防爆胎是过坑就鼓包吗

1. 为什么防爆胎比普通胎更容易鼓包啊，

说明遇到了假货，防爆胎主要是因为有钢丝，其他的和尼龙胎一样，鼓包属于质量问题。

2. 宝马防爆胎为什么容易鼓包

摘要 因为它的胎壁，特别厚在没气的情况下，他可以支撑其整个车辆行驶一段时间，正因为他胎壁特别厚所以你在过减速带，在过坑坑洼的道路的时候，他几乎都是硬碰硬

3. 防爆轮胎是否会出现鼓包现象该怎么处理

轮胎中不仅有一层橡胶，还有一层钢带层和一层帘线层交织在胎面下，为轮胎的前部和侧面位置提供强度。帘子布通过细纤维与橡胶粘合在一起。一旦这些帘线破裂，轮胎中的气体将向外冲击，形成一个凸起。

很多“研工”车主喜欢选择大轮辋低平比轮胎。虽然这类轮胎的价值在线，但因为胎侧较窄，帘布层更容易处于极限拉伸状态。随着时间的积累，帘线破损的风险也在增加。

5.忽略轮胎状况

很多车主没有定期检查胎压的习惯。只要胎压不报警，他们就不会在意。遇到问题往往来不及。

轮胎瘪了，怎么办？

立即更换轮胎

鼓包是对轮胎结构不可逆的损坏，无法修复，需要立即更换。即使是防爆轮胎也不能完全避免爆胎的风险。

冷静下来，面对事故

如果鼓包已经造成爆胎，需要双手握住方向盘，尽量保持直行，不要急着拉手刹或猛踩刹车，不要急转弯。相反，点刹放慢速度，试图离开主干道。

轮胎鼓包，一个轮胎人不知道的东西

良好的习惯至关重要

驾驶时尽量避免撞击或撞击凹凸坑或台阶，如不可避免，尽量减慢超车速度。同时，定期检查轮胎气压、胎面磨损和胎侧是否鼓包，养成良好的轮胎保养习惯。为什么使用防爆轮胎会出现轮胎鼓包？

选轮胎也凑合

购买轮胎时，选择正规的轮胎店，避免购买不合格的轮胎。

标准化的驾驶习惯可以帮助你避免轮胎故障。

可靠的产品质量可以让你无忧无虑。

当你有好的轮胎和好的习惯，

你可以自信地享受每一次旅行。

4. 宝马760li 的轮胎为什么容易鼓包

“在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。”

那么，帘布层是怎么受损的呢?安名宪说，他与同事们的研究证明，马路牙子正是其中的“杀手”。“很多车主经常有这样的动作：加速冲上人行道，或者是停车的时候，车停在路面的凸起之上。殊不知，这样做对轮胎的伤害是非常大的。”

一辆车开上马路牙子，轮胎会变形。车速越高、与马路牙子的角度越小，变形就更严重。我们曾经试验过，一辆车如果以40公里的时速，40到70度的上坡角度，斜着开上15厘米高的马路牙子，轮胎的帘布层几乎100%会受损。另外，如果车子较高速经过一些凹凸路面时，比如凹坑或者井盖等，轮胎也会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层发生断裂。还有，如果车子长时间停在不平的路面上，轮胎帘布层长时间处于扭曲状态，这对于轮胎抗冲击的性能也是不利的。而这些，都是轮胎受外力造成的，而非轮胎本身的问题，再坚固的轮胎，也经不起这样折腾。

既然如此，难道开车就不能上下马路牙子了吗?也未必。如果必须要这么做，也是有窍门保护轮胎的。如果保持车身与马路呈90度，尽量把车直着慢慢开上去，伤胎的状况就会大大减少。另外，车主可以做的，是尽量避免选用较小扁平比的轮胎。“扁平比”是轮胎术语，意为胎面断面宽度与轮胎断面高度的比值。用通俗一点的话来说，就是在同样的轮胎宽度下，轮胎侧面的高度(即胎面与轮毂之间的距离)越低越容易鼓包。

建议：在日常行车、停车中，应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中。如果必须要在恶劣路况中行驶，那么一定要注意——放慢车速。因为车速越慢，轮胎冲击路面不良障碍物所造成的不良影响会越轻。最后，安名宪说，中国车主很重视对发动机的保养，却往往忽略了对轮胎的保养。“定时检查胎压、四轮定位、轮胎交叉换位、养成良好的驾驶习惯等，都能大大延长轮胎寿命。”

5. 轮胎鼓包后必须换掉吗，如果是一般防爆胎会鼓包吗

轮胎胎壁出现了鼓包现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的回钢丝有一根或者多答根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

一般来说防爆胎是增加的胎壁强度，鼓包出现的频率要比非防爆胎低点，但是如果胎壁受撞击力很大，也有可能存在故障的现象。

6. 宝马新五系535的，豪华版，用固特异的防爆胎，开了一年，换了四个轮胎了，都是因为路面有坑给撞鼓包的。

宝马用来的轮胎一般都是:马牌源 固特异 普瑞斯通 米其林 这几个牌子。用的较多的是马牌，前面三个牌子其实都差不多，防爆胎也差不多，新款的五系差不多三四万公里轮胎磨得比较多算正常，主要看使用习惯和使用方法，而且新五系容易吃胎，要经常注意胎压和调胎以延长轮胎的使用寿命，特别是当轮胎泄压是，虽然是防爆胎，宝马说可以跑80没问题，但容易照成钢圈的损坏，如果楼主想用其他胎可以考虑马牌或者普瑞斯通的，米其林的轮胎偏软，或者到4s店咨询。。

7. 防爆胎鼓包还能继续开吗销售也说没事，打算开到爆，爆的时候会不会炸坏车子和周围呀

应该是里面帘布层漏了。在鼓包位置的外表橡胶扎个洞肯定漏气了。还是换了最好。在轮胎保修期内找厂家

8. 防爆轮胎咋怎么这么容易鼓包

防爆胎也是橡胶做的，而是轮胎就都会有鼓包的。
建议您保持合适的胎压，安全回驾驶，每次出行前答坚持检查一下轮胎。
鼓包是挺严重的安全隐患哦。

防爆胎其实是大众的说法，官方学名叫做“搭载可缺气行驶技术的轮胎”。
所谓搭载可缺气形式技术，就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。
（当气压将为0kpa时，在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km）

希望我的回答能够帮助您。

9. 汽车防爆胎鼓包是不是通病

防爆轮胎，学名叫“泄气保用轮胎”，或“泄气可续行轮胎”，后者解释更专加准确。防爆轮胎是不会爆胎的，属但它被扎破了还是会漏气，只是即便漏光了气，它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑，继续行驶一段距离(通常是以80km/h以下速度行驶200公里)，对于防爆胎来说，高速行进中轮胎突然没气了，基本不影响安全。
轮胎出现鼓包无非以下几个原因：1、高速过坑；2、快速碾压通过凸起障碍物；3、小角度上马路牙子。以上都是外力原因，很容易在车轮上留下磕碰的痕迹，容易把轮胎内部的帘布层弄断，胎压直接作用到轮胎外部的橡胶，就像吹气球一样鼓起来了。
如果车胎外观没有任何擦伤、挤压痕迹，或者帘线没有断裂，车胎内壁也没有明显损伤的话，基本可以确定为质量问题。