英菲尼迪是防爆胎么

Ⅰ 喜提英菲尼迪QX5两驱时尚，据说标题要长才能给精华

原来驾驶的马自达3开了10年，该换车了，从去年起就开始关注各品牌车，首选豪华品牌SUV，经过了和大家一样的看车对比，最终将目标锁定到宝马X1、X3和英菲尼迪QX50。原因：颜值、内部空间、动力、品牌质量、价格。去年11月去宝马和英菲尼迪4S店分别进行了试驾，X1直接和QX50没法比，果断放弃。QX50试驾以后十分满意，内部空间、动力、稳定性、内饰都很满意，再加上价格，基本确定了首选QX50。试驾感觉有明显推背感，没有换挡的卡顿，我已经很满足了，和AT变速箱比的一些不足，对我来说意义不大，不是那种激烈驾驶的人，再说超车也很轻松，2.0T的发动机还能不够？[偷笑]内部空间和座椅比X3大而舒适，内饰豪华度和设计都符合我的要求，比X3好看，品牌比不上宝马，变速箱及一些安全配置、车机系统也有差距，但考虑到个人的需求和性价比，还是首选英菲尼迪。疫情控制住以后，3月下旬去了英菲尼迪4S店，导购经理很热心，经过一天的谈价，最终没敲定，中途我又去看了X3，回家后继续和导购进行了沟通，最终得到了还算基本满意的价格，选配BOSE音响，4S店送了脚垫、贴膜、8年16次保养、钥匙包、行车记录仪，上周提了车。[胜利][胜利]因为听说四驱漏油，加之不去越野，两驱足够用，还省钱，选择了两驱时尚版。 提车当天跑了200公里高速，QX50驾驶起来非常轻盈，加速毫无顿挫感，超车十分轻松，要提速马上就来，车身也十分稳定，座椅舒适，最赞的是腰部支撑，开久了腰不会太酸。至于噪音也能接受，关闭车窗，车内交谈声音很清晰，说话不费力，选装的BOSE音响打开音乐后基本听不到什么噪音，音效相当的赞。对车机系统的一些诟病，本人感受不多，不太玩那些。车子开到100来公里时轮胎被扎，系统提示漏气，右前轮胎压迅速降到零，幸亏是防爆胎，用80码速度又开了80多公里，开到轮胎店补了胎，店里人员说幸亏是防爆胎不然这条轮胎就报废了。说到这，真是庆幸，以后换胎还是换防爆胎，起码能保证外出旅行时的安全，减少一些麻烦。说到遗憾，就是少了电动折叠后视镜，以及一些安全科技配置，但银子有限，除过这些，我想要的配置基本都有了。总结一下，你如果不是拿这车去越野或者赛车，这车绝对性价比极高，动力充沛，内饰豪华，空间够大，外观够靓。我买的两驱，因为我觉得我基本用不上四驱，多花2万不值，变速箱，很平顺，至于性能，我认为没必要过分追求，我不是玩车的，我只想买个能开出去游玩、地盘通过性高、能装、颜值漂亮有面子的车。买车，还是要看自己的主要需求，当然不缺钱的越高配的越好[调皮]
4S店给改装的CarPlay，非常好用
内饰豪华时尚
BOSE占用了电池两边两大块空间
浪漫的海浪蓝
这个角度也很帅
第一次洗车
某宝买的钥匙套

Ⅱ 防爆胎遗弃，为什么

什么是防爆胎

爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩塌，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化。防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
2000年宝马在其Z8车型上面配备了18英寸防爆胎，而后在2002年宝马的Mini Cooper车型配备了16和17英寸的防爆胎。到2004年，宝马在其3系、5系、6系、7系以及Z4上面都配备了防爆胎。
2000年雷克萨斯在SC Coupe车型上装配了防爆胎，此后又在其他多款车型上采用防爆胎。美国雪佛兰的克尔维特则更早使用防爆胎。到了2019年已经越来越多的车企选用防爆胎，包括、特斯拉、英菲尼迪、丰田、日产等，但是宝马、奔驰占据主导市场份额，其中宝马约占35%，奔驰紧随其后约占27%。防爆胎遗弃，为什么？

