概三0万5系商用车型价格四0万陆0万间漆系宝马高端产品宝马所高科技都用漆系全新漆四0市场价一一0万左右
suv面宝马x一、x三、x5三基础款其x三x5基础衍x四x陆两款轿跑版宝马suv阵营共计5款车型
特殊车型宝马三gt、5gt宝马玩跨界手gt系列轿车与suv跨界跟x陆种suv与跑车跨界着本质区别三gt三系平台衍车型具备三系灵态性能同拥跨级别载物能力5gt采用漆系平台所舒适度宝马旗产品顶尖车型
z系列宝马跑车目前该系列仅剩z四款跑车价格四0万吧0万间标奥迪tt与奔驰slk
i系列宝马混车系列系列刚推三-四目前两款产品i三i吧前者台微型车售价四0万者款型跑车内外设计十惊艳价格二00万
宝马全世界名鼎鼎m部门标奔驰amg跟奥迪rs旗现产品m一、m二、m三、m四、m5、m陆、漆陆0m、x5m、x陆mm系列产品单车型都该系列价格高比三二0价格三0万三二吧价格四0万m三售价接近一00万
宝马全球二0家工厂半都布局欧洲本土其5-陆-漆系gt车型m部门都德x5、x陆美产华晨宝马全球第二加工厂规模产二系旅行车、三系、5系及x
『叁』 宝马GT535防爆胎可以换成真空胎吗
可以换，但是你要考虑你的车是没有放备胎的地方的，如果跑长途轮胎没气了拿什么换上呢，总不能后备箱再放个轮胎吧。还有防爆胎就算突然爆胎车辆也不会严重失控。
『肆』 宝马5GT很好吗要买的话买哪一款合适
5系GT可以说是跑车轿车和SUV的混合车型，总体来说还是很不错的，他虽然没有同价位的奥迪A7和奔驰CLS漂亮，但是实用性很强。
『伍』 宝马5系.还什么品牌的防爆胎好.
一般宝马的是倍耐力 邓禄普 马牌三种
4S店也主要是这三种轮胎 不过说马牌好像磨得很快
倍耐力一般换的比较多
『陆』 宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里
宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎，在轮胎泄气的情况下，车辆仍专然可以80km每小时的车速行驶80km，如果属驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作，比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。
『柒』 宝马5GT中的“GT”表示什么
GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。
在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地，开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。沙林、里斯特、克莱斯勒、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、法拉利，来自名门贵族拥有优良血统与高科技资源的九家超级跑车制造厂，所精心打造的超级兵器都是FIA GT世界锦标赛的座上嘉宾。再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上，以最快速度全力完成比赛。
GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装，并以引擎输出马力的大小分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。
GT中的Grand的正确翻译应该解释为远程的，并不是它的直译大的意思，所以GT型车一般都叫做长途旅行车或者耐力车，意思就是要长时间开的车,世界上没有一款GT型车叫大旅行车.它们都是有着强劲动力的跑车，有着相似的外形——双门四座(2+2)硬顶掀背。这个外形也是判断是否是GT跑车的重要标志。比如早年停产的法拉利456GT，保时捷928GTS等。不过随着汽车的发展，很多车已经不再追求极端的运动性，改为运动与实用相结合，比如刚上市的宝马5系GT，已经是四门五座的款式，不过此车为GT与房车的cross设计，而真正的超级GT跑车仍为传统样式，如法拉利的612.