雷克萨斯es加防爆胎

❶ 【车主点评:雷克萨斯es真的棒极了】

#选车理由 之所以选择这款车整车进口开起来的静谧性，舒适感，安全配置，辅助配置比较多，ACC，自适应pcs遇碰撞安全系统l2级的辅助驾驶10气囊等等，同级别部分需加价选配，所以选择了这款车。
#最满意 不得不说es的外观是非常的亮眼的，识别度回头率都挺高，虽然售价部分带着谎言，没办法，喜欢你就连你说谎的样子都让我着迷。
#最不满意 加价的这毛病，二傻子似的，没什么节操的拨片换挡。
#空间 乘坐空间以及后备箱储物空间优秀小物件放置区就比较尴尬手套箱玩的。
#外观 现在es造型个人觉得非常的好看，你就是这条街最靓的仔。
#内饰 内饰氛围感色调个人比较喜欢简洁豪华的氛围到范围软性包裹，且做工和质感都很不错。
#动力 动力如何跑得快跟慢取决于你的驾驶习惯，我已经习惯了安全驾驶，少了一些激情，多了一份安心。
#操控 指向性非常好，方向盘力度也很轻盈，无论变道还是过弯，来自底盘的支撑性表现良好。
#舒适性 座椅的支撑线表现很好，软中带硬，驾驶质感，噪音降噪都处理的很好。
#油耗 目前行驶3200公里，没加过几次油，所以油耗对目前来说还是非常的省的我很满意

