防爆轮胎胎压怎么看

① 宝马3系防爆轮胎气压多少

轮胎气压：空载前轮2.0后轮2.4 满载前轮2.4，后轮2.9

② 防爆轮胎与普通轮怎样分辨

防爆轮胎侧面用字母RSC/SSR加以区分。普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽内车的负荷；传容送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。一旦没气不能行使。 而防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。(如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘，悬挂，轮辋)，另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

③ 倍耐力轮胎怎么看是否是防爆的

有以下几种方法：

1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2、根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

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功能原理及技术

1、虽然从统计数字来看轮胎发生损坏的概率相对较低，但是轮胎漏气是最令驾驶者不愉快的体验之一，RSC是一套轮胎安全组件，它使轮胎发生漏气的概率风险和驾驶者对此的担忧都成为过去。

2、RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。

3、这样，车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但是，与此同时，RSC仍能在必要时继续确保100%的安全性。

4、由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。

5、在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2，000公里或1，200英里。

6、因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。这种安全性的显著改善还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统始终保持功能完全正常。

7、RSC系统中包含的轮胎压力监示器（TPI）通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车速超过15公里/小时、轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶者注意。

8、但是有必要对此进行说明：TPI不能替代驾驶者对轮胎压力的定期检查。在每次改变轮胎压力或安装了新的轮胎之后，驾驶者需要按照一个简单便捷的操作步骤将TPI系统重新初始化，以使其保存轮胎数据。

④ 防爆轮胎气压多少

我们国家轮胎标准压力：1.8到3.4（胎压），轮胎温度：80度;
高于或者低于标准值都会报警;
产品出厂数据都是设置好的;
也可以自己设置。
这是安装orangeTPMS无线胎压监测系统的哦！

⑤ 普利司通225 45 R18防爆轮胎的胎压应该是多少

查了下国标，标准充气压力是2.5KPA，RFT的胎比较硬，建议稍低一点，2.3-2.4样子吧
不过具体还是以车身标贴的汽车厂家建议气压为准，那个是根据车况计算的，最为合适
希望对你有帮助~

⑥ 防爆轮胎有胎压监测吗

你好，这个防爆轮胎的话也是有这个台监测系统的。喜欢的话可以去参加了解一下才行。

⑦ 汽车防暴轮胎怎么区分

缺气保用轮胎来与一般轮胎最大自的区别是它拥有非常韧性和具备支撑性的胎壁。轮胎在发生爆胎或者突然泄气时，胎壁给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全稳定，在轮胎零压状态下，以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。 此外，车辆应配备胎压报警系统(RPA)或胎压监测系统(RDC)，以便在轮胎失压时向驾驶员发出警告。

⑧ 轮胎胎压大有讲究，老司机告诉你到底怎样防爆

大暑刚过，伏天正携着滚滚热浪向我们叫嚣。近来南方多省市最高温破了40°关口，如此炽热的高温天气，别说人扛不住了，物品也受不住，这不就有了几则关于车胎爆炸的新闻。

很多人以为低压胎就比高压胎容易爆炸了，因为高压胎好像可以承受更多的气压，但气压过低时也会爆炸呀，事实究竟是怎样的呢？

说了这么多，要避免爆胎，得从预防做起，检测胎压不能忘。很多车主一般想不到去检测胎压，直到轮胎出事故才惊觉这是个多么重要的细节。建议大家最好在早晨气温还没升高的冷压状态去检测并充气。

如果发现轮胎冒烟，最好选择靠边停车自然降温，千万不要给轮胎浇水降温，容易引起爆炸。

⑨ 怎么看车子的轮胎是不是防暴胎

1.防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。
例如：
倍耐专力的防爆标志属是R-F
马牌的防爆标志是SSR
普利司通的防爆标志是RFT
米其林的防爆标志是 ZP
邓禄普是ROF
2.轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆；手一摁就软的是普通轮胎。

轮胎保养注意事项：
1、注意检查胎压是否正常。胎压过高或过低，都会减少轮胎的使用寿命，也更容易引发爆胎。所以建议车主最好安装个胎压检测系统，定期测量轮胎气压，消除安全隐患；
2、经常检查轮胎是否有损伤，对于侧面"起包"、开裂的轮胎，建议及时更换。前轮如果经过修补，应换到后轮使用；
3、及时剔除轮胎表面花纹沟中的石子或其他异物；
4、注意轮胎的磨损程度，如果已经磨损到警戒线了，应及时更换。