1、轮胎舒适性能差

说到防爆轮胎的缺点，不得不提舒适性。有宝马车主含泪表示，防爆胎的舒适性真的差太多。只有极端情况车主才会对于防爆胎感恩戴德，大多数情况下车主都在感叹：这是什么狗屁设计。



由于防爆胎的构造特殊，胎壁橡胶厚度增加、硬度也有一部分的加强，车辆行驶过程中的噪音和舒适性能可想而知，由于防爆胎的设定，轮胎所行驶过程中产生的震动浮动都要高于普通轮胎。



2、轮胎修补性能低

你有补过防爆胎吗？如果修补普通轮胎要花费20，那么修补防爆胎至少也要50。为什么防爆胎修补价格要高，较厚的胎壁使轮胎在扒胎过程中困难增加，费用自然就高了不少。



3、产品规格少

由于防爆轮胎制造所需成本更高，需要更强硬的技术，故而现在防爆轮胎规格比较少，多数集中在大尺寸，也就是专为一些有钱人准备的。一些防爆轮胎甚至连一些规格都没有，也就是说防爆胎不是你想买就可以买得到。



4、防爆胎不防爆

说到防爆轮胎被遗弃的主要原因还是，防爆轮胎根本不防爆。被扎胎了虽然能顶一段时间，但行驶一段时间后轮胎也就报废了。整体来说防爆轮胎的安全性虽然提高了，但其它性能都有了不同程度的降低。



虽然防爆胎市场目前还算可以，但能持续多久还是个未知数，车主选择防爆胎是基于防爆胎真正的功能，还是过于迷信防爆的说法？这些都值得轮胎企业去思考，防爆胎的宣传是否也应该被重新审视，重新定义，夸大的宣传效果最终只会失去人心。试想一下如果日后大部分车主都养成了驾驶的良好习惯，是否防爆胎就失去了市场？



如果防爆胎在性能上不加以完善，比如舒适性，噪音方面，价格上不能降低，我想防爆胎在未来的发展趋势真的是岌岌可危。

Ⅲ 英菲尼迪G25和QX70的轮胎都是防爆胎吗

定期换轮胎才是某温忒的啦。

Ⅳ 国产英菲尼迪q50l没有备胎吗

国产英菲尼迪q50l有备胎，国产英菲尼迪q50l备胎位于后备箱里面，后备箱底部盖板的下方，打开后备箱掀起底部的盖板，就可以看见就备胎了，找到国产英菲尼迪q50l备胎的具体操作步骤如下：

一、打开英菲尼迪q50l的驾驶室这边的车门。

Ⅳ 英菲尼迪q50l真空胎爆胎还能开多少公里

不建议开危险，钢圈还容易变形，你可以换备胎先开。换备胎开时速不要超过80

Ⅵ 英菲尼迪q50l全系是不是配备防爆轮胎

倍耐力的来防爆标志是R-F 马牌的防爆自标志是SSR 普利司通的防爆标志是RFT 米其林的防爆标志是 ZP 邓禄普是ROF 在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通的 另最简单的方法:轮胎平放人站在上面 胎边硬的是防爆 软的 手一摁就...

Ⅶ 英菲尼迪qx30有备胎吗

英菲尼迪 QX30是防爆轮胎，没有备胎

Ⅷ 英菲尼迪q50l提车时能换成普通轮胎吗

英菲尼迪q50l提车时能换成普通轮胎的， 但是需要车主自己花钱更换的

Ⅸ 哪些汽车配有防爆轮胎呢

1.BMW宝马来几乎全系列都是缺气保用轮自胎（俗称防爆轮胎）目前由马牌、邓禄普、固特异、倍耐力几个品牌供货。

BMW旗下的MINI也基本上都是缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、固特异供货。

2.LEXUE雷克萨斯GSSC系列有些使用缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、普利司通供货。

3.NISSANGTR使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。

4.英菲尼迪G系列部分使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。