❷ 致敬陪伴多年的小伙伴——雷克萨斯ES 300h，90000公里用车加改装

时间过得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已经默默陪伴我们快5年半了。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里，发个心，拍点片子，一方面记录下用车感受，同时也留个美好纪念吧。[玫瑰] 记得es混动刚出来的时候有去试驾过，给我的印象是静谧性很好，媳妇那时候开的是c200wagon隔音也挺好的，雷不比它差，当然怠速的时候肯定是雷更好的啦。后来买车的时候也直奔这个车，只有两个配置，高配和低配差10w，性（没）价（钱）比就选了低配。[撇嘴]使用过程中其实挺后悔的，座椅加热通风/马克音响/大屏包括gbook/木内饰，特别是竹木方向盘太口水了。 遗憾一直心头，所以再换车，配置是选择重要项之一。[奋斗]
按键背光是白色的，我比较喜欢，路虎老款的绿相比较，时尚感、精致感，雷要好不少[嘻嘻]
平时上下班、送送孩子，每天都是短途，平均时速才20km，杭州郊区的路况不算太堵，然后加上我大脚和经常停车开空调，最近2w公里的平均油耗6.6升。和别的车主比油耗算差的。不过，我觉得已经很省油了，再少个半升1升，也差不了几个钱。
拍照前一天刚洗的车，洗干净还是挺亮的。不过凑近看，细划痕有不少，雷的车漆太软，很注意使用，时间长也是满身伤痕[流泪]。不过好在除了前后保险杠其他都是原漆，聊表安慰 哈哈
这张我最喜欢，尾翼是这代混动独有的，比250的屁股要好看一丢丢[偷笑]，轮毂样式也还过得去，清洁相对比较容易。轮胎215 17的，原胎没记错应该是韩泰的，噪音比较大，6w公里换成米其林，感觉要好一点点。
黑底白字，清清爽爽，中间不大的液晶显示表，跟现在很多新车比，就落伍不少，好在字体设计、显示都还不错，实用性够了。
夏天，停车开空调时间比较多，基本7～7.5多百公里油耗
所有的按键阻尼都是软软的，有点q弹，玻璃升降快到底的时候有个减速的过程，莫名的有种高级感（原谅我没开过什么豪车，孤陋寡闻了 [嘻嘻]哈哈）
内饰唯一破损的就是，驾驶位门板处，因为左腿经常靠着的缘故，包皮已经破了。[发呆]
细腻的按键触感，好评。与德系硬朗，各有千秋
车上加的东西不多，我连膜都不贴，家里车除了最早的那台，其他都不贴，透亮。 自己加的小玩意有：行车记录仪、点烟器充电器（小米的）、手机支架、儿童安全座椅、防倾杆。。。 优点：体积小、样子好看 不足：视频通过wifi导入手机，很慢～～很慢～～。50m要一分多钟的样子。然后内存卡只支持16g、wifi手动连接
每天看到最多就是这个屏幕，摸的最多的方向盘也要给个大大的赞[强]。皮质细腻，手感贼好。9w公里也不油腻。媳妇之前的c200wagon是7w公里卖掉的，她经常擦防晒霜/护手霜、方向盘油油的。现在每次两个人换车开，我都第一时间拿毛巾擦盘子，不习惯粘粘的感觉[撇嘴]
车上备了3个手机支架，这个是磁吸的，吸力挺大，也最方便
14款的没有单独的空调ac按钮，以前都要到菜单里选择。有次媳妇开我车，带朋友去母校玩，打电话来抱怨，你这车怎么空调不冷的呢？ 哈哈，电话里教了好一会儿，才弄懂，女神vs理工男[衰]，完败 哦耶 后来，我发现进分循环设置成auto或者内/外循环，也能够控制 ac。 所以现在上车循环设置成auto，下次熄火前设置成外/内循环就可以了，方便！ [得意][得意][得意]再再再表扬下这代车的冷空调太给力，温度、进风都设置成auto ，外界温度哪怕40度，没多久就感觉被风吹到的身体部位感觉冷了，没错就是冷，比我开过几个车给力多多多了
按下power 点燃的不是激情，而是佛系驾驶的开始。稍微暴力点开，发动机的噪音，地盘的侧倾（加了防倾杆改善不少）、刹车就是个软脚虾。 太low的刹车脚感，前段没有（动能回收）后段点头，精致感、豪华感、舒适度都差差差评。[再见]这个车我最不满意的就是刹车，刹车、刹车/。 听说新款有改善，我没试过，也不好评论，不过，厂家确实应该要调整下，太影响舒适度了
对了，忘记说了，还改了大屏，这个算80分好评，喇叭音质听酷狗开3d音效，我打85分吧。改了大屏，所有原来屏幕菜单都保留下来，音质也没区别。右侧能显示续航里程、脚刹、车外温度等信息。另外还有导航、空调信息也会在右边显示。3000大洋不褒不贬吧 还有倒车影像带轨迹，实用性配置也通过改大屏实现了
本来贴中控部位，有点挡按钮，改放这里
荔枝纹的塑料，温润的触感。廉价的用材通过设计营造成类似皮革的视觉效果。
有点偏绿的外后视镜，够大够清晰
ram的支架买了好几个，花了1000多块。这个主要装mini5 4g 够稳。还有种杯架的底座，没买，看卖家图，更适合这代es。我这个椅子缝隙固定的，好处就是换个车也能用。杯架底座那款就不一定所有都能通用，比如杯架在档位后面的，可能用起来不舒服[糗大了]
说好听的稳重、大气，说人话就是老气。哈哈哈，有没有？[嘻嘻]
能看，耐看，喜新不厌旧[憨笑]
9w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 1、混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 2、6年保修保养，省心不少。6w公里的时候，换了变速箱油，然后买了一堆原厂空滤，1w一换。空调滤是车友厂里自己做的，一年两个 3、然后6w我换了4条胎，其他就没啥支出啦 4、总共索赔了两样：天窗异响换了胶条，扶手箱盖子里面有个螺丝也是异响，4s拆开的时候把卡子弄坏了，还说是我使用不当，理论后索赔扶手箱盖总成。 这两样其实异响都很轻，不换也问题不大。其他都还不错，没啥毛病 不过没毛病也不完全是好事情[流泪]，最近想换车了，媳妇说你车不是好好的嘛，坏了再换。哎，你说好事还是坏事[撇嘴] 最后，也感谢各位能看到这里，做个总结吧。 我比较在意品控、省心程度、舒适程度等等，这个车总体来看符合我的使用需要和使用场景，人无完人，车更是如此，瑕不掩瑜，给它一个个好评吧。辛苦啦，风里雨里伴我们一路～～～～[爱心]

