『壹』 奔驰GLK300和GLK260有什么区别吗
300多点电喷V6发动机，无钥匙进入，无钥匙启动系统。电动后备箱。260直喷4缸涡轮增压。260有发动机起停技术。300没有
『贰』 奔驰glk260 2.0t怎么样
亲 豪华车品牌，动力一般，够用。请采纳，谢谢。
『叁』 奔驰glk260怎么样
外观
高端大气上档次，低调奢华有内涵！
内饰
一眼看上去，就能感觉到很豪华，坐在里面简直是享受
空间
空间大小正适合，家庭用车非常够用
动力
起步的前几秒不会有向前冲的感觉，但是后来能感觉到动力在源源不断的输出
操控
指向精准，车虽然很大，但是驾驶起来丝毫不费力
配置
丰富的不能再丰富了，很人性化
舒适度
像一个移动的家一样，非常舒服，提速的时候，也几乎没有任何感觉
性价比
还是很好的，能想到的功能它有，之前没有想到的功能还有
总评
入手奔驰GLK已经有一段时间了，总体来讲对我的爱车非常满意。舒适性非常的好，各方面功能设计很人性化，包括功能键的位置都很人性化，细节处想的很周到。比如说灭火器的位置，一般车的灭火器都是放在后备箱里，而GLK把灭火器放在了主驾驶席的座位下方，开始觉得挺碍事儿的，后来仔细想想，如果出现突发情况，精神紧张很可能会延迟拿灭火器的时间，导致事态进一步恶化。而在驾驶席下方安放灭火器的话，可以让驾驶员第一时间拿出灭火器，采取最有效的措施。还有就是驾驶席一侧的座椅调节，不是在座椅的左侧，而是在主驾驶的车门上，这样在行车中如果想调节座椅的话是相当方便的，提高了驾驶的安全性。还有很的细节有待我们继续发掘，相互交流。但是从这两点上，真的可以感觉到，奔驰真正做到了，高科技与人性化的有机结合。 爱车的提速算不上快，和想像中的有一定差距，可能是对奔驰宝马这种耳熟能详的大品牌，要求过高了，既想要舒适性，又想要速度。但是在深踩油门几秒钟后，会感觉有源源不断的动力输出，且非常平稳。在提速的时候，都非常注重驾驶员及乘客的舒适感受。 有一点不适应的就是档位位置上的变化，和大多数车的雨刷器控制的位置几乎相同，这不是一时间可以适应的了的，我当时买车的时候是选择小马试驾这个软件，现在在网上也有的下载，这个软件也是挺让人满意的。服务好，试驾时间长，预约时间基本上不用三个工作日就可以试到车，
『肆』 奔驰glk260值得买吗
摘要 就是公里数大了之后还和奥迪是一样的，可能会出现轻微的烧机油的现象，而且。就是这个保养和维修费用比较高一点。
『伍』 奔驰glk260用的是什么发动机
glk级本身就是一款极具战略意义的车型，在奔驰a260上我们已经见过，而glk260则是首款搭载了国产“心脏”的车型。对于奔驰来说，所以glk260肩负的使命并不轻且意义重大，而这台代号为m274的2.0t发动机更是奔驰模块化战略的急先锋，更小排量为我们带来了更低的车船税与油耗，当然还有更低的售价2.0t发动机到目前看来早已是豪华品牌的黄金排量。对于消费者而言
『陆』 奔驰GLK260
对的，这款车就是奔驰gl k260仪表台最左边的显示燃油量和水温。
『柒』 奔驰glk260怎么样
舒适与运动兼顾。俗话说坐奔驰开宝马，作为一款全时四驱的SUV，2014款GLK260无论是驾驶还是乘坐，都非常舒适，这也是奔驰的传统优势。
需要好好吐槽下后备箱空间，要是全尺寸备胎也就忍了，真想问一句，后备箱的空间都哪里去了呢。没调声光同步的时候，听见声音基本说明就要撞了。
硬朗帅气，给人一种动感十足的年轻化感觉。有人觉得线条太直接，不好看，我认为这才适合楼主彪悍的个性，能够上山下河的，硬朗点儿符合它的气质。
GLK的内饰给我的感觉就是特别的精致，工艺精湛，材质考究，设计简约大气，既没有因过分炫耀科技感而带来的突兀，也没有保守的陈旧感。
前排非常满意，后排嘛，反正坐两个人还是舒舒服服的
起步满意，高速加速超车得心应手。油门反应灵敏，虽然没有宝马动力方面那么优秀，也算是基本随叫随到了。
方向盘准确。弯道的感觉也比大多数SUV更平稳，没有因为车身高、悬挂行程大而带来的明显倾斜，晃动。
高速路百公里油耗8L左右，市区道路行驶，百公里油耗11L左右。
『捌』 奔驰glk260用的是什么发动机
GLK260用的是M274发动机
M274发动机采用了梅赛德斯的可变气门升程技术——Camtronic，这种技术已经装配在2012年发布的M270系列四缸发动机上。Camtronic的原理十分简单，它的进气凸轮轴由可变进气相位执行器和Camtronic可变气门升程部件组成。凸轮轴本身由一种内在的载体轴和空心凸轮件组成，每个凸轮件由2个相邻的液压缸驱动。凸轮件有两种形状(低扬程，高扬程)，当发动机需要变换凸轮件，执行器通过液压销推动凸轮套件向两端延伸进行凸轮替换。Camtronic技术并不是为了增大马力，而是为了降低排放。
『玖』 2014款 奔驰GLK260和奔驰GLK300哪个好，有什么区别
由于GLK300在售车型都为2013款，所以在一些时下流行的配置上可能还不及新加入的小弟们，比如ECO启停功能就未以配备，不过在动感型的舒适配置上取而代之的是前排座椅加热、电动尾门和车速感应型动力转向系统。其他嘛，安全辅助配置多了个电子折叠带防眩目功能后视镜，个人感觉胜在实用。
北京奔驰GLK260/300动感型 配置差异
车型 GLK260动感型 GLK300动感型
售价(万) 39.80 43.80
差价 +4万元
外观配置差异
深色19英寸5辐轮毂 - ●
外观镀铬组件 - ●
安全和辅助系统
电子折叠后视镜带防眩目 - ●
舒适性配置差异
车速感型动力转向系统 - ●
前排座椅加热 - ●
电动尾门 - ●
与前一配置车型4万元的差额，用这钱添置的配置中个人最倾心的还是座椅加热和电动尾门，但如果不看重配置而更在乎动力表现得话当然这也可成为你选择GLK300的理由之一。再就是提醒一点，3.0L V6机的最大扭矩输出及获得时的转速明显是不及GLK260的，另外加上百公里更高的油耗和购车时的各种税费，这笔账要是算清后你仍不改初心，那就安心的入手GLK300吧。