❸ 新雷克萨斯ES将上市，内外均有升级，这次能逆袭5系E级吗

在大家的印象中，日系品牌一直以高性价比、节能省油的形象示人，不过有这么一辆车，这么多年它一直坚持纯进口，30来万的价格还只给配了一台2.0L的自吸，许多人都对它“傲慢的态度”嗤之以鼻，但开过它的人无一不被其折服，它就是雷克萨斯ES，目前新款车型已经亮相，接下来我就带大家来看看这台神车到底有怎样的魅力。

外观设计小幅调整

但从外观来看，雷克萨斯ES拥有比BBA更优雅的美感，新款车型相比老款在细节处进行了小幅调整。前脸部分，车型经典的纺锤状格栅会得到保留，不过内部的结构有一定调整，新车采用了“L”型的内部结构，大灯造型更加紧凑，还加入了BladeScan远光灯系统，在带来更强照明效果的同时也增加了车型的辨识度。

总结：在国内的中大型车市场上，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级几乎包揽了前三，雷克萨斯ES想要突围难度确实不小。从新款车型来看，外观设计和内饰配置都有小幅提升，豪华氛围的营造上丝毫不逊于BBA，不过相比之下，偏弱的动力是其争议较大的主要原因，不过随之而来的柔和感和舒适感恰恰也是吸引消费者的亮点。对于这么一台有争议的车型，不知道你是怎么看的呢？

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❹ 雷克萨斯es300h改装防爆轮胎

防爆备用二次补气的轮胎只有奥迪大尺寸的，别的就不知道了。BBS有款防爆的，不过很难搞。

❺ 宝马5系和雷克萨斯ES，哪个更静音

对于这两款车而言，其实都是半斤八两，很多配置方面都是自己的特色，性能差距也不大，关于哪个更静音这个问题，我特地查阅了一些数据资料给大家对比一下，你心里就有底了！

首先是宝马5系的声噪测试，成绩还是非常理想的， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。

而且我觉得，只要静音标准和同级车差不多的一个情况下，没有必要去纠结这个问题，主要还是看动力配置方面，如果实在有着非常严苛的静音标准，那么可以后续去加装改造，这样更是可以最大限度的去控制车内噪音，只要你出的钱够多，那么五菱宏光都能搞了比劳斯莱斯静音，所以不用太去纠结！

❻ 雷克萨斯ES新车型配置曝光 贵2.2万多加6项配置

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 雷克萨斯ES250车胎215 55 R17能换225 50R17吗

换的话你必须要连轮毂一起换，因为轮胎的轮毂和轮胎是配套的，你用225的车胎是装部了215的轮毂的

❽ 雷克萨斯es应该加92号汽油还是加95号汽油对车发动机会好点呢

92号汽油。

雷克萨斯旗下的自然吸气车型使用92汽油，涡轮增压车型需要使用95汽油，不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的，涡轮增压发动机需要稳定性更好的汽油。

不同的发动机要求的抗爆震值是不一样的，同样不同标号的汽油也适合不同压缩比的发动机，压缩比越高，使用的汽油标号越高。压缩比大于9：1的发动机，原则上要加90号以上汽油，压缩比大于9.5：1的发动机，最好用92号以上汽油。

(8)雷克萨斯es加防爆胎扩展阅读：

注意事项：

别加错标号的汽油，到油站以后记得看好是汽油还是柴油，找合适的位置停好开始准备加油。

车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。

而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。

❾ 雷克萨斯ES 为什么要终端加价

你好根据你的描述，雷克萨斯一直以质量可靠性闻名全球，这是它能赖以生存的根本，包括在北美市场的表现也相当出色，基本都是排在前列，远超奔驰、宝马。以进口方式销售的雷克萨斯ES，自然保证了同样的质量标准，同时在设计以及豪华感表现上也非常优秀，29万元的起售价对于中大型定位的它来说，跟3系、C级等车相当，错位竞争优势明显，种种因素这定，雷克萨斯ES的销量在国内确实比较出色，几乎撑起了雷克萨斯在国内销量的半天边，终端加价也是常态。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢

❿ 雷克萨斯es240应该加什么标号的汽油

其实雷克萨斯ES240的底盘与丰田凯美瑞是同个平台，93#和97#都能用，不挑油的。我朋友的ES240就长期加93#